【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┮缓桨嘁伤圃饫讚簟穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京航空航天大學(xué)的歷史沿革


2、中國飛機失事死人最多一次


3、歷史上中

本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┮缓桨嘁伤圃饫讚簟穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南京航空航天大學(xué)的歷史沿革
• 2、中國飛機失事死人最多一次
• 3、歷史上中國有幾次空難？

南京航空航天大學(xué)的歷史沿革

南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校（1952—1956）

1951年11月，航空工業(yè)局命令在南京511廠成立南京學(xué)校建校委員會，開始建校籌備工作。

1952年6月，校名確定為南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校。華東軍區(qū)調(diào)1200名現(xiàn)役軍人進校補課，準備開學(xué)。

1952年10月19日，校長鄧永清主持開學(xué)典禮，首屆學(xué)生973人。10月20日正式上課。

1955年5月，二機部建議南航專遷到西安并升格為航空學(xué)院，校領(lǐng)導(dǎo)表示有困難，后決定華東航空學(xué)院西遷，南航工專留寧發(fā)展。

南京航空學(xué)院（1956—1993）

1956年4月28日，南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校升格為南京航空學(xué)院，開始部分招收本科生。

1956年，華東航空學(xué)院遷離南京后，原華航衛(wèi)崗校園劃歸南京航空學(xué)院。

1956年11月至1957年2月，蘇州航空工業(yè)?？茖W(xué)校分批并入南京航空學(xué)院。

1958年，衛(wèi)崗校園劃歸南京農(nóng)學(xué)院。

1970年底，西北工業(yè)大學(xué)直升機專業(yè)調(diào)入南航。

1978年，學(xué)校被國務(wù)院確定為全國重點大學(xué)。

1981年，被國務(wù)院批準為首批具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)的單位。

南京航空航天大學(xué)（1993—）

1993年，南京航空學(xué)院改名為南京航空航天大學(xué)。

1997年12月，進入國家“211工程”重點建設(shè)的行列。

1998年，南京航空航天大學(xué)成立江寧校區(qū)。

2000年，教育部批準設(shè)立研究生院。

2011年，入選國家“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺“高校。

中國飛機失事死人最多一次

1982年中國民航三叉戟（TRD）桂林陽朔撞山空難

時間:1982年4月26日

地點:廣西陽朔

飛機狀況:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英國德.哈維蘭公司(現(xiàn)在的英國宇航公司)制造

飛機注冊號:B-266/中國民航廣州管理局

機上人員:機組8人,旅客104人

執(zhí)行航班:3303航班廣州--桂林

傷亡情況:全部遇難

1988年中國西南航空IL-18重慶空難

時間:1988年1月18日

地點:重慶

飛機狀況:IL-18D/前蘇聯(lián)伊留申航空設(shè)計局1967年制造

飛機注冊號:B-222/中國西南航空重慶公司

機上人員:機組10人,旅客98人

執(zhí)行航班:北京--重慶

傷亡情況:全部遇難

1990年廈門航空737-200劫機空難

時間:1990年10月2日

地點:廣州

飛機狀況:B737-200/美國波音公司1984年制造

飛機注冊號:B-2510/廈門航空公司

機上人員:機組9人,旅客93人

執(zhí)行航班:MF8301航班廈門--廣州

相關(guān)飛機:

