【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空公司未來發(fā)展方向》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、擁有世界上最多A380客機的阿聯(lián)酋航空，現(xiàn)狀如何？


2、請教下阿聯(lián)酋航空

本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空公司未來發(fā)展方向》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、擁有世界上最多A380客機的阿聯(lián)酋航空，現(xiàn)狀如何？
• 2、請教下阿聯(lián)酋航空的情況--------
• 3、fly emirate 簡介
• 4、阿聯(lián)酋航空官網(wǎng)是什么？
• 5、阿聯(lián)酋航空公司的歷史

擁有世界上最多A380客機的阿聯(lián)酋航空，現(xiàn)狀如何？

阿聯(lián)酋航空公司預計，到2021年底，其波音777和空客A380的全部機隊將重新起飛。這家總部位于迪拜的航空公司相信，疫苗的推出將預示著旅行需求的復蘇，并說服各國政府放寬邊境限制。

該航空公司目前擁有包括貨機在內(nèi)的150架波音777和117架空客a380客機。周三，阿聯(lián)酋航空總裁的蒂姆?克拉克爵士表示，該公司已經(jīng)恢復了137架波音777飛機的服役，但迄今只有17架A380飛機停飛。

蒂姆爵士推遲了退休時間，以帶領(lǐng)這家國有航空公司度過疫情危機。他最初對航空旅行需求和該公司旗艦機型A380的未來持悲觀態(tài)度。然而，近幾個月來，克拉克的態(tài)度更加樂觀，他認為疫苗是航空業(yè)走出危機的出路。

"一旦疫情結(jié)束，全球疫苗接種計劃啟動，我將看到全球經(jīng)濟各方面的活動曲線恢復并重新出現(xiàn)，可能在今年中期至年底之間。"

蒂姆爵士此前將此次大流行描述為一個“黑天鵝”事件，可能會讓整個行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。他還曾公開表示，A380“結(jié)束了”，但隨后重申了他對阿聯(lián)酋航空現(xiàn)有商業(yè)計劃的信心，以及A380在未來幾年仍將是旗艦飛機這一事實。

其他航空公司也迅速放棄了這款四引擎噴氣式飛機，轉(zhuǎn)而青睞更節(jié)能的新型飛機，比如空客A350和波音787夢幻客機。阿聯(lián)酋航空訂購了這兩款飛機。

阿聯(lián)酋航空目前飛往全球約120個目的地，但持續(xù)的旅行限制阻礙了需求。目前，阿聯(lián)酋航空以“運營原因”為由，放棄了在南非的所有目的地。然而，同是中東土豪航司的競爭對手卡塔爾航空，將大幅增加在南非的業(yè)務(wù)。

卡塔爾航空計劃從2月1日起將飛往開普敦的航班增加到每周5次，而從1月26日起，飛往約翰內(nèi)斯堡的航班將增加到每周18次。從2月14日起，飛往德班的航班也將增加到每周三班。

