【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇都~約到臺(tái)北航班查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、洛杉磯國際機(jī)場的航站航點(diǎn)
2、我從北京飛舊金山，然后轉(zhuǎn)機(jī)，但是第一次去那裏，哪
本篇文章給大家談?wù)劇都~約到臺(tái)北航班查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、洛杉磯國際機(jī)場的航站航點(diǎn)
- 2、我從北京飛舊金山，然后轉(zhuǎn)機(jī)，但是第一次去那裏，哪位能告訴我舊金山機(jī)場的情況？
- 3、出行指南｜各國航司航班取消計(jì)劃匯總，我們還可以這么飛
- 4、NZ287新西蘭航空
洛杉磯國際機(jī)場的航站航點(diǎn)
洛杉磯國際機(jī)場共有九個(gè)航廈，排列成馬蹄形，其中由接駁公共汽車接送往來旅客。除了旅客航廈外，洛杉磯國際機(jī)場另有占地200萬平方英尺（18.6萬平方米）的貨運(yùn)設(shè)施，并設(shè)有一個(gè)直升機(jī)起降場。
第一航廈
使用此航廈的航空公司與其往來城市如下：西南航空（Southwest Airlines） - （阿布奎基、奧斯汀、巴爾的摩/華盛頓特區(qū)、芝加哥-中途、 艾爾帕索、休士頓-哈比、堪薩斯城、拉斯維加斯、奈許維爾、奧克蘭、費(fèi)城、菲尼克斯、雷諾/太浩湖、 沙加緬度、圣路易斯、鹽湖城、圣安東尼奧、圣荷西、土桑）
全美航空（US Airways） - （夏洛特、費(fèi)城、匹茲堡）
全美航空 - （拉斯維加斯、菲尼克斯） 由美西航空（America West Airlines）飛行
全美快捷（US Airways Express） - （拉斯維加斯、菲尼克斯、普多幕拉塔（Puerto Vallarta）） 由梅薩航空（Mesa Airlines）飛行
第二航廈
使用此航廈的航空公司與其往來城市如下：加拿大航空（Air Canada） （卡加利、多倫多、溫哥華）
加拿大爵士航空 （卡加利、蒙特利爾、艾德蒙 頓）
中國國際航空（Air China） （北京）
法國航空（Air France） （大溪地-帕皮提、巴黎-戴高樂）
美國空運(yùn)司令部（Air Mobility Command）
新西蘭航空（Air New Zealand） （阿皮亞、奧克蘭、倫敦-希斯洛、南地、大溪地-帕皮提）
Aviacsa （蒙特瑞）
Avianca （波哥大）
夏威夷航空（Hawaiian Airlines） （檀香山）
荷蘭皇家航空（KLM Royal Dutch Airlines） （阿姆斯特丹）
西北航空（Northwest Airlines） （底特律、香港、檀香山、印第安納波里、拉斯維加斯、孟菲斯、 密爾瓦基、明尼阿波利斯/圣保羅、東京-成田）
中美洲航空（TACA） （離開：危地馬拉市、圣荷西、圣薩爾瓦多）
維京大西洋航空（Virgin Atlantic Airways） （倫敦-希斯洛）
第三航廈
使用此航廈的航空公司與其往來城市如下：穿越航空（AirTran Airways） - （亞特蘭大、印第安納波里）
阿拉斯加航空（Alaska Airlines） - （坎昆、瓜達(dá)拉哈拉（Guadalajara）、依克思塔帕（Ixtapa） /奇瓦添侯（Zihuatanejo）、拉巴斯、羅瑞多（Loreto）、洛斯卡波斯（Los Cabos）、瑪莎特蘭 （Mazatlan）、墨西哥市、波特蘭（OR）、普多幕拉塔（Puerto Vallarta）、舊金山、西雅圖-塔科馬、 史坡堪（Spokane）、溫哥華、華盛頓-雷根）
地平線航空（Horizon Air） - （阿卡塔、波伊西、梅德福、雷丁、雷德蒙/班德、雷諾/太浩湖、圣 塔羅莎、太陽谷）
ATA航空（ATA Airlines） - （檀香山、卡互陸依）
邊疆航空（Frontier Airlines） - （丹佛、舊金山）
中西航空（Midwest Airlines） - （堪薩斯城、密爾瓦基）
太陽國航空（Sun Country Airlines） - （明尼阿波利斯/圣保羅）
衛(wèi)斯捷航空（WestJet） - （卡加利）
第四航廈
使用此航廈的航空公司與其往來城市如下：美國航空（American Airlines） - （奧斯丁、波士頓、芝加哥-歐海爾、達(dá)拉斯/沃斯堡、丹佛、羅 德岱堡、檀香山、卡互陸依、可納、利互也、倫敦-希斯洛、洛斯卡波斯、邁阿密、納許維爾、紐華克、 紐約-肯尼迪、奧蘭多、圣安東尼奧、舊金山、圣胡安、圣薩爾瓦多、圣路易斯、東京-成田、多倫多、華 盛頓-杜勒斯）
美國老鷹航空（American Eagle Airlines） - （法雅特維爾（AR）、佛瑞斯諾、蒙特瑞（CA）、圣 地牙哥、圣荷西（CA）、圣路易斯奧比斯保、圣塔芭芭拉）
澳大利亞航空（Qantas） - 參見湯姆·布蘭得利國際航廈項(xiàng)目
第五航廈
使用此航廈的航空公司與其往來城市如下：Aerolitoral （來往墨西哥各城市如 Culiacan, Hermosillo, La Paz 與 Monterrey）
Aeromexico （在第五航廈僅提供入境服務(wù)）
Air Jamaica （來往西印度群島牙買加之Montego Bay）
Delta Air Lines （來往墨西哥之Acapulco, Cancun,Guadalajara,Ixtapa/Zihuatanejo; 危地馬拉首 府Guatemala City; 利比里亞（Liberia）; 美國本土亞特蘭大（Atlanta）;波士頓（Boston）;辛辛那提（Cincinnati/Northern Kentucky; 俄亥俄州首府Columbus; 佛羅里達(dá)州北部之Orlando，中部之Tampa, 與南部之Fort Lauderdale; 康乃迪克州首府Hartford; 夏威夷州首府檀香山（Honolulu）, 夏威夷州 Maui島的Kahului; 紐約市約翰肯尼迪機(jī)場（JFK），那瓜迪亞機(jī)場（LaGuardia）; 北卡羅來納州首府 Raleigh, 猶他州首府鹽湖城（Salt Lake City））
Delta Connection （由Atlantic Southeast Airlines經(jīng)營） （往來墨西哥城市Culiacan, Hermosillo,Manzanillo, Mazatlan, Torreon,Zacatecas, 玻利維亞之La Paz, 阿根廷之Loreto, 美國本 土之拉斯維加斯（Las Vegas）, 奧克蘭（Oakland）, 加州首府Sacramento, 舊金山（San Francisco）, 圣荷西（San Jose））
Spirit Airlines （底特律）
第六航廈
使用此航廈的航空公司與其往來城市如下：Aeromexico 本航廈只提供出發(fā)班機(jī)，前往墨西哥之 Aguascalientes、Cancun、Culiacan、瓜達(dá)加哈 拉、Leon及墨西哥城。
大陸航空 往來俄亥俄州克里夫蘭，夏威夷州之壇香山及Kahului， 德州之 Houston- Intercontinental與Newark
Continental Express 由ExpressJet Airlines經(jīng)營，往來 墨西哥之 Aguascalientes Durango，Leon 與Morelia
Copa Airlines 來往巴拿馬共和國之巴拿馬市（Panama City）