B707-3J6B/美國波音公司1973年制造/注冊號B-2402/中國西南航空公司

B757-21B/美國波音公司1990年制造/注冊號B-2812/中國南方航空公司

傷亡情況:廈門航空B-2510:機組7人,旅客75人遇難,南方航空B-2812:旅客46人遇難

共128人遇難.相關(guān)三架飛機全部報廢

1992年通用航空YK-42起飛意外

時間:1992年7月31日

地點:南京

飛機狀況:YK-42D/前蘇聯(lián)雅克列夫航空設(shè)計局1991年制造

飛機注冊號:B-2755/中國通用航空

機上人員:機組10人,旅客116人

執(zhí)行航班:GP7552航班南京--福州

傷亡情況:共106人遇難

1992年南方航空B737-300陽朔撞山空難

時間:1992年11月24日

地點:廣西陽朔

飛機狀況:B737-300/美國波音公司1991年制造

飛機注冊號:B-2523/中國南方航空公司

機上人員:機組8人,旅客131人

執(zhí)行航班:CZ3943航班廣州--桂林

傷亡情況:全部遇難

1994年中國西北航空TU-154M西安空難

時間:1994年6月6日

地點:西安

飛機狀況:TU-154M/前蘇聯(lián)圖波列夫航空設(shè)計局1986年制造

飛機注冊號:B-2610/中國西北航空

機上人員:機組14人,旅客146人

執(zhí)行航班:WH2303航班西安--廣州

傷亡情況:全部遇難

2002年中國國際航空B767-200釜山空難

時間:2002年4月15日

地點:韓國釜山

飛機狀況:B767-200ER/美國波音公司1985年制造

飛機注冊號:B-2552/中國國際航空

機上人員:機組11人,旅客155人

執(zhí)行航班:CA129航班北京--韓國釜山

傷亡情況:機組8人,旅客120人共128人遇難

2002年中國北方航空MD-82大連墜海

時間:2002年5月7日

地點:大連

飛機狀況:MD-82/美國麥克唐納?道格拉斯公司

飛機注冊號:B-2138/中國北方航空大連公司

機上人員:機組9人,旅客143人

執(zhí)行航班:CJ6136航班北京--大連

傷亡情況:全部遇難

1、1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號飛機執(zhí)行3943航班任務(wù)，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。

2、1994年6月6日，中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執(zhí)行西安-廣州2303號航班任務(wù)，在陜西省長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人遇難。

3、1998年2月16日，中國臺灣“中華航空公司”一架A300-600客機在臺北機場降落時撞入附近建筑，共造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是臺灣地區(qū)有史以來的最大空難。

4、2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。

5、1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事。107人死亡，19人受傷。

6、2002年5月25日，臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。

7、1997年5月8日晚21時許，中國南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925號飛機執(zhí)行重慶深圳3456航班任務(wù)，在惡劣天氣中強行降落深圳黃田機場（現(xiàn)更名為深圳寶安國際機場），著陸過程中失事。“5·8”空難事故傷亡情況：機上旅客65人，其中死亡33人，重傷8人，輕傷20人；空勤組9人，其中死亡2人，重傷1人，輕傷6人。

8、1982年4月26日下午，中國民航第3303次航班的B-266號三叉戟客機在廣西恭城縣上空失事，事件造成機上104名乘客及8名機組人員全部喪生，其中包括香港籍乘客52名、中國大陸乘客45名、華裔人士5名、美國人2名。值得一提的，是香港藝人麥大成及其妻子、兒女及岳家也于是次空難喪生。

9、2004年11月21日8時21分，東航云南分公司（其前身為中國云南航空公司）B-3072號CRJ-200型飛機，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。造成55人（其中47名乘客、6名機組人員和2名地面人員）遇難，直接經(jīng)濟損失1.8億元。截至17時10分左右，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到?！?1·21”空難事故中遇難人數(shù)為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人

10、2008年5月31日下午，成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊一架米-171運輸直升機，在執(zhí)行運送第三軍醫(yī)大學(xué)防疫專家到理縣的任務(wù)返回途中，在汶川縣映秀附近因高山峽谷局部氣侯瞬時變化，突遇低云大霧和強氣流，于14時56分失事。機上有機組人員5人和因災(zāi)受傷轉(zhuǎn)運的群眾及相關(guān)人員共14人。

注：空難排名與死亡人數(shù)無關(guān)

歷史上中國有幾次空難？

1908年10月17日，萊特兄弟設(shè)計制造的飛機在弗吉尼亞的邁爾堡進行第三次飛行時發(fā)生了意外，26歲的陸軍中尉托馬斯·塞普里金成為第一位死于空難的人?？针y是我們每一個人都不希望發(fā)生的事情，細數(shù)近三十年來中國發(fā)生過多少次空難，這些值得我們?nèi)ド钏己透倪M。

1.1982年中國民航三叉戟陽朔撞山空難

1982年4月26日三叉戟(Trident2E)/1975年原英國德.哈維蘭公司(現(xiàn)在的英國宇航公司)制造在向桂林奇峰嶺機場進近過程中，失去控制，于16：45猛烈撞擊陽朔附近的崩山粉碎性解體，原因不詳。

2.1982年中國民航IL18廣州事故

1982年12月24日IL18B/前蘇聯(lián)伊留申航空設(shè)計局1959年制造在廣州機場五邊進近飛行時，客艙冒煙，機組判斷為電器起火，切斷總電源，飛機落地采用緊急剎車，在聯(lián)絡(luò)道口處將飛機成功停穩(wěn)，旅客開始從前艙門放下的工作梯開始撤離，但撤到第11名旅客時，艙內(nèi)煙霧變濃，隨后轉(zhuǎn)為明火，大火最終在1小時后撲滅，飛機完全報廢。

