【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秌iwi航空》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、hg開頭的航班是哪個航空公司
2、國際航空集團宣布收購奧地利Niki航空是怎么回事？
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本篇文章給大家談?wù)劇秌iwi航空》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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hg開頭的航班是哪個航空公司
HG開頭的是尼基航空（NIKI Luftfahrt GmbH）， 它是德國廉價航空公司，由柏林航空全資控股?？偛课挥谑╉f夏特，主要樞紐機場為維也納國際機場。
尼基航空包含定期和包機服務(wù)，以歐洲幾個國家，特別是希臘，土耳其，埃及和摩洛哥為主。尼基航空以維也納，薩爾茨堡，格拉茨，林茨和因斯布魯克為出發(fā)地。
國際航空集團宣布收購奧地利Niki航空是怎么回事？
英航母公司國際航空集團(IAG)宣布將以2000萬歐元的價格收購奧地利的Niki航空。Niki隸屬于柏林航空，由于最大股東退出，Niki于8月申請破產(chǎn)。國際航空集團將Niki納入旗下廉價航Vueling的新附屬公司。
尼基航空有限公司（Die Niki Luftfahrt GmbH，縮略NIKI），是一家位于維也納的奧地利航空企業(yè)，并以維也納機場作為基地。作為破產(chǎn)的柏林航空的子公司，尼基航空本計劃由漢莎航空收購，因歐盟委員會認(rèn)為該收購有壟斷嫌疑而未能達成，尼基也宣布破產(chǎn)。該航空企業(yè)于2017年12月14日終止運營。
其實之前的競購者，除了IAG以外，還包括：途易集團，托馬斯庫克集團以及前一級方程式塞車世界冠軍Niki Lauda。但是后來知情人士稱，IAG是目前仍在談判的最后一個競購者，該集團報價最高，達到數(shù)千萬歐元。德國媒體Bild稱，數(shù)額約在4千萬歐元。隨后Niki航空的創(chuàng)始人，Niki Lauda在《奧地利新聞報》（Die Presse）上表示已經(jīng)退出競購；同時，托馬斯庫克集團也退出了。Floether在12月27日表示，新東家需要從明年1月份開始為Niki提供運營成本，包括公司在奧地利和德國1000名雇員的工資。
總之，在我看來，國際航空集團收購奧地利Niki航空是一件雙方共贏的事。
尼基·勞達的人物經(jīng)歷
尼基·勞達 (Andreas Nikolaus Niki Lauda, 1949年2月22日－)是奧地利商人和賽車手。尼基·勞達是是薩爾茨堡州人（生于維也納）。在運動界，他曾經(jīng)在1975、1977及1984年三度奪得F1車手冠軍。此后，他還曾擔(dān)任過兩年的美洲虎車隊經(jīng)理。在商界，尼基·勞達是勞達航空的創(chuàng)始人。 他也是Niki航空公司的創(chuàng)始人。
情人節(jié)，宜開車
圖自@thegrumpyoldman_kie
今天，還能準(zhǔn)時收到快遞小哥無接觸投遞的花/禮物的，都是抵達浪漫巔峰的人生贏家。只是雖然禮物可能珍貴如N95口罩，但無法牽手的浪漫總像是缺少點什么。不過，沒有燭光晚餐、華服派對的節(jié)日至少還可以有電影——瓜子、水果、肥宅水，一同打開一部電影，開著視頻連著麥，如同你就坐在我的身邊……
特別日子的選片就變得格外的考究：功效不同的恐怖片首先被剔除，邏輯懸疑片太過燒腦、科幻災(zāi)難片令人沮喪，而濃烈的愛情片又會把此刻的隔離襯托得更加心塞……不如來試試平時略顯小眾的汽車片：讓引擎的嘯吟來安慰他的寂寥，用機油的躥動沖刷她的遺憾——情人節(jié)，宜開車……
PS：特別推薦沒有排名，請按喜好選擇服用
《Drive》（2011年）
中文搜索得輸入《亡命駕駛》，雖然不知道為什么和香港譯名《極速罪駕》、臺灣譯名《落日車神》一樣，都不約而同地翻出了一股濃濃的爛片味兒。但千萬別被譯名和這芭比死亡粉的字體勸退，給你開場的12分鐘，實力證明這部《Drive》絕不僅僅只是一部下泡面爆米花的警匪片。
