【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諝庀蟠箫L(fēng)標(biāo)準(zhǔn)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國在氣象上、飛行上的高度劃分標(biāo)準(zhǔn)與范圍是什么？


2、民航氣象觀測vv///代表

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諝庀蟠箫L(fēng)標(biāo)準(zhǔn)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我國在氣象上、飛行上的高度劃分標(biāo)準(zhǔn)與范圍是什么？
• 2、民航氣象觀測vv///代表什么？
• 3、中國民用航空氣象工作規(guī)則(2005)
• 4、航空氣象電報(bào)怎么看?

我國在氣象上、飛行上的高度劃分標(biāo)準(zhǔn)與范圍是什么？

我國的劃分有很多種,一般是0-3000為低空,3000-6000為中高空,6000以上高空

1、“低空飛行”和“高空飛行”不存在一個(gè)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，各國航空界的劃分標(biāo)準(zhǔn)往往各不相同，有的把1000米以下劃為低空，4000米以下劃為中空，更高為高空；歐美則常按10000英尺、20000英尺劃分，各有差異。各國還會(huì)把空域進(jìn)一步劃分為更詳細(xì)的高度層，以便分別指揮空中飛機(jī)彼此錯(cuò)開高度，以免發(fā)生碰撞事故。

民航氣象觀測vv///代表什么？

是指為滿足航空業(yè)務(wù)需要對有關(guān)氣象要素進(jìn)行的觀測。由航空氣象臺(tái)、站組織實(shí)施。觀測內(nèi)容：①機(jī)場觀測。包括定時(shí)觀測（每天24小時(shí)或指定時(shí)間內(nèi)每小時(shí)進(jìn)行1次）、不定時(shí)觀測（只在有飛行任務(wù)時(shí)每小時(shí)進(jìn)行1次，特殊需要時(shí)可每隔半小時(shí)進(jìn)行1次）、特殊觀測（如遇雷暴、冰雹、龍卷、凍雨、吹雪、沙暴等特殊天氣現(xiàn)象出現(xiàn)或風(fēng)、云、能見度等于或低于機(jī)場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行觀測）和臨時(shí)觀測（航空器起飛或著陸，氣象條件接近機(jī)場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)在跑道頭附近進(jìn)行的現(xiàn)測）。②空中風(fēng)觀測。③雷達(dá)探測。④飛機(jī)觀測。指航班飛機(jī)在飛行過程中，機(jī)長按規(guī)定的天氣報(bào)告地點(diǎn)作例行天氣報(bào)告。[1]

中文名稱 航空氣象觀測

英文名稱 aviation meteorological observation

定義 根據(jù)飛行需要，定時(shí)或不定時(shí)進(jìn)行的氣象觀測。

應(yīng)用學(xué)科 大氣科學(xué)（一級(jí)學(xué)科） ，應(yīng)用氣象學(xué)（二級(jí)學(xué)科）

以上內(nèi)容由全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定公布

遇到重要天氣，及時(shí)通報(bào)給空中交通管制員。管制區(qū)內(nèi)有重要專機(jī)飛行或科學(xué)考察飛行時(shí)，根據(jù)需要可專門派遣飛機(jī)探測天氣。此外，中國民用航空各地區(qū)管理局所在地機(jī)場和國內(nèi)、國際航線上主要機(jī)場的氣象臺(tái)，還接收衛(wèi)星云圖。

中國民用航空氣象工作規(guī)則(2005)

