【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秾?duì)航空公司的意見(jiàn)和建議》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、談?wù)労娇辗?wù)質(zhì)量和效議？


2、受疫情影響的航空公司，都有哪些對(duì)策來(lái)保證自

本篇文章給大家談?wù)劇秾?duì)航空公司的意見(jiàn)和建議》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、談?wù)労娇辗?wù)質(zhì)量和效議？
• 2、受疫情影響的航空公司，都有哪些對(duì)策來(lái)保證自己的利益？
• 3、對(duì)公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫(xiě)
• 4、給航空公司的建議！
• 5、誰(shuí)能幫我想一下航空公司合理化建議??？
• 6、對(duì)公司主管提出幾點(diǎn)合理化建議

談?wù)労娇辗?wù)質(zhì)量和效議？

一、反映航空公司服務(wù)質(zhì)量的主要指標(biāo)

航空公司的產(chǎn)品就是運(yùn)輸服務(wù)，是將旅客或貨物從A點(diǎn)運(yùn)輸?shù)紹點(diǎn)的過(guò)程，旅客從買(mǎi)這個(gè)產(chǎn)品開(kāi)始到消費(fèi)完成在每一個(gè)環(huán)節(jié)都有自己的感受，所以在整個(gè)服務(wù)的全過(guò)程中都能夠體現(xiàn)出服務(wù)質(zhì)量，在這個(gè)服務(wù)過(guò)程中，航空公司既要履行完成約定的基本商業(yè)義務(wù)，同時(shí)還要讓旅客感覺(jué)到舒服和滿(mǎn)意是服務(wù)質(zhì)量工作追求的目標(biāo)。對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，服務(wù)環(huán)節(jié)工作主要包括：航班信息發(fā)布、訂票服務(wù)、機(jī)票退改簽、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、行李托運(yùn)、按時(shí)起飛、空中服務(wù)、按時(shí)到達(dá)、行李提取等，這些服務(wù)工作都是航空公司和旅客互動(dòng)過(guò)程，都有旅客對(duì)航空公司服務(wù)的感受和滿(mǎn)意度表達(dá)，航空公司都應(yīng)該按預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范去完成服務(wù)，爭(zhēng)取旅客滿(mǎn)意度的最大化。

航空公司服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的主要體現(xiàn)如下：

（1）準(zhǔn)點(diǎn)率：

就是是否按機(jī)票約定的時(shí)間起飛和到達(dá)，這是旅客購(gòu)買(mǎi)和選擇產(chǎn)品的最核心的條件和需求，也是承運(yùn)人必須要做到和做好的服務(wù)內(nèi)容，從2011年的民航局年報(bào)來(lái)看，航班不正常的原因中航空公司自身原因就占到40%以上，這直接反映出了當(dāng)前服務(wù)水平的狀態(tài)，也對(duì)航空公司服務(wù)質(zhì)量的提高提出了很大的挑戰(zhàn)，提高準(zhǔn)點(diǎn)率已經(jīng)成為提高服務(wù)質(zhì)量的主要任務(wù)和途徑，具體措施如下：

原因 改善和提高的主要途徑和措施

航空公司自身原因

科學(xué)的進(jìn)行機(jī)隊(duì)規(guī)劃，滿(mǎn)足市場(chǎng)和運(yùn)行的需要，保持機(jī)隊(duì)的適用性和技術(shù)的先進(jìn)性；

提高飛機(jī)維修人員的能力，加強(qiáng)航材等資源的保障能力，提高飛機(jī)的可靠性；

加強(qiáng)運(yùn)行控制能力，提高飛機(jī)的利用率的同時(shí)注意飛機(jī)運(yùn)行的調(diào)配能力，提高非正常情況下的快速恢復(fù)能力，合理的使用飛機(jī)。

流量控制

加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入和建設(shè)，提高飛行的保障能力，例如導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施、機(jī)場(chǎng)數(shù)量和規(guī)模等；

加大空管系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的投入，改善設(shè)備，加強(qiáng)新技術(shù)和系統(tǒng)的應(yīng)用以及提高運(yùn)行管理和調(diào)配能力。

增加和合理使用空域資源；

規(guī)劃和調(diào)整運(yùn)行模式，大力推行樞紐運(yùn)行模式，按層次的分布和建設(shè)國(guó)際樞紐和國(guó)內(nèi)樞紐，樞紐運(yùn)行模式在加大樞紐機(jī)場(chǎng)規(guī)模的前提下將大大降低飛機(jī)的使用數(shù)量，并將有效的提高飛機(jī)的客座率以及將使航空網(wǎng)絡(luò)變得四通八達(dá)，在合理布局的情況下將有效的改善空中交通擁堵。

天氣原因

改善飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)設(shè)施；

加強(qiáng)飛行人員的能力

其它原因

加強(qiáng)培訓(xùn)，按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范操作。

以上影響準(zhǔn)點(diǎn)率的因素中，流量控制原因值得我們思考，從目前中國(guó)的東部地區(qū)以及北京、上海、廣州地區(qū)機(jī)場(chǎng)的航線和客流分布來(lái)看密度已經(jīng)相當(dāng)?shù)拇罅?，有些機(jī)場(chǎng)不斷的擴(kuò)大還是趨于飽和，這應(yīng)該也是當(dāng)前影響航班延誤的主要原因之一，以至于嚴(yán)重影響航空服務(wù)水平，當(dāng)然這也是發(fā)展的必然結(jié)果和現(xiàn)象，北京、上海、廣州的機(jī)場(chǎng)都是主要的國(guó)際門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)，并都處于政治和經(jīng)濟(jì)的核心地區(qū)。但從發(fā)展的角度來(lái)看，中國(guó)民航將需要及早地進(jìn)行轉(zhuǎn)型和調(diào)整，在區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯的地區(qū)開(kāi)辟和發(fā)展更多的國(guó)際門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)，尤其是國(guó)內(nèi)樞紐的建立已經(jīng)迫在眉睫，從現(xiàn)在運(yùn)行模式和客流來(lái)說(shuō)目前還沒(méi)有一個(gè)真正的國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng)或區(qū)域樞紐，沒(méi)有一個(gè)真正具備集散功能的國(guó)內(nèi)旅客的“中轉(zhuǎn)站”，所以應(yīng)逐步地將航線經(jīng)營(yíng)模式調(diào)整為“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”模式和“中轉(zhuǎn)樞紐”模式并舉的運(yùn)行模式，通過(guò)不同樞紐的連接使我們的空中航線四通八達(dá)起來(lái)，這樣我們的旅客的途徑多了選擇也多了；在發(fā)生航班延誤時(shí)可以很快地通過(guò)不同的渠道進(jìn)行消化，避免旅客的情緒激化，將大大地提高航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。樞紐模式可以大大降低航空公司的飛機(jī)數(shù)量和提高客座率，從宏觀來(lái)看還可以使偏遠(yuǎn)地區(qū)和小城鎮(zhèn)通過(guò)樞紐和全國(guó)各地聯(lián)系起來(lái)。當(dāng)然樞紐的建立和運(yùn)行需要各方面的努力，首先需要民航局和當(dāng)?shù)卣闹鲗?dǎo)和支持，需要機(jī)場(chǎng)和航空公司努力去推動(dòng)，并需要從節(jié)能減排和合理利用資源以及提高運(yùn)行效率方面考慮進(jìn)行樞紐的建設(shè)，從而從航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方面推動(dòng)航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提高。

