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1、哪個(gè)平臺(tái)托運(yùn)寵物最靠譜


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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瘴锪髌脚_(tái)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、哪個(gè)平臺(tái)托運(yùn)寵物最靠譜
• 2、我是做航空物流的，電子商務(wù)這塊，求一個(gè)好點(diǎn)的物流平臺(tái)能快速的找到貨源，客戶資源。
• 3、深圳六大物流園區(qū)介紹
• 4、你們?cè)谀牟榭者\(yùn)物流信息嗎？

哪個(gè)平臺(tái)托運(yùn)寵物最靠譜

托運(yùn)寵物的平臺(tái)：

1、中鐵快運(yùn)

中鐵快運(yùn)成立于1997年，隸屬于國(guó)家鐵路建設(shè)管理，由于人們對(duì)寵物運(yùn)輸?shù)男枨箝_設(shè)寵物托運(yùn)管理，但是中鐵快運(yùn)隸屬于國(guó)家部門，需要相關(guān)符合國(guó)家證明的檢疫手續(xù)，對(duì)于沒有檢疫手續(xù)的各類寵物禁止運(yùn)輸。

2、胖鳥寵物托運(yùn)中心

胖鳥寵物托運(yùn)成立于2015年，是國(guó)內(nèi)首家以寵物專車立足寵物市場(chǎng)的活體運(yùn)輸公司，公司曾一度以專人照顧，全程空調(diào)解決寵物運(yùn)輸市場(chǎng)的各類需求，保障寵物托運(yùn)安全，減少寵物死亡，寵物運(yùn)輸受傷等各類情況的發(fā)生，胖鳥實(shí)行直營(yíng)式管理，實(shí)現(xiàn)專車、專人、專送服務(wù)，同樣開設(shè)航空運(yùn)輸火車，寵物專車，大巴在全國(guó)范圍內(nèi)的各項(xiàng)政策，真正做到合規(guī)化統(tǒng)一管理。

3、豐益平臺(tái)

豐翼平臺(tái)是順豐旗下的一家子公司，成立于2018年，原名悟空快運(yùn)，后更改為豐翼平臺(tái)，豐翼平臺(tái)創(chuàng)建寵物機(jī)票，以航空運(yùn)輸立足于寵物勻速市場(chǎng)，但是由于順豐是一家上市公司，對(duì)于寵物證件以及檢疫手續(xù)的相關(guān)要求也是比較嚴(yán)格的。

托運(yùn)狗狗的注意事項(xiàng)

1、需要使用專用的塑料航空箱和專用的木制航空箱，平時(shí)家用鐵制寵物籠均不合格。

2、快運(yùn)航空部會(huì)要求你帶著寵物去做檢疫，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)檢動(dòng)物疫站去開檢疫證明，方可運(yùn)輸。

3、選擇好航班后，至少提前4小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，以免延誤登機(jī)。要預(yù)計(jì)好等待時(shí)間和飛行時(shí)間，為寵物預(yù)備充足的水和食物，天氣熱，通風(fēng)不好等，都會(huì)給寵物帶來傷害。

4、飛機(jī)落地后，收貨人應(yīng)盡快持運(yùn)單提貨。如果沒有同時(shí)乘機(jī)，只讓寵物自己?jiǎn)物w，飛機(jī)起飛后通知提貨人運(yùn)單號(hào)碼和航班號(hào)還有帶身份證去提貨。

我是做航空物流的，電子商務(wù)這塊，求一個(gè)好點(diǎn)的物流平臺(tái)能快速的找到貨源，客戶資源。

去所有的貿(mào)易網(wǎng)站，比如阿里巴巴，環(huán)球資源...去搜賣家的資料，把他們的郵箱抄下來，把報(bào)價(jià)單做好，郵件寫得吸引人一點(diǎn)，撒網(wǎng)試的去發(fā)郵件，肯定會(huì)有收獲的。因?yàn)槲沂亲鐾赓Q(mào)的，我從來不用找物流公司，而是每天都會(huì)有很多物流公司找我。我也是通過別人這樣的方法來選擇一家或者兩家物流公司來合作的。所以，你找物流平臺(tái)，是在等客戶，這樣幾率要小很多。

