【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇湛湛?21座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、川航空客320（中）的座位分布圖是什么樣的，我是經(jīng)濟(jì)艙，想坐不在機(jī)翼旁的窗口，需要

本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇湛湛?21座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、川航空客320（中）的座位分布圖是什么樣的，我是經(jīng)濟(jì)艙，想坐不在機(jī)翼旁的窗口，需要怎么選，我在網(wǎng)上
• 2、空客320中經(jīng)濟(jì)艙那個位置比較好，頭一次坐飛機(jī)出門?。。∏罂破?最好有窗沒翅膀的
• 3、空客320選什么位置好？
• 4、空客320座位圖哪個靠窗
• 5、空客320飛機(jī)的座位是如何安排的？

川航空客320（中）的座位分布圖是什么樣的，我是經(jīng)濟(jì)艙，想坐不在機(jī)翼旁的窗口，需要怎么選，我在網(wǎng)上

在川航空客320中，經(jīng)濟(jì)艙17排---23排，為機(jī)翼位置，不建議選擇。建議選的位置有：頭等艙均在機(jī)翼前側(cè)前，經(jīng)濟(jì)艙中，前排的11排---16排可供選擇，后排的26排35排可供選擇。

在網(wǎng)上選座位的方法如下：

1、在川航空客320中，頭等艙共兩排，8個座位；經(jīng)濟(jì)艙共25排，共150個座位。經(jīng)濟(jì)艙中，座位為“A、L”為靠窗座位，座位為“C、J”為靠過道座位。

2、我國各個航空公司的原則是，只要是同等艙位，座位就是先到先得，無論票價多少只要是艙位相同。所以來說，網(wǎng)上怎么預(yù)訂飛機(jī)座位最首要的一點就是要提前哦。

3、你可先登錄對應(yīng)航空公司的網(wǎng)站，在網(wǎng)上值機(jī)欄輸入輸入旅客姓名、證件號和手機(jī)號碼，然后遵循以下三個版步驟：選擇值機(jī)航段；選擇座位；自行用A4紙打印登機(jī)牌(憑此登機(jī)牌，可直接通過安檢并登機(jī))。

4、還有就是，如果不是很急的話，可以在坐飛機(jī)換登機(jī)牌時根據(jù)所需提出"請給我靠窗的位置"或"請給我靠前面的靠窗位置" 肯定都能滿足,如果你是晚到旅客,座位基本安排滿權(quán)這種情況除外。

擴(kuò)展資料：

經(jīng)濟(jì)艙選座技巧：

1、腿部空間較大：第一排和緊急出口座位是最寬敞的，可惜這些座位可能會被鎖定，用來專門提供給航空公司金卡會員或者附加服務(wù)費的旅客

旅客需額外支付一定費用即可預(yù)定寬敞座位或經(jīng)濟(jì)艙前排座位，并享受優(yōu)先下機(jī)的權(quán)利。具體價格根據(jù)航線不同，200-600元不等。需要提醒的是，安全出口第一排的椅子一般不能調(diào)整放下后背，第二排才是更好的選擇。

如果選不到寬敞的絕佳座位，考慮到腿部可以在過道可以適當(dāng)舒展，只能退而求其次選擇過道座位。

如果是長途飛行，不可以選擇后排座位。因為如果上座率不滿的話，會遇到邊上一排沒人，那就可以橫躺了。

2、時間比較緊湊：可以選擇位于機(jī)艙前部的座位，距離近，上下機(jī)也更快；且發(fā)動機(jī)一般位于飛機(jī)的中后方，坐在機(jī)艙前部的座位，受發(fā)動機(jī)的影響較小。這種位置的座位，非常適合追求高效率的商務(wù)乘客。但要遠(yuǎn)離靠近洗手間的座位。

3較安靜的座位：原則上越向機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)越安靜，越向衛(wèi)生間廚房和機(jī)艙門越吵鬧?？看耙埠馨察o，可以避免起身讓座的干擾。

但要防止“假靠窗座位”，最后一兩排的座位，數(shù)量會比前面的少了，例如兩邊的座位各減少到兩個。少了中間位…但是，如果你坐過這種位置，你就會發(fā)現(xiàn)，在靠窗的座位，距離窗口還有一段距離，所以你根本無法把枕頭貼在窗口邊，頭一靠就能睡覺。

空客320中經(jīng)濟(jì)艙那個位置比較好，頭一次坐飛機(jī)出門?。?！求科普 最好有窗沒翅膀的

因為你沒有說你是哪航空公司的，所以我就按國航的說了，國航空客A320是單通道客機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙座位布局是