航班準(zhǔn)點(diǎn)率的衡量可以統(tǒng)計(jì)航空公司航班延誤、取消、變更的數(shù)量，并用所占航班計(jì)劃數(shù)量的比例來(lái)計(jì)算。通過(guò)有效的渠道收集每個(gè)航空公司的數(shù)量，并可以進(jìn)行每個(gè)航空公司、每個(gè)月、每年的結(jié)果統(tǒng)計(jì)和公布。

（2）行李處理不當(dāng)報(bào)告：

航空公司把旅客交運(yùn)的行李安全準(zhǔn)時(shí)地運(yùn)輸?shù)铰每偷哪康牡?，也是服?wù)的核心內(nèi)容，但在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)丟失、損壞、延誤、行李中物品被盜等情況，航空公司一定需要加強(qiáng)對(duì)行李運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管，努力降低行李的丟失、損壞、延誤、行李中物品被盜的發(fā)生。無(wú)論從航空公司自己的層面或者政府管理部門(mén)層面都有責(zé)任和義務(wù)來(lái)進(jìn)行監(jiān)督，并進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集和定期公布，針對(duì)不同的航空公司，可以按每運(yùn)輸1000個(gè)旅客發(fā)生的次數(shù)比例來(lái)定量分析。

（3）航空客票的超售被拒登機(jī)報(bào)告：

隨著經(jīng)營(yíng)手段和技術(shù)的提高，航空公司都進(jìn)行著收益管理和艙位管理，在爭(zhēng)取收益的最大化和提高客座率的情況下，航空公司都會(huì)出現(xiàn)客票超售的情況，但這對(duì)被拒絕登機(jī)的旅客來(lái)說(shuō)是不情愿的事情，所以航空公司如何去掌握和把控超售也是提高服務(wù)質(zhì)量的主要方面。每個(gè)航空公司都會(huì)發(fā)生這樣的事情，但一定需要去爭(zhēng)取最小化，超售情況也可以量化來(lái)衡量，比如：可以用每運(yùn)輸10000個(gè)旅客所發(fā)生的超售人數(shù)比例來(lái)衡量，同樣也可以每個(gè)月對(duì)不同航空公司進(jìn)行分析和公布。

（4）旅客投訴：

旅客對(duì)于航空公司服務(wù)的任何環(huán)節(jié)的不滿(mǎn)意都可以進(jìn)行投訴，有效的投訴是航空公司改進(jìn)服務(wù)的主要依據(jù)。旅客對(duì)航空公司的有效投訴是可以進(jìn)行定量的分析，也是可以量化出來(lái)結(jié)果，并可以作為衡量服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一，通過(guò)每月進(jìn)行公布讓旅客和公眾知情。投訴的原因涉及到航空公司整個(gè)服務(wù)的過(guò)程中，包括預(yù)定和購(gòu)買(mǎi)機(jī)票、費(fèi)用、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、登機(jī)、退票和改簽、行李、餐食、殘疾人服務(wù)、客艙服務(wù)等等方面，旅客投訴可以直接投訴到航空公司質(zhì)量管理部門(mén)，也可以投訴到政府管理部門(mén)，而投訴的方式和途徑很多，通過(guò)航空公司的直接詢(xún)問(wèn)和意見(jiàn)卡、政府部門(mén)專(zhuān)門(mén)的調(diào)查表，也可以提高電話(huà)、EMAIL、信件的方式投訴。對(duì)于投訴率可以用一定量的運(yùn)輸旅客的數(shù)量中投訴數(shù)量的比例來(lái)計(jì)算和衡量。

二、促進(jìn)航空公司服務(wù)質(zhì)量的主要途徑和方法

服務(wù)質(zhì)量是客戶(hù)對(duì)航空公司所提供服務(wù)的最直接感受的反映，同時(shí)也反映航空公司的服務(wù)是否滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和達(dá)到客戶(hù)的期望，所以評(píng)價(jià)航空公司的服務(wù)質(zhì)量一定把旅客的直接感受和體驗(yàn)作為唯一的標(biāo)準(zhǔn)和信息來(lái)源。對(duì)于航空服務(wù)質(zhì)量的提高來(lái)說(shuō)，僅僅依靠航空公司自己來(lái)進(jìn)行質(zhì)量管理和控制是不夠的，需要多層面、多角度的進(jìn)行督促和促進(jìn)，構(gòu)成一個(gè)全方位的服務(wù)促進(jìn)體系，才能持續(xù)的改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)質(zhì)量。

如下是幾種促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的途徑和方法：

（1）在全行業(yè)中完善和搭建提高服務(wù)質(zhì)量的培訓(xùn)和交流平臺(tái)

目前航空公司都已經(jīng)建立了自己的服務(wù)質(zhì)量管理和控制體系，并在不斷的改進(jìn)和完善，服務(wù)質(zhì)量管理和控制的方法和手段以及技術(shù)也在不斷的提高，同時(shí)也在不斷的加強(qiáng)公司內(nèi)部的服務(wù)質(zhì)量促進(jìn)和文化的建設(shè)，比如：國(guó)航的“四心服務(wù)”工程就是以生存和發(fā)展的高度來(lái)提升服務(wù)質(zhì)量。但服務(wù)質(zhì)量的促進(jìn)和提升還是需要延伸到整個(gè)行業(yè)以至于整個(gè)社會(huì)，需要外部環(huán)境和公司內(nèi)部體系進(jìn)行有機(jī)的配合和對(duì)接，共同促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提高。

第一，首先需要相關(guān)的學(xué)院、研究機(jī)構(gòu)、航空協(xié)會(huì)等單位來(lái)進(jìn)行理論和技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)以及實(shí)踐，并將先進(jìn)的成果和技術(shù)通過(guò)培訓(xùn)的方式傳播到各航空公司，無(wú)論是服務(wù)技巧還是業(yè)務(wù)知識(shí)都需要及時(shí)的傳達(dá)到服務(wù)的每個(gè)崗位，以此來(lái)促進(jìn)提升航空公司的服務(wù)質(zhì)量；

第二，在行業(yè)內(nèi)形成一些有效的相互交流的平臺(tái)，打通航空公司和航空公司的交流通道，比如航空聯(lián)盟之間的交流和共享，還需要建立一些公共的信息交流平臺(tái)，比如民航業(yè)網(wǎng)站、論壇、微博等等，都可以用來(lái)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流和獲取信息。這些平臺(tái)不僅能夠在業(yè)內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)水平交流，同時(shí)也可以讓旅客和航空公司之間進(jìn)行直接的溝通，讓更多的旅客了解民航的程序和規(guī)定，只有相互了解和相互理解了才能使我們的服務(wù)工作做得更好。現(xiàn)在的航空經(jīng)營(yíng)方式不斷在變化，航空公司服務(wù)和促銷(xiāo)的方式也越來(lái)越多，運(yùn)輸?shù)臈l件和要求又各種各樣，這些都需要讓旅客了解和知道，除了旅客在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)需要了解，平時(shí)消費(fèi)者也應(yīng)該通過(guò)公共咨詢(xún)平臺(tái)了解這些信息。最近馬未都先生在鳳凰衛(wèi)視的《鏘鏘三人行》的節(jié)目中講到自己的一個(gè)經(jīng)歷，他在歐洲某個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)，由于同伴沒(méi)有及時(shí)登機(jī)，告訴服務(wù)人員后，服務(wù)員說(shuō)只能等一分鐘，馬先生覺(jué)得很不近人情，但從航空公司的角度來(lái)講，也只能這樣處理了，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的離港時(shí)刻非常嚴(yán)格，尤其在大的樞紐機(jī)場(chǎng)，航班都處于高密度的航班波中，一架飛機(jī)的延誤將有可能導(dǎo)致大量航班的不正常，所以無(wú)論是服務(wù)過(guò)程中的面對(duì)面的溝通還是通過(guò)信息平臺(tái)來(lái)了解只要達(dá)到相互的理解才是最終的目的。