請教下阿聯(lián)酋航空的情況--------

盡管航空業(yè)和旅游業(yè)都面臨空前挑戰(zhàn)，阿航仍連續(xù)第21年取得盈利。 受到去年上半年創(chuàng)紀錄的高油價以及全球經(jīng)濟危機的影響，集團財年凈利潤為14.9億迪拉姆（4.06億美元），與去年同期的53億迪拉姆（14.5億美元）相比下降了72%（截至2009年3月31日）。 與此同時，集團總收入為463億迪拉姆（126億美元），相比去年同期的419億迪拉姆（114億美元）增長了10.4%，標志著集團業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。 集團的現(xiàn)金流情況仍然保持良好，與去年的140億迪拉姆（38億美元）相比，維持在87億迪拉姆（24億美元）。這樣的現(xiàn)金狀況是在集團購置了新飛機、注資修建雙塔酒店和新員工宿舍、向公司所有者支付紅利、注巨資于產(chǎn)品和服務(wù)升級，包括投資數(shù)百萬美元建立遍布其航線網(wǎng)絡(luò)的阿航專屬休息室并翻新其現(xiàn)代化機隊的內(nèi)部設(shè)施后取得的。 在2008-09財年內(nèi)，集團為阿拉伯聯(lián)合酋長國的經(jīng)濟貢獻共約588億迪拉姆（160億美元）。 阿聯(lián)酋航空公司及集團主席兼首席執(zhí)行官 阿姆德本薩伊德阿爾－馬克拖姆殿下 阿聯(lián)酋航空公司及集團主席兼首席執(zhí)行官阿姆德本薩伊德阿爾－馬克拖姆殿下（H.H. Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum）表示：“我們已連續(xù)第21年盈利，盡管與去年前所未有的高盈利記錄相比降低了72%，但在今年不景氣的大環(huán)境下，這樣的成績?nèi)粤钊藵M意”。 集團今年的業(yè)績展現(xiàn)了其在困難時期的靈活性，以及實現(xiàn)業(yè)務(wù)和客戶需求戰(zhàn)略性增長的能力。在本財年內(nèi)，公司在嚴格控制成本的同時，繼續(xù)投資以強化其在技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新和客戶服務(wù)方面的運營實力。 上財年度前六個月里，隨著燃油價格飆升至147美元（540迪拉姆）一桶創(chuàng)下歷史新高，全球經(jīng)濟疲軟導致客戶需求減少，之后美元兌換其他主要貨幣的貶值等不利因素，都造成集團的盈利能力和凈利潤率與去年同期的13.2%相比，降至3.3%。 燃油成本仍然是連續(xù)五年來公司營運成本的最大支出，所占比例從去年的32.9%上升到36.2%，創(chuàng)下新高。 阿姆德殿下表示：“沒人能夠預計這場正在席卷全球的金融危機將帶來多大的影響。阿航一直試圖保持在復雜多變的經(jīng)濟環(huán)境中的靈活性和反應力，以度過這段低迷時期?！? “我們會憑借堅定的決心、提升的效率以及業(yè)界領(lǐng)先的創(chuàng)新精神來應對挑戰(zhàn)。在2008-09財年，阿聯(lián)酋航空集團取得了兩項具有里程碑意義的成就：首先是接收了其第一架標志著環(huán)保飛行新紀元的A380飛機，而德納達公司為改善地面管理程序以運營這一先進機型做出了突出貢獻；其次是我們見證了全新落成的3號航站樓在迪拜國際機場的順利啟用，這是一座專屬于阿聯(lián)酋航空公司的現(xiàn)代化航站樓，由德納達公司負責監(jiān)督停機坪運行和管理先進的行李系統(tǒng)?！? 他補充道：“在我們步入新財年之際，前景并無轉(zhuǎn)機。盡管燃油價格有所回落，但在很多市場上商務(wù)艙和頭等艙的需求仍舊低迷。在充分預估了全球經(jīng)濟形勢及其對我們業(yè)務(wù)造成的挑戰(zhàn)之后，我依然相信阿聯(lián)酋航空集團將在來年繼續(xù)取得令人滿意的成就。” “我們的發(fā)展計劃仍然保持不變。我們在去年經(jīng)受住了考驗，取得了理想的成績，保持了我們屢獲殊榮的服務(wù)水準，且面對變化莫測的市場前景并無裁員。阿聯(lián)酋航空公司、德納達公司以及阿航集團其他子公司都將繼續(xù)穩(wěn)步前行?！? 阿姆德殿下還重申了阿航在下一財年繼續(xù)接收18架新飛機的計劃，他說：“我們將推進機隊規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)的擴展。憑借雄厚的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和良好的運營記錄，我們有充足的財力支撐公司發(fā)展。事實上，到目前為止，大部分計劃于明年接收的飛機都已經(jīng)獲得財政保證”。 迪拜國際機場阿聯(lián)酋航空專屬3號航站樓 阿聯(lián)酋航空公司本財政年度的總收入達到442億迪拉姆（120億美元），同比上一財年的402億迪拉姆（109.5億美元）增長了9.9%。而公司9.82億迪拉姆（2.68億美元）的利潤同比去年的50億迪拉姆（13.7億美元）減少80.4%。 在2008-09財年，阿航的客機機隊新增了四架空客A380飛機、10架波音777-300ER延程飛機和六架波音777-200LRs。在財年年末，阿航已經(jīng)擁有了132架飛機，其中包括8架全貨機。阿航機隊的平均機齡為64個月，是天空中最年輕的商用機隊之一。 到本財年截止，不計已獲優(yōu)先購買權(quán)的飛機訂單，阿航總共擁有161架飛機訂單，價值達520億美元。 財年期間，阿航在全球陸續(xù)開通了4個新客運目的地——科澤科德 (舊稱卡利卡特)、廣州、洛杉磯和舊金山，同時增加了需求量較大的市場的航班頻率。 