【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司航班計劃》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、面試航空公司未來1-3年的職業(yè)規(guī)劃怎么寫
2、航空公司常旅客計劃的名稱和里程
本篇文章給大家談談《航空公司航班計劃》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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面試航空公司未來1-3年的職業(yè)規(guī)劃怎么寫
面試航空公司未來1-3年的職業(yè)規(guī)劃寫作的步驟、技巧、內容及要求如下：
一、職業(yè)生涯規(guī)劃書基本步驟：
每個人都渴望成功，但并非都能如愿。了解自己、有堅定的奮斗目標，并按照情況的變化及時調整自己的計劃，才有可能實現(xiàn)成功的愿望。這就需要進行職業(yè)生涯的自我規(guī)劃。職業(yè)生涯規(guī)劃的步驟是：
1、自我評估：
自我評估包括對自己的興趣、特長、性格的了解，也包括對自己的學識、技能、智商、情商的測試，以及對自己思維方式、思維方法、道德水準的評價等等。自我評估的目的，是認識自己、了解自己，從而對自己所適合的職業(yè)和職業(yè)生涯目標做出合理的抉擇。
2、職業(yè)生涯機會的評估：
職業(yè)生涯機會的評估，主要是評估周邊各種環(huán)境因素對自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響。在制定個人的職業(yè)生涯規(guī)劃時，要充分了解所處環(huán)境的特點、掌握職業(yè)環(huán)境的發(fā)展變化情況、明確自己在這個環(huán)境中的地位以及環(huán)境對自己提出的要求和創(chuàng)造的條件等等。只有對環(huán)境因素充分了解和把握，才能做到在復雜的環(huán)境中避害趨利，使自己的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。環(huán)境因素評估主要包括：組織環(huán)境、政治環(huán)境、社會環(huán)境、經濟環(huán)境。
3、確定職業(yè)發(fā)展目標：
俗話說：“志不立，天下無可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c，反映著一個人的理想、胸懷、情趣和價值觀。在準確地對自己和環(huán)境做出了評估之后，可以確定適合自己、有實現(xiàn)可能的職業(yè)發(fā)展目標。在確定職業(yè)發(fā)展的目標時要注意自己性格、興趣、特長與選定職業(yè)的比配，更重要的是考察自己所處的內外環(huán)境與職業(yè)目標是否相適應，不能妄自菲薄，也不能好高騖遠。合理、可行的職業(yè)生涯目標的確立決定了職業(yè)發(fā)展中的行為和結果，是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關鍵。
4、選擇職業(yè)生涯發(fā)展路線：
在職業(yè)目標確定后，向哪一路線發(fā)展，如是走技術路線，還是管理路線，是走技術+管理即技術管理路線，還是先走技術路線、再走管理路線等，此時要做出選擇。由于發(fā)展路線不同，對職業(yè)發(fā)展的要求也不同。因此，在職業(yè)生涯規(guī)劃中，必須對發(fā)展路線做出抉擇，以便及時調整自己的學習、工作以及各種行動措施沿著預定的方向前進。
5、制定職業(yè)生涯行動計劃與措施：
