【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展靖腥斯适隆穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空公司出過多少次事故？ 都是那幾次啊
2、飛機(jī)上有哪些不為人知的秘密，空
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展靖腥斯适隆穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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東方航空公司出過多少次事故？ 都是那幾次啊
東方航空公司成立于1988年，截止到2020年1月9日，共出過11次事故。分別是：
1、1989年8月15日東航一架AN-24 執(zhí)行由上海飛往南昌的航班，在虹橋機(jī)場起飛時(shí)因引擎故障墜毀于距機(jī)場約240米的周家浜中，導(dǎo)致34人遇難，6人生還。
2、1993年4月6日東航一架MD-11 客機(jī)從北京經(jīng)上海至洛杉磯的MU583航班在美國阿拉斯加阿留申群島南約950海里的太平洋上空飛行時(shí)，前緣縫翼伸出，飛機(jī)急速翻滾、跌落和上升數(shù)次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成兩名乘客死亡，149名乘客和7名機(jī)組成員受傷。
3、1993年10月26日東航一架MD-82客機(jī)執(zhí)行由深圳飛往福州的MU5398航班，于降落福州義序機(jī)場時(shí)沖出跑道墜毀，機(jī)身斷開三截，機(jī)上80名乘客中有2人死亡。
4、1998年9月11日東航一架MD-11 客機(jī)執(zhí)行由上海飛往北京的MU586航班，于上海虹橋國際機(jī)場起飛后因起落架失效被迫折返上海虹橋機(jī)場，事件中無人受傷。
5、2004年11月21日東航從包頭到上海的MU5210航班，一架CRJ-200客機(jī)在起飛一分鐘后墜毀，機(jī)上53人全部罹難。時(shí)候公布了事故原因是飛機(jī)起飛過程中，由于機(jī)翼污染使機(jī)翼失速臨界迎角減小。當(dāng)飛機(jī)剛剛離地后，在沒有出現(xiàn)警告的情況下飛機(jī)失速，飛行員未能從失速狀態(tài)中改出，直至飛機(jī)墜毀。
6、2013年6月7日東航一架ERJ-145執(zhí)行由淮安飛往上海虹橋的MU2947航班，于降落上海虹橋機(jī)場跑道時(shí)，前起落架先于主起落架觸地并折斷，飛機(jī)沖出跑道。
7、2014年3月23日東航一架波音737-800客機(jī)在武漢天河國際機(jī)場與南航飛機(jī)相撞，無傷亡。
8、2014年6月17日東航MU2005航班，在降落南寧吳圩國際機(jī)場時(shí)誤落在滑行道上。未造成嚴(yán)重后果。
9、2014年6月19日東航MU2487航班從武漢天河機(jī)場起飛，在山西長治機(jī)場冒雨降落，結(jié)果沖出跑道300多米，最終停在草坪上，人機(jī)安全。
10、2014年6月26日從廣州飛往武漢的東航MU2541航班，降落滑行到滑行道后無法移動(dòng)，不能進(jìn)入停機(jī)坪，機(jī)場己關(guān)閉B3道口，機(jī)上148人無傷亡。
11、2016年1月27日東航MU2153航班抵達(dá)虹橋機(jī)場后，在滑行停靠廊橋時(shí)，與一架準(zhǔn)備離港的東航飛機(jī)發(fā)生翼尖輕微擦碰，未造成人員傷亡。
擴(kuò)展資料
中國東方航空集團(tuán)有限公司總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企，運(yùn)營著750余架客貨運(yùn)飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。
1998年9月10日下午7時(shí)38分，中國東方航空一架編號B-2173的麥道MD-11型客機(jī)搭載了137名乘客及機(jī)員，執(zhí)行MU586號班機(jī)。起飛后機(jī)長發(fā)覺飛機(jī)的前起落架不能收回，于是機(jī)長通知虹橋國際機(jī)場塔臺，塔臺同意飛機(jī)回航。