（2）及時(shí)公布服務(wù)質(zhì)量主要指標(biāo)數(shù)據(jù)

在航空公司的服務(wù)質(zhì)量管理和控制系統(tǒng)中，航班不正常率（或準(zhǔn)點(diǎn)率）、投訴率、超售、行李處理不當(dāng)?shù)鹊牧炕y(tǒng)計(jì)和分析都是監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量的途徑和方法，航空公司都可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)的結(jié)果去調(diào)整和改善管理來(lái)提高服務(wù)質(zhì)量，這是航空公司內(nèi)部的閉環(huán)管理。從行業(yè)的宏觀角度來(lái)看，在行業(yè)的整個(gè)航空服務(wù)體系中需要引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制來(lái)促進(jìn)各航空公司的服務(wù)質(zhì)量，政府主管部門(mén)應(yīng)該定期（如每月）對(duì)各航空公司的這些指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行公布，讓消費(fèi)者和各航空公司都能夠知道當(dāng)前各航空公司的相關(guān)指標(biāo)的狀態(tài)。這些數(shù)據(jù)的公布不僅是對(duì)航空公司提高服務(wù)質(zhì)量的督促，也是專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究的重要數(shù)據(jù)來(lái)源，當(dāng)然也是政府或航空公司制定政策和調(diào)控政策的參考數(shù)據(jù)。

當(dāng)然對(duì)于公布的這些指標(biāo)數(shù)據(jù)必須具有：客觀性、公正性、準(zhǔn)確性，這些性質(zhì)或原則必須貫穿于數(shù)據(jù)獲得的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并需要航空公司和政府主管部門(mén)建立起科學(xué)的管理機(jī)制，確保數(shù)據(jù)的客觀性、公正性和準(zhǔn)確性。

（3）多方式的對(duì)航空公司服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)

目前對(duì)航空公司服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)方式多種多樣，有國(guó)內(nèi)的也有全球性的，從這些對(duì)航空公司服務(wù)質(zhì)量評(píng)比的結(jié)果來(lái)說(shuō)，并不是簡(jiǎn)單的好壞的評(píng)價(jià)，更重要的是促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)和手段。服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的角度也是多方面的，但值得說(shuō)明的是無(wú)論什么方式的評(píng)價(jià)都應(yīng)該是基于旅客的真實(shí)感受和期望，在這個(gè)前提下需要使用科學(xué)的方法和借助先進(jìn)手段以及平臺(tái)來(lái)分析，得出的結(jié)果才是客觀和公正的。應(yīng)該說(shuō)目前在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有看到一個(gè)全面反映服務(wù)質(zhì)量的綜合性的測(cè)評(píng)報(bào)告出臺(tái)，民航資源網(wǎng)目前邁出了第一步，值得繼續(xù)開(kāi)發(fā)和研究，爭(zhēng)取能夠在行業(yè)中出現(xiàn)權(quán)威性的機(jī)構(gòu)和報(bào)告。如果需要對(duì)航空公司進(jìn)行全方位的服務(wù)測(cè)評(píng)，那就需要將能夠反映服務(wù)水平的所有元素納入到測(cè)評(píng)體系中，用科學(xué)的手段進(jìn)行評(píng)價(jià)。

三、航空公司服務(wù)質(zhì)量的促進(jìn)

航空公司的發(fā)展需要有經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境的支撐，其中服務(wù)質(zhì)量保障體系是這些環(huán)境中最主要的支撐，服務(wù)質(zhì)量保障體系包括航空公司的服務(wù)質(zhì)量管理和控制體系，還包括外部環(huán)境中的服務(wù)質(zhì)量促進(jìn)體系，對(duì)于由政府、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、社會(huì)組織、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)、媒體和消費(fèi)者等共同搭建起來(lái)的這個(gè)促進(jìn)體系的作用也需要不斷的改善和提升，只有體系中的每個(gè)元素都能發(fā)揮出應(yīng)有的作用，那這些作用的合力將是巨大的。提升服務(wù)質(zhì)量促進(jìn)體系也是航空事業(yè)發(fā)展的抓手。

安全是航空公司服務(wù)質(zhì)量的最起碼的保障，沒(méi)有安全就談不上航空公司的服務(wù)質(zhì)量了，這是毫無(wú)疑問(wèn)的一票否決的標(biāo)準(zhǔn)。在安全的前提下，航空公司的質(zhì)量管理和控制體系，以及我們的服務(wù)質(zhì)量促進(jìn)體系都有共同的目標(biāo)，就是讓我們的航線網(wǎng)絡(luò)更加廣闊；讓我們的旅客有更多的選擇；讓我們的出行更多途徑和方便；讓我們的旅途更加舒心和快樂(lè)；讓我們的航空公司獲得更大的利益。

受疫情影響的航空公司，都有哪些對(duì)策來(lái)保證自己的利益？

評(píng)估疫情影響狀況，判斷發(fā)展趨勢(shì)。

在流行的早期，建議航空公司采取以下應(yīng)對(duì)策略：評(píng)估疫情的影響并確定發(fā)展趨勢(shì)2020年新的流行病是21世紀(jì)以來(lái)中國(guó)民航業(yè)面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。盡管有2003年的SARS處理經(jīng)驗(yàn)，但新的流行病仍令中國(guó)航空業(yè)大吃一驚。與地震，洪水和颶風(fēng)等強(qiáng)大的自然災(zāi)害不同，疾病對(duì)運(yùn)輸業(yè)造成的損害不是基于對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施等有形資產(chǎn)的損害，而是基于社會(huì)健康維護(hù)措施以及流行病的預(yù)防和控制人類(lèi)行為發(fā)生變化。根據(jù)世界各地過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)流行病發(fā)生時(shí)，人們由于害怕感染而感到恐懼和恐慌，這導(dǎo)致一些非理性的拒絕消費(fèi)。

