【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇赵皆缳I越貴》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航的機(jī)票什么時(shí)候買最便宜


2、北京去芝加哥的海航機(jī)票什么時(shí)候最便宜


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本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇赵皆缳I越貴》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航的機(jī)票什么時(shí)候買最便宜
• 2、北京去芝加哥的海航機(jī)票什么時(shí)候最便宜
• 3、重慶到海南一般什么時(shí)候飛機(jī)票最便宜
• 4、海南航空機(jī)票什么時(shí)候買最便宜
• 5、2013.02.16 濟(jì)南飛三亞 海南航空 最便宜的購票時(shí)間

南航的機(jī)票什么時(shí)候買最便宜

購買機(jī)票的方式有兩種，第一種是現(xiàn)金票，就是通過航空公司或者ota(攜程或者飛豬)用現(xiàn)金購買。第二種是使用航空里程兌換。兩者對(duì)比，當(dāng)然使用航空里程兌換更便宜。

對(duì)于第一種情況，現(xiàn)金票購買，下面幾種情況購買時(shí)比較便宜。1、各大航空公司的會(huì)員日，比如，海南航空的會(huì)員日是每月8日，東方航空是每月18日，春秋航空是每月27日，南方航空是每月28日，國航是“每月同月數(shù)日”，即“1月1日，2月2日”，以此類推。

2、盡量選擇在飛豬(馬云開的)平臺(tái)上購買。。因?yàn)樵陲w豬上購買機(jī)票的同時(shí)，也可以累積飛豬會(huì)員積分。積分的累積到一定數(shù)量，會(huì)累積會(huì)員等級(jí)(用F1，F(xiàn)2和F3代表等級(jí)，F(xiàn)3最高)。用F3可以匹配許多航空公司和五星級(jí)酒店的高級(jí)會(huì)員。所以在飛豬上買票，一箭雙雕。

3、找航空公司員工，他們有員工價(jià)。

4、某些航空公司的價(jià)格由于系統(tǒng)bug會(huì)標(biāo)錯(cuò)，比如去年11月份發(fā)生的東方航空頭等艙，0.1折出售。如果湊巧被你買到，那真是賺了。

對(duì)于第二種情況，使用航空里程兌換機(jī)票。

首先要選擇一家航空公司來累積里程，我在深圳，選擇的是南方航空。

其次要弄清如何獲取航空里程。航空里程主要由乘坐飛機(jī)累積或者信用卡消費(fèi)累積組成。

第三，當(dāng)航空里程累積到一定的數(shù)量的時(shí)候就可以在航空公司兌換免費(fèi)機(jī)票。比如，南航，一張從北京到深圳的機(jī)票需要1.5萬航空里程(標(biāo)準(zhǔn)兌換)。畢竟每年乘坐飛機(jī)的人還是少數(shù)，因此選擇信用卡，累積航空里程是一種不錯(cuò)的選擇(推薦航空聯(lián)名卡，中信和廣發(fā))。

最后用里程兌換機(jī)票要提前準(zhǔn)備，因?yàn)楹娇展久恳粋€(gè)班次上的可兌換座位數(shù)量非常少。尤其是過年或者節(jié)假日期間，不提前幾個(gè)月，別想兌換成功。

航空里程不是一兩句話就能講清楚的，歡迎大家給我留言說出您關(guān)心的問

北京去芝加哥的海航機(jī)票什么時(shí)候最便宜

北京去芝加哥的機(jī)票沒有分淡旺季，只要提早兩三周預(yù)定就能以最低價(jià)買到。

這條航線，海航每周有二、四、六、七四班直飛的航班，最低價(jià)格是四千二百多元。建議考慮美國航空( AA）,每周七天都有航班，早上10點(diǎn) 起飛，同日10 點(diǎn)到達(dá)芝加哥。票價(jià)最高只要三千二左右，周一或周二的航班有時(shí)會(huì)低于三千元。

重慶到海南一般什么時(shí)候飛機(jī)票最便宜

乘坐海南航空公司的航班 中間在長沙停留1個(gè)小時(shí) 往返特價(jià)4折，折后價(jià)格1040 重慶到海南的機(jī)票很便宜的，單程有事打折可以打到2折多，可能200多的票都

海南航空機(jī)票什么時(shí)候買最便宜

我認(rèn)為機(jī)票購買選時(shí)間更好。

日前，一條疑似被互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約網(wǎng)站“大數(shù)據(jù)”殺害的微博引發(fā)熱議。雖然網(wǎng)站及時(shí)澄清，但仍有不少網(wǎng)友對(duì)價(jià)格波動(dòng)較大的門票表示不滿。票價(jià)變化太快，真的不是航空公司在?；ㄕ?。前不久，一條“半夜買機(jī)票，不要瘋狂搜索”的微博被眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論，“搜索一次，漲價(jià)一次”，“半夜看價(jià)格下降”等言論甚至引發(fā)討論：什么時(shí)候機(jī)票價(jià)格最低？真的存在“搜索越多越貴”、“大數(shù)據(jù)殺人”這種情況嗎？對(duì)此，記者進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。