'3＋3

',既經(jīng)濟(jì)艙有1個通道，左右每列3個座位,

不推薦座位：

20－24排，視野被機(jī)翼遮擋；

17排，視野被機(jī)翼遮擋；

35排，最后一排，無法調(diào)整座椅更大仰角；靠近洗手間，可能有異味；

推薦座位

：

11排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近緊急出口，有較大空間；

12－16排，無機(jī)翼遮擋，有較好視野；

18－19排，緊急出口，有較大空間；

其他建議：

如果飛行是白天，可以選擇靠窗的座位，要注意避免陽光直射的一邊；如果是夜間，可以選擇靠通道的位置，進(jìn)出方便些；

長途航線，盡量選擇靠走道座位，進(jìn)出方便些。

（空客320，最好的座位是11A和11L，建議提前網(wǎng)上值機(jī)選座位，國內(nèi)航空公司應(yīng)該是在飛機(jī)起飛前一天下午4點可以開始網(wǎng)上值機(jī)，你要抓緊，因為這兩個座位馬上會被搶的，一旦沒有，按我的推薦，你可以再選擇其他座位~）你可以看看，或者告訴我你的航空公司，我再給你推薦

空客320選什么位置好？

第一排最左和最右的兩個位置好，39-44排的話坐在哪里都一樣。

A320多半飛短程航線，沒有頭等艙和商務(wù)艙。第一排最左和最右的兩個位子，前面空間大，腿伸得開。往外看時視線不會被機(jī)翼遮住，餐點又最早拿到，所以是最好的位子。不過，這兩個位置也最冷，怕冷的人得準(zhǔn)備一件外套。

擴(kuò)展資料

A320的歷史發(fā)展：

A320項目自1982年3月正式啟動，第一個型號是A320 —100。1987年2月22日首飛，1988年3月獲適航證并交付使用。

最初法國航空公司的一架A320在問世后首次公開飛行的航空展上表演時墜毀，調(diào)查顯示A320的航電系統(tǒng)還有大量未解決的問題。

隨著法國航空公司的機(jī)隊中增加了首架A318飛機(jī)，法航成為第一個運營全部空中客車A320系列飛機(jī)機(jī)型的航空公司。

參考資料來源：人民網(wǎng)-專家稱空客最佳座位是第一排最左和最右 視野好

空客320座位圖哪個靠窗

空客320座位排列從A-F，其中A座和F座都是靠窗的，10-15排是機(jī)翼的位置。

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。

擴(kuò)展資料:

中新網(wǎng)11月3日電 據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，空乘人員和航空專家選出的空客A320型飛機(jī)，最佳座位是第一排的1A和1F。

據(jù)稱，A320多半飛短程航線，沒有頭等艙和商務(wù)艙。第一排最左和最右的兩個位子，前面空間大，腿伸得開。往外看時視線不會被機(jī)翼遮住，餐點又最早拿到，所以是最好的位子。不過，這兩個位子也最冷，怕冷的人得準(zhǔn)備一件外套。

波音777這種長途客機(jī)，最不討人喜歡的是最后兩排，也就是44和45排的位子。不僅視線差，走得遠(yuǎn)，而且餐點要最后才能拿到，所以最不受歡迎。

另一方面，旅行社調(diào)查發(fā)現(xiàn)，搭飛機(jī)選位子，大家最在意的是空間大小，其次是靠不靠窗，再來則是安靜與否。

參考資料來源:人民網(wǎng)-專家稱空客最佳座位是第一排最左和最右 視野好

空客320飛機(jī)的座位是如何安排的？

1、空客320飛機(jī)的座位是這樣安排的：

空客A320座位分布圖

A320座位圖

A320飛機(jī)座位分布圖

A320飛機(jī)座位圖2

A320飛機(jī)座位圖3

2、空中客車A320飛機(jī)介紹

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民航客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

A320飛機(jī)自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型。 2011年6月28日，中國航空器材集團(tuán)公司和工銀金融租賃有限公司向空中客車公司訂購88架A320系列飛機(jī)。

空中客車A320系列的飛機(jī)采用通用設(shè)計，有較小型的(A319)，更小型的(A318)，或者較大型的(A321)，從技術(shù)上說，“A320”單指最初的中型客機(jī)，但是經(jīng)常也指代整個A320系列：包括A318/A319/A320/A321。

空中客車A320：A-320是該系列的基本型號。

1979年7月宣布A320客機(jī)方案，1982年3月正式啟動研制計劃，可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動機(jī)，1987年2月22日首飛，1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開始交付首位用戶法國航空公司。

A320飛機(jī)機(jī)長37.57米，在典型的兩級客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運營載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。

A320系列有兩個型號：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國航空公司。

由于A320-100產(chǎn)量很小，從第22架開始生產(chǎn)帶有翼尖小翼的A320-200，兩者的載客量、機(jī)艙內(nèi)部等相同。A320-200是主要型號，為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品。A320-200與100型的區(qū)別是增加了翼尖小翼和為增加巡航距離而增大的油箱，增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些舊的A320-100也被改造為不帶翼尖小翼的A320-200特殊型號 。

空中客車A321：A320的加長型，是A320系列飛機(jī)的最大型號，與A320相比，機(jī)身加長6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機(jī)翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，對機(jī)翼進(jìn)行局部加長和改進(jìn)，起落架被加固。于1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。

航程可達(dá)5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人(在包機(jī)或低成本運營時載客量可增至220人)。是第一種在德國漢堡空客客車工廠進(jìn)行最后組裝的空客飛機(jī)。

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關(guān)于《四川航空空客321座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。