在客座數(shù)增加13.4%的情況下，公司客座率仍高達75.8%。整體運輸流量（包括客運和貨運）提高7.7%至158.79億噸公里，而整體運載能力提高10.5%至243.97億噸公里。 生產(chǎn)能力與07-08財年的236費爾（64.4美分）同比達256費爾（69.8美分）噸公里收入（RTKM），增幅達8.4%，稍高于受到高油價和運營支出影響的單位成本的增幅8.2%。這些增長有助于使保本載客率從去年的64.1 %降低到63.9％。 阿聯(lián)酋航空繼續(xù)致力于提升其空中和地面產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。阿航翻新了其波音777傳統(tǒng)機型的頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙座位，并在三艙都配備了可以收看1,000余個頻道的ice（信息、通訊和娛樂）系統(tǒng)。 在地面服務(wù)方面，隨著迪拜國際機場3號航站樓的竣工和啟用，阿航的機場服務(wù)得到長足發(fā)展。在紐約肯尼迪國際機場，阿航為乘客量身定制了一座連接阿航休息室和飛機機艙的空中廊橋。此外，阿航還在北京、杜塞爾多夫、約翰內(nèi)斯堡、孟買和蘇黎世機場開設(shè)了專屬休息室，將其休息室的數(shù)量擴大至20間，另外還有三間正在籌備中。 阿聯(lián)酋航空常旅客飛行計劃Skywards 在本財年迎來了第400萬名會員。目前平均每41秒就有一名新注冊會員加入。 阿航的官方網(wǎng)站和電子商務(wù)門戶網(wǎng)站、（中文），已被轉(zhuǎn)換成移動版格式，乘客能用他們的移動通訊設(shè)備輕松登錄，隨時隨地預定阿航機票和更改行程。 盡管去年上半年油價飛漲，全球經(jīng)濟衰退又對世界貿(mào)易和物流貨運格局造成嚴重影響，阿聯(lián)酋航空貨運部SkyCargo仍然表現(xiàn)良好。SkyCargo運送的貨物同比去年的130萬噸提高了9.8％，達140萬噸，總收入達77億迪拉姆（21億美元），同比去年67億迪拉姆（18億美元）增長了14.8%。 貨運部收入占阿聯(lián)酋航空總收入的19%。SkyCargo貨運部在本財年年底接收了其第一架777全貨機，使貨運機隊總數(shù)達到八架——包括七架747F 和一架全新的777F全貨機。包括客運航班的載貨腹倉，阿航SkyCargo貨運部總共使用132架飛機，飛往全球六大洲的99個城市。 阿聯(lián)酋航空目的地和休閑管理部門在本財年取得了14億迪拉姆（3.73億美元）的收入，在全球經(jīng)濟不景氣的情況下與去年持平。阿聯(lián)酋航空假期（Emirates Holidays）和阿拉伯游蹤（Arabian Adventures）本財年總共為34.9萬余名客人提供了服務(wù)，阿拉伯游蹤同時還接待了26.7萬名前來迪拜的游客，而國際會議解決方案服務(wù)部門則代表世界旅游及旅行理事會、世界經(jīng)濟論壇和迪拜政府組織了幾個主要的全球峰會。 阿聯(lián)酋航空酒店和度假酒店部門位于澳大利亞南山的以環(huán)保為主旨建造的Wolgan Valley 度假酒店 將于2009年10月正式開業(yè)，位于塞舌爾群島的Cap Ternay度假酒店將于2011-12年正式開業(yè)。 德納達公司（Dnata）的收入與去年26.7億迪拉姆（7.27億美元）相比，增長了22%，達32.5億迪拉姆（8.86億美元）。盡管去年德納達公司必須應對業(yè)務(wù)量增加后的試運營挑戰(zhàn)，其利潤仍然增長了66.4%達5.07億迪拉姆（1.38億美元）。 德納達公司仍在集團的增長中占據(jù)重要地位，服務(wù)了24.4516萬架次飛機（增長2.3％），3,700萬乘客（增長5.7％）和62.735萬噸貨物（降低0.8％）。 在2008-09財年，德納達公司繼續(xù)擴張其國際機場地面服務(wù)運營，目前服務(wù)版圖延伸至7個國家的17個機場。 德納達公司成功開創(chuàng)了在線貨運服務(wù)端口——CALOGI，它提供了目前貨運行業(yè)最全面的綜合解決方案，也是與國際航空運輸協(xié)會電子貨運系統(tǒng)配套的最大型和最便捷的系統(tǒng)。 德納達旅行服務(wù)公司在2008年開設(shè)了其第50家門店，去年也是其運營的第50個年頭。該部門還與Dunya 旅行社合作在喀布爾開設(shè)了阿富汗首家一站式旅游商店。德納達公司去年還收購了商旅服務(wù)集團（Hogg Robinson Group）旅行公司23%的股份。位于迪拜的新店開業(yè)之后，阿聯(lián)酋商旅服務(wù)集團的銷售額增長了14%。 過去五年間，德納達公司以10%的復合營收成長率穩(wěn)步增長。展望未來，德納達公司希望在今后兩年中繼續(xù)保持個位數(shù)的整體營收增長。 阿聯(lián)酋航空集團與Whitbread Plc公司緊密合作，在阿聯(lián)酋開設(shè)了65家Costa咖啡店，使其成為除英國外Costa咖啡店最多的國家。二者在迪拜合資建立的首家頂級酒店（Premier Inn）于2008年4月開業(yè)，第二家于2009年5月開業(yè)，第三家預計將于2009年11月完工。 截至2009年3月31日，集團及其子公司員工達48,246人，來自145個國家。此前的12個月內(nèi)集團收到來自全球的超過25萬份簡歷，并錄用了其中逾7,000名員工。 欲知阿聯(lián)酋航空集團，包括阿聯(lián)酋航空公司、德納達公司和其他子公司的完整報告和數(shù)據(jù)，敬請訪問網(wǎng)站：。