達(dá)美航空 參見第五航廈
Delta Connection 由SkyWest經(jīng)營，來往猶他州首府鹽湖城（Salt Lake City）
聯(lián)合航空 國際班機(jī)入境，來自 墨西哥之Cancun, Guatemala City, Ixtapa/Zihuatanejo, Mexico City, 薩爾瓦多之首府圣薩爾瓦多（San Salvador）, 英國倫敦，澳大利亞之墨爾本（Melbourne）與雪 梨（Sydney）, 日本東京（Tokyo-Narita） （聯(lián)合航空在第六航廈與第七航廈經(jīng)營國際與國內(nèi)航線）
Virgin America 經(jīng)營往來紐約（約翰肯尼迪機(jī)場），舊金山，西雅圖（四月八日起）與華盛頓特區(qū)（杜 勒斯Dulles機(jī)場）之國內(nèi)航班。
第七航廈
使用此航廈的航空公司與其往來城市如下：聯(lián)合航空（United Airlines） - （巴爾的摩/華盛頓DC、波士頓、芝加哥-歐海爾、達(dá)拉斯/沃斯堡、 丹佛、危地馬拉市、檀香山、卡互陸依、可納、利互也、上海-浦東、倫敦-希斯洛、墨爾本、墨西哥市、紐奧良、紐 約-肯尼迪、紐華克、奧蘭多、費(fèi)城、波特蘭（OR）、沙加緬度、舊金山、圣薩爾瓦多、西雅圖-塔科馬、 雪梨、東京-成田、華盛頓-杜勒斯）
泰德（Ted） - （坎昆、依克思塔帕（Ixtapa）/奇瓦添侯（Zihuatanejo）、拉斯維加斯） 由聯(lián)合航 空（United Airlines）飛行
第八航廈
使用此航廈的航空公司與其往來城市如下：
聯(lián)合航空（United Airlines）
聯(lián)航快捷（United Express） - （阿布奎基、楊樹市、貝克斯菲爾德、波伊西、卡洛斯巴德、科羅拉 多泉、佛瑞斯諾、帝國市、因約肯、莫德斯度、蒙特瑞、奧克蘭（CA）、奧克拉荷馬市、安大略（CA）、 橙縣、奧古斯納、棕櫚泉、菲尼克斯、雷諾/太浩湖、沙加緬度、鹽湖城、圣安東尼奧、圣地牙哥、圣荷 西（CA）、圣路易斯奧比斯保、圣塔芭芭拉、圣塔瑪利亞、圣喬治、土桑、溫哥華、維沙利亞、優(yōu)馬） 由天西航空（SkyWest）飛行
湯姆·布蘭得利國際航廈
使用此航廈的航空公司與其往來城市如下：
從第四航廈眺望洛杉磯國際機(jī)場塔臺(tái)和主題建筑湯姆·布蘭得利國際航廈（Tom Bradley International Terminal）于1984年夏季奧運(yùn)時(shí)開放，也是以洛杉磯第一個(gè)非洲裔和在任最久（20年）的 市長，湯姆·布蘭得利，而命名。湯姆·布蘭得利國際航廈位于旅客航廈西側(cè)、第三和第四航廈之間。
愛爾蘭航空（Aer Lingus） - （都柏林）
俄羅斯航空（Aeroflot） - （莫斯科-Sheremetyevo）
印度航空（Air India） - （德里、法蘭克福、孟買）
太平洋航空（Air Pacific） - （拿迪）
新大溪地航空（Air Tahiti Nui） - （帕比提、巴黎- 戴高樂）
阿拉斯加航空（Alaska Airlines） - 到達(dá)
全日空（All Nippon Airways） - （東京-成田）
韓亞航空（Asiana Airlines） - （首爾-仁川）
英國航空（British Airways） - （倫敦-希斯洛）
國泰航空（Cathay Pacific） - （香港）
中華航空（China Airlines） - （臺(tái)北-桃園）
中國東方航空（China Eastern Airlines） - （上海-浦東、重慶 、成都、南京 ）
中國南方航空 （廣州）
巴拿馬航空（Copa Airlines） - 到達(dá)
以色列航空（El Al） - （特拉維夫、多倫多）
長榮航空（EVA Air） - （臺(tái)北-桃園）
日本航空（Japan Airlines） - （東京-成田）
大韓航空（Korean Air） - （首爾-仁川、東京-成田）
智利國家航空（LAN Airlines） - （利馬、圣地牙哥）
秘魯國家航空（LAN Peru） - （利馬）
空運(yùn)國際（LTU International） - （杜塞爾多夫）
德國漢莎航空（Lufthansa） - （法蘭克福、慕尼黑）
馬來西亞航空（Malaysia Airlines） - （吉隆坡、臺(tái)北-桃園）
墨西哥航空（Mexicana） - （坎昆、瓜達(dá)拉哈拉、里昂（Leon）、洛斯卡波斯（Los Cabos）、瑪莎特蘭（Mazatlan）、墨西哥市、摩瑞里亞（Morelia）、薩卡特卡斯（Zacatecas））
墨西哥Click航空（Click Mexicana） - （圖利昂（Torreon））
菲律賓航空（Philippine Airlines） - （馬尼拉）
澳大利亞航空（Qantas） - （奧克蘭、布里斯班、墨爾本、雪梨）
新加坡航空（Singapore Airlines） - （新加坡-樟宜、臺(tái)北-桃園、東京-成田）
瑞士國際航空（Swiss International Air Lines） - （蘇黎世）
中美洲航空（TACA） - 到達(dá)
泰國航空（Thai Airways International） - （曼谷）
包機(jī)
Interstate Jet
Miami Air
Omni Air International
World Airways
PrivatAir
我從北京飛舊金山，然后轉(zhuǎn)機(jī)，但是第一次去那裏，哪位能告訴我舊金山機(jī)場的情況？
舊金山國際機(jī)場 San Francisco International Airport IATA:SFO ICAO:KSFO
舊金山國際機(jī)場位于舊金山市南方大約13英里(21公里)，毗鄰圣馬刁縣的密爾比瑞市(Millbrae)和圣布諾市(San Bruno)，是美國加州的一座大型商用機(jī)場，擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲、和澳洲各個(gè)大城市的航班。 舊金山國際機(jī)場是舊金山灣區(qū)和北加州最大的機(jī)場和主要的國際門戶，也是到2004年為止在旅客人數(shù)上加州第二大、美國第十二大、和全世界第二十一大的機(jī)場。機(jī)場由舊金山市機(jī)場管理委員會(huì)(San Francisco Airport Commission)所管理。
舊金山國際機(jī)場是聯(lián)合航空公司(United Airlines)的一個(gè)主要的轉(zhuǎn)運(yùn)站和維修中心，并且是維京美國航空公司(Virgin America Airways)于2006年開始營運(yùn)時(shí)預(yù)期中的一個(gè)主要營運(yùn)中心。
舊金山國際機(jī)場的交通非常方便。由于美國公路101就在旁邊，旅客可由舊金山國際機(jī)場的專用交流道直接進(jìn)入機(jī)場；在機(jī)場北方的州際高速公路380讓機(jī)場進(jìn)一步的與灣區(qū)其他高速公路連接，譬如州際高速公路280。在公共運(yùn)輸上，旅客可使用在國際航廈內(nèi)的灣區(qū)捷運(yùn)(BART)站來往于東灣和舊金山市區(qū)；從半島和南灣來的旅客可搭乘加州火車(Caltrain)到密爾比瑞站改搭灣區(qū)捷運(yùn)到機(jī)場。
【歷史】