深圳六大物流園區(qū)介紹

深圳六大物流園區(qū)簡(jiǎn)介

一、鹽田物流園區(qū)。

屬國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，主要發(fā)展國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)、拆拼、加工及物流信息服務(wù)等。鹽田港保稅物流園區(qū)規(guī)劃面積為0.96平方公里，分南北兩片。其中與鹽田港碼頭作業(yè)區(qū)相連的南片區(qū)面積為0.17平方公里，位于鹽田港大道以北的北片區(qū)面積為0.79平方公里，兩區(qū)以全封閉高架橋相連，與鹽田國(guó)際集裝箱碼頭設(shè)有專業(yè)封閉通道，實(shí)現(xiàn)“區(qū)港一體”，地理位置極為優(yōu)越。

鹽田港保稅物流園區(qū)疊加了保稅區(qū)、出口加工區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，與國(guó)際深水中轉(zhuǎn)樞紐港的功能優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)具備了國(guó)際通行的自由貿(mào)易區(qū)雛形。它的設(shè)立必將進(jìn)一步輻射帶動(dòng)華南和泛珠三角洲經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，成為華南地區(qū)支線箱源和國(guó)際中轉(zhuǎn)箱源的集散地。

園區(qū)使用中國(guó)電子口岸統(tǒng)一開發(fā)的輔助信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、企業(yè)、碼頭、電子口岸等多方數(shù)據(jù)交換；區(qū)內(nèi)貨物自由流轉(zhuǎn)；進(jìn)出境貨物實(shí)現(xiàn)“提前申報(bào)、自動(dòng)審結(jié)、24小時(shí)進(jìn)出區(qū)、電子車牌驗(yàn)放”操作，有效提升了園區(qū)企業(yè)和碼頭的作業(yè)效率。

二、前海灣物流園區(qū)。

屬綜合物流中心，重點(diǎn)發(fā)展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉(zhuǎn)、加工、轉(zhuǎn)運(yùn)和配運(yùn)，以及與物流業(yè)相關(guān)的貨運(yùn)交易、信息、管理、保險(xiǎn)和金融等服務(wù)業(yè)。

前海灣物流園區(qū)是深圳市重點(diǎn)建設(shè)的六大綜合型、集散樞紐型物流園區(qū)之一。物流園區(qū)位于深港西部通道和蛇口、赤灣、媽灣三大港區(qū)陸路疏港通道的交匯處，由月亮灣大道、濱海大道（桂廟路）以及媽灣大道（規(guī)劃）、望海路所圍，總面積約8.67平方公里。

保稅港區(qū)的面積3．71平方公里，實(shí)行封閉管理。功能包括國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)。享受保稅區(qū)、出口加工區(qū)相關(guān)的稅收和外匯管理政策。主要稅收政策包括入?yún)^(qū)保稅、區(qū)內(nèi)企業(yè)之間貨物交易不征增值稅消費(fèi)稅等

園區(qū)綜合優(yōu)勢(shì)非常突出，以區(qū)位優(yōu)勢(shì)為例，前海灣物流園區(qū)和蛇口、赤灣、媽灣三大港區(qū)無縫銜接，距離大鏟灣和深圳機(jī)場(chǎng)也就一步之遙，發(fā)展海、空港物流的先天條件非常好。

園區(qū)內(nèi)有三條重要的交通干道：一是南坪快速從園區(qū)起步，連起整個(gè)深圳東西部地區(qū)；廣深沿江高速公路更把前海灣和整個(gè)珠三角腹地連成一片；西部通道橫貫園區(qū)中部，南通香港，北接?xùn)|莞、廣州，形成了非?？旖荨⑼晟频母呖焖俟肪W(wǎng)絡(luò)。難能可貴的是，深圳西站、平南鐵路就在園區(qū)內(nèi)，使實(shí)施“海鐵聯(lián)運(yùn)”成為可能。不管是陸、海、空、鐵，前海灣物流園區(qū)交通條件在深圳所有物流園區(qū)中都是首屈一指的。