與流行病的預(yù)防和控制本身相比，恐慌對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有次要影響，影響范圍越來(lái)越大，恢復(fù)是最困難的。在新的病毒流行得到有效遏制和預(yù)防和控制努力取得成功之前，消費(fèi)者對(duì)航空旅行的信心將難以有效和完全恢復(fù)。在經(jīng)歷了由流行病引起的混亂和恐慌之后，航空公司迫切需要評(píng)估當(dāng)前狀況，確定流行病的發(fā)展趨勢(shì)，并加強(qiáng)以下兩個(gè)方面：企業(yè)決策層（戰(zhàn)略層）：需要系統(tǒng)地梳理，分析和思考疫情意識(shí)，危機(jī)管理思想，應(yīng)急管理方法和公司治理結(jié)構(gòu)；運(yùn)營(yíng)管理級(jí)別（戰(zhàn)術(shù)級(jí)別）：有必要全面預(yù)測(cè)該流行病的發(fā)展周期，該流行病所需的資源，該流行病將對(duì)企業(yè)造成的損害以及隨后對(duì)該流行病的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和控制。

建立和完善商業(yè)應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)相關(guān)決議，對(duì)于空中運(yùn)輸公司而言，提前制定應(yīng)急計(jì)劃以應(yīng)對(duì)緊急情況是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。同時(shí)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)還為航空公司的突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急計(jì)劃發(fā)布了模板。中國(guó)的民航法律法規(guī)參見(jiàn)《國(guó)家民航飛行事故應(yīng)急處理方案》，對(duì)此也有明確要求。對(duì)于企業(yè)而言，這些應(yīng)急計(jì)劃是針對(duì)安全生產(chǎn)中的某個(gè)環(huán)節(jié)制定的，不足以解決其自身業(yè)務(wù)的大規(guī)模破壞或長(zhǎng)期停滯的問(wèn)題。

對(duì)公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫(xiě)

對(duì)公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫(xiě) 篇1

1. 人才嚴(yán)重缺乏。就其具體而言，每個(gè)部門(mén)無(wú)獨(dú)擋一面之人物，事無(wú)巨細(xì)均需要?jiǎng)e人安排，居在崗位卻無(wú)行事之能力。其次缺少系統(tǒng)完整的操作體系和意識(shí)，本部門(mén)工作無(wú)法得到改進(jìn)、完善和提高，僅僅提留在為做事而做事，而不知為何做事，如果做事，如何做好事之能力。

2. 分工不明，權(quán)力無(wú)法有力的下放，職責(zé)更不清晰，經(jīng)常出現(xiàn)為他人做事，自己的事情卻無(wú)法做好的情況，又或者出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法追究，互相推委，害怕承擔(dān)責(zé)任的情況。

3. 部門(mén)之間配合較差，缺少有序的監(jiān)管和控制。

4. 有制度卻無(wú)法真正有效的推行，沒(méi)有形成重視，上上下下都有其阻力。

5. 公司領(lǐng)導(dǎo)有決心、無(wú)行動(dòng)，無(wú)法為下面的人員指引方向。公司的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展缺少系統(tǒng)的規(guī)劃和具體的持續(xù)發(fā)展的計(jì)劃。

6. “以人為本”沒(méi)有真正體現(xiàn)在實(shí)際當(dāng)中，員工的福利及一系列人性化的關(guān)懷并沒(méi)得到體現(xiàn)。員工沒(méi)有以公司為家，缺少適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)和發(fā)展規(guī)劃，公司的企業(yè)文化非常薄弱。 為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，公司可從以下方面著手突破：

1. 人才的引進(jìn)、留住及激勵(lì)。

2. 正確用人，大膽授權(quán)，分工到位，職責(zé)明確，用人不疑。

3. 將制度進(jìn)行到底，引起充分的重視，具體從以下三個(gè)方面來(lái)實(shí)施：

（一） 建立和完善公司的一系列規(guī)章制度，宣傳推廣，培養(yǎng)員工意識(shí);

（二） 建立健全的企業(yè)文化，使員工真正能以公司為家，公司以員工為本，員工和企業(yè)共同成長(zhǎng)。

（三） 繼續(xù)完善和貫徹ISO9000質(zhì)量體系，從生產(chǎn)到質(zhì)量的各方面環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制和管理，培養(yǎng)質(zhì)量意識(shí)，以降低成本，消除質(zhì)量隱患，提高產(chǎn)品合格率，提高效率。

4. 完善員工福利制度等一系列制度，從細(xì)節(jié)著手，為員工著想，將關(guān)懷落到實(shí)處。

5. 加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)干部的培養(yǎng)，分化職能和分工，使管理能深入到基層。

6. 培養(yǎng)員工創(chuàng)新和節(jié)約的意識(shí)。

以上是本人的一點(diǎn)所思所想，希望能對(duì)總經(jīng)理有些啟發(fā)，無(wú)論好壞，目的都是希望公司能夠更好的發(fā)展。

對(duì)公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫(xiě) 篇2

不知不覺(jué)中一年的時(shí)光已悄然飛逝。自20xx年x月進(jìn)入公司以來(lái)，我學(xué)到了很多，也收獲了許多。剛加入公司時(shí)，對(duì)公司的運(yùn)作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，讓我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了工作內(nèi)容還有公司各個(gè)部門(mén)的職能所在，點(diǎn)點(diǎn)滴滴都讓我在工作中進(jìn)步，受益匪淺。在過(guò)去的一年里，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段時(shí)期的考驗(yàn)和磨礪?，F(xiàn)就進(jìn)入公司以來(lái)的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事作簡(jiǎn)要匯報(bào)：

一、充分認(rèn)識(shí)辦公室的工作環(huán)境。

辦公室工作相對(duì)公司其他各部門(mén)紛繁復(fù)雜，缺少連貫性、隨機(jī)性大;如果沒(méi)有規(guī)范的工作程序和很高的工作效率，圓滿(mǎn)完成任務(wù)是存在困難的。因此，必須對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度做到了如指掌，對(duì)自己負(fù)責(zé)的各項(xiàng)工作進(jìn)行準(zhǔn)確理解和定位。加強(qiáng)學(xué)習(xí)辦公室的各項(xiàng)規(guī)章制度和日常規(guī)范工作的基本要求。做到“懂規(guī)矩”，通過(guò)自我積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)和辦公室主任的悉心教導(dǎo)，知道各項(xiàng)工作該怎樣做，如何做到更好，做到辦事有規(guī)矩，不破壞公司規(guī)定，規(guī)范辦公室工作的基本原則，按規(guī)章制度和相關(guān)程序辦理遇到的事情。

二、要在提高預(yù)見(jiàn)性上下功夫，增強(qiáng)工作的超前性。

將近半年以來(lái)的實(shí)踐工作讓我意識(shí)到，工作主動(dòng)，超前意識(shí)，是影響辦公室工作質(zhì)量和效率以及結(jié)果的一個(gè)重要因素。我仍舊需要不斷的學(xué)習(xí)，克服懶惰思想，發(fā)揮工作的主動(dòng)性、積極性，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，努力做到在某些情況的把握上能夠想領(lǐng)導(dǎo)所想，做領(lǐng)導(dǎo)所做，在主動(dòng)服務(wù)上跟上領(lǐng)導(dǎo)的節(jié)奏。

辦公室工作是繁瑣的，小到復(fù)印、掃描、發(fā)快件、印制名片、文件的保管、列需要采購(gòu)的辦公用品清單、辦公設(shè)施環(huán)境維護(hù)協(xié)調(diào)、協(xié)助業(yè)務(wù)部進(jìn)行文件的管理每一項(xiàng)工作的完成都是對(duì)責(zé)任心和工作能力的考驗(yàn)，如何化繁為簡(jiǎn)而又能保證萬(wàn)無(wú)一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這已經(jīng)不單純是對(duì)現(xiàn)代企業(yè)從事業(yè)務(wù)工作人員的要求了，對(duì)辦公室行政工作人員也同時(shí)適用。

