【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇张嘤?xùn)部主任王智耀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛行員培訓(xùn)費(fèi)用多少
2、春秋航空的應(yīng)屆本科生 培訓(xùn)生 待遇如何啊
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇张嘤?xùn)部主任王智耀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航飛行員培訓(xùn)費(fèi)用多少
- 2、春秋航空的應(yīng)屆本科生 培訓(xùn)生 待遇如何??？
- 3、春秋航空真的安全嗎？
- 4、春秋航空的銷售客服培訓(xùn)
- 5、就春秋航空的飛行員而言，請(qǐng)問技術(shù)咋樣？
民航飛行員培訓(xùn)費(fèi)用多少
培養(yǎng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的飛行員，最少要200萬+10年時(shí)間
一、民營航空飛行員培訓(xùn)費(fèi)從40多萬元到100萬元不等；
二、春秋航空：學(xué)費(fèi)100萬公司可墊付。培訓(xùn)合格后簽約公司，再用你的工資去還學(xué)費(fèi)，最少要簽20年的合約。
三、東海航空：公司擔(dān)保銀行提供貸款，進(jìn)入公司工作后用工資償還，費(fèi)用至少在40萬元以上。
四、奧凱航空：可公費(fèi)也可自費(fèi)。培訓(xùn)費(fèi)48萬元中，有25萬元是必須由學(xué)員自己承擔(dān)，并且沒有航空公司出面擔(dān)保和貸款。而剩下的23萬元培訓(xùn)費(fèi)用，可以選擇公司支付或者自理。如果選擇公司支付，那么培訓(xùn)完成拿到牌照后就必須和公司簽定一份終身合約，而如果選擇自理，那么就可以少簽一些年限，但所簽也不能少于10年。
五、東星航空：公費(fèi)培訓(xùn)后需簽長約。面試通過后公司出錢送到美國，加拿大培養(yǎng)。費(fèi)用由公司出，回來后需與公司簽定一份長約。
六、2007年以來，南航宣布招收自費(fèi)飛行員，學(xué)費(fèi)高達(dá)72萬元，學(xué)員完成兩年學(xué)業(yè)之后到該民營航空公司服務(wù)一定年限，隨后可以自行跳槽。
春秋航空的應(yīng)屆本科生 培訓(xùn)生 待遇如何??？
春秋航空的應(yīng)屆本科生培訓(xùn)生 薪酬待遇：集中培訓(xùn)后參加部門崗位實(shí)習(xí)期間，將享受該項(xiàng)目公司特別補(bǔ)貼制度；大學(xué)畢業(yè)或?qū)嵙?xí)期滿簽訂勞動(dòng)合同后，將依照公司薪酬績(jī)效體系，確定薪酬待遇，同時(shí)按照勞動(dòng)合同法，享受各種福利保障。公司薪酬基本結(jié)構(gòu)是：基本工資+基本績(jī)效+特別獎(jiǎng)金+車餐補(bǔ)貼等。
我的看法是春秋航空畢竟屬于私營公司，潛力是有，上市的可能性也大，但這些都是老板個(gè)人的。不見得能落到你頭上。換我肯定去工行上海分行，畢竟拿到OFFER了，很現(xiàn)實(shí)，輪崗不可怕，只要熬過了一年半錢途就有了。一個(gè)有20年工齡的上海擰留言
春秋航空真的安全嗎？
當(dāng)然安全了，春秋航空安全性是絕對(duì)有保障的，春秋航空每年都會(huì)對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行培訓(xùn)。而且春秋航空作為老牌航空公司，已經(jīng)積累了多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，完全可以放心。
春秋航空的銷售客服培訓(xùn)
春秋航空培訓(xùn)安排：
1、培訓(xùn)流程及安排：采用“集中培訓(xùn)——基層實(shí)訓(xùn)——部門輪崗——集中考核——崗位培養(yǎng)”這一流程；整個(gè)培訓(xùn)采用理論和實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的方式，全方位鍛煉受訓(xùn)人員，以培養(yǎng)集團(tuán)未來管理者為主要目標(biāo)。
具體安排：1）總部集中培訓(xùn)的時(shí)間每次2周左右，培訓(xùn)合格后方能進(jìn)入基層崗位實(shí)習(xí)；2）基層崗位主要是銷售管理部和地面服務(wù)部等部門崗位，實(shí)訓(xùn)原則上不超過3個(gè)月（航空地面服務(wù)部不超過6個(gè)月）。期間，人力資源部將對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)估，評(píng)估達(dá)到公司培訓(xùn)生標(biāo)準(zhǔn)的，將安排進(jìn)入部門輪崗，不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，再次開展雙向選擇，就地安置；3）部門輪崗原則上不超過3個(gè)月，崗位不超過4個(gè)；4）崗位培養(yǎng)。在崗位輪崗后，將由HR和培訓(xùn)中心集中考核，對(duì)于考核優(yōu)秀的學(xué)員，將安排至相關(guān)崗位定向培養(yǎng)和鍛煉；對(duì)于考核一般的，實(shí)行雙向選擇，安排崗位工作；
公司希望培訓(xùn)生能在6個(gè)月內(nèi)，獨(dú)立勝任某一崗位工作，12—18個(gè)月后，通過不斷學(xué)習(xí)和提高，能帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)開展工作。同時(shí)，公司將提供優(yōu)秀人員參加“毛遂自薦”，獲得更高的職業(yè)提升。
2、培訓(xùn)費(fèi)用：500元（含培訓(xùn)費(fèi)、教材講義費(fèi)），集中培訓(xùn)考核合格，與公司簽訂勞動(dòng)合同后，培訓(xùn)費(fèi)用將由公司全額報(bào)銷。培訓(xùn)期間的食宿、交通費(fèi)用自理。
結(jié)業(yè)待遇：薪酬待遇：集中培訓(xùn)后參加部門崗位實(shí)習(xí)期間，將享受該項(xiàng)目公司特別補(bǔ)貼制度；待遇為基本工資+基本績(jī)效+超額績(jī)效+車餐津貼，以及部門給予的績(jī)效考核獎(jiǎng)金，大學(xué)畢業(yè)或?qū)嵙?xí)期滿簽訂勞動(dòng)合同后，將依照公司薪酬績(jī)效體系，確定薪酬待遇，同時(shí)按照勞動(dòng)合同法，享受各種福利保障。公司薪酬基本結(jié)構(gòu)是：基本工資+基本績(jī)效+特別獎(jiǎng)金等；
就春秋航空的飛行員而言，請(qǐng)問技術(shù)咋樣？
既然能當(dāng)飛行員，那肯定是有國家頒發(fā)的飛行駕照的，況且飛行員和乘客也是在同一架飛機(jī)上，不用太擔(dān)心。春秋航空在上海浦東機(jī)場(chǎng)自由貿(mào)易區(qū)還建立了飛行培訓(xùn)基地，用來提升飛行員安全飛行水平，實(shí)力應(yīng)該還是有的，而且春秋的駕駛員很多都是高薪挖到的老飛行員，飛行技術(shù)挺平穩(wěn)的。
關(guān)于《春秋航空培訓(xùn)部主任王智耀》的介紹到此就結(jié)束了。