舊金山機(jī)場在1927年5月7日開始使用，前址為150英畝的牧牛場。該地段由當(dāng)?shù)刂饕牡刂鱋gden L. Mills租借出來，機(jī)場被稱為Mills Field Municipal Airport(Mills田地市政機(jī)場）直至1931年，之后被命名為San Francisco Municipal Airport(舊金山市政機(jī)場）。在1955年，Municipal(市政）的字眼則改為International(國際）。
從1935年開始，泛美國際航空公司使用該機(jī)場為其太平洋航線China Clipper飛船服務(wù)的總站。國內(nèi)線在二次大戰(zhàn)之后才突增，原因是屋侖國際機(jī)場被軍方征用，其平民客運(yùn)服務(wù)被遷往舊金山。
戰(zhàn)后，聯(lián)合航空取址于SFO，使用泛美的航廈提供至夏威夷和其他國內(nèi)地點(diǎn)的服務(wù)。在1954年，中央航廈投入服務(wù)。SFO的噴射機(jī)服務(wù)始于1950年代：聯(lián)合為其新型的杜格拉斯DC-8型客機(jī)在舊金山興建了一個(gè)大型的維修中心。在1974年，新的國內(nèi)線航廈建成，中央航廈則成為了國際線航廈（現(xiàn)今的第二航廈）。
在1990年代，隨著經(jīng)濟(jì)和dot com（以互聯(lián)網(wǎng)為本的公司）起飛，SFO成為了世界的第六最繁忙機(jī)場。可是，在2001年以后當(dāng)經(jīng)濟(jì)不再興旺，SFO跌出二十大繁忙機(jī)場。
SFO在過去的數(shù)載中不斷地?cái)U(kuò)張。最近的是在2000年12月以成本十億元興建的新國際線航廈，取代第二航廈。此航廈擁有一個(gè)世界級(jí)、關(guān)于航空的圖書館和博物館;。BART 灣區(qū)捷運(yùn)在2003年6月22日開啟了機(jī)場的延線。旅客可以在國際客運(yùn)大樓乘搭往舊金山市區(qū)和灣區(qū)東部的地點(diǎn)。BART捷運(yùn)也提供住Millbrae車站的服務(wù)，乘客可以轉(zhuǎn)乘Caltrain火車往圣荷西和灣區(qū)半島，或SamTrans公車前往灣區(qū)半島。在2003年，AirTrain機(jī)場運(yùn)輸系統(tǒng)開始投入服務(wù)，用小型列車接載旅行來往各航廈、停車場、BART車站和租車中心。
舊金山國際機(jī)場的夜景在惡劣的天氣下，舊金山機(jī)場的四條跑道中只有一條能夠夠使用，所以經(jīng)常會(huì)有嚴(yán)重的延誤。機(jī)場計(jì)劃者曾提議把跑道延長至舊金山灣以迎合新一代的超級(jí)珍寶寶客機(jī)。根據(jù)法例規(guī)定，填海所得出來的土地需要在灣內(nèi)的其他地方去作補(bǔ)償。這些提議都受環(huán)保份子的抗議，因?yàn)樗麄兒ε聲?huì)損害在機(jī)場附近的生態(tài)環(huán)境和灣區(qū)的水質(zhì)。
因此，雖然舊金山國際機(jī)場將會(huì)持續(xù)受歡迎，但其發(fā)展則會(huì)呆滯，而鄰近的屋侖國際機(jī)場和圣荷西國際機(jī)場亦會(huì)繼續(xù)有增長。舊金山國際機(jī)場現(xiàn)在四條跑道給商用航機(jī)使用，而屋侖只有一條，圣荷西兩條。舊金出機(jī)場可以容納每小時(shí)六十降落班次，而屋侖和圣荷西則只有每小時(shí)三十降落班次。舊金山機(jī)場的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是其鄰近的國道101公路和BART捷運(yùn)，可以圣荷西機(jī)場也鄰近州道87和國道101。
SFO的復(fù)原雖慢但是很明顯的。在2005年5月8日冰島航空開辦了舊金山至雷克雅維克的航線，而聯(lián)合航空則申請(qǐng)了飛往中國廣州的權(quán)利。此外，澳洲航空在2006年3月會(huì)開始提供悉尼的服務(wù)，而在2006年底SFO將成為美國維珍航空（Virgin America)的基地。
【減低航機(jī)噪音】
舊金山國際機(jī)場四月某天的傍晚舊金山國際機(jī)場（SFO）航機(jī)噪音遞減處的宗旨包括：
確保所有聯(lián)邦，州和本地有關(guān)航機(jī)噪音條例的遵守
為公眾提供航機(jī)運(yùn)作的資料
為舊金山國際機(jī)場/社團(tuán)圓桌會(huì)提供技術(shù)支援
作為機(jī)場對(duì)社區(qū)外展的中心點(diǎn)，致力于減低航機(jī)噪音對(duì)機(jī)場附近社區(qū)的影響
繼續(xù)成為國內(nèi)對(duì)于減低航機(jī)噪音的的代表者，并采用創(chuàng)意科技去服務(wù)于受航機(jī)噪音影響的社區(qū)
SFO是首批實(shí)行Fly Quiet Program(寧靜飛行計(jì)劃）的機(jī)場之一，對(duì)個(gè)別航空公司在飛抵和飛離舊金山時(shí)減低噪音的表現(xiàn)而作出評(píng)分。航機(jī)噪音遞減處實(shí)施Jon C. Long的寧靜飛行計(jì)劃，以鼓勵(lì)航空公司在SFO采用最寧靜的方法。該計(jì)劃推動(dòng)實(shí)踐性的方法去符合減低噪音的要求，職員會(huì)以下列條件在Fly Quiet Report(寧靜飛行報(bào)告）去作出評(píng)分：
機(jī)隊(duì)噪音質(zhì)素
噪音超越量
晚間較佳跑道使用
海岸線起飛質(zhì)素
Gap departure quality
SFO是首批實(shí)行重置住宅減低噪音計(jì)劃的美國機(jī)場之一。在1980年初由美國聯(lián)邦航空局創(chuàng)立，這個(gè)計(jì)劃 this program evaluated the cost effectiveness of reducing interior sound levels for homes in the vicinity of the airport, or more partiuclarly homes within the 65 CNEL noise contour surface. The program made use of a noise computer model to predict improvement in specific residential interiors for a variety of different noise control strategies. This pilot program was conducted for a neighborhood in the city of South San Francisco, and success was achieved in all of the homes analyzed. The construction costs turned out to be modest, and the post-construction interior sound level tests confirmed the model predictions for noise abatement. 至今，SFO已用了超過一億二千萬元去保護(hù)多于一萬間房子。
【航機(jī)事故】
在1964年12月24日，前往紐約市的飛虎航空第282號(hào)班機(jī)在機(jī)場西的山羣墜毀，機(jī)上三名機(jī)員喪生。