三、業(yè)務(wù)水平的提高要不斷加強(qiáng)。

對(duì)可能涉及的公務(wù)文書(shū)的處理努力做到準(zhǔn)確規(guī)范，提高寫(xiě)作水平，不斷提高自身電腦操作水平，為適應(yīng)更為繁雜的辦公室工作做好技能準(zhǔn)備，使日常工作更為正常有序、通暢，為更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)提供可靠的技術(shù)保障。

1、落實(shí)相關(guān)人事管理制度及人事相關(guān)資料

為了方便開(kāi)展人事工作，規(guī)范管理人員情況，辦公室根據(jù)工作需要，在上級(jí)的指導(dǎo)下，建立了相關(guān)人事表格并和市社保勞動(dòng)保障系統(tǒng)方面統(tǒng)一了格式，包括《應(yīng)聘登記表》《入職員工簡(jiǎn)歷表》《在職員工資料《業(yè)務(wù)人員出入登記表》等，也加強(qiáng)了各部門(mén)之間工作的溝通與聯(lián)系。

2、歸檔人事檔案

及時(shí)更新員工檔案的管理上，做到分別以紙板和電子版?zhèn)浞?，?yán)格審查全體員工檔案，對(duì)資料不齊全的一律補(bǔ)齊，并及時(shí)將最新的信息更新。員工檔案是隨時(shí)掌握員工基本資料情況的資源庫(kù)，也是建立員工人才儲(chǔ)備的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它包括在職人員員工檔案，離職人員員工檔案，以及應(yīng)聘人員檔案存檔三部分，檔案的建立以及有效管理，有利于公司隨時(shí)掌握在職人員以及人員流動(dòng)情況，并建立公司的人才儲(chǔ)備庫(kù)。

四、其他工作。

在完成本職工作的同時(shí)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的隨機(jī)工作，并積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，在今后的工作中仍將一如既往的以飽滿(mǎn)的熱情和積極的工作態(tài)度參與公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)。

五、工作中的不足

在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，通過(guò)一年以來(lái)的工作和學(xué)習(xí)，我在辦公室文員一職的工作中盡職盡責(zé)，同時(shí)也學(xué)到了很多以前沒(méi)有學(xué)到的東西，但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如

理論水平還有待進(jìn)一步的提高，工作能力上如遇事考慮不夠周全、不夠細(xì)致等等，這些問(wèn)題，我決心在今后的工作中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作，服務(wù)公司。以后的工作對(duì)我來(lái)說(shuō)意味著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。針對(duì)過(guò)去一年工作中存在的不足，為了更好的開(kāi)展以后辦公室的行政工作，我總結(jié)出以下幾點(diǎn)問(wèn)題及建議：

1、做好辦公室內(nèi)務(wù)工作。注意辦公室內(nèi)的清潔、保潔;注意復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、等辦公設(shè)備的保養(yǎng)。維護(hù)好各種辦公設(shè)備的正常運(yùn)行。在努力做好為各部門(mén)服務(wù)保障工作的同時(shí)，還要做好協(xié)助性工作。

2、在日常工作中注意收集信息，以備不時(shí)之需。例如快遞公司的名片、酒類(lèi)禮品供應(yīng)商、航空公司訂票電話(huà)以及飯店訂餐電話(huà)等。

3、團(tuán)結(jié)員工，豐富員工業(yè)余生活，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)，和大家一起創(chuàng)造良好的工作氛圍，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神。積極發(fā)現(xiàn)部門(mén)員工的長(zhǎng)處，使其在工作中得以發(fā)揮，增加員工的凝聚力，使公司的發(fā)展和個(gè)人的發(fā)展相結(jié)合。

4、處理好日常行政事務(wù)管理。協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)不斷完善各項(xiàng)規(guī)章管理制度，使公司趨于規(guī)范化的管理。

5、協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)制定行政工作計(jì)劃，起草各項(xiàng)行政管理規(guī)章制度。依照公司要求，建立

健全完善的員工手冊(cè)和其他相應(yīng)的管理制度，使公司的各項(xiàng)工作有章可循、有條不紊的進(jìn)行。 成功的企業(yè)源于卓越的管理，卓越的管理源于優(yōu)異、完善的制度。隨著公司的不斷發(fā)展，搞好公司管理制度無(wú)疑是其持續(xù)發(fā)展的根本。因此，有必要建立健全一套合理而科學(xué)的公司管理制度，實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化。

6、建立人才儲(chǔ)備庫(kù)，在公司有需要的時(shí)候協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)招聘合適的員工。以公司的利益和需要為出發(fā)點(diǎn)，以公開(kāi)、公平、公正為選拔原則，把好公司引進(jìn)人才、擇優(yōu)錄用的第一關(guān)。為公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步擇優(yōu)錄用新職員奠定了良好的基礎(chǔ)。

7、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，深入了解本公司的產(chǎn)品性能，以便能更好的協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)部門(mén)的工作。作為一名辦公室文員，需要掌握的知識(shí)還很多，在以后的工作中我會(huì)自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力，全面提高綜合業(yè)務(wù)知識(shí)水平。

在過(guò)去的工作中，我深切認(rèn)識(shí)到自己知識(shí)面的不全面，很多實(shí)際工作上理論與實(shí)踐無(wú)法完全連接起來(lái)。在以后的工作中，我應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步，不斷提升。通過(guò)各種途徑進(jìn)行學(xué)習(xí)，利用網(wǎng)上資源學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的知識(shí)，不斷開(kāi)闊視野，豐富頭腦，增強(qiáng)能力，以便跟上形勢(shì)的發(fā)展，適應(yīng)工作的需要，提高理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。

8、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)健康向上的公司文化，樹(shù)立起開(kāi)拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的公司新形象。企業(yè)文化不但能反映出企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的戰(zhàn)略目標(biāo)，群體意識(shí)價(jià)值觀念和道德規(guī)范，還能凝集企業(yè)員工的'歸屬感、積極性和創(chuàng)造性，引導(dǎo)企業(yè)員工為企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展而努力，同時(shí)企業(yè)文化還具有兩種約束力，一種是硬的約束力、制度，一種是軟的約束力、無(wú)形的，就是活躍企業(yè)的文化生活，良好的生活環(huán)境和業(yè)余文化生活，都將對(duì)公司的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。

作為辦公室的行政人員，我充分認(rèn)識(shí)到自己的工作雖然瑣碎但也有它的重要性。正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細(xì)”。在之前的工作中，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)到了許多房地產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)逐步提高了自己的業(yè)務(wù)水平。但我深深知道，自己經(jīng)驗(yàn)還是相對(duì)欠缺的，需要不斷的學(xué)習(xí)和磨練。因此，在以后的工作里，我希望通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，做好個(gè)人工作計(jì)劃，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)識(shí)，爭(zhēng)取使自己的業(yè)務(wù)水平提到一個(gè)更高的高度。

最后，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)能夠提供給我這個(gè)工作平臺(tái)，使我有機(jī)會(huì)和大家共同提高、共同進(jìn)步;感謝每位同事在這一年來(lái)對(duì)我工作的熱情幫助和悉心關(guān)照。雖然我還有很多經(jīng)驗(yàn)上的不足和能力上的欠缺，但我相信，勤能補(bǔ)拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，克服不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的綿薄之力!

