【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)機場貨郵吞吐量》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、白云機場問鼎吞吐量“全球第一”，吞吐量到底是怎么計算出來的？
2、湖北省的航
本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)機場貨郵吞吐量》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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白云機場問鼎吞吐量“全球第一”，吞吐量到底是怎么計算出來的？
一、白云機場
截至2020年1月，廣州白云國際機場建設(shè)有兩個航站樓，共140.37萬平方米；以及三條跑道，跑道長度分別為3800米、3800米、3600米；標準機位269個，可保障年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降62萬架次。目前該機場已開通中國國內(nèi)外航點226個，其中國際及地區(qū)航點92個，通達全球49個國家和地區(qū)；有超過80家客貨運航空公司在廣州白云國際機場運營。
2020年，廣州白云國際機場共完成航班起降37.3萬架次、運輸旅客4377.7萬人次、貨郵吞吐量175.4萬噸，成為了國內(nèi)客流最大、起降航班架次最多的機場。
二、吞吐量的計算
機場吞吐量又包括旅客吞吐量和貨郵吞吐量，其中旅客吞吐量，是指統(tǒng)計期內(nèi)進港(機場)和出港的旅客人數(shù)，以人為計算單位，其中成人和兒童按一人次計算，嬰兒因不單獨占用座位，不計人次。 貨郵吞吐量，是指統(tǒng)計期內(nèi)貨物和郵件進出港的數(shù)量，一般以噸位計算單位，保留一位小數(shù)。
三、吞吐量的預(yù)測方法
機場吞吐量是航空公司運營的前提條件，直接影響著機場的擴建規(guī)模。為了提高吞吐量的數(shù)據(jù)準確度，人們想出了三種預(yù)測方法：時間子列法、趨勢外推法和計量經(jīng)濟法。
時間子列法包拙一次移動平消、二次移動平滑、一次指數(shù)平滑、二次指數(shù)平滑等，主要是從時間序列上反映的數(shù)值作為變動的基礎(chǔ)，預(yù)測機場未來的吞吐量。
趨勢外推法是建立航空需求與時間之間的函數(shù)關(guān)系模型,如線性模型、多項式模型、指數(shù)模型、生長曲線模型、波布加門模型等，通過分析吞吐量隨時間變化的趨勢來預(yù)測機場吞吐量。
計量經(jīng)濟法主要是從影響機場吞吐量的具體因素出發(fā)，建立影響因素與吞吐量之間的因果關(guān)系模型，并通過對影響因素可能發(fā)生的變化來預(yù)測未來機場吞吐量。
四、白云機場取得該成績的原因
由于疫情的原因，美國民航和國內(nèi)北京、上海的客流量受到了嚴重影響，而白云機場作為國際機場，國際客流因此漲幅了不少。正是在這種此消彼長的情況下，白云機場的吞吐量才會問鼎”全球第一“。
湖北省的航空貨運量
根據(jù)中國民用航空局運輸司發(fā)布《我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況》，截至2017年12月31日，湖北省擁有6個運輸機場、4個取證通用機場，2個在建通用機場，4個規(guī)劃中通用機場，3個已使用航空產(chǎn)業(yè)園，6個在建或規(guī)劃航空產(chǎn)業(yè)園，4個已投產(chǎn)航空制造項目，2個規(guī)劃或在建航空制造項目，1個已開展空中游覽項目，4個規(guī)劃中空中游覽項目.