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空氣象工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第六十二條、第八十四條、第八十九條，《中華人民共和國氣象法》，《國務(wù)院對確需保留的行政許可項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》，參照國際民用航空公約附件三《國際航空氣象服務(wù)》，制定本規(guī)則。第二條　在中華人民共和國領(lǐng)域從事民用航空氣象活動(dòng)以及其他與民用航空氣象有關(guān)的活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。第三條　民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)的氣象業(yè)務(wù)活動(dòng)接受國家氣象主管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)、監(jiān)督和行業(yè)管理。第四條　民用航空氣象工作的基本內(nèi)容包括探測、收集、分析和處理氣象資料，制作發(fā)布航空氣象產(chǎn)品，及時(shí)、準(zhǔn)確地提供民用航空活動(dòng)所需的氣象情報(bào)。民用航空氣象工作的目的是為民用航空活動(dòng)的安全、正常和效率提供服務(wù)。第五條　民用航空運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的機(jī)場氣象臺(tái)，民用航空通用機(jī)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的機(jī)場氣象站。第六條　從事民用航空氣象工作，應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃地補(bǔ)充、培養(yǎng)各類專業(yè)技術(shù)人才，不斷提高航空氣象人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)；開展航空氣象科學(xué)技術(shù)研究，引進(jìn)、推廣國內(nèi)外先進(jìn)的航空氣象科學(xué)技術(shù)。第七條　從事民用航空氣象工作，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)國際公約及其相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施，積極參與國際民航組織和世界氣象組織的航空氣象技術(shù)與業(yè)務(wù)活動(dòng)，加強(qiáng)國際和地區(qū)間航空氣象業(yè)務(wù)的交流與合作，跟蹤航空氣象發(fā)展趨勢，吸收航空氣象服務(wù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果。第二章　管理機(jī)構(gòu)第八條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作；根據(jù)民用航空活動(dòng)的需要，規(guī)劃民用航空氣象服務(wù)體系；組織制定民用航空氣象的發(fā)展規(guī)劃；發(fā)布民用航空氣象規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)一頒發(fā)民用航空氣象人員執(zhí)照和設(shè)備使用許可證。第九條　民航地區(qū)管理局根據(jù)民航總局制定的民用航空氣象發(fā)展規(guī)劃，制定本地區(qū)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)民航總局發(fā)布的民用航空氣象規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本地區(qū)民用航空氣象工作的實(shí)施細(xì)則。第十條　民航總局空中交通管理局（以下簡稱民航總局空管局）負(fù)責(zé)組織民用航空氣象業(yè)務(wù)的管理、監(jiān)督和檢查；組織民用航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)；組織民用航空氣象業(yè)務(wù)的培訓(xùn)、交流與合作；辦理國際航空氣象業(yè)務(wù)，參與國際和地區(qū)間航空氣象活動(dòng)。第十一條　民航地區(qū)管理局空中交通管理局（以下簡稱民航地區(qū)空管局）負(fù)責(zé)實(shí)施本地區(qū)民用航空氣象業(yè)務(wù)的管理、監(jiān)督和檢查；組織民用航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)；組織民用航空氣象業(yè)務(wù)的培訓(xùn)、交流與合作。第三章　服務(wù)機(jī)構(gòu)第十二條　民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)包括機(jī)場氣象站、機(jī)場氣象臺(tái)、氣象監(jiān)視臺(tái)、民用航空地區(qū)氣象中心、民用航空氣象中心和其他從事民用航空氣象服務(wù)的機(jī)構(gòu)。第十三條　民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其職責(zé)要求，按照民航總局有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，配備業(yè)務(wù)技術(shù)人員，配置相應(yīng)的氣象設(shè)施；開展探測、預(yù)報(bào)、情報(bào)交換、業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)維修、資料收集與處理、培訓(xùn)和技術(shù)研究與開發(fā)、提供民用航空氣象服務(wù)等一項(xiàng)或者幾項(xiàng)業(yè)務(wù)。第十四條　制作、發(fā)布飛行氣象情報(bào)的民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)由民航總局指定，被指定的民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在指定的業(yè)務(wù)范圍和區(qū)域內(nèi)從事民用航空氣象服務(wù)工作。第十五條　未被指定的民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)，可以從事除制作、發(fā)布飛行氣象情報(bào)以外的民用航空氣象服務(wù)工作。

外國航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)在中國領(lǐng)域從事民用航空氣象活動(dòng)，按照《中華人民共和國氣象法》的有關(guān)規(guī)定辦理。第十六條　民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：

（一）具有規(guī)定數(shù)量的、符合要求的從事民用航空氣象業(yè)務(wù)的技術(shù)人員；

（二）具有相應(yīng)的開展民用航空氣象業(yè)務(wù)的設(shè)施；

（三）具有合法來源的有關(guān)氣象資料；

（四）具有健全的民用航空氣象業(yè)務(wù)管理制度。第十七條　民航總局在各飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)指定一個(gè)或者幾個(gè)機(jī)場氣象臺(tái)作為氣象監(jiān)視臺(tái)。