在1971年7月30日，泛美航空第845號(hào)波音747型號(hào)（注冊(cè)號(hào)碼：N747PA，名稱：Clipper America)前往東京的航班在1R跑道末與導(dǎo)航儀器有碰撞。飛機(jī)的起落架受損，而飛機(jī)繼續(xù)飛出至太平洋去倒掉燃油，以減低飛機(jī)在緊急降落時(shí)候的重量。緊急救援在機(jī)場戒備，飛機(jī)折回機(jī)場并用28R跑道降落，只是用在機(jī)身一面的起落架。當(dāng)起落架受荷不住時(shí)，航機(jī)滑到跑道外的爛地之后停下來，但沒有失火。乘客成功地利用逃生滑梯疏散，全部218名乘客和機(jī)員無一遇難，有些嚴(yán)重受傷。調(diào)查報(bào)告指意外的起因是航班發(fā)送員向機(jī)員提供對(duì)載重量和跑道長度的資料有所錯(cuò)誤。
在2000年1月31日，阿拉斯加航空第261號(hào)班機(jī)沿普多幕拉塔-舊金山-西雅圖/塔可瑪?shù)娘w行路線，在洛杉磯附近的太平洋墜毀，機(jī)上的所有人均喪生。
聯(lián)合航空第93號(hào)班機(jī)是在2001年9月11日四架被騎劫而墜毀的航機(jī)之一，由紐瓦克機(jī)場前往舊金山。在1995年，許多班飛往舊金山的航班成為波金卡計(jì)劃的目標(biāo)，一個(gè)失敗了的恐怖分子計(jì)劃。
【航廈以及航空公司】
第一航廈(Terminal 1)
之前稱為南航廈(South Terminal)的第一航廈是由登機(jī)廳A(Rotunda A)、登機(jī)區(qū)B(Boarding Area B)、和登機(jī)區(qū)C(Boarding Area C)所組成的。登機(jī)廳A將在第二航廈整修工程完成后拆除?，F(xiàn)在被登機(jī)廳A檔住的國際航廈登機(jī)區(qū)A東面登機(jī)門將在登機(jī)廳A拆除后才有空間開放使用。
登機(jī)廳A(Rotunda A)，登機(jī)門 1-17
中西航空公司(Midwest Airlines) - (堪薩斯市, 密爾瓦基)
全美航空公司(US Airways) - (夏洛特, 費(fèi)拉德爾菲亞(費(fèi)城), 匹茲堡)
[編輯]登機(jī)區(qū)B(Boarding Area B)，登機(jī)門 20-36
加拿大航空公司(Air Canada) - (卡加利, 蒙特婁, 多倫多, 溫哥華)
阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines) - (棕櫚泉, 波特蘭(俄勒岡州), 西雅圖-塔科馬, 溫哥華)
地平線航空公司(Horizon Air) - (波特蘭(俄勒岡州))
ATA航空??ATA Airlines) - (芝加哥Midway, 印第安納波里，檀香山, 利互也)
大陸航空公司(Continental Airlines) - (克利夫蘭, 休士頓Intercontinental, 紐瓦克)
邊疆航空公司(Frontier Airlines) - (丹佛)
太陽國航空公司(Sun Country Airlines) - (明尼阿波利斯/圣保羅)
美西航空公司(America West Airlines) - (拉斯維加斯, 鳳凰城)
美西快捷(America West Express) - (拉斯維加斯)
由梅薩航空公司(Mesa Airlines)飛行
登機(jī)區(qū)C(Boarding Area C)，登機(jī)門 40-48
達(dá)美航空公司(Delta Air Lines) - (亞特蘭大, 辛辛那提/北肯塔基, 檀香山, 鹽湖城)
達(dá)美聯(lián)系(Delta Connection) - (鹽湖城)
由西空航空公司(SkyWest Airlines)飛行
頌(Song) - (波士頓, 紐約JFK, 奧蘭多(11月4日起))
夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines) - (檀香山)
西北航空公司(Northwest Airlines) - (底特律, 檀香山, 孟菲斯, 明尼阿波利斯/圣保羅)
第二航廈(Terminal 2) 整修中
第二航廈在1954年啟用時(shí)的名稱是中央航廈(Central Terminal)，自1974年起到2000年新國際航廈啟用前第二航廈也曾是舊金山國際機(jī)場的國際航廈。目前第二航廈在整修中，整修完成后它將提供多馀的登機(jī)門以容許登機(jī)廳A(Rotunda A)被拆除?，F(xiàn)在第二航廈只被當(dāng)做來往第一航廈和第三航廈的通道而使用。第二航廈的登機(jī)廳也被稱為登機(jī)區(qū)D。舊金山機(jī)場醫(yī)療處(SFO Medical Clinic)也在這個(gè)航廈下層，鄰近行李提取處。
登機(jī)區(qū)D(Boarding Area D)
沒有航空公司在此營運(yùn)，一般相信維京美國(Virgin America)將使用這個(gè)登機(jī)區(qū)，但是至今仍沒有正式消息。
第三航廈(Terminal 3)
由登機(jī)區(qū)E和登機(jī)區(qū)F所組成的第三航廈之前的名稱是北航廈(North Terminal)。使用第三航廈的有聯(lián)合航空公司和美國航空公司，以聯(lián)合航空占大部分。
[登機(jī)區(qū)E(Boarding Area E)，美國航空大廳(American Airlines Concourse)，登機(jī)門 60-67
美國航空公司(American Airlines) - (波士頓, 芝加哥O'Hare, 達(dá)拉斯-沃斯堡, 檀香山, 卡互陸依, 洛杉磯, 邁阿密, 紐約JFK, 圣路易斯)
美國老鷹航空公司(American Eagle Airlines) - (橙縣)
]登機(jī)區(qū)F(Boarding Area F)，聯(lián)合航空大廳(United Airlines Concourse)，登機(jī)門 68-90
登機(jī)區(qū)F只服務(wù)聯(lián)合航空的國內(nèi)班機(jī)，所有聯(lián)合航空的國際班機(jī)抵達(dá)和出發(fā)于國際航廈
聯(lián)合航空公司(United Airlines) - (安克拉治, 亞特蘭大, 奧斯汀, 巴爾的摩/華盛頓, 波士頓, 柏本克, 芝加哥O'Hare, 達(dá)拉斯-沃斯堡, 丹佛, 檀香山, 休斯敦Intercontinental, 可納, 利互也, 洛杉磯, 卡互陸依, 明尼阿波利斯/圣保羅, 新奧爾良, 紐約JFK, 紐瓦克, 橙縣, 安大略(加州), 費(fèi)拉德爾菲亞(費(fèi)城), 波特蘭(俄勒岡州), 圣地牙哥, 西雅圖-塔科馬, 溫哥華, 華盛頓Dulles)
聯(lián)航快捷(United Express) - (阿布奎基, 貝克爾斯菲, 波伊西, 柏本克, 卡加利, 奇科, 科羅拉多泉, 新月市, 艾蒙頓2006年二月五日起, 尤金, 由律卡, 佛瑞斯諾, 美德福, 蒙德斯圖, 蒙特瑞, 瑞丁, 瑞德曼/班德, 雷諾/太浩市, 沙加緬度, 鹽湖城, 圣安東尼奧, 圣路易斯奧比斯保, 圣塔芭芭拉)
由西空航空公司(SkyWest Airlines)飛行
泰德(Ted) - (卡布圣盧卡斯(Cabo San Lucas), 拉斯維加斯, 鳳凰城, 普多幕拉塔(Puerto Vallarta), 安大略(加州))
國際航廈(International Terminal)