我們根據(jù)民航局公開的資料，對湖北省的通用航空企業(yè)最了一次盤點，如下。
目前湖北省擁有21家通航企業(yè)，運營129架飛機，擁有約200名飛行員，2016年度湖北通航企業(yè)飛行小時合計約2.3萬小時。
擁有航空器TOP4的通航企業(yè)依次是蔚藍航校（30架）、同誠通航（16架）、楚天通航（13架）和荊門通航（10架），均超過10架，占湖北機隊的54%。而湖北省各通航企業(yè)的機隊相對較為均衡。
蔚藍航校為湖北地區(qū)唯一的141航校，2016年度飛行約1.5小時，平均每架飛機飛行約500小時，飛行培訓量不錯。
湖北擁有10通航企業(yè)具備噴灑資質(zhì)，占湖北通航企業(yè)一半。不少該地區(qū)的通航企業(yè)以農(nóng)林噴灑為主要作業(yè)種類。
除了蔚藍航校，銀燕通航和聚翔通航是飛機年度使用率較高的通航企業(yè)，平均每架飛機2016年度飛行約400小時，主要集中在農(nóng)林業(yè)領(lǐng)域。
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接下來，我們一起走進卓爾航空。
早在2013年底，為進軍通航產(chǎn)業(yè)，卓爾就成立了航空投資公司，注冊資本1個億，主打通用航空器制造、加工、維修等。
2017年5月，武漢市市長萬勇率團出訪捷克，在捷克航空工業(yè)重鎮(zhèn)伊赫拉瓦市舉行了“2017中國武漢—捷克經(jīng)貿(mào)合作洽談會暨武漢通用航空產(chǎn)業(yè)推介會”，推動雙方在通用航空領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作。與此同時，卓爾航空工業(yè)完成對捷克領(lǐng)航者飛機公司及其全資子公司伊赫拉瓦飛機制造公司，以及拉脫夫飛行模擬器公司的并購，擁有了國際領(lǐng)先的輕型飛機研發(fā)與制造能力，隨即全面開展輕型飛機、飛行模擬器及工業(yè)級無人機的研發(fā)與制造。
2017年11月2日，由卓爾航空工業(yè)武漢基地生產(chǎn)的首架Skyleader 600 (或稱卓爾領(lǐng)航者SL600)飛機下線。這是第一架“武漢制造”的飛機。
2017年11月2日，時任湖北省委副書記、武漢市委書記陳一新（現(xiàn)任中央政法委秘書長），市長萬勇等同日親臨卓爾航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，考察調(diào)研卓爾領(lǐng)航者SL600生產(chǎn)車間。
2018年2月24日，卓爾航空工業(yè)集團與新空航空科技(上海)有限公司在漢簽訂首批100架卓爾SL600飛機購買協(xié)議,訂單價值1.98億元。
2018年2月25日，張近東前往卓爾書店，與馬云、閻志等“新民投（籌）”眾發(fā)起企業(yè)家共話情誼、共商合作。間隙還參觀了陳列于書店中庭的卓爾SL600飛機，了解飛機性能參數(shù)。他表示看好卓爾航空產(chǎn)業(yè)前景，并將盡快安排落實卓爾飛機在蘇寧易購上線銷售。
2018年3月，十三屆全國人大代表、卓爾控股有限公司董事長閻志建議，進一步推進低空空域管理改革，讓小型飛機更多進入普通人的生活，滿足大家自由飛翔藍天的夢想。
附，閻志，男，1972年7月1日出生，卓爾控股有限公司董事長、卓爾集團（HK.02098）董事會主席、中國基建港口集團（HK.08233）董事會主席、第十三屆全國人大代表、武漢大學杰出校友。長江商學院工商管理碩士、武漢大學中國傳統(tǒng)文化研究中心博士研究生、《中國詩歌》主編（其代表作品散文集《黃昏小札》，《童年的鳥》《明天的詩篇》等）。2016年胡潤百富榜，閻志以305億財富排名第50位；2017胡潤百富榜發(fā)布，閻志385億資產(chǎn)再奪湖北省首富；2018年2月28日，胡潤研究院發(fā)布《2018胡潤全球富豪榜》，卓爾閻志以605億元身家，蟬聯(lián)湖北首富。
據(jù)規(guī)劃，卓爾航空工業(yè)將以飛機下線為起點，形成集飛機研發(fā)、制造、培訓、飛行俱樂部等協(xié)同發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)集群，形成完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，傳播普及航空文化，吸引更多人體驗飛翔樂趣。