3.1983年中國民航三叉戟桂林地面撞機事故

1983年9月14日三叉戟(Trident2E)/1975年原英國德.哈維蘭公司(現(xiàn)在的英國宇航公司)制造在桂林奇峰嶺軍民兩用機場滑行過程中，與一架空軍轟六飛機相撞。

4.1985年中國民航AN24濟南復(fù)飛墜地空難

1985年1月18日AN24B/前蘇聯(lián)安東諾夫航空設(shè)計局1972年制造，當時濟南天氣狀況不佳，在進近過程中偏離航道，不具備降落條件，塔臺指示復(fù)飛時，機組有些猶豫，在最終進行復(fù)飛操作時處置不當，因失速墜地。

5.西南航空公司伊爾-18-222號墜機

1988年1月18日，中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執(zhí)行北京-重慶航班任務(wù)時，在重慶機場附近墜毀，108人遇難。

6.山西航空IL14墜機意外

1988年10月7日IL14P/前蘇聯(lián)伊留申航空設(shè)計局1956年制造從空軍臨汾機場起飛后爬升過程中，由于左發(fā)突然停車，失去動力，飛機失控，撞向地面，最終在一家飯店屋頂墜毀。

7.1989年東方航空AN24起飛意外

1989年8月15日AN24RV/前蘇聯(lián)安東諾夫航空設(shè)計局1973年制造在上海機場起飛離地過程中，右發(fā)動機突然停車，機組采取措施，繼續(xù)起飛，基本修正飛機偏轉(zhuǎn)問題，但飛機未能繼續(xù)爬升，飛機接地后最終沖出跑道，墜入離機場跑道外240米處的小河中

8.1992年通用航空YK42起飛意外

1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事，107人死亡，19人受傷。

9.1992年南方航空B737陽朔撞山空難

1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號飛機執(zhí)行3943航班任務(wù)，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的空難之一。

10.1993年中國西北航空Bae146銀川中斷起飛意外

1993年7月23日，中國西北航空公司BAE146型2716號飛機執(zhí)行銀川-北京航班任務(wù)，在銀川機場起飛時沖入水塘，54人遇難，機組3人受傷。

11.1994年中國西北航空TU154西安空難

1994年6月6日，中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執(zhí)行西安-廣州2303號航班任務(wù)，在陜西省長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人遇難。

12.1997年南方航空B737深圳空難

1997年5月8日晚21時許，中國南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925號飛機執(zhí)行重慶-深圳3456航班任務(wù)，在惡劣天氣中強行降落深圳黃田機場，著陸過程中失事。機上旅客65人，其中死亡33人，重傷8人，輕傷20人;空勤組9人，其中死亡2人，重傷1人，輕傷6人。

13.1999年中國西南航空TU154瑞安空難

1999 年 2 月 24 日，中國西南航空公司圖 154—2622 號飛機在執(zhí)行成都至溫州航班任務(wù)時墜毀，61 人遇難。

14.武漢6·22空難

2000年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架恩施-武漢的運7型客機，在武漢郊區(qū)墜毀，墜地時將漢江南岸一艘蹦船撞毀，當時在船上作業(yè)的7人全部遇難，加上飛機上的42名死者，此次空難中一共有49人犧牲。

15.2002年中國國際航空釜山空難

2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。

16.2002年中國北方航空MD82大連墜海

2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在遼寧大連附近海域墜毀，機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。

17.2004年中國東方航空CRJ200包頭失事

2004年11月21日8時21分，東航云南分公司(其前身為中國云南航空公司)B-3072號CRJ-200型飛機，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。造成55人(其中47名乘客、6名機組人員和2名地面人員)遇難，直接經(jīng)濟損失1.8億元。

18.伊春空難

2010年8月24日，河南航空有限公司機型為ERJ-190，注冊編號B-3130號飛機執(zhí)行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務(wù)，在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道近進時距離跑道690米處（北緯4744'52“，東經(jīng)12902'34”）墜毀，部分乘客在墜毀時被甩出機艙。

19.2022年MU5735墜機

3月21日下午，中國東方航空云南公司MU5735航班在從昆明長水機場飛往廣州白云機場途中發(fā)生墜機事故，在廣西梧州境內(nèi)山區(qū)失事。這也是中國民航自2010年伊春空難之后又一次重大事故，并導(dǎo)致持續(xù)4227天，行業(yè)安全紀錄再次“清零”。

關(guān)于《南京一航班疑似遭雷擊》的介紹到此就結(jié)束了。