民航總局在每個(gè)地區(qū)指定一個(gè)機(jī)場氣象臺(tái)作為民航地區(qū)氣象中心，該中心同時(shí)承擔(dān)機(jī)場氣象臺(tái)和民航地區(qū)氣象中心的職責(zé)。

民航總局設(shè)置民用航空氣象中心或者指定一個(gè)民航地區(qū)氣象中心作為民用航空氣象中心，被指定的民航地區(qū)氣象中心同時(shí)承擔(dān)民航地區(qū)氣象中心和民用航空氣象中心的職責(zé)。

航空氣象電報(bào)怎么看?

METAR是電報(bào)的類型。

ZBAA也就是地名的四字代碼，ZBAA表示首都機(jī)場，其它如ZGGG白云機(jī)場，ZSSS虹橋機(jī)場°。

240630Z表示的是24日0630的時(shí)間，而Z表示的是世界協(xié)調(diào)時(shí)(中國與UTC的時(shí)差均為+8，也就是UTC+8)。

32005MPS表示風(fēng)向320風(fēng)速5米每秒MPS就是meters per second 290v360表示的是風(fēng)向不定V可能是variable的意思，表示風(fēng)向在290到360的方向之間變化。

9999表示能見度，單位米。如果能見度低于2000米，有時(shí)有跑道視程RVR加發(fā)跑道視程，如R35/0600V0800U等，是35號(hào)跑道RVR的數(shù)據(jù)為600到800米區(qū)間。

U表示上升，N不變化，D下降。

如果能見度大于等于10KM，則用9999或 CAVOK表示。

飛行氣象情報(bào)包括機(jī)場天氣報(bào)告、機(jī)場預(yù)報(bào)、著陸預(yù)報(bào)、起飛預(yù)報(bào)、航路預(yù)報(bào)、區(qū)域預(yù)報(bào)、重要?dú)庀笄閳?bào)、低空氣象情報(bào)、機(jī)場警報(bào)和風(fēng)切變警報(bào)。

交換的飛行氣象情報(bào)包括機(jī)場天氣報(bào)告(METAR和SPECI)、航空器空中報(bào)告、機(jī)場預(yù)報(bào)（TAF）、著陸預(yù)報(bào)、航路預(yù)報(bào)（ROFOR）、區(qū)域預(yù)報(bào)、重要?dú)庀笄閳?bào)（SIGMET）和低空氣象情報(bào)（AIRMET）。

例行天氣報(bào)告（ METAR ） 按固定時(shí)間間隔在指定地點(diǎn)觀測到的氣象情況的報(bào)告。特殊天氣報(bào)告 （ SPECI ）在兩次例行天氣報(bào)告之間，當(dāng)一種或多種氣象要素達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)發(fā)布的報(bào)告。機(jī)場預(yù)報(bào) （TAF）在特定時(shí)間發(fā)布的，對機(jī)場特定時(shí)段預(yù)期氣象情況的簡要說明。

趨勢預(yù)報(bào)附加在機(jī)場例行天氣報(bào)告(METAR)或機(jī)場特殊天氣報(bào)告(SPECI)之后，對機(jī)場未來2 小時(shí)氣象情況預(yù)計(jì)發(fā)生重大變化的簡要說明。航路預(yù)報(bào)（ROFOR）在特定時(shí)間發(fā)布的，對某一時(shí)段某一航路預(yù)期氣象情況的簡要說明。

重要?dú)庀笄閳?bào) SIGMET 氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布的可能影響航空器飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)或預(yù)期出現(xiàn)的情報(bào)。低空氣象情報(bào) AIRMET氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布的可能影響航空器低空飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的發(fā)生或預(yù)期發(fā)生的情報(bào)，該情報(bào)中的天氣現(xiàn)象未包含在為有關(guān)的飛行情報(bào)區(qū)（或其分區(qū)）的低空飛行發(fā)布的預(yù)報(bào)中。

關(guān)于《航空氣象大風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)》的介紹到此就結(jié)束了。