于2000年12月啟用的舊金山國際機(jī)場國際航廈是目前北美洲最大的國際航廈，也是目前建筑在有地震保護(hù)功能的地基隔離器(base isolators)上的全世界最大建筑物。它被用來取代2000年前仍是舊金山國際機(jī)場國際航廈的第二航廈。舊金山機(jī)場國際航廈的登機(jī)區(qū)主要分為二層樓，上層主要由餐廳和商店所使用，下層則主要是登機(jī)門的候機(jī)室。一件有趣的事是旅客不會(huì)在舊金山機(jī)場國際航廈找到任何尋常的速食店，取而代之的是由舊金山灣區(qū)著名餐廳以它們本店為版本的所經(jīng)營的快餐店。
由于可供擴(kuò)建的空間已所剩無幾，新國際航廈基本上是以相對(duì)昂貴的費(fèi)用建筑在機(jī)場的主要通路之上。這個(gè)地點(diǎn)好處是新航廈與舊航廈以停車場為中心形成了一個(gè)連續(xù)的圓環(huán)；壞處是新國際航廈不能使用原有的道路系統(tǒng)而必須建筑它專用的復(fù)雜交流道與一旁的美國公路101連接。
與其他航廈不同的是國際航廈的登機(jī)門稱呼前都有加上‘A’和‘G’的登機(jī)區(qū)名稱。這主要是用來避免國際航廈登機(jī)區(qū)A與第一航廈登機(jī)廳A兩個(gè)鄰近的登機(jī)區(qū)之間的混淆，在第一航廈登機(jī)廳A拆除后這個(gè)作法或許會(huì)取消。
為了增加國際航廈的使用率，有少數(shù)美國國內(nèi)班機(jī)使用這個(gè)航廈。
登機(jī)區(qū)A(Boarding Area A)，登機(jī)門 A1-A12
國際航廈南翼，相反于登機(jī)區(qū)G，第一航廈登機(jī)廳A(Rotunda A)旁
法國航空公司(Air France) - (巴黎戴高樂國際機(jī)場)
AirTran航空公司(AirTran Airways) - (亞特蘭大)
阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines) - (依克思塔帕(Ixtapa)/奇瓦添侯(Zihuatanejo), 洛斯卡布斯(Los Cabos), 美查廉(Mazatlan), 普多幕拉塔(Puerto Vallarta))
ATA航空公司(ATA Airlines) - (坎昆(Cancun))
英國航空公司(British Airways) - (倫敦希斯羅機(jī)場)
國泰航空公司(Cathay Pacific) - (香港)
中華航空公司(China Airlines) - (臺(tái)北)
冰島航空公司(Icelandair) - (雷克雅未克(Reykjavik))
日本航空公司(Japan Airlines) - (東京成田國際機(jī)場)
荷蘭皇家航空公司(KLM) - (阿姆斯特丹)
大韓航空公司(Korean Air) - (首爾仁川國際機(jī)場)
西北航空公司(Northwest Airlines) - (曼谷, 東京成田)
菲律賓航空公司(Philippine Airlines) - (馬尼拉)
寬達(dá)航空公司/澳洲航空公司(Qantas Airways) - (悉尼(2006年3月26日起))
中美洲航空公司(TACA) - (圣荷西 (哥斯達(dá)黎加))
維京大西洋航空公司(Virgin Atlantic) - (倫敦希斯羅)
衛(wèi)斯捷(WestJet) - (卡加利)
登機(jī)區(qū)G(Boarding Area G)，登機(jī)門 G91-G102
中國國際航空股份有限公司(Air China) - (北京, 上海)
新西蘭航空公司(Air New Zealand) - (奧克蘭, 墨爾本, 悉尼)
全日本空輸株式會(huì)社(All Nippon Airways) - (東京/成田)
韓亞航空公司(Asiana Airlines) - (首爾/仁川)
長榮航空公司(EVA Air) - (臺(tái)北-中正)
德國漢莎航空公司(Lufthansa) - (法蘭克福, 慕尼黑)
墨西哥航空公司(Mexicana) - (瓜達(dá)拉哈拉, 墨西哥城, Morelia)
新加坡航空公司(Singapore Airlines) - (新加坡 (經(jīng)首爾/仁川或香港))
聯(lián)合航空公司(United Airlines) (北京, 法蘭克福, 香港, 胡志明市 (經(jīng)香港), 倫敦/希思羅, 墨西哥城, 名古屋(Nagoya)/中部, 大阪/關(guān)西, 巴黎/夏爾戴高樂, 圣保羅, 首爾/仁川, 上海, 新加坡, 悉尼, 臺(tái)北 (經(jīng)東京/成田), 東京/成田)
出行指南｜各國航司航班取消計(jì)劃匯總，我們還可以這么飛
政策快訊
No.1外航航班取消計(jì)劃
No.2國內(nèi)各大航司取消航班情況
No.3境外回國 可選哪些航司？
No.4乘機(jī)出行指南
受疫情影響和旅行需求下降影響
全球已有多個(gè)國家和地區(qū)的航空公司
出臺(tái)入境管制措施
調(diào)整在華運(yùn)力
停飛中國或減少航班
那么問題來了？
哪些航司出臺(tái)了與疫情相關(guān)的停飛計(jì)劃？
現(xiàn)在還在海外的同胞如何歸國？
國內(nèi)航司又有什么安排？
乘機(jī)出行有哪些注意事項(xiàng)？
在路上航旅根據(jù)航司送達(dá)的政策原文件，匯總?cè)缦?46家 國外航司航班取消計(jì)劃（截至2月5日20:00）
1、美國航空 AA：
美國航空將于2/1-3/28取消美國往返中國大陸的全部航班。
2、達(dá)美航空 DL：
達(dá)美航空近日決定暫時(shí)停飛2月2日至4月30日期間的中美直飛航班。
3、加拿大航空 AC:
每周有33個(gè)航班飛往中國的加拿大航空(Air Canada)已經(jīng)取消了1月30日-2月29日所有直飛北京和上海的航班。
4、美國聯(lián)合航空 UA:
將在2月1日至2月8日暫停美國主要城市與北京、香港和上海之間的航班。
5、英國航空 BA:
英國航空公司1月28日宣布,將暫停所有提供前往或來自中國大陸的航班服務(wù),恢復(fù)日期另行通知。往返于香港航班未受影響。
6、法國航空 AF:
法國航空Air France從1月24日起停飛武漢,其他航班暫時(shí)沒有改變。
7、荷蘭皇家航空 KL：
1月30日起暫時(shí)停飛成都 、杭州,上海由每周11班減至7班。1月31日起暫時(shí)停飛廈門航線.北京航線維持每周7班不變。以上措施維持至2月29日。
8、漢莎航空集團(tuán) LH/OS/LX:
漢莎航空集團(tuán)旗下德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空公司往來中國大陸的航班暫停時(shí)間將再做延長：
? 往返北京和上海的航班，暫停至2月29日；
? 往返南京、沈陽和青島的航班，暫停至3月28日。
往返香港的航班將如期執(zhí)飛。
9、芬蘭航空 AY:
芬蘭航空公司將于2020年2月6日－2月29日取消所有往返中國大陸的航班，2月5日－3月29日取消飛往廣州的航班，此前宣布在2月5日－3月29日期間取消北京大興航班，在2月8日－3月29日取消南京航班保持不變。赫爾辛基往返中國香港的航班正常運(yùn)營。
10、北歐航空 SK：
我們決定從1月31日（周五）起至2月29日期間暫停從哥本哈根飛往上海和北京的航班。在3月15日前，我們亦將停止銷售所有往返上海和北京的機(jī)票。
11、波蘭航空 LO：
波蘭航空決定至2月10日暫時(shí)取消WAW－PEK航班。
12、亞洲航空 AK/FD/D7/QZ/PQ/Z2/XJ/I5 ：
