【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇诊w國外嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機機長
2、南方航空公司委培的飛行技術(shù)學(xué)生在中國民用航空飛行學(xué)院的四年費
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇诊w國外嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機機長
- 2、南方航空公司委培的飛行技術(shù)學(xué)生在中國民用航空飛行學(xué)院的四年費用大概是多少？
- 3、關(guān)于南航飛行學(xué)員問題
- 4、南航飛行員體檢已通過、還需要走后門嗎？學(xué)費高嗎？
飛機機長
你可以參考下面這個新聞。雖然是以前的新聞，但是如何成為飛行員，里面已經(jīng)講得很清楚了。飛行員時間長了，自然會升為機長的。
東方網(wǎng)11月30日消息：中國三大民航集團之一的南方航空公司宣布，明年將招收245名飛行學(xué)員，這是該公司歷史上規(guī)模最大的一次招飛。此間民航界人士指出，南航此舉意欲從長遠發(fā)展著眼，增強企業(yè)核心競爭力。
據(jù)悉，此次計劃招收的245名飛行學(xué)員將分配到新疆航15名、北方航50名、廈航20名、南航本部160名。南航本部的160名學(xué)員計劃招收應(yīng)屆高中畢業(yè)生130名，在應(yīng)屆大學(xué)生中招收30名。南航此次招飛將承擔(dān)報名費和所有體檢費用。
據(jù)介紹，招收的學(xué)員將在北京航空航天大學(xué)接受飛行技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)制4年，其中2年理論學(xué)習(xí)在北航進行，2年飛行訓(xùn)練和實習(xí)分別在西澳飛行學(xué)院、南航珠海飛行訓(xùn)練中心和南航下屬各飛行單位進行。學(xué)員畢業(yè)后，由北京航空航天大學(xué)頒發(fā)大學(xué)本科畢業(yè)證，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定授予學(xué)士學(xué)位。學(xué)員完成在西澳飛行學(xué)院的理論學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練后，將取得由澳大利亞民航局頒發(fā)的商用飛機駕駛執(zhí)照等多項資格證書。
凡報考北航大飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)的考生必須是理工科類男性學(xué)生，高中畢業(yè)生為16至20周歲，大學(xué)生為20至23周歲，考生必須符合民航招收飛行學(xué)生的身體和政治條件，通過文化考試（高中畢業(yè)生需參加全國普通高校統(tǒng)一招生考試）后擇優(yōu)錄取。
據(jù)悉，南航是中國唯一一家擁有自身獨立飛行員招收體系的航空公司，目前已培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀飛行員。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，以南航目前培養(yǎng)方式培養(yǎng)一名合格的民用航空飛行員，需要4年，所需經(jīng)費為63萬元，培養(yǎng)一名波音737或757飛機機長需要8年，費用達6000萬元，而培養(yǎng)一名波音777或747機長需要10年，費用高達8000萬元。
南方航空公司委培的飛行技術(shù)學(xué)生在中國民用航空飛行學(xué)院的四年費用大概是多少？
中國民用航空飛行學(xué)院培訓(xùn)費用：
正常人家的孩子不大手大腳，四年費用7、8萬可以解決了。
第一學(xué)期制服費2000+，每學(xué)年學(xué)費5000和住宿費1000+都不報銷，在本部月發(fā)200+伙食補貼，家里給1500生活費夠用了，下分院吃飯?zhí)貌灰裁村X。
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。
南航年客運量居亞洲第一、世界第三，機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的航空公司。
發(fā)展歷史：
2016年度，公司營收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤50.55億元，同比增加29.88%。2016年南航客運量1.146億人次，同比增長4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計完成貨運量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。
引進B777-300ER、B787等飛機58架，年末集團擁有飛機達到700架，機隊規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四。2016年8月，中國南方航空股份有限公司在"2016中國企業(yè)500強"中排名第127位。
關(guān)于南航飛行學(xué)員問題
首先要看你是4+1還是2+2 4+1就是原來大學(xué)畢業(yè)之后招過去的，2+2就是要轉(zhuǎn)學(xué)到別的學(xué)校
一般是4+1的管的要松一些，2+2的就類似是半軍事的管理，每天早上跑操，晚上自習(xí)什么的，我感覺也不是怎么嚴格，就連我高中都比這個要嚴格，畢竟也是成年了么
電腦的話，可以帶過去，但是上網(wǎng)可能會有點限制，不用擔(dān)心，自有解決的辦法
一年之后要去哪個航校這個東西都不確定，就是你公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)在也不能給你保證，這個東西的變化性很大，而且是好幾個航校過來面試，通過了哪個就去哪里。。。不過南航在澳大利亞自己投資了一個航校，可能送去那里的可能性比較大巴
畢業(yè)之后要參加一些個考試，考取執(zhí)照，然后在學(xué)習(xí)一段時間（幾個月吧，叫做改裝），通過了考試就能去上飛機了，這個沒什么正式不正式的，一進公司就是正式的，工資這個東西只能給個大概，副駕2W吧，機長7W，中間還有好幾個級別，反正挺多的
至于壓力 確實挺大的，也不要擔(dān)心太多，大家都是在這么過來的，你還怕什么
南航飛行員體檢已通過、還需要走后門嗎？學(xué)費高嗎？
你指的是南方航空公司還是南京航空航天大學(xué)，我是南京航空航天大學(xué)的學(xué)生，很肯定的告訴你，只要你體檢合格，完全不用繳納任何費用（學(xué)費除外），不需要走后門，學(xué)費我們學(xué)校是4600，不高，但是前提是你的身體條件要一直合格，否則可能會面臨停飛。還有內(nèi)部淘汰機制。希望能幫到你。
關(guān)于《南方航空飛國外嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