在確定了職業(yè)生涯的終極目標并選定職業(yè)發(fā)展的路線后，行動便成了關鍵的環(huán)節(jié)。這里所指的行動，是指落實目標的具體措施，主要包括工作、培訓、教育、輪崗等方面的措施。對應自己行動計劃可將職業(yè)目標進行分解，即分解為短期目標、中期目標和長期目標，其中短期目標可分為日目標、周目標、月目標、年目標，中期目標一般為三至五年；長期目標為五至十年。分解后的目標有利于跟蹤檢查，同時可以根據環(huán)境變化制定和調整短期行動計劃，并針對具體計劃目標采取有效措施。職業(yè)生涯中的措施主要指為達成既定目標，在提高工作效率、學習知識、掌握技能、開發(fā)潛能等方面選用的方法。行動計劃要對應相應的措施，要層層分解、具體落實，細致的計劃與措施便于進行定時檢查和及時調整。
6、評估與回饋：
影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素很多，有的變化因素是可以預測的，而有的變化因素難以預測。在此狀態(tài)下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就必須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃執(zhí)行情況進行評估。首先，要對年度目標的執(zhí)行情況進行總結，確定哪些目標已按計劃完成，哪些目標未完成。然后，對未完成目標進行分析，找出未完成原因及發(fā)展障礙，制定相應解決障礙的對策及方法。最后，依據評估結果對下年的計劃進行修訂與完善。如果有必要，也可考慮對職業(yè)目標和路線進行修正，但一定要謹慎考慮。
二、職業(yè)生涯規(guī)劃書十個基本原則：
1、清晰性原則：考慮目標措施要清晰明確，實現(xiàn)目標的步驟在直截了當。
2、變動性原則：目標或措施具有彈性或緩沖性，能依據環(huán)境的變化而調整。
3、一致性原則：主要目標與分目標要一致，目標與措施要一致，個人目標與組織發(fā)展目標在一致。
4、挑戰(zhàn)性原則：目標與措施是否具有挑戰(zhàn)性，還是僅保持其原來狀況而已。
5、激勵性原則：目標是否符合自己的性格、興趣和特長，是否能對自己產生內在激勵作用。
6、合作性原則：個人的目標與他人的目標是否具有合作性與協(xié)調性。
7、全程原則：擬定生涯規(guī)劃時必須考慮到生涯發(fā)展的整個歷程，作全程的考慮。
8、具體原則：生涯規(guī)劃各階段的路線劃分與安排，必須具體可行。
9、實際原則：實現(xiàn)生涯目標的途徑很多，在作規(guī)劃時必須要考慮到自己的特質、社會環(huán)境、組織環(huán)境以及其它相關的因素，選擇確定可行的途徑。
10、可評量原則：規(guī)劃的設計應有明確的時間限制或標準，一評量、檢查，使自己隨時掌握執(zhí)行狀況，并為規(guī)劃的提供參考的依據。
三、職業(yè)生涯規(guī)劃書寫作格式、要求：
1、格式：以論文格式對自己的職業(yè)生涯規(guī)劃做全面、詳細的分析和闡述。
2、基本內容要：
（1）扉頁：包括題目、目錄、姓名及基本情況介紹、年限、起止日期等；
（2）職業(yè)方向及總體目標；
（3）社會環(huán)境分析結果：包括對政治環(huán)境、經濟環(huán)境、法律環(huán)境、職業(yè)環(huán)境的分析；
（4）組織分析結果：對行業(yè)、組織制度、組織文化、組織運行機制、發(fā)展領域等的分析；
（5）自我分析：對家庭因素、學校因素、自身條件及性格、潛力等的測評結果；
（6）角色及其建議：記錄對自己職業(yè)生涯影響最大的一些人的建議；
（7）目標定位以及目標的分解和組合：發(fā)展策略、發(fā)展路徑；
（8）成功的標準；
（9）差距：即自身現(xiàn)實狀況與要實現(xiàn)的目標之間的差距；
（10）縮小差距的方法及實施計劃和方案；
（11）評估調整預測：評估的內容、評估的時間、規(guī)劃調整的原則。
3、撰寫的基本要求：
（1）資料翔實，步驟齊全；
（2）論證有據，分析到位；
（3）言簡意賅、結構緊湊，重點突出、邏輯嚴密；
（4）目標明確，合理適中；
職業(yè)生涯目標不能過于理想化，應“擇己所愛”、“擇己所長”、“擇世所需”、“擇己所利”。職業(yè)生涯規(guī)劃書撰寫是否成功，取決于有無正確適當、切實可行的目標；
（5）分解合理，組合科學，措施具體；
