【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w機(jī)機(jī)艙分為》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、艙單是什么
2、什么是飛機(jī)艙單？
3、什么是艙單啊，和報(bào)關(guān)單有什么區(qū)別呢？謝謝
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w機(jī)機(jī)艙分為》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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艙單是什么
進(jìn)出境運(yùn)輸工具“艙單”（Manifest ）指進(jìn)出境船舶、航空器、鐵路列車負(fù)責(zé)人或其代理人向海關(guān)遞交的真實(shí)、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物情況的紙質(zhì)載貨清單。艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在旅客辦理登機(jī)（船、車）手續(xù)后，運(yùn)輸工具上客以前向海關(guān)傳輸乘載艙單電子數(shù)據(jù)。出境：預(yù)計(jì)載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在辦理貨物、物品申報(bào)手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配倉(cāng)單主要數(shù)據(jù)；以集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?、物品，出口貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在貨物、物品裝箱以前向海關(guān)傳輸裝箱清單電子數(shù)據(jù)。艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具開始裝載貨物、物品前向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。
艙單的形成
是一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的明細(xì)表。它是在貨物裝船完畢后，由船公司的代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的，編妥后再送交船長(zhǎng)簽認(rèn)。
傳輸時(shí)限
進(jìn)境：載有貨物、物品的，倉(cāng)單傳輸人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)限向海關(guān)傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù)。在進(jìn)境貨物、物品運(yùn)抵目的港前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。載有旅客的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸原始電子數(shù)據(jù)
出境：預(yù)計(jì)載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在辦理貨物、物品申報(bào)手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配倉(cāng)單主要數(shù)據(jù)；以集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铩⑽锲?，出口貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在貨物、物品裝箱以前向海關(guān)傳輸裝箱清單電子數(shù)據(jù)。出境貨物、物品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所時(shí)，海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交運(yùn)抵報(bào)告，即后可辦理查驗(yàn)、放行手續(xù)。艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具開始裝載貨物、物品前向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)裝有旅客的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在出境旅客開始辦理登機(jī)（船、車）手續(xù)前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單電子數(shù)據(jù)。艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在旅客辦理登機(jī)（船、車）手續(xù)后，運(yùn)輸工具上客以前向海關(guān)傳輸乘載艙單電子數(shù)據(jù)。
什么是飛機(jī)艙單？
進(jìn)出境運(yùn)輸工具“艙單”（Manifest ）指進(jìn)出境船舶、航空器、鐵路列車負(fù)責(zé)人或其代理人向海關(guān)遞交的真實(shí)、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物情況的紙質(zhì)載貨清單。
艙單在對(duì)外貿(mào)易中它是向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)必須交驗(yàn)的單據(jù)之一。
包括原始艙單、預(yù)配艙單和裝（乘）載艙單。
原始艙單：是指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M(jìn)境運(yùn)輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客的信息的艙單。
預(yù)配艙單：是指反映出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)裝載貨物、物品或者旅客信息的艙單。
裝（乘）載艙單：是指反映出境運(yùn)輸工具實(shí)際配載貨物、物品或者旅客信息的艙單。
什么是艙單啊，和報(bào)關(guān)單有什么區(qū)別呢？謝謝
艙單指進(jìn)出境船舶、航空器、鐵路列車、公路車輛等運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人或其代理人向海關(guān)遞交或傳輸?shù)恼鎸?shí)、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物、物品情況的紙質(zhì)載貨清單或電子數(shù)據(jù)。
與報(bào)關(guān)單的區(qū)別：
（1）含義不同
進(jìn)出境運(yùn)輸工具“艙單”（Manifest ）指進(jìn)出境船舶、航空器、鐵路列車、公路車輛等運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人或其代理人向海關(guān)遞交或傳輸?shù)恼鎸?shí)、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物、物品情況的紙質(zhì)載貨清單或電子數(shù)據(jù)。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況做出書面申明，以此要求海關(guān)對(duì)其貨物按適用的海關(guān)制度辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
（2）包含內(nèi)容不同
艙單包括原始艙單、預(yù)配艙單和裝（乘）載艙單。
按貨物的流轉(zhuǎn)狀態(tài)、貿(mào)易性質(zhì)還有海關(guān)監(jiān)管方式的不同，進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單可以分為以下幾種類型：
1. 按進(jìn)出口狀態(tài)分：進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單；出口貨物報(bào)關(guān)單。
2. 按表現(xiàn)形式分：紙質(zhì)報(bào)關(guān)單； 電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單。
3. 按使用性質(zhì)分： 進(jìn)料加工進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單（粉紅色）；來料加工及補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單（淺綠色）； 外商投資企業(yè)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單（淺藍(lán)色）； 一般貿(mào)易及其他貿(mào)易進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單（白色）； 需國(guó)內(nèi)退稅的出口貿(mào)易報(bào)關(guān)單（淺黃色）。
4. 按用途分： 報(bào)關(guān)單錄入憑單；預(yù)錄入報(bào)關(guān)單；電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單；報(bào)關(guān)單證明聯(lián)。
（3）作用不同
在對(duì)外貿(mào)易中艙單是向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)必須交驗(yàn)的單據(jù)之一。
報(bào)關(guān)單既是海關(guān)監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計(jì)以及開展稽查和調(diào)查的重要依據(jù)，又是加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物核銷，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關(guān)處理走私、違規(guī)案件，及稅務(wù)、外匯管理部門查處騙稅和套匯犯罪活動(dòng)的重要證書。
（4）形成不同
艙單是一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的明細(xì)表。它是在貨物裝船完畢后，由船公司的代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的，編妥后再送交船長(zhǎng)簽認(rèn)。
報(bào)關(guān)單是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況做出書面申明。
參考資料來源：百度百科-艙單
參考資料來源：百度百科-報(bào)關(guān)單
艙單是指什么
艙單是由船公司或船代繕制，如果放的是H B/L，SHIPPER可以不一樣，簡(jiǎn)單的講，它有兩個(gè)功能：
1.當(dāng)一條船截載或開船后，船公司根據(jù)客戶最后確認(rèn)的提單內(nèi)容制作艙單，最重要的是有關(guān)貨物的描述（件數(shù)、重量、品名等），然后以EDI形式傳給海關(guān)，發(fā)貨人最后退稅時(shí)，貨物報(bào)關(guān)內(nèi)容必須與艙單一致，否則無法退稅。如出現(xiàn)這種情況，要么改報(bào)關(guān)單，按艙單內(nèi)容退稅,這種情況簡(jiǎn)單一些；要么改艙單，很麻煩，需要一大堆單據(jù)并交納一定費(fèi)用，再經(jīng)過SHIPPER、報(bào)關(guān)行、船公司、船代層層蓋章，最后以紙面形式提交到海關(guān)更改。
2.就是船公司隨船的貨物數(shù)據(jù)，可以理解為船公司內(nèi)部的一份提單，在船到目的港時(shí)需要據(jù)此向目的港海關(guān)申報(bào)貨物情況，它的貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人在目的港難以清關(guān)、提貨。
所以，艙單的內(nèi)容是非常重要的，SHIPPER委載時(shí)一定要及時(shí)準(zhǔn)確的確認(rèn)提單，才能讓船公司減少艙單的錯(cuò)誤，對(duì)大家都有好處。
關(guān)于《航空飛機(jī)機(jī)艙分為》的介紹到此就結(jié)束了。
