【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C場航空隊》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國西南航空公司的航空機隊
2、中國內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機？
3、日本航空
本篇文章給大家談?wù)劇稒C場航空隊》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
美國西南航空公司的航空機隊
美國西南航空機隊
（截至2008年5月）
波音737-300 188架
波音737-500 25架
波音737-700 319架（訂購122架）
美國西南航空機隊機型單一，僅使用波音737飛機，好處是降低運營維護成本，美國西南航空機隊的平均機齡大約為9年。美國西南航空只購買波音737-700型飛機。 美國西南航空是率先將波音737的500型和700型投入使用的航空公司。
有人說美國西南航空的“劣勢”在于它波音737機隊座位的擴充。西南航空的座位并不會比美國其它737飛機的座位小。捷藍航空、美國聯(lián)合航空和其它的一些競爭者使用的是A320系列的飛機，許多乘客發(fā)現(xiàn)它的座位比美國其它國內(nèi)航空公司的座位高。
2008年03月，美國聯(lián)邦航空局打算征收美國西南航空公司一筆總額達1020萬美元創(chuàng)紀(jì)錄罰款。
聯(lián)邦航空局認為，2006年7月至2007年3月，西南航空公司的46架波音737客機共執(zhí)行6萬個航班任務(wù)，但那期間未按聯(lián)邦航空局要求檢修飛機。西南航空公司2007年3月發(fā)現(xiàn)客機錯過檢修截止日期后，讓這些客機繼續(xù)飛行8天，執(zhí)行超過1400個航班任務(wù)。聯(lián)邦航空局說，正是這種違規(guī)行為使西南航空公司面臨重罰。這些客機最終交付檢修后，檢修人員在其中6架客機機身上發(fā)現(xiàn)裂痕。
聯(lián)邦航空局對西南航空公司采取行動，因為該公司未能遵守旨在保護乘客和機組人員安全的規(guī)章制度。
西南航空使用3種波音737飛機執(zhí)行其所有航班，其機隊擁有波音737-300型、波音737-500型和波音737-700型客機；同時也是第一家將737-500型（第二代737）和737-700型（第三代737，即737NG）投入使用的航空公司。
西南航空機隊的平均機齡大約為9年，平均每天執(zhí)行大約7個航班。
截至目前，西南航空只購買波音737型飛機執(zhí)飛航班。
中國內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機？
國內(nèi)主要客運航空公司的機隊數(shù)量如下，截至日期是最近兩個月：
南方航空（南航集團）
309
國際航空（國航集團）
257
東方航空（東航集團）
250
大新華航空（海航集團）
90
深圳航空（國航集團）
89
海南航空（海航集團）
81
天津航空（海航集團）
74
上海航空（東航集團）
70
廈門航空（南航集團）
51
四川航空（川航集團）
45
山東航空（國航集團）
40
首都航空（原金鹿航空，海航集團）
25
春秋航空
18
吉祥航空
14
首都航空商務(wù)
（首都航空的分支）
13商務(wù)機
祥鵬航空（海航集團）
8
奧凱航空
7
中國聯(lián)合航空（東航集團）
7
重慶航空（南航集團）
7
貴州航空（南航集團）
7
成都航空（原鷹聯(lián)航空，川航集團）
7
幸福航空（東航集團）
4
西部航空（海航集團）
3
河北航空（原東北航空，川航集團）
3
昆明航空（國航集團）
3
河南航空（原鯤鵬航空，國航集團）
3
沒打括號的公司不在航空集團中。
客機總數(shù)約1483。
貨運公司的機隊：
郵政航空（南航集團）
16
中國貨運（東航集團）
13
國航貨運（國航集團）
9
揚子江快運（海航集團）9
翡翠貨運（國航集團）
6
上航貨運（東航集團）
6
深圳東海
2
順豐航空
2
銀河國際
1
貨機總數(shù)約為65。
總共的飛機數(shù)約為1548。
日本航空公司的所有機隊
（截至2015年3月31）
日航機隊的平均機齡9.7年，擁有下列飛機 機種所有機訂購租賃機合計 Boeing 787-946-20--2015年起運抵，機型代碼為SS9，配SkySuite商務(wù)艙、豪華經(jīng)濟艙及全新經(jīng)濟客艙Boeing 787-84620502086座屬E01艙，配ShellNeo商務(wù)艙及MagicV輕觸式屏幕娛樂系統(tǒng)161座布局為新客艙（機型代碼為SS8），配SkySuite商務(wù)艙、豪華經(jīng)濟艙及全新經(jīng)濟客艙至2015年運抵完畢 Boeing 777-300ER13013國際航線JA735J-JA736J屬W73型艙，配SkySleeper頭等艙、ShellFlatseat商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟艙，配置MagicIII娛樂系統(tǒng)，載客量272人JA738J-JA743J屬W82型艙，配Suite頭等艙、ShellFlatNeo商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟艙，配置MagicIII娛樂系統(tǒng)，載客量246人JA731J-JA734J、JA737J為W83型艙（機型代碼為SS7），配頭等套房艙、SkySuite商務(wù)艙、Premium、豪華經(jīng)濟艙及全新經(jīng)濟客艙，配置MagicV娛樂系統(tǒng)，載客量232人所有客機將陸續(xù)改為W83艙 Boeing 777-300707國內(nèi)航線，W23型艙。