【簡介：】2005年10月12日9時，神舟六號載人航天飛船發(fā)射升空，兩名航天員費(fèi)俊龍、聶海勝代表中國，向太空又一次挺進(jìn)。在他們出發(fā)前，筆者傾聽他們講述了選拔和訓(xùn)練的珍貴內(nèi)幕、個人成長的感

2005年10月12日9時，神舟六號載人航天飛船發(fā)射升空，兩名航天員費(fèi)俊龍、聶海勝代表中國，向太空又一次挺進(jìn)。在他們出發(fā)前，筆者傾聽他們講述了選拔和訓(xùn)練的珍貴內(nèi)幕、個人成長的感人故事和5天6夜的太空生活。 當(dāng)上飛行員 費(fèi)俊龍：我小時候很羨慕軍人，可能是小時候挺喜歡看戰(zhàn)爭片，我感覺到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時候自己做過紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以后刷上紅漆，放在自己的帽子上。 后來我姐夫是當(dāng)兵的，我特意跟他要了一個帽徽，別在我的帽子上，那時候我都已經(jīng)上初一了。因為從小就對軍人有種特別的向往，所以當(dāng)1982年我們學(xué)校進(jìn)行招飛的宣傳，我義無反顧地就報了名。 當(dāng)時我是自作主張。飛行員最后一項檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以后才能檢查。我檢查完，戴了一個墨鏡回家了，因為父母都知道，我平時不戴眼鏡。母親問我眼睛怎么了，我怕她著急，就我沒什么事，就是檢查眼睛，學(xué)校組織的。我的家在江南，江蘇昆山。那里比較富裕的，也是個魚米之鄉(xiāng)。我在家排行老小，上面有兩個姐姐。南方有一種習(xí)慣，作為一個男孩又是老小，要當(dāng)兵的話，父母可能有點(diǎn)顧慮。我想既成事實以后再跟父母說。后來跟父母說的時候，父親給我一句話，他說既然你自己選擇了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是說你自己選擇的事，你把它做好。 剛到空軍的時候與想象中有些不一樣，經(jīng)過一年多的軍訓(xùn)，終于從一個普通青年變成一個軍人，并且是一個飛行學(xué)員，這個過程訓(xùn)練相對比較艱苦，但是我咬著牙過來了，因為我始終相信我爸說的那句話，也相信我自己的選擇是對的。 聶海勝：當(dāng)兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報名參加了。當(dāng)時學(xué)校里，所有符合條件的男生都報名了。最終選了選了7個，最后飛行飛出來兩個，我一個，還有一個在飛運(yùn)輸機(jī)。 所謂“飛出來”，就是身體檢查合格了，到部隊和航校經(jīng)過幾年的訓(xùn)練，最終成為飛行員。沒飛出來，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。 飛行中遇到的危險 費(fèi)俊龍：有一次，我在飛行過程當(dāng)中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問題。這時候我就邊報告，邊往回走，當(dāng)時(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規(guī)定路線在正常空域里面下降，完了以后再下來。因為要經(jīng)過內(nèi)層空域，機(jī)場是內(nèi)層空域，從外層空域回來的時候，下降到一定高度才能從內(nèi)層空域下面通過，當(dāng)時我想，如果這樣下來，假如真是沒有油，有可能就回不了機(jī)常根據(jù)自己的判斷，我立刻請示，按空滑迫降路線回來。 最后，我安全落地以后，機(jī)械師一檢查，果真是沒有油了。如果不是按照空滑迫降下來，如果中間我再加油門，到不了地面就沒油了，后果不堪設(shè)想。 成為航天員 費(fèi)俊龍：1996年6月，我那時候正好在新疆哈密下部隊，機(jī)關(guān)訓(xùn)練處的同事給我打電話，說是要招收預(yù)備航天員，問我報不報名。說實在話，當(dāng)時我對航天員這個概念不是很明確，因為我以前看到過的加加林之類的人，國外的稱呼都是叫宇航員。當(dāng)時我只是認(rèn)為這和飛行員的性質(zhì)差不多，可能是一種特殊的飛行職業(yè)。作為一個年輕人，雖然不知道具體要去干什么的，但是有一種探索的精神。特別作為飛行員，對職業(yè)有一種追求，對未知領(lǐng)域喜歡去些探索。我想，既然有這種選拔，其中肯定有一定的意義，于是我堅決報名。 聶海勝：當(dāng)時我參選航天員的時候，我妻子開始是不同意的，她反對主要是考慮安全問題。當(dāng)時解決這個矛盾，主要是“兩手”，一個是磨，第二個是多干活。我說，我們國家有這個能力了，實行載人航天，這是一個高尚的事業(yè)，而且機(jī)會難得。我自己喜歡這個事業(yè)，能趕到了這個機(jī)會真是幸運(yùn)。經(jīng)常這樣說，她就理解了，也體諒了，同意了。 