更為重要的是，前海灣物流園區(qū)依托的西部港區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地非常廣闊，直接經(jīng)濟(jì)腹地珠江三角洲是全國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，間接腹地包括省內(nèi)其他地區(qū)以及湖南、江西、廣西、貴州等中西部省區(qū)，這些地區(qū)資源非常豐富。西部港區(qū)依托深圳集裝箱樞紐港和散雜貨中轉(zhuǎn)樞紐的優(yōu)勢(shì)，給前海灣物流園區(qū)帶來巨大的貨源和物流處理量。

三、航空物流園區(qū)。

園區(qū)以拓展國(guó)內(nèi)貨運(yùn)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)突破國(guó)際貨運(yùn)，以信息平臺(tái)為手段，綜合發(fā)展海陸空多式聯(lián)運(yùn)的供應(yīng)鏈服務(wù)。近期將重點(diǎn)建設(shè)航空貨運(yùn)中心，形成航空物流硬件平臺(tái)、信息平臺(tái)及服務(wù)平臺(tái)。

深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)是深圳市的重點(diǎn)物流項(xiàng)目，由深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和深圳機(jī)場(chǎng)股份聯(lián)合組建，規(guī)劃投資15億元，占地總面積116萬平方米。計(jì)劃完工后深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空貨物處理能力將分別達(dá)到50萬噸和20萬噸。一期工程包括國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)村、國(guó)際國(guó)內(nèi)貨站、保稅倉及監(jiān)管倉、聯(lián)檢綜合大樓、海關(guān)監(jiān)管快件分揀中心等項(xiàng)目，去年下半年正式投入使用。

這其中，空運(yùn)中心是整個(gè)航空物流園區(qū)的核心部分，空運(yùn)中心中的國(guó)際園，因?yàn)樗婕暗臉I(yè)務(wù)流程特殊，更是整個(gè)園區(qū)的龍頭。國(guó)際園占地27萬平方米，主要提供國(guó)際貨物處理場(chǎng)所，包括國(guó)際貨運(yùn)村、國(guó)際貨站、保稅倉庫、快件處理區(qū)、聯(lián)檢綜合樓以及海關(guān)貨物查驗(yàn)場(chǎng)、貨物消殺處理庫房等配套服務(wù)設(shè)施。

深圳機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)的“空港通關(guān)貨物周轉(zhuǎn)站”是海關(guān)在機(jī)場(chǎng)口岸設(shè)立的專門用于辦理進(jìn)出口貨物的分拆、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)、理貨、打扳、訂艙和報(bào)檢、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等業(yè)務(wù)的封閉式的海關(guān)監(jiān)管倉庫區(qū)，整個(gè)區(qū)域包括國(guó)際航空貨站、貨運(yùn)代理倉庫區(qū)、出港貨物拼裝區(qū)、空港物流快線作業(yè)區(qū)和陸側(cè)閘 口、查驗(yàn)場(chǎng)、扣貨庫等功能設(shè)施。周轉(zhuǎn)站采用封閉式圍網(wǎng)與外界隔離，主要受理的業(yè)務(wù)有六大類：空運(yùn)直接到達(dá)進(jìn)口貨物、空運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物、陸運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物、空運(yùn)直接報(bào)關(guān)出口貨物、空運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)出口貨物、陸運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物等。