神秘如高司令扮演的車手，雖是全片的絕對主角，來無蹤去無影在全片100分鐘內(nèi)卻都沒有留下姓名：平日主業(yè)為修車工和電影汽車特技替身演員，副業(yè)為“車手”。
這張在警察空中地面的全力阻截中都全程靜止的冰山臉，一日在電梯中卻舒展出了羞澀的笑容，而這一切的改變都來自與鄰居的邂逅。在車手的眼中，鄰居艾琳（凱瑞·穆麗根飾演）就是一個在陽光中發(fā)著金光的透明水晶，在其展開的笑顏中仿佛能聽見繁花綻放的聲音。
但這種美好并沒維持太久，就被艾琳剛剛出獄的丈夫及其纏身的麻煩頃刻間打得粉碎?？粗煌{到人身安全的艾琳及兒子，車手無法置之不理，于是……
9年前的故事放到今天，已算不得曲折傳奇。而若將其視為黑幫片的范疇，這冰山一角式的浮光掠影充其量只是清晰、工整、嚴(yán)謹(jǐn)……而已的中上之作。
但如果你把《Drive》當(dāng)成裹在黑幫片外衣中的汽車電影，這部電影就值得你細(xì)細(xì)品味了。一場場緊張的追車戲，沒有對白，沒有車外全景，沒有空中俯視，沒有傳統(tǒng)汽車特技電影中酷愛的多機位切換，甚至一大段一大段沒有背景音樂的留白；幾乎都是由車內(nèi)的第一視角、局促近景和快要懟到高司令臉上的大特寫制造完成。別具一格的視覺風(fēng)格、刁鉆辛辣的場景調(diào)度讓人隨著引擎的嘶吼或者靜謐，緊張到快要窒息。而唯一能讓你覺得安慰的是高司令那雙仿佛永遠都波瀾不驚的眼睛。
當(dāng)然你要是能忽略那臺颯到飛起的2011FordMustangGT5.0和其V8引擎的低吼，也當(dāng)然可以把《Drive》當(dāng)作一部唯美的愛情片：男主高司令的神顏和大長腿自是讓人目不轉(zhuǎn)睛，女主凱瑞的金色更是一如《了不起的蓋茨比》中熠熠發(fā)光。二人從邂逅時的相視抿笑到修車廠找上門來的的粲然嬌笑，再到郊外夕陽中的莞爾回眸……雖然沒有一句表白，但卻讓愛情的進度條急速充盈。
問：剛剛，你才和愛人在電梯口爭吵激烈，進入電梯后卻發(fā)現(xiàn)同梯乘客正是前來行刺你的仇家，你準(zhǔn)備怎么做？雖然這問題沒有“先救我還是先救我媽”來的要命，但要想獲得教科書級的答案，還是來看《Drive》里高司令的冰山柔情吧。
《BabyDriver?》（2017年）
《Drive》里，初識的艾琳與車手閑聊：“你是做什么的？”車手回答：“車手”。這一場景在6年之后，被另一部電影致敬，女孩：“So,Whatisityoudo?”男孩：“Driver.”
6年后的這部電影中文譯名是《極盜車神》，黑幫劫匪的故事節(jié)奏比較前者更加緊湊，而面對越來越年輕化的觀眾，男女主角也選得更加“新鮮”討巧：
雖然被一些嚴(yán)苛的警匪片迷們吐槽說是一個BGM卡點強迫癥演出的一部超大型MV，但看著好萊塢炙手可熱的90后新星AnselElgort細(xì)如每一個換檔、每一腳踏板甚至每過一個樁柱的回響都與背景音樂的節(jié)奏吻合得嚴(yán)合絲縫，看著他與灰姑娘L(fēng)ilyJames迪士尼般的巧兮倩兮、顧盼生歡的甜膩愛情，從視覺、聽覺都不枉這113分鐘的甜蜜了。
劃重點：如果你不是迪斯尼公主愛情的擁躉，那么本片的追車戲碼比愛情更好看！《Drive》（2011年）
《Rush》（2013年）
中文譯名《極速風(fēng)流》，兩屆小金人得主和小金人提名獎得主之間演繹的一場關(guān)于兩位前F1賽車車手間的友誼和較量——
一位是享有“車壇花花公子”名號的JamesHunt，1976年度F1世界冠軍。
“JamesHunt'swasaturbulentlifelivedtothelimit-inandoutofracingcars.Asadriverheovercameconstantfearandenormousoddstobecomethebestintheworld-triumphinginoneofthemostdramaticchampionshipbattlesinFormulaOnehistory.Asacolourfulpersonalityandunconventionalcharacterhehadnopeers-alternatelyentertainingadmirersandoffendingcriticswithhisoftenoutrageousbehaviour.Afterheretiredhecontinuedtomakeastrongimpact,asaTVcommentator,butdiedsuddenlyintheprimeofhislife.”
