【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司乘務員體檢項目》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、報考民航飛行員身上有疤有影響嗎？具體是怎么規(guī)定的？？
2、身上有傷疤可以考
本篇文章給大家談談《航空公司乘務員體檢項目》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、報考民航飛行員身上有疤有影響嗎？具體是怎么規(guī)定的？？
- 2、身上有傷疤可以考空乘嗎？
- 3、身上有疤痕 可以當民用航空飛行員嗎？
- 4、飛行員體檢對傷疤的要求
- 5、當空軍飛行員身上有疤可以嗎？
報考民航飛行員身上有疤有影響嗎？具體是怎么規(guī)定的？？
沒有影響。
凡有下列病史或體征者不宜上站報名體檢：
（1）四肢殘缺或身體有明顯畸形；
（2）有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者；經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者；
（3）有慢性腸胃病或7歲后患過傳染性肝炎者；
（4）食物、藥物過敏史；嚴重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者；
（5）患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘及經(jīng)常咳嗽者；
（6）經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者；
（7）家庭及本人有精神病、癲癇或本人有暈劂史者；
（8）口吃結(jié)巴者；
（9）有夢游癥或13歲后仍有尿床現(xiàn)象者；
（10）耳聾、經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者；
（11）乘車船惡心、嘔吐者；
（12）牙齒脫落3個以上或明顯咬合不良者；
（13）明顯斜視者；
（14）平時戴眼鏡學習者及夜盲者。
招飛新標準在眼科、內(nèi)科、外科、五官科等方面均有調(diào)整和變化，但無疑眼科放寬標準對學員影響最大。之前視力不達標及屈光度超標高居招飛體檢淘汰率第一位，放寬對視力的要求后，符合招飛要求的學生生源群體占比由28%擴至約84%。
擴展資料
2019年7月上旬，2019年度海軍招飛工作結(jié)束，錄取總?cè)藬?shù)較去年增加近20%，錄取艦載戰(zhàn)斗機飛行學員較去年增加41%，錄取平均成績遠超統(tǒng)招一本線，招飛數(shù)量、質(zhì)量均創(chuàng)歷史新高。
海軍依托地方優(yōu)質(zhì)中學超前選苗育苗，海軍青少年航空學校由9所增加到14所，將特色教育訓練和空中體驗篩選飛行前移到高中階段。據(jù)介紹，部分綜合素質(zhì)優(yōu)異的學員將被選送到清華大學、北京大學和北京航空航天大學進行“雙學籍”聯(lián)合培養(yǎng)。
參考資料來源：百度百科-飛行員
身上有傷疤可以考空乘嗎？
具體要看傷疤在身上哪個部位，如果傷疤在身體裸露部分，則不可以靠空乘。
空乘體檢的重點要求：
1、外觀無畸形，如"X"形腿，"O"形腿，無四環(huán)素牙等；
2、身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病，無腋臭等;
3、視力：無色盲，無色弱.