深圳海關(guān)對(duì)周轉(zhuǎn)站采用新的監(jiān)管模式，以空港信息平臺(tái)系統(tǒng)為依托，空運(yùn)艙單為主線，進(jìn)出園區(qū)貨物動(dòng)態(tài)電子底賬為基礎(chǔ)，對(duì)園區(qū)實(shí)行電子圍網(wǎng)管理，閘口驗(yàn)放，進(jìn)出境物流實(shí)現(xiàn)全程電子監(jiān)控，規(guī)范機(jī)場(chǎng)物流亞的運(yùn)作，有利方便企業(yè)貨物的進(jìn)出和提高貨物通關(guān)的效率，進(jìn)一步強(qiáng)化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流園區(qū)。

屬陸路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐型綜合物流園區(qū)，重點(diǎn)建設(shè)三大目標(biāo)市場(chǎng)，即集裝箱中轉(zhuǎn)市場(chǎng)、倉儲(chǔ)配送市場(chǎng)和專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。

平湖物流基地是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定的物流產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)聯(lián)系單位；是中國(guó)物資流通協(xié)會(huì)命名的唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)物流實(shí)驗(yàn)基地；是深圳市"十五"規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

平湖物流園區(qū)（基地）總規(guī)劃控制范圍14.75平方公里，位于深圳市龍崗區(qū)平湖與南灣兩街道，距深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)15公里，距香港特別行政區(qū)25公里，具有得天獨(dú)厚的鐵路貨運(yùn)樞紐優(yōu)勢(shì)及海陸空立體交通條件，通過平鹽鐵路、平南鐵路與東部鹽田港區(qū)和西部蛇口港群連接互通，華南地區(qū)最大的鐵路編組站—平湖南鐵路編組站位于園區(qū)中心位置。

鐵路方面：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位于園區(qū)中心，京九線、廣九、廣深線穿園區(qū)而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長(zhǎng)26公里的平鹽鐵路和全長(zhǎng)48公里的平南鐵路在園區(qū)內(nèi)與京九、京廣線接軌，直通鹽田國(guó)際中轉(zhuǎn)港和蛇口集裝箱港。

公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機(jī)荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區(qū)內(nèi)外形成了縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。橫貫基地的機(jī)荷高速把園區(qū)與寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊緊聯(lián)系在一起。

平湖物流園區(qū)具備港口、公路、 鐵路等多種對(duì)外交通物流功能，將重點(diǎn)發(fā)展公鐵、海鐵、公鐵海聯(lián)運(yùn)等鐵路貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)筑現(xiàn)代化綜合立體交通物流貨運(yùn)平臺(tái)。

1、港口：兩條支線鐵路與鹽田港和西部港群緊密相聯(lián)，平鹽鐵路全長(zhǎng)26公里，平南鐵路全長(zhǎng)48公里。可有效接駁世界各地港口航線。

2、鐵路：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位于園區(qū)中心，京九線、廣九、廣深線穿園區(qū)而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長(zhǎng)26公里的平鹽鐵路和全長(zhǎng)48公里的平南鐵路在園區(qū)內(nèi)與京九、京廣線接軌，直通鹽田國(guó)際中轉(zhuǎn)港和蛇口集裝箱港。

3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機(jī)荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區(qū)內(nèi)外形成了縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

園區(qū)道路等配套基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善：目前，平湖物流園區(qū)道路由高速公路、街道間城市主干公路及街道內(nèi)城市次干道路形成四縱四橫的交通骨架。四條縱向主干道，自西向東為平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四條橫向主干道，由北向南為平龍路、富安大道、機(jī)荷高速、水官高速公路。其中平龍路是龍崗與寶安兩區(qū)的交通要道，并且承擔(dān)了東莞中東部至寶安地區(qū)大部分過境車流；平湖大街至丹平公路一線集中平湖、布吉與深圳市區(qū)的主要車流；平吉大道已于2007年初建成通車，成為連接平湖、南灣、布吉片區(qū)重要交通干道，并有效緩解該片區(qū)交通壓力；機(jī)荷高速路-平新路互通式立交工程已動(dòng)工，正抓緊施工建設(shè)，爭(zhēng)取2008年完全建成通車。