JA8942已于2015年2月退役。Boeing 777-200ER11011國際航線JA701J-JA703J屬W53型艙，配ShellFlat商務(wù)艙及機員休息室，載客量312人JA704J-JA709J、JA711J屬W51型艙，配ShellFlat商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟艙，載客量245人JA710J屬W52型艙，配ShellFlat商務(wù)艙，載客量312人全數(shù)配置MagicIII娛樂系統(tǒng) Boeing 777-20013013國內(nèi)航線W14型艙為三等式W91型艙為兩等式JA771J披上“寰宇一家”色彩其中7架（777-289）屬前日本佳速航空機隊第一架B777-200JA8981已于2014年4月退役。第二架JA8982于2014年11月退役。 Boeing 767-346ER24832國際航線JA601J-JA615J屬A41型艙，配置Skyluxe商務(wù)客艙及MagicIII娛樂系統(tǒng)，載客量237人JA616J-JA623J屬A42型艙，配置Skyluxe商務(wù)客艙、MagicIII娛樂系統(tǒng)及電腦電源插座，載客量234人JA651J-JA654J屬A43型艙，主要服務(wù)成田－溫哥華/新加坡/河內(nèi)及羽田－新加坡/北京/臺北松山線，配置Skyrecliner商務(wù)客艙、MagicV娛樂系統(tǒng)、電腦電源插座及USB連接埠，載客量227人JA602J、JA612J、JA623J披上EndlessDiscovery彩繪JA604J披上“寰宇一家”色彩JA612J-JA616J、JA652J-JA654J披上第四代色彩將陸續(xù)裝上反翼及翻新機艙較舊的飛機即將退役 Boeing 767-34613013JA8980披上“寰宇一家”色彩較舊的飛機將陸續(xù)退役 Boeing 737-846212950部分中國航線不包括由日本航空快運營運的飛機屬V40型艙，設(shè)有MagicIV娛樂設(shè)施，載客量144人于2012年運抵 Boeing 737-40012012Embraer 17015015Bombardier DHC8-Q4009211Bombardier DHC8-Q300101Bombardier DHC8-Q100404Bombardier CRJ200909MRJ 32032 Saab 340B13013合計18439224
中國南方航空股份有限公司的航空機隊
2010年6月20日這天上午8時50分，一架嶄新的空客A330-200型飛機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場，這架機號為B-6516的客機是南航引進的第400架飛機。
作為旅客運輸量全球第三的亞洲最大航空公司，南航是亞洲唯一一家機隊規(guī)模達到400架的航空公司，進入世界“400架飛機俱樂部”，開啟了中國民航發(fā)展的新紀(jì)元。南航以擁有400架飛機躋身世界前六、穩(wěn)居亞洲第一，并且正在快速趕超國際上的老牌航空企業(yè)。 中國南方航空貨運是中國南方航空股份有限公司旗下的一個貨運業(yè)務(wù)部，主要經(jīng)營全球范圍內(nèi)的航空快遞、特種貨物及普通貨物的物流服務(wù)，主要貨運航班運營基地設(shè)于上海浦東國際機場。服務(wù)范圍遍布美國、歐洲及亞洲地區(qū)。該公司已于2010年11月加入天合聯(lián)盟貨運。
2015年6月17日，在浦東機場封存了近兩年的南航兩架波音747-400F解封，其中一架B-2473于6月17日上午已經(jīng)從浦東機場調(diào)機回到廣州，現(xiàn)已進入GAMECO進行檢查，恢復(fù)適航，另一架將于8月調(diào)回。
截至2015年8月，共運營14架貨機： 中國南方航空貨運機隊機型 數(shù)量 訂單 波音777F 12 波音747-400F2 總計 14 0 中國南方航空的通用航空業(yè)務(wù)主要由珠海直升機分公司負責(zé)，后者成立于1980年5月，是南航下屬的全資子公司，在中國共有6個作業(yè)基地。公司主要為中外石油開采企業(yè)提供海上后勤飛行服務(wù)，并同時經(jīng)營公務(wù)飛行、旅游飛行、物探飛行、護林飛行和空中攝影、電力巡線、吊掛、吊裝組塔、醫(yī)療急救、港口引航、海上救助、飛機托管、飛行駕駛培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)擁有直升機15架： 中國南方航空通用機隊機型 數(shù)量 訂單 備注 西科斯基S-76A 5 - 1架為租用 西科斯基S-76A++ 1 - 租用 西科斯基S-76C+ 2 - 西科斯基S-76C++ 6 - 西科斯基S-92 7 3 總計 21 3
關(guān)于《機場航空隊》的介紹到此就結(jié)束了。