（6）格式清晰，圖文并茂。
航空公司常旅客計劃的名稱和里程累積規(guī)則是什么？
常旅客計劃實際上是客戶忠誠計劃。
常旅客計劃是指航空公司，酒店等行業(yè)向經常使用其產品的客戶推出的以里程累積或積分累計獎勵里程為主的促銷手段，是吸引公商務旅客、提高公司競爭力的一種市場手段。
里程累積規(guī)則：
1、“國航知音”里程累積以公里為計算單位。
2、會員在購票、辦理登記手續(xù)、使用國航合作伙伴的產品或服務時，請出示“國航知音”會員卡，并妥善保存機票復印件、登記牌原件及在國航合作伙伴處消費的賬單，直至確認里程已經正確累積。
3、會員乘坐航班累積的里程數是以國際航空運輸協(xié)會(IATA)最新公布始發(fā)地至目的地的實際里程(TPM)為標準，根據機票的訂座艙位等級計算的。會員累積的里程將在航班起飛后2周內計入其里程賬戶。
4、會員購買的機票須在使用后方可累積里程.獎勵機票、專/包機機票和特定艙位的機票不能累積里程。
擴展資料：
全球有三大航空聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟、寰宇一家。
聯(lián)盟就是航空公司之間拉幫結派的一個合作協(xié)議，可以互相兌換里程（同一聯(lián)盟下的航空公司之間的積分可以通用通兌）、會員權益共享、代碼共享、行李直掛等。
除了三大航空聯(lián)盟外，很多航空公司還有雙邊合作。例如南方航空屬于天合聯(lián)盟，四川航空不屬于三大聯(lián)盟，但南航和川航依舊可以互相兌換積分里程。
春秋航空對孕婦的規(guī)定
法律分析：1：懷孕32周以內不用證明就可以坐飛機，辦理手續(xù)的時候跟工作人員講下你懷孕幾周了，機場醫(yī)生會幫你做個簡單的檢查，蓋個章就可以了。
2、懷孕32-36周的，乘機72小時前需要市級以上的醫(yī)生開具適合乘機的證明。沒有證明，不能坐飛機。
3、懷孕36周以上，航空公司原則上不與成運，也就是不能坐飛機了。
從健康和安全考慮：
一般來說，懷孕初期，孕婦是可以乘坐飛機的。但是，懷孕28周以后，孕婦最好不要乘飛機。因為飛機在高空時，機艙內外會產生一定壓差。對懷孕超過28周的孕婦來說，由于此時子宮內羊水較多，子宮張力較大，壓差易引起早破水，發(fā)生早產，嚴重的甚至會發(fā)生胎盤早剝，危及大人和孩子的生命。另外，飛機上沒有專業(yè)的醫(yī)生，醫(yī)療設備等也遠不如正規(guī)醫(yī)院，萬一在飛機上早產，孕婦和嬰兒很難受到專業(yè)的護理，容易發(fā)生其他以意外。因此您需避免過度勞累，可以乘坐飛機。注意定期做孕檢。
法律依據：《中華人民共和國人口與計劃生育法》 第二十五條 符合法律、法規(guī)規(guī)定生育子女的夫妻，可以獲得延長生育假的獎勵或者其他福利待遇。
《女職工勞動保護特別規(guī)定》 第七條 女職工生育享受98天產假，其中產前可以休假15天；難產的，應增加產假15天；生育多胞胎的，每多生育1個嬰兒，可增加產假15天。女職工懷孕未滿4個月流產的，享受15天產假；懷孕滿4個月流產的，享受42天產假。
《中華人民共和國社會保險法》
第五十三條 職工應當參加生育保險，由用人單位按照國家規(guī)定繳納生育保險費，職工不繳納生育保險費。
第五十四條 用人單位已經繳納生育保險費的，其職工享受生育保險待遇；職工未就業(yè)配偶按照國家規(guī)定享受生育醫(yī)療費用待遇。所需資金從生育保險基金中支付。生育保險待遇包括生育醫(yī)療費用和生育津貼。
第五十五條 生育醫(yī)療費用包括下列各項：
（一）生育的醫(yī)療費用；
（二）計劃生育的醫(yī)療費用；
（三）法律、法規(guī)規(guī)定的其他項目費用。
第五十六條 職工有下列情形之一的，可以按照國家規(guī)定享受生育津貼：
（一）女職工生育享受產假；
（二）享受計劃生育手術休假；
（三）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
生育津貼按照職工所在用人單位上年度職工月平均工資計發(fā)。
關于《航空公司航班計劃》的介紹到此就結束了。