市政配套：

供水：設(shè)有苗坑水廠、鵝公嶺水廠、白泥坑水廠，日供應(yīng)能力2萬噸

供電：設(shè)有大小11KV、22KV七座變電站

排水：設(shè)有白泥坑污水處理廠和新南污水處理廠

通信：提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話、電報(bào)、傳真、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)寬頻接入等服務(wù)

燃?xì)猓航诠?yīng)液化氣，遠(yuǎn)期采用天然氣

道路：園區(qū)內(nèi)形成“四縱三橫”路網(wǎng)骨架

五、龍華物流園區(qū)。

定位為服務(wù)口岸，重點(diǎn)發(fā)展為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進(jìn)出口貨物代理、集裝箱還箱點(diǎn)、信息管理及相應(yīng)支持系統(tǒng)服務(wù)等。

深圳市龍華物流園區(qū)（深圳華南物流中心）位于梅觀高速公路梅林站東側(cè)，地處深圳中心地帶，距我國(guó)最大的公路口岸—皇崗口岸僅6公里，距鹽田港區(qū)25公里，距蛇口港區(qū)20公里。深圳市龍華物流園區(qū)項(xiàng)目總投資9億元人民幣，總占地65萬平方米，其中“內(nèi)陸物流港”占地53萬平方米。

深圳市龍華物流園區(qū)將按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期建設(shè)、分步運(yùn)營(yíng)、滾動(dòng)發(fā)展”的方針進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。國(guó)際集裝箱堆存區(qū)一期10萬平方米集裝箱堆場(chǎng)現(xiàn)已建成，經(jīng)海在批準(zhǔn)，已開展跨境集裝箱空箱堆存業(yè)務(wù)；可供海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等單位使用的服務(wù)樓已竣工；電子閘口、一期保稅區(qū)、監(jiān)管倉、冷藏箱堆場(chǎng)、海關(guān)查驗(yàn)場(chǎng)等設(shè)施，將于2004年建成，并將投入運(yùn)營(yíng)。龍華物流園區(qū)全面建成后，年處理能力將達(dá)到133萬TEU。屆時(shí)，龍華物流園區(qū)將發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為深圳及珠三角的進(jìn)出口貨物提供一個(gè)方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、高效的物流集散場(chǎng)地，也為海關(guān)提供一個(gè)可靠的物流集中監(jiān)管平臺(tái)。龍華物流園區(qū)的建成不僅能夠解決深港兩地陸路口岸通關(guān)的瓶頸問題，而且能夠大大緩解深圳公路口岸通關(guān)的壓力，同時(shí)可以有效降低深圳及珠三角地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)的物流成本和通關(guān)成本，其社會(huì)效益和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都是非常顯著的。

深圳華南國(guó)際物流中心坐落于龍華物流園區(qū)內(nèi)，由深圳市華南國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。

一、華南國(guó)際物流中心以“內(nèi)陸物流港”的全新經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)作。從深圳方面看，是一個(gè)保稅物流中心，作為深圳市及珠三角地區(qū)進(jìn)出口貨物的集散地。從香港方面看，可視為香港碼頭和機(jī)場(chǎng)的“內(nèi)陸閘口”，起到收發(fā)貨中心的作用。發(fā)揮整合深、港兩地物流資源的作用，合理安排、調(diào)控進(jìn)出口貨物在各個(gè)口岸的流量、流向，緩解深圳口岸通關(guān)壓力。

二、功能與服務(wù)范圍。

1、功能：保稅倉儲(chǔ)、物流配送、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、集中報(bào)關(guān)、物流信息平臺(tái)、進(jìn)出口貿(mào)易、商品展示、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、新生產(chǎn)的集裝箱出口報(bào)關(guān)、退稅等功能。

2、服務(wù)范圍：國(guó)際集裝箱、國(guó)際倉儲(chǔ)、國(guó)際貨代、代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)。

