【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緦?duì)航空箱的要求》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、給廉價(jià)航空公司的建議


2、關(guān)于航空公司的選擇，麻煩大家給點(diǎn)意見(jiàn)


3、航

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緦?duì)航空箱的要求》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、給廉價(jià)航空公司的建議
• 2、關(guān)于航空公司的選擇，麻煩大家給點(diǎn)意見(jiàn)
• 3、航空服務(wù)：面對(duì)旅客的投訴或意見(jiàn)，應(yīng)該以怎樣的心態(tài)去
• 4、飛機(jī)延誤多久能夠申請(qǐng)賠償
• 5、給航空公司的建議！
• 6、誰(shuí)能幫我想一下航空公司合理化建議啊？

給廉價(jià)航空公司的建議

首先解決航班不正點(diǎn)的問(wèn)題，我坐了一次春秋的航班就不想坐第二次，不正點(diǎn)沒(méi)有通知，差勁……害得我的行程都亂了

關(guān)于航空公司的選擇，麻煩大家給點(diǎn)意見(jiàn)

非凡航空是廉價(jià)航空嘍. 畢竟機(jī)票差這么多, 要是我就選非凡航空, 我去過(guò)好幾個(gè)國(guó)家留學(xué), 飛機(jī)坐了幾十次, 每次拖運(yùn)行李都是20KG, 裝滿一包后到國(guó)外還是有一大半的東西都用不上， 我個(gè)人覺(jué)得20KG是足夠了, 就算不夠, 日后讓家里郵過(guò)去點(diǎn)也行啊, 我們是去留學(xué)，不是去賣東西的, 再說(shuō)40KG不得累死你啊, 下飛機(jī)后行李箱怎么拿啊? 怎么放到車上啊? 反正肯定累點(diǎn).

關(guān)于在飛機(jī)上吃飯喝水,那點(diǎn)錢可以忽略不記了吧.

航空服務(wù)：面對(duì)旅客的投訴或意見(jiàn)，應(yīng)該以怎樣的心態(tài)去

作為與人打交道的服務(wù)行業(yè)，出現(xiàn)投訴在所難免。我們常說(shuō)一句話：出現(xiàn)投訴并不可怕，可怕的是對(duì)待投訴的消極態(tài)度，因?yàn)閼B(tài)度將決定一切。在收到投訴后，當(dāng)事人無(wú)非有幾種態(tài)度：第一種是氣憤，你投訴我，我還要投訴你呢！這么挑剔的旅客真是少見(jiàn)；第二種是委屈，我都已經(jīng)道歉了，還想怎么樣；第三種是急于辯解，推脫責(zé)任；第四種是麻木，聽(tīng)之任之；第五種是積極主動(dòng)認(rèn)真查找不足，不斷完善自我。而真正能做到第五種態(tài)度的當(dāng)事人的確是少之又少，這其實(shí)是人的一種自我保護(hù)本能，他擔(dān)心投訴事件會(huì)遭到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)、同事的議論，會(huì)使自我形象受到嚴(yán)重破壞，因此在出現(xiàn)投訴事件后，領(lǐng)導(dǎo)的態(tài)度在很大程度上影響了當(dāng)事人的心態(tài)取向。試想一下，當(dāng)你面對(duì)一個(gè)急躁、還未完全了解情況就猛批一頓的領(lǐng)導(dǎo)時(shí)，你還能積極主動(dòng)地去查找不足嗎？即使是，也只能算是消極被動(dòng)地接受而已。

曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)電視，一位經(jīng)常乘坐航班的老太太因不滿空中餐食等服務(wù)而成為了該航空公司投訴科的常客，幾乎每次旅途結(jié)束她都會(huì)直奔投訴科就機(jī)上服務(wù)等問(wèn)題進(jìn)行投訴，這就是我們常說(shuō)的挑剔難纏的旅客。如果碰上這樣的旅客，許多人的第一反應(yīng)是煩躁，第二反應(yīng)是討厭，但是你還得微笑著去應(yīng)付她，把這一次次的投訴對(duì)付過(guò)去，對(duì)付過(guò)去之后卻依然如故?？蛇@家航空公司的投訴科領(lǐng)導(dǎo)卻把她當(dāng)成了寶，每次都會(huì)親自熱情接待她，認(rèn)真聽(tīng)取她的意見(jiàn)，甚至還把食品公司的點(diǎn)心師傅請(qǐng)來(lái)和她交流，根據(jù)她的建議，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行相應(yīng)的整改完善。于是，這位挑剔的老太太雖然每次都還有不滿，但每次出行都選擇這家航空公司，因?yàn)樗龑?duì)之后的旅途充滿了期待。對(duì)一個(gè)普通經(jīng)濟(jì)艙旅客的投訴都能有這樣積極的態(tài)度，我們不難想象這家航空公司的服務(wù)體系是多么完善。

電視劇畢竟是電視劇，也許有它夸張的地方，但從中我們可以反省一下自己。在投訴出現(xiàn)時(shí)，有的處理方式是當(dāng)面一套背后一套，當(dāng)著旅客面千道歉萬(wàn)賠禮，但事后仍然沒(méi)有任何改變。有的是把處理投訴的精力都放在部門之間相互推卸責(zé)任，到最后不了了之。有的把投訴當(dāng)成洪水猛獸，當(dāng)事人被大會(huì)小會(huì)不斷批，直批到當(dāng)事人抬不起頭來(lái)，在以后很長(zhǎng)一段時(shí)間里工作都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕出錯(cuò)。這些處理方式都是下下策，不利于航空公司的發(fā)展。因此，當(dāng)投訴出現(xiàn)時(shí)，用正確的心態(tài)去面對(duì)，積極的方式去處理是非常重要的。

投訴是旅客送給我們的寶貴財(cái)富，我們用旅客的眼睛去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，省下了許多檢查員跟班檢查的成本；我們通過(guò)旅客的嘴巴聽(tīng)到評(píng)價(jià)服務(wù)的不同聲音；旅客從不同的角度去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提醒我們要不斷換位思考；在處理投訴時(shí)和旅客的真誠(chéng)交流，使她成為我們的朋友，并在出行時(shí)成為我們的忠實(shí)旅客。這些才是面對(duì)投訴的積極態(tài)度，有了這種心態(tài)，所謂的壞事才能變成好事。

飛機(jī)延誤多久能夠申請(qǐng)賠償

不同保險(xiǎn)公司的航班延誤險(xiǎn)的理賠標(biāo)準(zhǔn)有所不同，有的延誤半個(gè)小時(shí)則可以理賠，有的延誤2小時(shí)才開(kāi)始理賠，有的則是延誤4小時(shí)開(kāi)始理賠，投保人可查看具體合同條款獲知，且不同保險(xiǎn)產(chǎn)品理賠標(biāo)準(zhǔn)也有所不同，有的是按照起飛的時(shí)間計(jì)算的，有的則是以落地的時(shí)間計(jì)算的。

此外，航班延誤險(xiǎn)不是所有的延誤情況都可以理賠，一般只有航空公司自身原因?qū)е碌难诱`才理賠，比如說(shuō)飛機(jī)晚點(diǎn)，機(jī)械故障等。

給航空公司的建議！

不是航空公司亂摔,是機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的摔.

1:箱子要結(jié)實(shí)

2:箱子重點(diǎn),甩不動(dòng)

3:里面墊泡沫或海綿

誰(shuí)能幫我想一下航空公司合理化建議啊？

做服務(wù)這塊首要的就是服務(wù)提供者做到主動(dòng)、積極。歸根到底就是服務(wù)意識(shí)！不要自以為是的一副高高在上的姿態(tài)極為重要！

關(guān)于《航空公司對(duì)航空箱的要求》的介紹到此就結(jié)束了。