【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇招麄髌穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問飛機(jī)廣告視頻軟件叫什么？
2、有一部片子 一個(gè)男的是航空公司的機(jī)長 然后就
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇招麄髌穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請問飛機(jī)廣告視頻軟件叫什么？
- 2、有一部片子 一個(gè)男的是航空公司的機(jī)長 然后就有一個(gè)女的 她去靠飛機(jī)駕駛員
- 3、西藏航空公司廣告語？
- 4、中國機(jī)長的廣告詞？
- 5、漢莎航空和拜仁慕尼黑合作的一個(gè)搞笑宣傳廣告中給那個(gè)小男孩簽名的帥哥是誰(不是后面那個(gè)機(jī)長)？
請問飛機(jī)廣告視頻軟件叫什么？
我喜歡的小動物是狗，是爸爸學(xué)校里看校護(hù)院的小黃。它身上長著軟綿綿的黃黃的毛，干凈發(fā)亮。一對水汪汪的眼睛，像兩顆明亮的珍珠滾來滾去，很討人喜歡。
起初它不認(rèn)識我。有一次，我和姐姐到爸爸的學(xué)校里去玩，它對我很兇，直朝我撲過來，差一點(diǎn)咬傷我的腳，幸虧有姐姐的護(hù)看，它才跑遠(yuǎn)了。第二天爸爸帶我去學(xué)校，小黃搖著尾巴跑來了，爸爸指著我告訴它：這是自己人，要認(rèn)下，以后不要咬了，好不好？它看著我，搖搖尾巴，在我的腳上嗅了嗅就走開了。我們就這樣認(rèn)識了，我漸漸地喜歡上它了。
這狗對我的爸爸很親熱，它每次看到我的爸爸，總會跑過來纏住爸爸的腳汪汪地叫，好像在說：“主人，給點(diǎn)吃的。”爸爸說：“忘記了，給你沒有帶?！彼挥淇斓淖唛_了。它其實(shí)對我也很親熱，有一次，它跑到我跟前要吃的，我只好把剛買的雞腿給了它，它吃的狼吞虎咽，口中還發(fā)出嗚嗚的聲音。我對它說，慢慢吃，別噎著。它吃完了雞腿，我就逗著它玩，它像風(fēng)一樣的跑，我怎么也追不上它，最后，它在草坪上等我玩。
它平時(shí)看起來很膽小，但遇到陌生人，就會大叫，把陌生人嚇跑。
這就是我喜歡的小狗，一個(gè)討人喜歡、盡職盡責(zé)的小狗。
有一部片子 一個(gè)男的是航空公司的機(jī)長 然后就有一個(gè)女的 她去靠飛機(jī)駕駛員
電影名：《女人的天空》
導(dǎo) 演：吳天戈
編 劇：高 璇 任寶茹
主 演：巫 剛 吳玉芳 高蓓蓓飾羅薇寧 謝 潤
上 映：1999年
地 區(qū)：中國大陸
類 型：劇情片 喜劇片
制作公司：上海電影制片廠[中國]
漂亮的新娘羅微寧因從報(bào)上看見一則招聘空姐的廣告，頓時(shí)產(chǎn)生了要與當(dāng)飛行員的丈夫雙宿雙飛的想法。不愿讓妻子當(dāng)空姐的肖霆鋒百般勸說和阻止，兩人互不相讓，吵得不亦樂乎。
次日，任主考官的肖霆鋒在考場上勸說帶小姐妹們來考試的車間主任汪明慧自己考空姐，被汪明慧一口拒絕。
羅微寧前來考試，報(bào)考表上填了“未婚“，使肖哭笑不得。不管肖霆鋒怎樣刁難，羅都能從容不迫，對答如流，她那聰明大方的儀態(tài)給大家留下了極好的印象。
生性膽小的姑娘李如蕓也來參加考試了，但考官們對她出眾的外型條件卻十分欣賞。
考試結(jié)束了，18位性格各異的女學(xué)員開始了她們的培訓(xùn)生活。
于是，一個(gè)性情活潑、聰明任性，卻隱瞞了教官太太身份的羅微寧，一個(gè)內(nèi)向膽怯、又敏感異常的李如蕓，一位風(fēng)風(fēng)火火、麻利爽朗、不拘小節(jié)的汪明慧以及在工作中嚴(yán)厲苛刻，在生活中處處討好妻子的教官肖霆鋒之間發(fā)生了一連串的誤會，由此引發(fā)了一段妙趣橫生的故事……
西藏航空公司廣告語？
西藏航空將秉承“和合同心”的哲學(xué)理念、以海納百川的開闊胸懷、以開放包容的企業(yè)性格和積極進(jìn)取的陽光心態(tài)，奮力開創(chuàng)燦爛美好的未來！
中國機(jī)長的廣告詞？
“四川8633，收到請回答！”
“四川8633，成都在叫你！”
“四川8633，四川8633！”
在七八千米的高空，與空管部門失聯(lián)的川航3U8633正在穿越厚重的積雨云，它的下方是青藏高原的崇山峻嶺。
客艙內(nèi)一片狼藉，所有旅客驚慌失措，寒風(fēng)從駕駛室猛吹進(jìn)來，副駕駛受傷、機(jī)長緊緊抓著操縱桿目視前方、第二機(jī)長一直為他按摩胳膊取暖……
這是電影《中國機(jī)長》里讓人揪心的一幕。短短幾分鐘，用驚心動魄來形容也不為過。截至10月2日19時(shí)，電影票房已突破7.4億。