晚上10時(shí)10分，機(jī)場及飛機(jī)均開始進(jìn)行迫降前的準(zhǔn)備，機(jī)上的空服員呼吁乘客盡量移往機(jī)尾后方，飛機(jī)則于上空盤旋以消耗燃油，機(jī)場跑道亦噴上防火泡沫，減低起火的機(jī)會(huì)。晚上11時(shí)7分，飛機(jī)在前端噴上防火泡沫的跑道上降落，機(jī)長首先讓后起落架先觸地，之后機(jī)頭在跑道上摩擦，并且跟地面拖出一條火花，當(dāng)滑行至380米后，飛機(jī)終于停下了。
經(jīng)過一個(gè)多月的調(diào)查后，有關(guān)當(dāng)局表示故障是由于起落架的銷子質(zhì)量不佳而斷裂，導(dǎo)致起落架控制失效。1998年10月30日上午，上海市人民政府和中國民航總局為東航召開了表彰大會(huì)，為B-2173機(jī)組人員慶功、晉級及授獎(jiǎng)。這是中國有史以來首宗民航飛機(jī)迫降事件，而且并沒有造成人命傷亡，這個(gè)故事后來被拍攝成電影，名為《緊急迫降》。
參考資料：百度百科-中國東方航空583號班機(jī)事故
參考資料：百度百科-中國東方航空586號班機(jī)事故
參考資料：東方航空-集團(tuán)簡介
飛機(jī)上有哪些不為人知的秘密，空姐也有“閨房”嗎？
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國人民的生活水平提高的很快。很多的朋友由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力足夠，都把旅游當(dāng)成了自己最大的愛好，盡管這項(xiàng)愛好十分“燒錢”，不過相較于旅行獲得的意義來說，也是非常值得的。在難得的假期，約上三五好友，來一場說走就走的旅行，為自己繁忙的工作生涯放松放松。
對于遠(yuǎn)距離出游的朋友來說，飛機(jī)是必不可少的交通工具。對于大家經(jīng)常乘坐的飛機(jī)，我想一定有許多不為人知的秘密大家是不知道的。飛機(jī)上不為人知的秘密？空姐原來有“閨房”，內(nèi)部場景曝光。是的，這件事情知道的人確實(shí)很少，畢竟在航程中，也沒人一直關(guān)心空姐去哪了。
其實(shí)航空公司一般會(huì)給長距離航行的飛機(jī)安排空姐的休息時(shí)間，這就是她們的“閨房”了，這里就是她們的休息室。不知道大家平時(shí)坐飛機(jī)有沒有留意到，空姐的數(shù)量有時(shí)候會(huì)變少了，其實(shí)這就是她們?nèi)バ菹⒘恕＿@個(gè)休息室的入口比較隱蔽，所以一般人都不會(huì)注意到。
空姐一般會(huì)在沒人看到的情況下，輸入密碼進(jìn)入“閨房”休息，下次大家乘坐飛機(jī)可以留意一下，一般空姐的閨房會(huì)設(shè)計(jì)在客艙的頂部，由于大家的好奇，閨房的內(nèi)部場景也被曝光了，盡管空間不大，但是卻是感覺非常舒適，內(nèi)部除了可以睡覺休息的床，還有儲(chǔ)物柜、鏡子、衣服掛鉤、小桌子等等。
這為短暫的休息營造了一個(gè)非常好的環(huán)境，空姐在充分的休息后，才有更好的精力服務(wù)乘客。不過這個(gè)閨房也鬧出過 一些非常好笑的事情，曾經(jīng)有一位空姐在休息完成出來后忘記關(guān)門，結(jié)果一位乘客直接就進(jìn)去睡覺了。從空姐的閨房也可以看出，航空公司對于自己的員工是想的非常周到了。
不知道大家有沒有看到過這類空姐的“閨房”呢？除了小編上述提到的以外，還有更奢華的配置嗎？歡迎大家在評論區(qū)積極討論，不過小編要提醒大家，這個(gè)閨房是禁止乘客進(jìn)入的，千萬不要因?yàn)楹闷婢蜕米躁J入，鬧出了大禍可就不好了。
東航集團(tuán)董事長劉紹勇退職！你知道哪些關(guān)于這位董事長的故事？
第1點(diǎn)這個(gè)董事長非常的厲害，剛開始東航是虧錢的，董事長上任之后就開始盈利，第2點(diǎn)通過自己的營銷理念慢慢的讓整個(gè)東航東山再起，第3點(diǎn)就是這個(gè)董事長非常優(yōu)秀而且很有能力。
關(guān)于《航空公司感人故事》的介紹到此就結(jié)束了。
