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1、國泰航空的機(jī)上設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量怎么樣?
2、國泰航空到底存在哪些問題引起網(wǎng)友的
本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇展綼pp》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、國泰航空的機(jī)上設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量怎么樣?
- 2、國泰航空到底存在哪些問題引起網(wǎng)友的不滿?
- 3、國泰航空公司官網(wǎng)
- 4、國泰航空過去幾年都出現(xiàn)過哪些危機(jī),又是如何扭轉(zhuǎn)劣勢?
- 5、200分 關(guān)于國泰航空的注意事項
國泰航空的機(jī)上設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量怎么樣?
國泰航空是我見過最爛的航空公司,尤其是北京T3的國泰值班經(jīng)理顧志方,態(tài)度極其惡劣,當(dāng)場這位經(jīng)理人竟然罵人:“滾”字,是國泰經(jīng)理人顧志方對乘客說的話嗎?發(fā)生如此事情竟然沒有另外國泰職員來解決,打給機(jī)場保衛(wèi)室,竟然說國泰經(jīng)常這樣,他們也拿國泰沒辦法,重要是投訴到國泰航空總部,中文寫的不理睬,后來用英文寫回復(fù)了,但沒有半句道歉的話,真的上梁不正下梁歪,之前國泰名次跌倒第四,照這樣下去國泰不知會跌倒哪里去,以后我都不會再坐國泰,夠爛?。?!
國泰航空到底存在哪些問題引起網(wǎng)友的不滿?
主要體現(xiàn)在國泰航空空姐歧視內(nèi)地大陸游客甚至是針對華人??战愕姆N種行為,引發(fā)了大量網(wǎng)友的不滿。
國泰航空是一家香港航空公司。公司成立于1946年,據(jù)今已七十多年。而在這七十多年里,國泰航空卻一直沒有改變其服務(wù)態(tài)度。對待內(nèi)地游客,屢屢采用冷漠無視等惡劣的服務(wù)。這種服務(wù)也曾被內(nèi)地游客多次進(jìn)行投訴,但國泰航空高層卻置之不理,甚至是縱容。
國泰航空的這種歧視性的服務(wù)態(tài)度,可以在外國游客與內(nèi)地游客之間看出。曾經(jīng)有乘坐過國泰航空的內(nèi)地游客表示,在他未表明自己是內(nèi)地人時,國泰航空空姐服務(wù)態(tài)度與其他航空無異。都會以微笑面對,其他合理需求也會一一滿足。而在其表明自己是內(nèi)地游客時,空姐的態(tài)度則發(fā)生了180度的大轉(zhuǎn)變。空姐對他不再持有微笑,而是換以冷漠。對他所提的需求,也只是以敷衍性或者是惡劣性的態(tài)度去回應(yīng)。同時,也曾有內(nèi)地游客表示,自己曾被空姐無意中灑了一身的水,全身包括座位都濕了,然而空姐卻一句抱歉的話都沒有,只是丟給他一包紙巾,然后便離去,不再理會。
此外,國泰航空不僅空姐如此,其他工作人員也是如此。內(nèi)地游客在進(jìn)行登機(jī)排隊時,曾被地勤人員故意將其叫出隊伍,要求對這些內(nèi)地游客進(jìn)行無理地檢查。而在檢查結(jié)束之后,卻沒有讓其回到隊伍中,而是讓其繼續(xù)在原地等待,直至所有人都完成了登機(jī),他們才被允許最后一個進(jìn)行登機(jī)。且國泰航空的所有指示牌都沒有中文,全都是粵語和英語??战愀敲鞔_表示過,她們不會掛中文名牌,因為在她們看來,這是討好內(nèi)地游客的表現(xiàn)。因此,這些大概就是網(wǎng)友們不滿的原因吧。
國泰航空公司官網(wǎng)
國泰航空公司(英語:Cathay Pacific Airways Limited,港交所:0293,OTCBB:CPCAY),于1946年9月24日由美國籍的 Roy及澳大利亞籍的Sydney H de Kantzow成立,是香港第一所提供民航服務(wù)的航空公司,為太古集團(tuán)成員,也是寰宇一家創(chuàng)始成員之一,以香港國際機(jī)場作為樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。
2016年1月22日,國泰航空首架采用新涂裝的747-400ERF亮相。2015年11月,國泰在777-300ER上啟動了新涂裝:換上線條更流暢的新"翹首振翅"標(biāo)志;簡化國泰色譜為綠、灰、白三色;突顯國泰名字和"翹首振翅"圖案。其中以機(jī)首、機(jī)身及尾翼部分的改動最為顯著。
外文名稱
Cathay Pacific Airways Ltd
經(jīng)營范圍
航空業(yè)務(wù)
運(yùn)單前綴
160
成立時間
1946年9月24日
呼號
Cathay
??陀媱?/p>
馬可孛羅會、亞洲萬里通
總部地點
香港大嶼山香港國際機(jī)場觀景路國泰城
IATA代碼
CX
航空聯(lián)盟
寰宇一家
公司性質(zhì)
上市公司
公司口號
翱翔人生(Life Well Travelled)
母公司
太古集團(tuán)
ICAO代碼
CPA
公司名稱
國泰航空有限公司
國泰航空過去幾年都出現(xiàn)過哪些危機(jī),又是如何扭轉(zhuǎn)劣勢?