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記者選擇了國內(nèi)五大互聯(lián)網(wǎng)購票平臺(tái)，包括飛豬、攜程、美團(tuán)、途牛、馬蜂窩；位置方面，我選擇了中國的北京到——滬蓉，以及上面網(wǎng)友提到的北京到——首爾和布宜諾斯艾利斯，王小山提到的利馬到布宜諾斯艾利斯。門票；選擇實(shí)驗(yàn)時(shí)間后一個(gè)月的11月10日作為出發(fā)時(shí)間的例子；實(shí)驗(yàn)時(shí)間主要在10月10日上午、下午、凌晨；12日上午，中午，晚上，凌晨。

根據(jù)調(diào)查，說凌晨買機(jī)票便宜，早點(diǎn)買機(jī)票便宜，搜索更貴，并不完全正確。

在凌晨買機(jī)票有時(shí)很貴

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實(shí)驗(yàn)證明，清晨買機(jī)票有時(shí)很便宜，但大多數(shù)時(shí)候不是；不同的平臺(tái)，不同的航班，需要不同的討論。

在記者實(shí)驗(yàn)的兩天五個(gè)平臺(tái)中，美團(tuán)網(wǎng)10日24點(diǎn)北京到成都的機(jī)票是650元中的最低價(jià)，早晚各678元。利馬到布宜諾斯艾利斯的票價(jià)也是全天最低的。直達(dá)航班價(jià)格5170元，下午和下午的直達(dá)航班5234元，同一航線也有凌晨1774元的低價(jià)機(jī)票，但價(jià)格是下午和下午兩個(gè)航班和一個(gè)航班的最低價(jià)。

10日，馬蜂窩從北京到成都詢問價(jià)格。凌晨2元比下午便宜，692元到690元，北京到布宜諾斯艾利斯的價(jià)格。凌晨的航班最便宜，4493元，上午和下午的最低價(jià)格分別是4605元和4502元。

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不過也有凌晨買貴的例子。比如10號(hào)，我從攜程網(wǎng)查詢機(jī)票。com到成都。凌晨價(jià)格709元，高于前一個(gè)下午的695元和696元；北京到布宜諾斯艾利斯的最低票價(jià)也比下午的4880元和4975元高4990元；12日，利馬至布宜諾斯艾利斯直達(dá)航班最低價(jià)格為5119元，遠(yuǎn)高于其他時(shí)間點(diǎn)2125元的直達(dá)航班價(jià)格。

“越找越貴”的說法是不正確的

記者調(diào)查期間，搜索機(jī)票的次數(shù)有200多次，遠(yuǎn)高于普通乘客購買機(jī)票前的搜索次數(shù)。但是并沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)票價(jià)格普遍隨著搜索次數(shù)的增加而大幅上漲，“越搜索越貴”的說法并沒有被打破。

機(jī)票漲價(jià)確實(shí)會(huì)發(fā)生，主要是國際航線，比如北京到布宜諾斯艾利斯的航線，那里沒有直達(dá)航班。乘客只能選擇換乘一次或兩次，換乘地點(diǎn)不同。從達(dá)拉斯、紐約、多哈等地可以轉(zhuǎn)一次，轉(zhuǎn)兩次的選擇更多。航班價(jià)格和每次航班的價(jià)格波動(dòng)有關(guān)，所以變化很大。

比如12號(hào)中午，飛豬兩次搜索路線最低價(jià)，4411元，晚上漲到4606元。但只有一次換乘的票價(jià)穩(wěn)定在4695元，凌晨降至4411元；攜程。com日中午查詢，該路線兩次銜接價(jià)格為4817元，晚上漲到4944元，凌晨兩次銜接價(jià)格略有上漲，高于一次銜接4976元。

2013.02.16 濟(jì)南飛三亞 海南航空 最便宜的購票時(shí)間

其實(shí)總價(jià)還是不變的

比如票價(jià)是1500

你昨天問的時(shí)候 也許是打七折 明天可能就是七五折

這種折扣的事 都是航空公司按照每天的客流量做適時(shí)地調(diào)整

春節(jié)都回家過年 那折扣當(dāng)然比較小了 不過就算全價(jià)也的買 不是

關(guān)于《海南航空越早買越貴》的介紹到此就結(jié)束了。