來源：《中國機(jī)長》預(yù)告
9800米、-40℃、34分鐘
《中國機(jī)長》是一部沒有懸念的電影。但它的原型故事，一提起還是讓很多人感到緊張：
2018年5月14日6時(shí)27分，川航3U8633航班從重慶江北機(jī)場起飛。就在7:06時(shí)左右，平穩(wěn)飛行的飛機(jī)突然爆發(fā)一聲巨響。機(jī)長劉傳健發(fā)現(xiàn)，駕駛艙右前座風(fēng)擋玻璃內(nèi)層出現(xiàn)了網(wǎng)狀裂紋。
來源：《中國機(jī)長》預(yù)告
通常民航客機(jī)的風(fēng)擋玻璃有三層，一般認(rèn)為即使內(nèi)層玻璃破裂，中層和外層仍然能抵擋機(jī)艙內(nèi)外兩倍的壓差。但出于職業(yè)敏感，劉傳健第一時(shí)間拿起話筒向地面管制部門報(bào)告：申請下高度、立即返航成都。
就在剛報(bào)告完的瞬間，又是“砰”的一聲，擋風(fēng)玻璃突然完全爆裂，在9800米的高空，駕駛室瞬間暴露在零下40℃的低溫和缺氧環(huán)境中：
“我往旁邊看時(shí)，副駕(身體)已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛，還好他系了安全帶?！?/p>
來源：《中國機(jī)長》預(yù)告
有乘客回憶，當(dāng)時(shí)乘務(wù)員正在給他們發(fā)早餐，飛機(jī)突然劇烈顛簸，一股強(qiáng)大的氣流吹得人睜不開眼睛，機(jī)艙驟然變暗、氧氣面罩脫落，推著餐車的乘務(wù)員整個(gè)人騰空，又跌落下來。
來源：視頻截圖
劉傳健試圖拉副駕回來，但根本夠不到，而飛機(jī)正在急速下降：“我當(dāng)時(shí)一個(gè)想的就是把飛機(jī)狀態(tài)控制好，不要讓飛機(jī)掉下去?！彼l(fā)現(xiàn)操縱桿還能用，頓時(shí)有了信心。
此時(shí)，機(jī)長需要盡快降低航班到有氧氣并且溫度適宜的飛行高度，但下方就是青藏高原，飛機(jī)必須在7千多米的高度上繼續(xù)飛行，直到飛出群山后才能再次下降。
在“破了一個(gè)大洞”的駕駛室內(nèi)，飛行控制組件面板被吹翻，許多設(shè)備出現(xiàn)了故障。時(shí)速八九百公里，巨大的風(fēng)噪讓無線電指令難以被聽見；狂風(fēng)、噪音、低溫、缺氧，劉傳健的每一個(gè)操作都異常艱難，又必須非常謹(jǐn)慎。
來源：視頻截圖
7:11時(shí)左右，3U8633航班下降到7200米高度，劉傳健完全憑借目視和駕駛經(jīng)驗(yàn)飛行，靠毅力在掌握方向桿，讓飛機(jī)進(jìn)入到相對平穩(wěn)的狀態(tài)。
在客艙的第二機(jī)長梁鵬趕來，把氧氣面罩給機(jī)長和副駕駛帶好，向塔臺報(bào)告飛機(jī)情況。從二十多度的室溫突降到零下四十度，劉傳健整個(gè)身體都在發(fā)抖，梁鵬就為他撫摸胳膊取暖。
來源：視頻截圖
此后，3U8633航班繼續(xù)平穩(wěn)下降，在事故發(fā)生34分鐘后降落在成都雙流機(jī)場。除副駕駛頭面部擦傷、一名空乘腰部受傷，其他人除耳鳴外身體基本無其他異常。
飛機(jī)終于落地的一刻，劉傳健和梁鵬握了個(gè)手，說了第一句話：“我們現(xiàn)在還活著”。
盡管有大量的文字資料，人們往往只能靠想象來記住這個(gè)故事：而走進(jìn)影院，在巨大的風(fēng)噪嘶鳴聲中，看到劇烈顛簸的飛機(jī)，瞬間被吸出窗外的副駕，被凍到身體僵硬的機(jī)長……命運(yùn)未卜的緊迫感才撲面而來。
來源：《中國機(jī)長》預(yù)告
奇跡，源于專業(yè)
這驚心動魄的34分鐘，被稱為世界民航史上的“迫降奇跡”。但奇跡的發(fā)生并非偶然。
機(jī)長劉傳健是一名有著25年飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員，同時(shí)也是一名模擬機(jī)高級教員，對待飛行和教學(xué)，從不放松分毫。飾演機(jī)長的張涵予透露電影里有一個(gè)細(xì)節(jié)，是他用冷水洗澡：
“他告訴我他可以一口氣憋4分鐘，所以當(dāng)在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鐘里讓飛機(jī)下降，這是要有非常專業(yè)的駕駛技術(shù)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)。所以抓住這點(diǎn)對我創(chuàng)作上有很大的幫助。”
在電影開啟點(diǎn)映后不久，袁泉飾演的乘務(wù)長也成了網(wǎng)絡(luò)上的熱搜話題：