亞航將階段性減少往來中國大陸的航班至2020年2月29日，同時(shí)對(duì)于往來武漢航班的取消時(shí)間持續(xù)至2020年2月29日并保留根據(jù)屆時(shí)規(guī)定和情況繼續(xù)延長航班取消的可能。
13、埃及航空 MS：
埃及航空公司近日發(fā)布通告稱，將暫停2020年2月29日之前往返于中國大陸的航班。杭州將從2月1日（不含）起暫停航班，北京和廣州將從2月4日（不含）起暫停航班。
14、以色列航空公司 LY：
今日宣布（2020年1月30日，星期二）將于2020年2月1日至2020年3月25日暫時(shí)停止往返于以色列特拉維夫和中國北京的直飛航班服務(wù)。今日（2020年1月30日）由北京前往特拉維夫的LY096次航班將按計(jì)劃運(yùn)行。
15、印度航空 AI:
印度航空公司在2020年1月31日至2020年2月14日期間將暫時(shí)中止印度往返于中國上海的航班。
印度航空如下航班被取消：
2020年1月31日至2020年2月14日，AI 348(BOM-DEL-PVG)和AI 349(PVG-DEL)取消。Air India將從1月31日至2月14日停飛德里至上海往返航班。
16、印度靛藍(lán)航空 6E：
Indigo將從2月1日至2月20日停飛班加羅爾至香港往返航班,及2月1日至2月20日停飛德里至成都往返航班。
17、阿斯塔納航空 KC：
因疫情持續(xù)發(fā)展，受哈薩克斯坦政府要求，我司決定取消部分日期航班，包括阿拉木圖-北京，努爾蘇丹-北京，阿拉木圖-烏魯木齊，努爾蘇丹-烏魯木齊。航班取消日期 (自哈薩克斯坦始發(fā)航班日期)為2020年2月3日至2020年2月29日。
18、阿提哈德航空 EY：
計(jì)劃取消2月3日至2月29日北京至名古屋航往來航班。
19、緬甸國家航空 UB：
暫停2020年2月3日至2020年2月29日仰光成都往返RGN-CTU-RGN航班。
20、印尼獅航 JT:
印尼獅航Lion Air從2月1日開始停飛中國.緬甸三家航空公司:Myanmar National Airlines,Air KBZ,Myanmar AirwaysInternational從2月1日開始停飛中國。
21、新加坡航空公司 SQ:
1 新加坡航空SQ及勝安航空MI決定自2020年2月起取消北京／上海／廣州／深圳／廈門／成都／重慶往返新加坡的航班，詳見網(wǎng)站，目前停飛最晚航班為3月1日。
2 捷星航空將從本周五(1月31日)起,暫停往返中國合肥、 貴陽及徐州這三個(gè)城市的航班。
3 酷航1月29日宣布,所有往返新加坡和武漢的航班,將繼續(xù)停飛,直至三月底。
22、首爾航空 RS：
取消所有中國航班; 近期有出行計(jì)劃的旅客,一定要經(jīng)常查詢航司的最新公告,或是盡量減少出行。
23、越南航空 VN ：
將取消2月8日至3月31日 期間北京至河內(nèi)往返 VN513/VN512 周三周六的航班。
24、肯尼亞航空 KQ：
航班作出如下調(diào)整：取消以下航班（以當(dāng)?shù)仄痫w日期）：
2020年1月31日-2月7日 KQ886 內(nèi)羅畢-廣州
2020年2月1日-8日 KQ886 曼谷-廣州
2020年2月1日-8日 KQ887 廣州-曼谷
2020年2月1日-8日 KQ887 廣州-內(nèi)羅畢
以下航班服務(wù)按原定時(shí)刻執(zhí)行（以當(dāng)?shù)仄痫w日期）：
2020年1月31日-2月7日 KQ886 內(nèi)羅畢-曼谷
2020年2月1日-2月8日 KQ887 曼谷-內(nèi)羅畢
25、文萊皇家航空 BI：
取消北京/上海至文萊之間的往返國際航班， 取消航班如下。
北京-文萊：
D2/4/6 航班——（1FEB2020-29FEB2020）BI623/BI624
D1/3/5/7 航班——（10FEB2020-28FEB2020）BI621/BI622
上海-文萊：
D1/3/5 航班——（03FEB2020-28FEB2020）BI613/BI614
26、泰國國際航空公司 TG：
部分航班將被取消，具體如下：
1.曼谷往返北京航班：
曼谷至北京:2020年2月8日-2月29日的TG674航班取消
北京至曼谷:2020年2月9日-3月1日的TG675航班取消
*以上航班乘客將被安排至TG614/TG615和TG684/TG685航班
2.曼谷往返上海航班：
2020年2月10日-2月29日的TG662「G663航班取消
*以上航班乘客將被安排至TG664/TG665航班
3.曼谷往返廣州航班：
2020年2月8日-2月29日的TG678/TG679航班取消
*以上航班乘客將被安排至TG668/TG669航班
4.曼谷往返成都航班：
2020年2月6/10/13/17/20/24/27日的TG618/TG619航班取消
*以上航班乘客將被安排至后續(xù)航班
5.曼谷往返昆明航班：
2020年2月6/8/10/11/13/15/17/18/20/22/24/25/27/29日的TG612/ TG613航班取消。
*以上航班乘客將被安排至后續(xù)航班
6.曼谷往返廈門航班：
2020年2月6/9/13/16/20/23/27日的TG610/TG611航班取消
*以上航班乘客將被安排至后續(xù)航班
27、馬漢航空 W5：
伊朗需暫時(shí)停止德黑蘭-中國航線的運(yùn)營。馬漢最后執(zhí)行的航班如下：
1. 今晚從中國-德黑蘭航班正常運(yùn)作
2. 2月2日德黑蘭-深圳/上海/北京 2月3日 深圳/上海/北京-德黑蘭（最后一班）3. 2月4日 德黑蘭-廣州 2月5日 廣州-德黑蘭（最后一班）,請(qǐng)通知到各自的客人，改成以上航班盡快回國。
28、卡塔爾航空 QR：
卡塔爾航空決定自2020年2月3日（含）起，暫停往返中國大陸地區(qū)航班的運(yùn)營，直至另行通知。
29、土耳其航空 TK：
從伊斯坦布爾飛往北京、廣州、上海和西安的航班將暫停運(yùn)營延長至2月29日，我們將隨時(shí)向您通報(bào)有關(guān)更新情況。
30、巴基斯坦國際航空公司 PK:
2月2/3日航班取消，相關(guān)旅客取消航班可以辦理免費(fèi)退票。
31、西伯利亞航空 S7：
從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國的定期航班，從2月2日起暫停從中國飛往俄羅斯的定期航班。
從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國的定期航班，從2月2日起暫停從中國飛往俄羅斯的定期航班。
32、新加坡酷航 TR：
自 2020 年 1 月 30 日起，酷航已對(duì)中國大陸、香港和澳門航班作出部分調(diào)整。從 2020 年 2 月 8 日起，酷航將暫停所有往返于新加坡與中國大陸之間的航班。
削減航班：2020年2月7日之前，新加坡往返福州、廣州、?？凇⑶鄭u、長沙、濟(jì)南、南京、天津。* TRI25長沙新加坡航班將于2020年2月4日(二)和2020年2月8日(六)出發(fā)。
33、菲律賓航空 PR：
自即刻起至 2020 年 2 月 29 日，暫停所有馬尼拉往來大中華區(qū)(北京、香港、廣州、上海、廈門、晉江、澳門)的航班運(yùn)營。
34、俄羅斯航空 SU：
暫停奧羅拉航空在中國的運(yùn)營，包括：
1. 自2020年1月31日起，VVO-BJS-VVO的航線
2. 自2020年2月1日起，KHV-HRB-KHV的航線
35、摩洛哥航空 AT：
摩洛哥航空將取消卡薩布蘭卡至北京大興的航班。
36、韓亞航空 OZ：
將從2月1日起暫停飛往桂林、長沙和?？诘暮桨唷?/p>
37、捷星航空 JQ：