國泰航空在發(fā)展過程中,出現(xiàn)了很多次的危機(jī),但是由于祖國作為強(qiáng)大的后盾,再加上香港特殊的國際地位,都化險為夷扭虧為盈,下面就跟大家談一下最近幾次遇到的危機(jī)。
1、競爭對手的沖擊:國泰航空的競爭對手是廉航,由于對方的價格很低,所以沖擊了國泰航空的各項業(yè)務(wù),分流了很大一部分旅客,在2015-2016年之間,導(dǎo)致了國泰航空經(jīng)營收入的慘跌,幸好當(dāng)時的油價下降,這才抵消了部分虧損,使得國泰航空渡過了這場危機(jī)。在渡過危機(jī)之后,國泰航空的經(jīng)營情況明顯好轉(zhuǎn),這得益于香港特殊的國際地位和客流量,也得益于背后強(qiáng)大的祖國作為堅強(qiáng)的后盾。
2、香港爆發(fā)的暴力事件和疫情:2019年下半年,下崗出現(xiàn)了嚴(yán)重的社會暴力事件,受此影響,國泰航空的客運(yùn)收到了很大影響,很多國內(nèi)的旅客擔(dān)心自己的安全,不敢前往香港,這對國泰航空的營業(yè)收入也產(chǎn)生了很大影響,在年底又出現(xiàn)了新冠狀病毒事件,疫情波及了全國很多省份,受疫情的影響,很多地區(qū)都采取了限制出行的措施,這對國泰航空來說無異于雪上加霜,但是國泰航空也不必過于悲觀,因為這次危機(jī)是大范圍事件,在事件過去之后,肯定會出現(xiàn)報復(fù)性的消費(fèi),那是旅客數(shù)量的激增就會彌補(bǔ)之前的帶來的虧損。
隨著當(dāng)前疫情的逐漸得到控制,各地已經(jīng)漸漸放松了出行的限制,旅客數(shù)量也會逐漸恢復(fù)正常,人們在家里呆久了,自然會很想出去旅游散心,所以國泰航空依然可以渡過這次危機(jī),只是最近幾個月有點難過,不過這不是一家航空公司會遇到的問題,所有航空公司都一樣。
200分 關(guān)于國泰航空的注意事項
1.到機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)的時候需要出示你的護(hù)照、簽證以及電子機(jī)票,電子機(jī)票上邊最重要的就是那個e-ticket number,最好還是打印一張電子機(jī)票的行程單一起,僅有number有時候可能不會放的
2.國際航班提前2個小時足夠了,福州機(jī)場不大,出境花不了多少時間。不過第一次最好是提前早一點,大概3個小時左右到達(dá)機(jī)場,然后找到國泰(港龍)的check in counter按照規(guī)定的時間辦理登機(jī)手續(xù)就行,辦理登機(jī)手續(xù)很快的,只要不是人很多的話,大概也就十來分鐘就可以辦好了。最好不是online的check in吧,第一次有點麻煩,為了避免麻煩還是在機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)
3.關(guān)于托運(yùn)行李的重量問題,首先,你先看看自己的電子機(jī)票行程單,上邊會寫明免費(fèi)托運(yùn)行李的重量。樓主買的應(yīng)該是學(xué)生票吧,學(xué)生票一般的航空公司規(guī)定的免費(fèi)托運(yùn)行李重量是40公斤,不過鑒于兩次的回答有點誤差,建議遵照電子機(jī)票行程單上的規(guī)定托運(yùn)行李重量為標(biāo)準(zhǔn)。隨身行李的重量不用太在意,國內(nèi)登機(jī)口很少會檢查隨身行李的重量,我坐國內(nèi)和國際航班一般都是10公斤起的,比較隨意,只要隨身行李的體積不要太大就行了,因為客艙行李艙的容積有限,部分體積較大的隨身行李可能會被cc要求repack然后托運(yùn)。
3.隨身行李規(guī)定經(jīng)濟(jì)艙是1件。不過一般帶2件沒有問題。一個普通的背包外加一個筆記本包就夠了,再多的話我覺得一個人就有點難拿了,畢竟還有一個手在澳洲入境的時候還要拿護(hù)照簽證機(jī)票之類的東西,而且在入境的柜臺那邊也是不允許使用trolley的,所以隨身行李2件就好了,不要太多了
4.托運(yùn)行李的違禁品主要就是危險品、毒品等違法的東西啦。還要注意一些澳洲入境部門明令禁止帶入境的東西也需要注意以下,以免在機(jī)場引發(fā)不必要的麻煩。托運(yùn)行李里邊可以帶液體,沒有數(shù)量或者體積限制。洗發(fā)水和洗面奶都可以帶的。水果刀我倒是從來沒帶過,這個還不是很清楚,建議最好不要帶吧,這種東西在澳洲都可以很容易的買到。茶葉可以托運(yùn),這個沒問題
在飛機(jī)上需要填一張澳洲的入境表格,其他倒是沒有什么需要特別注意的了
關(guān)于《國泰航空公司app》的介紹到此就結(jié)束了。