三、國(guó)際倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

“內(nèi)陸物流巷”倉儲(chǔ)面積11萬平方米，經(jīng)營(yíng)以下業(yè)務(wù)：一般貿(mào)易進(jìn)口貨物、加工貿(mào)易進(jìn)口貨物、其他保稅物流中心貨物、兩區(qū)兩倉貨物、外商暫存貨物、國(guó)際轉(zhuǎn)口貨物、辦潔海關(guān)手續(xù)的出口貨物、保稅檢測(cè)維修貨物、經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的國(guó)內(nèi)采購非保稅貨物。

四、國(guó)際倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。香港進(jìn)口的需要拆箱或在香港拼箱后需中轉(zhuǎn)到大陸的貨物；國(guó)外原材料供應(yīng)商，將產(chǎn)品運(yùn)往國(guó)內(nèi)銷售或復(fù)出境；國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)通過香港直接出口或在香港需再拼箱的貨物；國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)出口的未確定交貨日期的貨物。

五、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)?！皟?nèi)陸物流港”國(guó)際集裝箱作業(yè)區(qū)擁有先進(jìn)的作業(yè)設(shè)施和設(shè)施，配備有全新的Kalmar正面吊、堆高機(jī)等堆場(chǎng)作業(yè)設(shè)施，冷藏箱堆場(chǎng)配置162個(gè)插座，可以為客戶提供全方位服務(wù)：空箱堆存、保稅重箱堆存、監(jiān)管重箱堆存、一般貿(mào)易集裝箱堆存、進(jìn)出口重箱轉(zhuǎn)關(guān)接駁、冷藏箱機(jī)組測(cè)試、預(yù)冷、箱體、機(jī)組維修、普通箱維修業(yè)務(wù)、集裝箱適載檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

六、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)—空箱作業(yè)。將中港兩地牌車托運(yùn)的進(jìn)口重箱拆箱后，空箱直接運(yùn)到“內(nèi)陸物流港”堆存，用于補(bǔ)充深圳空箱的需求，節(jié)約再次從香港調(diào)撥空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地區(qū)還空箱到“內(nèi)陸物流港”，提空箱裝貨后到深圳港口或香港。

七、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)—重箱作業(yè)。

提供優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的門到門服務(wù)。客戶在場(chǎng)內(nèi)可一次性辦理轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等所有手續(xù)，形成貨物跨境運(yùn)輸“綠色通道”，快速收發(fā)或中轉(zhuǎn)香港的貨物，方便、快捷地辦理貨物跨境運(yùn)輸手續(xù)。

六、筍崗―清水河物流園區(qū)。

屬市域配送中心型物流園區(qū)，將建設(shè)以專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)為基礎(chǔ)的物流交易平臺(tái)，重點(diǎn)培育家居超市、汽車零配件交易市場(chǎng)、輕工產(chǎn)品市場(chǎng)、醫(yī)藥港、冷凍食品配送中心、文化傳播市場(chǎng)等7大類專業(yè)市場(chǎng)；大力發(fā)展第三方物流和虛擬物流，建設(shè)支撐電子商務(wù)的物流信息平臺(tái)，建立出口物流專區(qū)。

區(qū)位概況

筍崗－清水河物流園區(qū)位于羅湖區(qū)北部，地處深圳市城市中心地帶，總規(guī)劃用地面積4.738平方公里，由筍崗片區(qū)（規(guī)劃用地2.366平方公里）和清水河片區(qū)（規(guī)劃用地2.372平方公里）兩部分組成。

筍崗－清水河物流園區(qū)距離：

文錦渡口岸4公里；

皇崗口岸10公里；

鹽田港18公里；

寶安機(jī)場(chǎng)34公里；

緊鄰布吉二線口岸；

廣深鐵路專線直達(dá)園區(qū)。

園區(qū)規(guī)劃

1、現(xiàn)代物流中心區(qū)。

2、園區(qū)配套服務(wù)區(qū)：

以寶安北路為軸線，建設(shè)園區(qū)商貿(mào)休閑線；

以寶崗路為軸線，建設(shè)園區(qū)生活配套線；

以梨園路為軸線，建成園區(qū)物流交通線；

以田心村和筍崗村為重點(diǎn)，形成園區(qū)生活居住區(qū)。

主導(dǎo)行業(yè)