從1月31日開始，暫停到中國合肥、貴陽及徐州這三個(gè)城市的航班。最后一班飛往合肥、貴陽及徐州的班機(jī)于30日起飛后，這三條航線的服務(wù)會(huì)暫停至3月31日，公司之后會(huì)再評(píng)估情況。
38、意大利航空 AZ：
意大利政府宣布暫時(shí)停飛中國意大利兩國之間所有航班。
39、大韓航空 KE：
大韓航空暫停仁川至武漢航線直至3月27日；自2月3日起，停飛仁川至黃山、張家界、長沙、昆明的航班，釜山至北京及南寧的航班，濟(jì)州島至北京的航班。同時(shí)削減仁川至青島、沈陽、北京的航班班次，削減釜山至青島及上海的航班班次。
40、釜山航空 BX：
釜山航空將取消釜山至張家界、三亞、海口、西安、延吉，仁川至寧波的航班。
41、新西蘭航空 NZ：
即日起至2020年3月29日，新西蘭航空將暫停運(yùn)營上海往返奧克蘭航線。
42、阿曼航空 WY：
阿曼航空自2020年2月3日起暫停廣州往返馬斯喀特的航班服務(wù)。
43、印度尼西亞鷹航空 GA：
取消航班航線 取消時(shí)間
GA896 DPS-CAN登帕薩-廣州。
2020年2月4日-3月28日
GA897 CAN-DPS廣州-登帕薩
2020年2月5日-3月29日
GA894 CGK-PVG雅加達(dá)-上海
2020年2月5日-3月28日
GA895PVG-CGK上海-雅加達(dá)
2020年2月6日-3月29日
GA859PVG-DPS上海-登帕薩
2020年2月3日-3月29日
GA858 DPS-PVG登帕薩-上海
2020年2月2日-3月28日
GA892 DPS-PEK登帕薩-北京
2020年2月4日-3月28日
GA893 PEK-DPS北京-登帕薩:
2020年2月5日-3月29日
GA898CGK-CAN雅加達(dá)-廣州
2020年2月5日-3月29日
GA899 CAN-CGK廣州-雅加達(dá)
2020年2月5日-3月29日
GA802 DPS-XIY登帕薩-西安
2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日
GA803XIY-DPS西安-登帕薩。
2020年2月8日,2月15日,2月22日,2月29日
GA800 DPS-CGO登帕薩-鄭州。
2020年2月6日,2月13日,2月20日,2月27日
GA801 CGO-DPS鄭州-登帕薩:
2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日
44、烏拉爾航空 U6：
烏拉爾航司取消所有飛往中國的航班直至冬季航行結(jié)束為止；
SVX-PEK-SVX
U6-703 從 07/02 到 28/03
U6-704 從 08/02 到 28/03
VVO-PEK-VVO
U6-803/804 從 08/02到28/03
VVO-CTS-VVO
U6-747/748 從08/02到28/03
SVX-HRB-SVX
U6-7709 從 13/02 到 26/03
U6-756 從 13/02 到 26/03
SVX-KZN-HRB-KZN-SVX
U6-859/860 從 09/02 到29/03 （全部航程）
VVO-HRB-VVO
U6-781 從 09/02 到 28/03
U6-782 從 14/02 到 28/03
KJA-HRB-KJA
U6-736 從 10/02 到 23/03
U6-851 從 12/02 到 25/03
HRB-OVB-DME-OVB-HRB
U6-749/750 從 02/02 到 28/03
SVX-XIY-HKT-XIY-SVX
U6-763/764 從 03/02 到 28/03
DME-SVX-DSN-BKK-DSN-SVX-DME
U6-899/900 從 02/02 到 24/03
45、日本航空 JL：
日本航空將對(duì)以下期間的航班進(jìn)行停航及減班：
旅行日期：2月6日停航信息：
北京線：JL020 北京－羽田 停航 JL860 北京－成田 停航
上海線：JL872 浦東－成田 停航
旅行日期：2月17日－3月29日停航信息：
北京線：北京羽田往返航線 JL020 JL025
北京成田往返航線 JL869 JL860
上海線：浦東成田往返航線JL873 JL872 JL877 JL874 JL879 JL876
浦東名古屋往返航線 JL883 JL884
浦東關(guān)西往返航線 JL897 JL898
廣州大連線：減少航班（保留周1，3，5，7）羽田廣州往返航線JL087 JL088
減少航班（保留周1，3，5，7）成田大連往返航線JL827 JL828
46、馬來西亞國際航空 MH：
馬航?jīng)Q定自2020年2月18日起暫停沙巴上海的直飛航線，直至另行通知為止。
1、中國國際航空 CA：
1、中國大陸至意大利航線：將取消2020年1月31日-4月29日北京-羅馬、北京-米蘭、上海浦東-米蘭、杭州-羅馬四條航線的航班。
2、中國大陸至蒙古國航線：將取消2020年2月1日-3月2日北京-烏蘭巴托、呼和浩特-烏蘭巴托兩條航線的航班。
3、2020年2月2日至2月29日的北京新加坡航線其他航班、成都-新加坡航線的航班。
4、2020年2月2日至3月28日北京一胡志明、北京一河內(nèi)、杭州一芽莊、重慶-芽莊四條航線的航班及3月29日胡志明一北京航班。
5、2020年2月3日至3月28日成都-悉尼，及2月5日至2月29日北京-悉尼、北京-墨爾本航線的航班。
2、中國東方航空 MU：
北京往返大阪／福岡／名古屋／曼谷／巴厘島／峴港／甲米，取消日期2月1日至3月29日。取消1月31日－4月29日期間，羅馬上海往返東航實(shí)際執(zhí)飛航班。
3、中國南方航空 CZ：
南航調(diào)整了20年換季前的北京始發(fā)國際航線：
1、北京-阿姆斯特丹航線 取消周146，保留周2357；
2、北京-首爾線 取消 周13 的 CZ315（北京-仁川 ICN），保留 周24567；取消 周24 的 CZ317（北京-金浦GMP），保留周13567；
3、北京-（烏魯木齊）-德黑蘭（2月4日 最后一班），北京-（烏魯木齊）-第比利斯、北京-伊斯塔布爾航線（2月4日 最后一班） 全部取消。
4、國泰航空 CX:
國泰航空已停飛所有武漢香港往返的航班。從1月30日起至3月底,將減少50%大陸往返的航班,并對(duì)所有往返內(nèi)地的航班發(fā)出了機(jī)艙服務(wù)調(diào)整提示,毛巾毯子等個(gè)人物品暫停供應(yīng)。2月5日至3月28日期間往返于杭州，寧波，溫州的航班將會(huì)取消。
5、澳門航空 NX:
澳門航空將于2月3日至8日航班變動(dòng)如下：
2020年2月3日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線︰
北京首都-澳門／NX008／2020-02-03
2020年2月4日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線︰
北京首都-澳門／NX007／2020-02-04
澳門-北京首都／NX008／2020-02-04
2020年2月5日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線︰
北京首都-澳門／NX007／2020-02-05
2020年2月7日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線︰
北京首都-澳門／NX005／2020-02-07
澳門-北京首都／NX006／2020-02-07