fly emirate 簡介

我估計您要問的是fly emirate，切爾西隊以前隊服的胸前贊助商標志，是吧？

意思是阿拉伯聯(lián)合航空公司，很有錢的贊助商

emirate的意思是酋長，有代表阿聯(lián)酋的意思。

阿聯(lián)酋航空公司

O2與阿森納簽訂的只是四年的球衣贊助合同，在今年夏天終止；但O2與球隊的商業(yè)合同仍在有效期內(nèi)，所以現(xiàn)在O2仍然是阿森納俱樂部的主贊助商之一。

而現(xiàn)在阿聯(lián)酋航空同球隊簽訂了長達15年的球衣贊助合同，這樣未來15年內(nèi)，阿森納胸前的贊助商將一直為FLY EMIRATES（看多了就習慣了），但也不排除未來出現(xiàn)更大贊助商的介入，就像當年主場JVC客場SEGA一樣。

阿聯(lián)酋國際航空是全球發(fā)展最快的航空公司之一，自1985年成立以來，由于表現(xiàn)卓越，已榮獲國際獎項超過200個。

在相繼冠名阿森納新球場以及贊助德甲漢堡足球俱樂部之后，3月8日，阿聯(lián)酋航空公司正式與邁凱倫簽訂贊助合同。

今后，阿聯(lián)酋航空公司頗有特色的“乘阿聯(lián)酋航空飛行”(“Fly Emirates”)標志將出現(xiàn)在邁凱倫F1賽車MP4-21車身的顯要位置，一起征戰(zhàn)歐洲、亞洲、澳洲、北美洲和南美洲的比賽。此外，它還將出現(xiàn)在車手萊科寧和蒙托亞的賽車服上，以及車隊的維修區(qū)內(nèi)。

阿聯(lián)酋航空公司18日與國際足聯(lián)（FIFA）簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，2007年至2014年，阿聯(lián)酋航空公司將出資1．95億美元，贊助2010年在南非以及2014年在南美舉行的世界杯足球賽。

阿聯(lián)酋航空公司向阿森納俱樂部提供1億英鎊的贊助，以換取阿森納俱樂部正在建設(shè)的新球場落成后以“酋長國體育場”命名，阿森納隊在隊服上印有阿聯(lián)酋酋長國航空公司的標志。