——以上，摘自于F1官網(wǎng)對JamesHunt的官方記載，在如此克制的官方語句中也能窺見一斑：動蕩的童年，巨大的恐懼，復(fù)雜的個性，非常規(guī)的人物，不受約束的行為……
就在當(dāng)年，這個高大英俊外向的“金童”哪怕成為冠軍，也沒始終沒能獲得來自F1體育記者們的尊敬甚至喜愛，不過其不修邊幅的浪蕩作派加上極為聲名狼藉的私生活，倒是為娛樂小報提供了不少素材，成了狗仔隊的寵兒。其劣跡斑斑從上圖可見，在其胸口位置（也就是車隊贊助商的黃金展位）常年有一個自制徽章?lián)踝≠澲痰腖ogo，而自制徽章的文字就是其著名的座右銘：“Sex,BreakfastofChampions.”
而就是這樣一位“鬼見愁”，在F1這樣無處不競爭的地方也有著自己的摯友，就是本片的另一位主角NikiLauda，1975、1977及1984年的三屆F1世界冠軍。
NikiLauda，F(xiàn)1歷史上的一個傳奇，其在1976年德國大獎賽期前已經(jīng)是累計排名第一，由于大雨使得比賽的紐博格林賽道十分濕滑，Lauda對于賽事主辦方包括消防在內(nèi)的安全保障表示懷疑，遂呼吁車手們聯(lián)合起來推遲比賽，但包括JamesHunt在內(nèi)的多數(shù)車手投了反對票，使得比賽繼續(xù)進行。
8月1日，就在比賽進入到第二圈時，Lauda的賽車在賽道最北端，接近Bergwerk“礦坑”彎前的高速左轉(zhuǎn)處，突然打橫撞向路邊的護欄和土坡，并在彈回賽道中間起火。并且還被來不及躲避的后車進行了二次撞擊，使得Lauda身陷其中無法脫身。在被陸續(xù)趕到的車手們幫忙拖出后，Lauda已經(jīng)被大火嚴(yán)重灼傷了整個臉部，并且也因為吸入太多有害氣體而昏迷，險些喪命。然而即便如此，在6周之后，Lauda還是在意大利大獎賽中重新復(fù)出，并在下一個賽季重新奪冠，成為F1歷史上的傳奇。
NikiLauda在退役之后又創(chuàng)造了新的傳奇，不過不是創(chuàng)辦Niki航空公司，也不是擔(dān)任法拉利車隊的顧問和捷豹車隊的負(fù)責(zé)人，而是其在擔(dān)任梅賽德斯F1車隊的非執(zhí)行主席，梅賽德斯AMG動力總成的董事會成員以及戴姆勒股份公司的特別顧問期間，為梅賽德斯車隊簽下超級巨星劉易斯·漢密爾頓（LewisHamilton），從此開啟了銀色旋風(fēng)統(tǒng)治賽道的十年。
正是1976年的這場事故，以及接下來的冠軍回歸成為了這部《Rush》創(chuàng)作的藍本。而且導(dǎo)演大概也知道我們的好奇，將“鬼見愁”浪蕩子弟和對駕駛技術(shù)逆天執(zhí)著的賽道狂人之間看起來完全不符合常理的友誼進行了深入演繹。
雖然這部看起來很男人的電影，其實也并不是所想的那么技術(shù)流到使人望而生畏。以現(xiàn)代的技術(shù)還原70年代的色彩與時尚顯得格外的鮮明和濃烈，而刻畫兩種極端個性的友誼的同時也不惜筆墨地描述了必定會截然不同的兩種愛與被愛的方式，其實非常適情侶共同觀看。萬一培養(yǎng)出了個新F1車迷呢？未來共同的樂趣豈不多添加了一筆。
當(dāng)然，除了以上特別推薦這三部，你們還有《速度與激情》1-9，《的士速遞》1-5……保證一天之后耳邊塞滿的除了情話還有燒胎的嘯叫。只是千萬也別忘了，偷閑也抽空下樓照看一下與你多日不見的愛車，畢竟它也隨你一起隔離了一個漫長的寒假。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
關(guān)于《kiwi航空》的介紹到此就結(jié)束了。