來源：《中國機(jī)長》劇照
事發(fā)突然，乘務(wù)長與駕駛室失去聯(lián)系，還要應(yīng)對乘客們吵吵嚷嚷的質(zhì)疑，只見她盡力克制自己的恐懼，用平靜的聲音告訴大家：
“我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，請相信我們的機(jī)長，我們會一起回去?！?/p>
在真實(shí)事件中，空乘人員說出了類似的話，她們引導(dǎo)乘客拉下氧氣面罩吸氧，幫助身體抽筋的旅客按摩放松，盡最大努力安撫乘客、給他們信心。
來源：視頻截圖
一架飛機(jī)的順利飛行，是多個(gè)部門多個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)協(xié)調(diào)與配合。電影的開頭還展示了一系列飛機(jī)起飛前的流程：六點(diǎn)多起飛的航班，機(jī)長和乘務(wù)員三點(diǎn)多就進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，清跑道、給飛機(jī)加油加水、展開各種例行安全檢查……
在3U8633發(fā)生意外后，西南空管局全體值班管制員立即進(jìn)入緊急工作狀態(tài)，指揮空中6架飛機(jī)緊急避讓，同時(shí)協(xié)調(diào)軍方配合特情處置。在成都雙流機(jī)場，跑道外的8架飛機(jī)在指揮下立即停止起飛，停機(jī)坪上的15架飛機(jī)停止推出，為航班緊急迫降提供最優(yōu)的空域環(huán)境。
來源：視頻截圖
事后，劉傳健被公眾冠以“英雄機(jī)長”的稱號。他說：“能把飛機(jī)安全備降非常高興，但這個(gè)榮譽(yù)不是屬于我，是屬于整個(gè)中國民航界，其中包含了我的機(jī)組、我的第二機(jī)長，還有其他的空管部門、地面和公司的高效應(yīng)急管理指揮，這是屬于中國民航人的一個(gè)榮譽(yù)?！?/p>
被大書特書，是因?yàn)樗麄冎档?/p>
在電影《中國機(jī)長》拍攝前，主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)找到西安飛機(jī)制作廠，用3個(gè)月的時(shí)間完成了一架需要10個(gè)月才能做完的1:1原大小、三段分離的模擬機(jī)。
影片中的英雄機(jī)組有9名成員，他們每個(gè)人都在現(xiàn)實(shí)里對應(yīng)著一個(gè)原型人物。在開拍前，演員們接受了幾個(gè)月的突擊培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何駕駛模擬機(jī)、學(xué)習(xí)怎么為乘客服務(wù)。
從開拍那天起，每個(gè)演員都會跟原型通過微信和視頻聯(lián)系，每一句臺詞、每一個(gè)動作都要跟原型溝通確認(rèn)。同時(shí)，劇組在成都雙流國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、拉薩貢嘎國際機(jī)場三大機(jī)場實(shí)地拍攝。
這一切努力，是為了向一年前成功迫降的真實(shí)場景致敬。
從《烈火英雄》到《中國機(jī)長》，電影用講故事的方式，將這些大家熟悉又很陌生的行業(yè)展現(xiàn)在大家面前：每一次平安出行的背后，都有著他們的專業(yè)在“保駕護(hù)航”。
來源：《中國機(jī)長》預(yù)告
電影《薩利機(jī)長》里曾有一句臺詞：我不喜歡當(dāng)英雄，我只是盡本分。而在中國民航界，也有著類似的一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。
“干這行我知道，每次飛行我的后面是旅客，這是我一個(gè)宗旨，任何時(shí)候，任何情況下，保證旅客的安全和飛機(jī)的安全，作為機(jī)長是我的首要責(zé)任，其他我真的沒考慮太多。每次飛行的時(shí)候，都是把這個(gè)放在最前面的。”劉傳健在事后的采訪時(shí)說。
電影用戲劇化的方式展示了真實(shí)世界的一個(gè)片段，已經(jīng)足夠撼動人心，這些在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)的“英雄”，值得被大家認(rèn)真銘記。
漢莎航空和拜仁慕尼黑合作的一個(gè)搞笑宣傳廣告中給那個(gè)小男孩簽名的帥哥是誰(不是后面那個(gè)機(jī)長)？
21號菲利普拉姆。拜仁，德國隊(duì)雙料隊(duì)長，29歲，妻子克勞迪婭，兒子尤里安1歲。矮富帥。綽號精靈鼠小弟，松鼠。
關(guān)于《中國航空宣傳片》的介紹到此就結(jié)束了。