據(jù)阿聯(lián)酋通訊社報道，阿森納俱樂部新建的耗資3．75億英鎊、能容納6萬觀眾的球場，在2006年啟用后的15年里，必須以“酋長國體育場”命名；從新球場啟用時的2006至2007年賽季起，阿森納隊的隊服須連續(xù)8年帶有阿聯(lián)酋酋長國航空公司的標志。

阿聯(lián)酋航空公司

阿聯(lián)酋航空公司阿~~沒辦法他們石油多，現(xiàn)在石油又貴！自然就錢多了

阿聯(lián)酋航空官網(wǎng)是什么？

阿聯(lián)酋航空官網(wǎng)是：。

阿聯(lián)酋航空公司，又稱為阿拉伯聯(lián)合酋長國航空公司，成立于1985年5月25日。

1985年11月，阿聯(lián)酋航空的第一架飛機飛上藍天。阿聯(lián)酋航空公司由迪拜酋長國政府擁有，總部設(shè)于迪拜，以迪拜國際機場為基地，其母公司稱為阿聯(lián)酋航空集團（The Emirates Group）；提供金卡、銀卡和藍卡三種會員等級。

阿聯(lián)酋航空公司成立之初，向政府貸款1000萬美元啟動公司業(yè)務(wù)，只有2架租來的飛機和3條航線。阿聯(lián)酋航空訂購的空客A380飛機總數(shù)達到140架，截止至2013年11月17日，已接收39架A380。

2015年7月，阿聯(lián)酋航空位列“全球十佳航空”榜單第二位。

阿聯(lián)酋航空公司的歷史

阿聯(lián)酋航空成立之初，只租用一架波音737及一架空中客車A300B4。隨著迪拜積極的天空開放政策，阿聯(lián)酋航空不斷發(fā)展和擴充，以保持競爭的優(yōu)勢，充分支持政策。自運營第三年起即連年盈利。在首十年內(nèi)，每三年半即增長一倍，增長幅度驚人。

在2003年的巴黎航空展覽上，阿聯(lián)酋航空宣布航空史上最大宗的客機交易，共71架新客機，總值190億美元，包括空中客車及波音客機。阿聯(lián)酋航空成為A340-600 HGW 及A380兩款客機的最大買家。

在2005年迪拜第九屆國際航空展覽上，阿聯(lián)酋航空宣布正式訂購42架波音777客機，總值相當于97億美元，是波音777歷史上最大的交易，包括24架波音777-300ERs、10架波音777-200LRWorldliners及8架波音777F全貨機。

在 2006 年的英國范堡羅航空展上，阿聯(lián)酋航空簽下了包括 10 架波音新型 747-8F 客機（配有通用電氣的 GEnx 噴氣式發(fā)動機）的采購意向書，交易價值達 33 億美元。

在 2007 年 11 月的迪拜航空展上，阿聯(lián)酋航空公布了一份具有歷史意義的民航客機訂單，該筆采購包括 120 架空中客車 A350 客機、11 架 A380 客機及 12 架波音777-300ER客機，估價約 349 億美元。在與空中客車簽署的這份協(xié)議中，阿聯(lián)酋航空確定會采購 50 架 A350-900 客機、20 架 A350-1000 客機，并可能再采購 50 架 A350-900 客機。首架 A350 將于 2014 年交付阿聯(lián)酋航空使用。

阿聯(lián)酋航空還就2011年初已簽署采購意向書的 8 架 A380 客機下達了確認訂單，并確認再增訂 3 架此型號的雙層客機，至此 A380 的確定采購總數(shù)已增至 58 架。

加上 12 架 777-300ER 客機（價值 32 億美元）的新訂單，阿聯(lián)酋航空目前共有 48 架波音 777 等待交付，在未來幾年內(nèi)有望成為世界上最大的波音 777 運營商。

2013年11月17日開幕的2013迪拜航展上，以迪拜為基地的阿聯(lián)酋航空公司與空中客車公司簽訂合同，確認增購50架空客A380飛機。

至此，阿聯(lián)酋航空訂購的空客A380飛機總數(shù)達到140架。該訂單充分表明中東地區(qū)對超大型飛機持續(xù)強勁的需求。中東地區(qū)的航空運輸增長速度高于全球平均水平。

阿聯(lián)酋航空公司截止至2012年12月運營191架飛機，39架空客380，還握有209架飛機的巨額訂單。

關(guān)于《阿聯(lián)酋航空公司未來發(fā)展方向》的介紹到此就結(jié)束了。