澳門-北京首都／NX008／2020-02-07
北京首都-澳門／NX009／2020-02-07
澳門-北京首都／NX010／2020-02-07
北京大興-澳門／NX019／2020-02-07
澳門-北京大興／NX020／2020-02-07
天津?yàn)I海-澳門／NX237／2020-02-07
澳門-天津?yàn)I海／NX238／2020-02-07
2020年2月8日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
華北區(qū)航線︰
北京首都-澳門／NX007／2020-02-08
2020年2月9日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
國際及地區(qū)航線︰
臺(tái)北桃園-澳門／NX615／2020-02-09
澳門-臺(tái)北桃園／NX618／2020-02-09
澳門-臺(tái)北桃園／NX620／2020-02-09
高雄-澳門／NX667／2020-02-09
澳門-高雄／NX668／2020-02-09
首爾仁川-澳門／NX825／2020-02-09
澳門-首爾仁川／NX826／2020-02-09
曼谷素萬那普-澳門／NX881／2020-02-09
澳門-曼谷素萬那普／NX882／2020-02-09
大陸地區(qū)航線︰
北京首都-澳門／NX005／2020-02-09
澳門-北京首都／NX006／2020-02-09
澳門-北京首都／NX008／2020-02-09
北京首都-澳門／NX009／2020-02-09
澳門-北京首都／NX010／2020-02-09
北京大興-澳門／NX019／2020-02-09
澳門-北京大興／NX020／2020-02-09
太原武宿-澳門／NX015／2020-02-09
澳門-太原武宿／NX016／2020-02-09
揭陽潮汕-澳門／NX051／2020-02-09
澳門-揭陽潮汕／NX052／2020-02-09
鄭州新鄭-澳門／NX087／2020-02-09
澳門-鄭州新鄭／NX088／2020-02-09
上海浦東-澳門／NX101／2020-02-09
澳門-上海浦東／NX102／2020-02-09
上海虹橋-澳門／NX105／2020-02-09
澳門-上海虹橋／NX138／2020-02-09
常州奔牛-澳門／NX107／2020-02-09
澳門-常州奔牛／NX108／2020-02-09
澳門-杭州蕭山／NX122／2020-02-09
杭州-澳門／NX225／2020-02-09
澳門-杭州／NX226／2020-02-09
廈門高崎-澳門／NX131／2020-02-09
澳門-廈門高崎／NX132／2020-02-09
南京祿口-澳門／NX155／2020-02-09
澳門-南京祿口／NX156／2020-02-09
寧波櫟社-澳門／NX161／2020-02-09
澳門-寧波櫟社／NX162／2020-02-09
澳門-成都雙流／NX190／2020-02-09
南寧吳圩-澳門／NX195／2020-02-09
澳門-南寧吳圩／NX196／2020-02-09
天津?yàn)I海-澳門／NX237／2020-02-09
澳門-天津?yàn)I海／NX238／2020-02-09
2020年2月10日以下航班將會(huì)取消 :
航段／航班號(hào)／起飛日期
國際及地區(qū)航線︰
臺(tái)北桃園-澳門／NX619／2020-02-10
大陸地區(qū)航線︰
北京首都-澳門／NX007／2020-02-10
澳門-上海虹橋／NX106／2020-02-10
上海虹橋-澳門／NX137／2020-02-10
杭州蕭山-澳門／NX121／2020-02-10
成都雙流-澳門／NX189／2020-02-10
澳門-上海虹橋 NX110 2020-02-09
上海虹橋-澳門 NX109 2020-02-09
澳門-青島流亭 NX022 2020-02-09
澳門-貴陽龍洞堡 NX176 2020-02-09
澳門-峴港 NX830 2020-02-09
青島流亭-澳門 NX021 2020-02-09
貴陽龍洞堡-澳門 NX175 2020-02-09
峴港-澳門 NX829 2020-02-09
6、東海航空 DZ：
2月6日／2月7日，DZ6360珠海－鄭州，取消單程航線；
2月7日／2月8日，DZ6359，鄭州－珠海，取消單程航線；
2月7日－2月9日，DZ6203，深圳－宜昌－北京，取消單程航線；
2月8日－2月10日，DZ6204，北京－宜昌－深圳，取消單程航線；
2月10日，DZ6295/6，南通＝濟(jì)南，取消往返航班。
此前也有春節(jié)出境游的游客
因航班取消暫時(shí)滯留境外
除了包機(jī)
那現(xiàn)在還在海外的同胞還可以怎樣回國呢?
對(duì)于滯留海外，或者因?yàn)橛惺孪胍貒木惩饪蛻?，可?yōu)先選擇國內(nèi)航司航班回國，目前，國航、東航、南航、海航、廈航、深航等國內(nèi)航司的運(yùn)力，足以將分散在世界各國的同胞們安全送回國內(nèi)，而且國內(nèi)航司即便要停飛，也在國人都回來之后再說，所以優(yōu)先推薦大家改簽國內(nèi)航司。
或選擇經(jīng)日本、迪拜、泰國等沒有簽證政策變化的地區(qū)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。例如，從印尼出發(fā)的旅客可以選擇在泰國、馬來西亞中轉(zhuǎn)；從歐洲回國旅客，可以選擇在迪拜中轉(zhuǎn)；從美國、加拿大回國旅客不妨考慮由日本中轉(zhuǎn)回國，航司可選擇如阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、全日空等運(yùn)力較足，中轉(zhuǎn)方便的航司。
需要注意的是：中轉(zhuǎn)旅客出發(fā)前需關(guān)注各國過境簽的相關(guān)政策要求，以免造成出行不便。
對(duì)于近期有出行需求的旅客，建議您查閱以下乘機(jī)指南（依照中國民航局和海關(guān)總署的相關(guān)工作要求制定），加強(qiáng)自身防護(hù)，確保順利出行。
1、合理計(jì)劃出行時(shí)間。目前各地機(jī)場已采取措施進(jìn)行防控，如測量體溫、填寫健康情況申報(bào)表等。建議您合理安排到達(dá)機(jī)場的時(shí)間，為防控措施的執(zhí)行預(yù)留充足時(shí)間。
2、全程佩戴口罩。無論您在機(jī)場還是客艙內(nèi)，均應(yīng)佩戴口罩。
3、隨身攜帶簽字筆、香皂、酒精棉片，以便填寫相關(guān)表格或進(jìn)行座椅消毒。
4、主動(dòng)接受體溫測試。請(qǐng)您配合相關(guān)部門，主動(dòng)接受體溫測試。
機(jī)票歡迎來咨詢～
NZ287新西蘭航空
奧克蘭飛北京NZ287的航班：具體的航班信息是
出發(fā)城市：奧克蘭（AKL）21:30（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）
到達(dá)城市：北京（PEK）第二天的早上06：10（北京時(shí)間）
總的行程飛行時(shí)間13小時(shí)40分鐘。（直飛不經(jīng)停）
這個(gè)時(shí)間是具體的時(shí)間，如果您是去接親人的話直接在這個(gè)時(shí)間前的半小時(shí)到機(jī)場就沒問題了。
希望可以幫到你！
關(guān)于《紐約到臺(tái)北航班查詢》的介紹到此就結(jié)束了。