對(duì)公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫(xiě) 篇3

根據(jù)xxxxxx黨委的要求，公司從8月下旬開(kāi)展合理化建議活動(dòng)以來(lái)，各單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真組織實(shí)施，廣大員工積極參與配合，全面對(duì)公司在日常管理過(guò)程中存在的問(wèn)題以及在安全生產(chǎn)過(guò)程中可以改進(jìn)、革新方式方法進(jìn)行了分析調(diào)研，對(duì)待問(wèn)題進(jìn)行了排查和梳理，從經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)質(zhì)量、科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)安全、節(jié)本降耗、思想文化等方面提出了許多具有建設(shè)性的、可實(shí)施的、經(jīng)濟(jì)效益顯著的合理化建議。截止，9月x日，共收到上報(bào)合理化建議申報(bào)表34份，收集整理建議35條，經(jīng)過(guò)公司組織相關(guān)部門(mén)的初步評(píng)審可行性合化建議有18條，需要經(jīng)過(guò)相關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量共同論證實(shí)施的有12條，不行的建議有5條，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)總結(jié)如下：

在技術(shù)質(zhì)量、科研開(kāi)發(fā)方面有7條，其中XXX車(chē)間提出對(duì)裝藥機(jī)ST16改裝的建議，ST16吸浮工裝浮藥面積過(guò)小，造成工裝固定位浮藥無(wú)法清理，造成生產(chǎn)中的安全隱患，影響工裝底沖自由活動(dòng)。建議更改ST16工裝吸浮面積。提出用定向盤(pán)機(jī)械定位替代DVT識(shí)別的合理化建議，分析MGG裝配時(shí)，有些型號(hào)的產(chǎn)品因各種原因，設(shè)備原有的DVT定位識(shí)別率低，有的產(chǎn)品甚至要每發(fā)“替換”的現(xiàn)象，建議用定向盤(pán)機(jī)械定位替代DVT識(shí)別，使定位可靠，良品率上升，提高工作效率。二車(chē)間，提出的對(duì)切藥機(jī)振動(dòng)篩改造建議，

提高產(chǎn)品良品率。

生產(chǎn)安全方面有10條，例如：發(fā)火件車(chē)間，XX建議將危險(xiǎn)或特殊工序操作流程錄制成影像課件，對(duì)新員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高工作效率和安全意識(shí)。匹配部提出合理安排生產(chǎn)，定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)提高設(shè)備的利用率，保障生產(chǎn)設(shè)備安全運(yùn)行。

節(jié)本降耗方面5條，二車(chē)間提出“關(guān)于對(duì)收集空紙袋裝置的改進(jìn)”建議，針對(duì)車(chē)間在收集空紙袋時(shí)耗時(shí)、費(fèi)力、不整齊，通過(guò)改進(jìn)裝置提高工作效率和包裝質(zhì)量。發(fā)火件車(chē)間，馮XXX針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中模具損耗大的問(wèn)題提出對(duì)廢舊模具進(jìn)行修理重復(fù)利用，降低生產(chǎn)成本。

經(jīng)營(yíng)管理方面提出了6條，綜合辦公室XXX針對(duì)公司廢舊紙張丟棄浪費(fèi)的現(xiàn)象提出設(shè)立碎紙收集箱、陳文憲提出加強(qiáng)辦公用品管理等建議，提高辦公用品日常管理工作。

思想文化方面建議有7條，主要反映出員工在企業(yè)文化、業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)方面需求比較多，對(duì)改善工作環(huán)境、提高生活質(zhì)量的愿望比較強(qiáng)烈。

通過(guò)對(duì)合理化建議表的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)員工普遍在安全生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量、節(jié)本降耗、思想文化等方面比較關(guān)注，能夠結(jié)合自己所在崗位特點(diǎn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出一些想法和建議，為公司進(jìn)一步加強(qiáng)管理，節(jié)約成本有著積極的推動(dòng)作用。

我們將組織相關(guān)部門(mén)和單位針對(duì)提出可行性合理化建議，結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)實(shí)際按照要求分步實(shí)施完善，并對(duì)提出合理化建議好的員工予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，逐步將合理化建議工

作構(gòu)建成為一種長(zhǎng)效的內(nèi)部管理機(jī)制，認(rèn)真加以推廣實(shí)施，為公司精益化生產(chǎn)，節(jié)本降耗工作創(chuàng)建良好的工作氛圍和有效工作方法，促使公司各項(xiàng)管理工作上臺(tái)階，完善工作流程，規(guī)范業(yè)務(wù)程序，提高工作效率。

對(duì)公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫(xiě) 篇4

20xx年即將過(guò)去，也預(yù)示著20xx年的工作進(jìn)入了尾聲，為了公司的發(fā)展和壯大，通過(guò)20xx年的工作總結(jié)，對(duì)即將到來(lái)的20xx年的工作提出以下幾點(diǎn)建議：

1、公司目前對(duì)員工培訓(xùn)重視不夠。公司追求高速的發(fā)展而忽視了對(duì)員工的培訓(xùn)工作對(duì)人力資源的開(kāi)發(fā)和員工的教育培訓(xùn)認(rèn)識(shí)不夠，公司應(yīng)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)人員，否則公司對(duì)內(nèi)部培訓(xùn)形勢(shì)上顯得不夠重視或重視不夠。即使開(kāi)展也應(yīng)該有嚴(yán)格的培訓(xùn)計(jì)劃和考評(píng)制度，對(duì)逃避培訓(xùn)的員工進(jìn)行相應(yīng)的處罰。并且應(yīng)該完善公司員工培訓(xùn)制度。我始終認(rèn)為培訓(xùn)應(yīng)該是長(zhǎng)期的、持續(xù)的、不間斷的行為。所以公司必須建立長(zhǎng)期的員工培訓(xùn)計(jì)劃與培訓(xùn)制度。創(chuàng)造一個(gè)適合公司培訓(xùn)發(fā)展的環(huán)境使員工更好地融入進(jìn)去，這樣才能得到根據(jù)公司發(fā)展所需求的各類(lèi)人才，并個(gè)人發(fā)展的具體情況合理的制定培訓(xùn)對(duì)象和選擇培訓(xùn)方式。而對(duì)于公司中高層管理者而言培訓(xùn)更是必不可少的，因?yàn)楦邔庸芾碚邠?dān)負(fù)的是整個(gè)公司的穩(wěn)定發(fā)展的重任。建議公司應(yīng)該把提升管理層綜合素質(zhì)當(dāng)做首要培訓(xùn)任務(wù)來(lái)抓。而培訓(xùn)后要進(jìn)行對(duì)本次培訓(xùn)進(jìn)行評(píng)估并要求每個(gè)受訓(xùn)員工總結(jié)。