神五背后的故事 費(fèi)俊龍：第一次選拔的時候，我當(dāng)時沒想到今后怎么樣，只是想到好好準(zhǔn)備，扎扎實實地當(dāng)好我這個備份，沒想更多。楊利偉在天上飛的時候，我一直在指揮大廳值班，因為也有一種需要，就是地面支持。在楊利偉乘坐“神舟”五號飛船點(diǎn)火升空的那一刻，我不自覺地站起來了，我從心里真是感到無比光榮、自豪，因為他代表了我們航天員。我當(dāng)時眼淚都出來了，這是不自覺的，是一種喜悅的心情，這是我們中華民族的驕傲。 聶海勝：當(dāng)宣布楊利偉首飛的時候，我在做我自己的準(zhǔn)備，因為神五畢竟還沒有發(fā)射，沒有發(fā)射之前什么事情都不好說，作為對這一項偉大的工程的負(fù)責(zé)，一種責(zé)任心，它需要我們都做好準(zhǔn)備?？吹桨l(fā)射升空這個壯舉，其實我心里也很激動，那也是我第一次看到，當(dāng)然更主要是我們國家第一次載人航天，去實現(xiàn)千年飛天夢。楊利偉整個表現(xiàn)都非常好，這是大家都是公認(rèn)的，所以是我替他感到高興，他代表我們這個航天員隊伍去執(zhí)行了一項咱們國家的重大使命。他回來的時候，我還抱著他流眼淚了。 神六選拔過程 費(fèi)俊龍：神六選拔的要求是重新洗牌、從零開始，也就是說，要根據(jù)14名航天員在新一輪的訓(xùn)練和考核中的表現(xiàn)來確定執(zhí)行神六飛行任務(wù)的人眩當(dāng)時，就是把自己的姿態(tài)放低一點(diǎn)，從零開始。先是十三進(jìn)十，后來又是十進(jìn)六。當(dāng)時不敢說自己多大把握，但是我盡力，我用了百分之百的努力。 經(jīng)過一系列艱苦的訓(xùn)練和選拔，綜合成績前六名的航天員最終確定。由于此次神六飛行任務(wù)必須由兩人配合完成，從成績排名和個人意愿兩方面考慮，六名航天員兩兩配對，形成三個飛行乘組。我和聶海勝搭檔。 自己眼中的搭檔 費(fèi)俊龍：從1998年來了以后，海勝跟我平時也都在一塊訓(xùn)練，生活相互很了解。兩個人走在一起很自然，主要還是從工作上考慮，相互感覺到比較合適。海勝的性格比較穩(wěn)，比較善于待人，誠實而且穩(wěn)重，這是比較突出的。不管是訓(xùn)練也好，學(xué)理論也好，他都比較扎實。 聶海勝：俊龍比較嚴(yán)謹(jǐn)，特別是工作作風(fēng)比較嚴(yán)謹(jǐn)，做事、做工作，在事先都想得比較細(xì)，比較周到。在工作過程中能夠嚴(yán)格按照預(yù)先的計劃，有條不紊地執(zhí)行。他在生活上其實是比較平易近人的，很好交往，容易跟人接近。 5天6夜的太空生活 費(fèi)俊龍：與神五相比，第一是人數(shù)不同;第二是飛行時間不同;第三，這一次要進(jìn)軌道艙，要真正意義上地在太空生活、工作，也就是說我們?nèi)粘Ｉ畹囊恍┏?、喝、睡覺包括個人衛(wèi)生都要在軌道艙進(jìn)行，也就是真正意義上的太空生活。在飛船上，我們有一種科學(xué)和合理的配制，飯、菜都很好吃，我們訓(xùn)練的時候一直在吃。睡覺和地面差不多，只是在失重的狀態(tài)下。 聶海勝：空中生活相對來說比較長，但是我上去也有很多任務(wù)需要去完成，手冊上都有嚴(yán)格的規(guī)定。上去重點(diǎn)一個是搞好試驗，完成好自己的本職工作，第二個就是生活起居，剛才說的也是比較大的難題，其實也是一個很大的試驗項目，首先把自己照顧好了，積累出經(jīng)驗了，為以后更長時間輸一條路子。還可以通電話的，有五天時間，不到一個多小時都能通話，還可以做一些自己的娛樂活動。我們上面帶有影視節(jié)目，小品，還有音樂和小游戲，都可以的。閑的時候可以調(diào)整一下，但是工作是首要的，這是一個調(diào)節(jié)。 怎么看待風(fēng)險 費(fèi)俊龍：我們無論從心理上，訓(xùn)練上，都做好了一切準(zhǔn)備，我相信通過我們前一段時間的準(zhǔn)備，包括系統(tǒng)的訓(xùn)練，包括對一些故障的處理訓(xùn)練，神六任務(wù)一定能夠圓滿順利，包括今后載人航天事業(yè)一定會圓滿勝利。 聶海勝：風(fēng)險應(yīng)該是有風(fēng)險，但是首先是怎么對待這個風(fēng)險，我們剛到這個單位的第一天，就面向國旗，向祖國和人民宣誓，為了祖國的載人航天事業(yè)，甘愿奉出自己的一切。對于風(fēng)險，我也做好了準(zhǔn)備。因為這個事業(yè)是一個偉大事業(yè)，同時也是自己喜歡的事業(yè)。 鏈接： 費(fèi)俊龍，1965年5月出生，江蘇昆山人，1982年6月入伍，曾任空軍某飛行學(xué)院飛行技術(shù)檢查員，安全飛行1790小時，被評為空軍特級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。 聶海勝，1964年9月出生，湖北棗陽人，1983年6月入伍，曾在空軍航空兵某師任飛行員，安全飛行1480小時，被評為一級飛行員，1998年1月正式成為我國首批航天員，2003年曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。