近期重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的主導(dǎo)行業(yè)為：提供第三方物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)；各類高附加值批發(fā)市場(chǎng)和采購中心；生產(chǎn)零售商社會(huì)化物流配送中心；以物流信息支持的信息平臺(tái)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)行業(yè)；提供物流信息業(yè)務(wù)的各類新型行業(yè)；運(yùn)輸倉儲(chǔ)和貨運(yùn)代理等傳統(tǒng)物流行業(yè)；提供園區(qū)生活服務(wù)的各類配套行業(yè)；有利于促進(jìn)園區(qū)不斷發(fā)展的其他行業(yè)。

寶安北路從南到北集中了數(shù)十個(gè)家具商場(chǎng)和裝飾材料市場(chǎng)。隨著市政府建設(shè)筍崗物流園區(qū)步伐的加快，準(zhǔn)備在這里投資辦商場(chǎng)的家居企業(yè)越來越多，昔日的中轉(zhuǎn)倉庫現(xiàn)已成為家居業(yè)窗口。寶安北路拓寬改造后，筍崗地區(qū)的交通狀況有很大改觀。不久以后，寶安北路就將成為深圳乃至華南地區(qū)最具規(guī)模的家居一條街。

地理位置

位于深圳市中心城區(qū)北部，南起筍崗東路，北至布吉特區(qū)邊防關(guān)口；東起布吉路和洪湖西路，西至紅嶺北路和紅崗路。

規(guī)劃面積/已開發(fā)面積

473.8萬平方米/300萬平方米

功能定位

以信息化為基礎(chǔ)，以建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大宗商品展示、采購、交易市場(chǎng)、物流總部基地和現(xiàn)代物流配送基地為重點(diǎn)，抓住培育龍頭交易市場(chǎng)（家居超市、汽車及汽配交易市場(chǎng)、電子產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)、輕工產(chǎn)品市場(chǎng)、醫(yī)藥港、冷凍食品配送中心、生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心、文具玩具精品市場(chǎng)和工藝文化傳播市場(chǎng)等）和集聚專門人才的關(guān)鍵，不斷提升現(xiàn)代物流業(yè)的層次、規(guī)劃和能級(jí)。把園區(qū)建設(shè)成為城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)功能集聚區(qū)域/深港現(xiàn)代物流企業(yè)后方服務(wù)基地，為深圳建設(shè)成為區(qū)域性物流中心城市作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

你們?cè)谀牟榭者\(yùn)物流信息嗎？

1，無物流信息：如果沒有任何物流信息，則表示物流公司沒有掃描這個(gè)單號(hào)入系統(tǒng)。原因可能商家提交物流信息，但是并沒有給物流公司送貨；或者商家填寫物流信息有錯(cuò)；或者物流公司收到物件還沒有及時(shí)掃描等。

2，物流分發(fā)信息長(zhǎng)時(shí)間不更新：如果物流已經(jīng)是提示發(fā)往某地，但是物流信息好幾天沒有更新。原因可能是物流目的地比較偏遠(yuǎn)，中間派送時(shí)間很長(zhǎng)；或者處于快遞高峰期物流公司效率不高；或者物件派件過程丟件，一般超過10天沒有更新的很可能丟件了。

3，物流派件信息長(zhǎng)時(shí)間不更新：如果物件已經(jīng)分配派件員，但是幾天都沒有送貨上門或者派件員未聯(lián)系收件人。原因可能是物流地址與聯(lián)系方式不正確；或者派件員丟失包裹；或者被他人代簽后沒有及時(shí)上傳收件人信息等。

關(guān)于《航空物流平臺(tái)有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。