全球前十大航空港
1、迪拜阿勒馬克圖姆國際機場
一般看到什么最高最大，基本都是在豪迪拜。1600米的沙特王國大廈、140萬平方米的Abraj Kudai酒店也只有這個躺在石油上的國家才能干的出來?，F(xiàn)在他們又盯上了世界上最大的機場，迪拜阿勒馬克圖姆國際機場是一座已經(jīng)建成的機場，目前正在擴建中。
完工后機場將有五個平行跑道，長度4.5公里、三個豪華航站樓、高檔酒店和商場、10萬個停車位。屆時每年將可接待乘客1.6億人次，貨運吞吐量達到1200萬噸。因此該機場也入選了世界十大超級工程。
2、芝加哥奧黑爾國際機場
在迪拜阿勒馬克圖姆國際機場建成前，美國芝加哥奧黑爾國際機場就是世界上最大的飛機場。占地面積31平方公里，相當于4340個足球場。機場有6條跑道、4個航站樓，并且有高速公路穿梭其中。平均不到3分鐘就有一個航班起降，年旅客為7000-8000萬人次。
3、北京大興國際機場
北京大興國際機場是全新建設(shè)的機場，2019年完工并投入使用。北京新機場是按照終端旅客吞吐量1.3億人次，飛機起降量103萬架次，九條跑道約140萬平方米的航站樓的規(guī)模來建設(shè)的。而且機場由建筑師扎哈·哈迪德設(shè)計，輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的換乘距離，屋頂外觀的流線型設(shè)計賦予了機場設(shè)計全新生命力。是世界十大機場排名最具設(shè)計感的機場，因此也入選了新世界七大奇跡。
4、倫敦希思羅國際機場
倫敦希思羅國際機場建于146年，是世界上最繁忙的機場之一，年旅客吞吐量為7571萬人次。希思羅機場擁有兩條平行的東西向跑道及五座航廈，目前正在考慮興建第三條跑道及第6航廈。乘機抵達倫敦希思羅國際機場后可以乘坐地鐵可以去往倫敦的各個地方。
5、紐約國際機場
紐約國際機場全稱為紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場，1948年開始運營。機場共有4條跑道和9個航站樓，是全世界最昂貴的機場之一。僅第四航站樓就耗資14億美元，設(shè)AB兩個大堂和17個登機閘口。
6、洛杉磯國際機場
洛杉磯國際機場位于洛杉磯市中心西南，年旅客吞吐量為8092萬人次，排名全球第四。機場共有4條跑道和九個航站樓，排列成馬蹄形，由接駁公共汽車接送往來旅客。除了旅客航廈外，洛杉磯國際機場另有占地18.6萬平方米的貨運設(shè)施，并設(shè)有一個直升機起降場。
7、上海浦東國際機場
這座機場應(yīng)該是世界十大機場排名中大家最熟悉的一座，基本上都在這坐過飛機。上海浦東國際機場建成于1999年，浦東機場有兩座航站樓和三個貨運區(qū)，總面積82.4萬平方米，有218個機位，其中135個客機位。擁有跑道四條。年旅客吞吐量6598.21萬人次，貨郵吞吐量342.53萬噸。
8、東京成田國際機場
東京成田國際機場是日本最大的國際機場，而且是眾多國際航空公司在亞洲的樞紐港。機場占地面積10.6平方公里，擁有兩條平行跑道和三個航站樓，目前正在計劃修建第三條跑道，年旅客吞吐量3905萬人次。機場內(nèi)設(shè)有280個登記手續(xù)辦理柜臺，112個登機口，49個登機棧橋，2,900個臨時停車位。
9、巴黎查爾斯·戴高樂國際機場
巴黎查爾斯·戴高樂國際機場的獨特之處在于設(shè)計上的創(chuàng)舉，把停機坪安排在一個圓圈內(nèi)，沿圓的外環(huán)建了個龐大的環(huán)形候機廳，分為24個小廳供不同航空公司使用，整個機場從外邊看起來是個大圓盤。機場共有9個航站樓，配備便捷的機場交通網(wǎng)絡(luò)，是歐洲第二大航空中轉(zhuǎn)平臺。
10、香港國際機場
雖然僅有兩條跑道和兩座客運大樓，但是香港國際機場年旅客吞吐量為7050.2萬人次，總航空貨運量共452萬。2010年起，香港國際機場的貨運量連續(xù)7年位居世界第一位，也是以國際旅客客運量計算世界第二最繁忙機場。而且多次被評為全球最佳機場。
關(guān)于《國內(nèi)機場貨郵吞吐量》的介紹到此就結(jié)束了。