2、公司的規(guī)范管理。俗話(huà)說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩,不成方圓”，我們要做的首先是員工對(duì)崗位本身的理解與認(rèn)知的問(wèn)題，其次是崗位業(yè)務(wù)技能的問(wèn)題，而解決這個(gè)問(wèn)題的前提條件則是完善公司管理制度與標(biāo)準(zhǔn)工作流程。也就是說(shuō)員工培訓(xùn)必須從制度和流程開(kāi)始只有在員工對(duì)公司制度達(dá)到完全理解與認(rèn)同的情況下，公司制度才能對(duì)員工產(chǎn)生有效的約束力，接下來(lái)還必須針對(duì)每一個(gè)部門(mén)、每一個(gè)工作崗位、每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行完善。這樣的話(huà)公司才是規(guī)范管理。

3、人才的招聘和保留。

招聘方面我們公司應(yīng)該采取多種渠道進(jìn)行招聘。

(1) 網(wǎng)絡(luò)招聘，對(duì)我們公司的網(wǎng)站進(jìn)行推廣，讓跟多人知道我們的網(wǎng)站，定時(shí)更新招聘信息，因?yàn)楝F(xiàn)在許多的年輕人更青睞這種招聘方式。

(2) 人才市場(chǎng)，建議針對(duì)特殊人群的招聘，例如長(zhǎng)期在外施工的。

(3) 報(bào)紙招聘，建議針對(duì)管理人才的招聘。

(4) 電視招聘，雖然說(shuō)有了網(wǎng)絡(luò)以后，電視對(duì)大家的吸引有所下降，但是我認(rèn)為這也是一個(gè)可以招聘到可用人才的方法。

以上這些不僅可以招聘到公司想要的人才，同時(shí)也可以更多更好更直接向其他人展示我們公司，也可以算是對(duì)我們自己公司的一種推廣和其他企業(yè)對(duì)我們公司有所認(rèn)識(shí)。

人才的保留我認(rèn)為最主要的就是崗位的競(jìng)聘，建議只要有能力，有自信，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)就要給員工提供一個(gè)自我展示的平臺(tái)，對(duì)于空缺的崗位實(shí)行針對(duì)性競(jìng)聘機(jī)制。

3、如何處理好管理與被管理之間的關(guān)系

管理過(guò)程中不可避免地要出現(xiàn)批評(píng)、處罰?這會(huì)觸犯某些人的利益，也就是俗話(huà)說(shuō)的得罪人。如何在批評(píng)、處罰的時(shí)候，盡管隱隱約約中我也明白其中的一些訣竅?比如說(shuō)把握好度、注意方式方法、求同存異等等，但在執(zhí)行過(guò)程中總是遇到阻礙。我始終認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)的出發(fā)

點(diǎn)是好的，大家都是為了公司的發(fā)展，但在有時(shí)候下屬接受批評(píng)或處罰時(shí)往往并不領(lǐng)情，也會(huì)帶出明顯的情，弄得彼此不愉快，我認(rèn)為現(xiàn)今只有通過(guò)合作，上下一致，才是能更好的工作方式，這有時(shí)候公司是否有必要組織一些培訓(xùn)、座談之類(lèi)能夠解疑釋惑。

4、組織活動(dòng)拉近部門(mén)人員和公司人員的關(guān)系

因?yàn)殚L(zhǎng)期在外，導(dǎo)致目前公司內(nèi)部的一些人沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)名字，更有一大部分人是見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，建議以部門(mén)為單位每個(gè)周期在會(huì)議室舉行一次座談，每個(gè)周期由公司提供假期部門(mén)經(jīng)理付費(fèi)或AA制組織部門(mén)人員在周邊旅游，一方面溝通，另一方面也是為了大家之間的了解。

5、對(duì)待施工項(xiàng)目的問(wèn)題

施工對(duì)任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)首先就是為了盈利，而盈利最大的問(wèn)題就是回款，因?yàn)槔碚撋暇唾r錢(qián)的工程誰(shuí)都不會(huì)去接，而回款就成了盈利最大的阻礙，我認(rèn)為在投標(biāo)之前，應(yīng)該對(duì)招標(biāo)單位或者說(shuō)業(yè)主做一個(gè)相應(yīng)的考察，考察的主要的方面是對(duì)方的公司實(shí)力和品行。對(duì)業(yè)績(jī)好的部門(mén)年底考核，按業(yè)績(jī)補(bǔ)發(fā)。業(yè)績(jī)不好的也應(yīng)該給與一定的指導(dǎo)，畢竟業(yè)績(jī)的好壞是體現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者能力的最直接方式，他們是決策者，我們是執(zhí)行者，從上到下無(wú)論好壞要有一定的獎(jiǎng)賞，畢竟只有這樣才有競(jìng)爭(zhēng)，只有競(jìng)爭(zhēng)是公司發(fā)展最好的動(dòng)力。而且我們的投標(biāo)目標(biāo)不要僅限在省內(nèi)、或和省內(nèi)有關(guān)。

以上是我對(duì)公司發(fā)展的一些自己的見(jiàn)解，不知對(duì)錯(cuò)，但是出發(fā)點(diǎn)是為了巖土公司的發(fā)展，希望公司再創(chuàng)輝煌。

對(duì)公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫(xiě) 篇5

今年年底顯得特別的忙，往年公司的業(yè)務(wù)在11月上旬即可完成，可是今年到目前為止還有1%不到?jīng)]完成，而且90%假未休。回首全年看看確實(shí)有很多值得總結(jié)之處。

1.全年任務(wù)總體籌劃不足。

年初，對(duì)于全年任務(wù)的把握沒(méi)有做好充足的準(zhǔn)備，致使經(jīng)常出現(xiàn)臨時(shí)抱佛腳現(xiàn)象。

2.關(guān)鍵時(shí)段動(dòng)作遲緩。

全年總有一些關(guān)鍵時(shí)段，其實(shí)公司上下也都卯足勁想干好，該沖刺時(shí)必須痛下決心大干一段時(shí)間，這樣對(duì)于鍛煉人才，提高凝聚力，鼓舞士氣，提高自信都有好處。往往當(dāng)我們完成了自認(rèn)為很難完成的事后都會(huì)對(duì)自己感到自豪，覺(jué)得自己竟然也是這樣厲害的，原來(lái)自己還挺有能力的，這種感覺(jué)就會(huì)油然而生，也是對(duì)自己的一種鼓勵(lì)。

3.氛圍營(yíng)造，凝聚人心的工作不到位。

一個(gè)團(tuán)隊(duì)要想完成一項(xiàng)工作，并不是靠某個(gè)人或一兩個(gè)人，而是要依靠大家，依靠集體的智慧。所以，如何讓大家都發(fā)自?xún)?nèi)心的參與進(jìn)來(lái)非常關(guān)鍵。比如去年到RG出差，許諾回來(lái)好好宴請(qǐng)大家，結(jié)果回來(lái)未有下文;春節(jié)值班許諾多發(fā)獎(jiǎng)金結(jié)果未有下文。類(lèi)似這種事情一次就可傷透人心，更別說(shuō)好幾次的許諾未兌現(xiàn)了，所以不要輕易給下屬許諾東西。尤其是自己無(wú)法控制的事情更是如此。