4、遠視力標準：每眼未矯正遠視力應達到0.7（C字表）或以上方可評定為合格；若配戴任何形式的矯正鏡則評定為不合格（為避免不必要的麻煩，可提前自測視力）。
擴展資料：
空乘的最低政審要求
1、未受到刑事處罰和勞動教養(yǎng)處罰；
2、未正在被國家機關偵察，起訴，審判；
3、無其他嚴重違法行為、未參加非法組織；
4、現(xiàn)實表現(xiàn)良好，品行端正；
5、無精神病史。
參考資料來源：百度百科-空乘
參考資料來源：人民網(wǎng)-2014藝考模特空乘類開考體檢將參照“民航”標準
身上有疤痕 可以當民用航空飛行員嗎？
不可以。
有傷疤的飛行員在高空作業(yè)時傷疤有可能崩裂。
因為戰(zhàn)機飛行員駕駛戰(zhàn)斗機的時候，戰(zhàn)機處于超音速飛行的狀態(tài)和進行機動動作時，這個時候飛機內(nèi)部的壓強要高于外部的壓強，所以身上一旦有傷口的話，就有可能會崩裂，血液就會往外冒，容易導致失血休克。
擴展資料
民航飛行員的能力結(jié)構(gòu)如下：
（1）良好的空間定向能力；
（2）良好的注意品質(zhì)；
（3）靈敏的知覺和觀察能力；
（4） 思維敏捷；
（5）記憶迅速、準確；
（6）靈活的適應與應變能力；
（7）迅速、準確的 動作反應能力；
（8）較強的創(chuàng)造能力；
（9）高情緒控制能力；
（10）良好的組織管理能力。
參考資料來源：百度百科-民航飛行員
飛行員體檢對傷疤的要求
民航比較松，除了胸腔手術、顱腦手術，嚴重肢體骨折手術以及嚴重影響皮膚功能的傷疤外一般不淘汰，像開闌尾炎之類的傷疤一般不淘汰。
空軍就很嚴了，比種牛痘大一點的就危險。
如果其他條件都符合，如果身上有小于一定面積、長度、深度的傷疤，考官也會網(wǎng)開一面讓其通過 。因為其他指標都達到的人實在是不多，先天完美的飛行員都是不存在的。
所以大家一般意識上認為的不能有傷疤，是指不能有那種非常明顯，產(chǎn)生過較重外傷，很可能在高空失壓狀態(tài)下發(fā)生不適，甚至更危險反應的傷疤，還有就是不能有穿短裝時裸露于衣服外體表、影響形象的傷疤。
拓展資料：
飛行員體格檢查一般由專業(yè)醫(yī)務人員按照統(tǒng)一的方法和標準對飛行員實施全面醫(yī)學檢查，包括外科、內(nèi)科、神經(jīng)精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外，還作航空醫(yī)學特定項目的檢查，如離心機試驗、低壓艙試驗等。
當空軍飛行員身上有疤可以嗎？
可以的，民航飛行員可以有疤痕，但是疤痕覆蓋面積不能過大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤較小，可隨其它部位表皮移動，死疤較大，與深層的組織聯(lián)結(jié)，這種疤在高壓差的環(huán)境下，容易造成傷口破裂，所以空軍的飛行員在疤痕上要求較嚴。
因為在高空的自然氣壓很低，如果大氣壓力低于人身內(nèi)部壓力，人體內(nèi)的壓力就會往外有一定量的膨脹，在這種情況下，如果身上有傷疤，疤痕部位有可能撕裂。但是現(xiàn)代飛機機艙都是密封的，艙內(nèi)氣壓一般相當于海拔2000米左右的氣壓，這個高度很適合人生存，同時其他各種條件也幾乎和地面無異，當然不會造成傷疤的破裂。
而對飛行員而言，在初學飛行的時候，飛機沒有座艙加壓裝置，一般只飛到一萬英尺高度，這個高度的壓力已經(jīng)比地面小很多了，對與普通的、不是太大的疤痕也不會有什么影響，主要的安全隱患是在民航客機上。
而3-4萬英尺的高度是民航客機常用的巡航高度，它的氣壓只有地面的1/4，飛機上都有加壓裝置，事故中一旦出現(xiàn)座艙失壓，飛行員將會迅速戴上氧氣面罩并降低飛行高度。不過飛機在短時間內(nèi)是降不到安全壓力高度的，大的傷疤就極容易破裂。
對于旅客來說，傷疤破裂一般不會有生命危險，如果說乘客會遇到機艙失壓，首先這種情況幾率實在太??；同時只要飛行員迅速降低高度也不會有什么太大的問題。但對飛行員就不一樣了，所以這項要求是很嚴格的。飛行員之所以要求沒有傷疤是因為他可能面對各種緊急情況——包括機艙突然失壓，要能夠在這種情況下最大限度保持頭腦清醒、身體狀況良好，這樣才能挽救飛機、挽回生命。
而戰(zhàn)斗機飛行時都是高空高速，還要做各種戰(zhàn)術動作，所以空軍招飛行員體檢比民航的會更加嚴格?，F(xiàn)在的飛機速度已達到1~3馬赫，飛行員在做機動動作中承受近10倍的重力加速度，由于傷疤的表皮薄弱，難以承受壓力而撕裂出血。
關于《航空公司乘務員體檢項目》的介紹到此就結(jié)束了。