4.積極聽(tīng)取群眾呼聲不夠。

上任伊始讓大家暢所欲言，大家也就一切以集體為重積極提意見(jiàn)、建議，結(jié)果未有下文，而且曲解了個(gè)別人的意思。造成有點(diǎn)像當(dāng)年牛鬼蛇神之勢(shì)?，F(xiàn)在好了，任何會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講完詢(xún)問(wèn)大家還有什么意見(jiàn)，大家一致?lián)u頭。因?yàn)槿罕姷闹腔鄣貌坏侥愕淖鹬?，特是的公司的元老?jí)人物的建議得不到尊重。

5.幫派、小集體害死人。

領(lǐng)導(dǎo)自己對(duì)感覺(jué)親近自己的人，經(jīng)常實(shí)施小恩小惠，殊不知要想人不知除非己莫為，另外其他人知道后就不愿去賣(mài)力干好自己的工作，反正干好干壞都一樣，也得不到你一點(diǎn)好處。長(zhǎng)此以往就會(huì)無(wú)形之中把大家分成三六九等，都想法設(shè)法去溜須拍馬，想盡辦法成為領(lǐng)導(dǎo)的人，工作的心思自然就少了。

6.個(gè)別人適應(yīng)新領(lǐng)導(dǎo)能力弱。

一個(gè)單位干久了都會(huì)有思維慣性，工作的傳統(tǒng)都有一定延續(xù)性，尤其對(duì)傳統(tǒng)比較好的集體。但是從別的公司調(diào)個(gè)副職過(guò)來(lái)任主官，他在原來(lái)公司也應(yīng)該是人才，有自己思想，可是到了新單位后自己的思路要推廣需要時(shí)間，更需要溝通，而此人若是不愿多溝通的領(lǐng)導(dǎo)那就會(huì)造成相互猜測(cè)對(duì)方的思路，相互磨合的時(shí)間就會(huì)很長(zhǎng)。尤其以前的元老級(jí)人物總覺(jué)得，老子在公司多少年了，你過(guò)來(lái)就想改變這個(gè)，改變那個(gè)，不服。而領(lǐng)導(dǎo)呢，老覺(jué)得他們總是老和我搞對(duì)抗啊!抵觸情緒就會(huì)由此而生。干工作的熱情大減，干工作的質(zhì)量急降，精力就花在了內(nèi)耗上。

7.個(gè)人魅力不夠，威信樹(shù)立不足。

在中國(guó)這個(gè)社會(huì)要想領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人魅力對(duì)下屬起著重要的作用，往往下屬都把自己的領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成奮斗的目標(biāo)，學(xué)習(xí)的榜樣。其實(shí)每個(gè)下屬都希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)，這樣干起來(lái)有勁，成就感也強(qiáng)，自己上升空間也會(huì)增大。但是當(dāng)這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)只是通過(guò)嗓門(mén)樹(shù)立威信時(shí)大家就會(huì)瞧不起這樣的人，下屬努力的勁頭也會(huì)不足。兵熊，熊一個(gè);將熊，熊一窩，太有道理了。

給航空公司的建議！

不是航空公司亂摔,是機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的摔.

1:箱子要結(jié)實(shí)

2:箱子重點(diǎn),甩不動(dòng)

3:里面墊泡沫或海綿

對(duì)公司主管提出幾點(diǎn)合理化建議

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對(duì)公司主管合理化建議篇一

1、各個(gè)部門(mén)的溝通要流暢，保持高度的和諧。

建議改進(jìn)的方法：加強(qiáng)各門(mén)門(mén)之間的感情的溝通，在不損壞各部門(mén)利益的基礎(chǔ)之上要使各個(gè)部門(mén)的小利益同公司的大利益相互和諧，使幾個(gè)目標(biāo)和為一起，這樣我們的工作才能取得較大的進(jìn)步。對(duì)于些工作文件政策之類(lèi)的書(shū)面規(guī)定，一定要全面的落實(shí)，特別是銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)部門(mén)要及時(shí)地聯(lián)系。不要等到問(wèn)題發(fā)生實(shí)在解決，那時(shí)不僅事倍功半，同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重的影響積極性。

2、一切要以事實(shí)說(shuō)話(huà)。

建議改進(jìn)的方法：在我們的工作過(guò)程中，一切要以事實(shí)為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題反映出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行對(duì)癥下藥，不僅要進(jìn)行全面地了解，還要進(jìn)行辯證的眼光看問(wèn)題。對(duì)一些經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)的溝通。沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，及時(shí)給你機(jī)會(huì)也不要信口開(kāi)河，為了發(fā)言而發(fā)言。我們做工作不是給領(lǐng)導(dǎo)看的，而是要有所收獲。不要拿著公司的資源給自己謀利益。

3、提高工作效率。

建議改進(jìn)的方法：有些事情我們不能的干一件說(shuō)一件，好多事情是可以歸結(jié)成一類(lèi)的，要盡量歸結(jié)成一個(gè)制度或是流程，避免重復(fù)。比如我們對(duì)一些代理商的政策，我們銷(xiāo)售部門(mén)都執(zhí)行好幾個(gè)月了，財(cái)務(wù)竟讓不知道該政策，弄得我們的信譽(yù)受到很大的打擊，我們的一些政策要及時(shí)地下發(fā)給各個(gè)部門(mén)，別再讓我們每次給代理商落實(shí)政策時(shí)都要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的簽字，不僅代理商的積極性受到打擊，我們也跟著倒霉，代理商對(duì)我們的信譽(yù)不再信任，我們對(duì)公司的一些爭(zhēng)將不再積極了。這是很危險(xiǎn)的，建議將公司的一些政策切實(shí)落實(shí)到各個(gè)部門(mén)避免此類(lèi)情況再次發(fā)生。我以一個(gè)用戶(hù)的角度看，就是要在客戶(hù)需要的時(shí)候以最短的時(shí)間出現(xiàn)，最省心的方法解決，耐心的解答用戶(hù)的問(wèn)題，最最重要的一點(diǎn)不要只在網(wǎng)上看提議而不去認(rèn)真考慮每個(gè)建議并實(shí)施。

提幾條有效建議：

1.端正態(tài)度，服務(wù)性企業(yè)要把服務(wù)放第一位;

2.員工培訓(xùn)與管理，定期對(duì)公司員工進(jìn)行技能、禮儀、效率培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的實(shí)際操作能力，端正服務(wù)態(tài)度，合理利用時(shí)間安排工作需要;

3.領(lǐng)導(dǎo)要體恤員工，傾聽(tīng)員工的心聲，吸取員工合理化建議;

4.領(lǐng)導(dǎo)要首先做到做大執(zhí)行力，樹(shù)立先進(jìn)榜樣，只有這樣員工才會(huì)有動(dòng)力和模范去完成自己的工作;

5.完善的各種獎(jiǎng)罰制度，不要太仁慈，仁慈只會(huì)慣壞員工

對(duì)公司主管合理化建議篇二

我已在企業(yè)工作了兩年多了, 針對(duì)企業(yè)目前內(nèi)部管理的現(xiàn)狀，個(gè)人認(rèn)為，綜合起來(lái)，需要改善和打造的在于四大方面：一是制度、二是品質(zhì)、三是執(zhí)行力、四是凝聚力。

部門(mén)溝通不暢、脫節(jié)以及工作和布置的任務(wù)偏差、不能按時(shí)完成、工作效率不高，在于執(zhí)行力不強(qiáng)，究其原因在于標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督以及責(zé)任心的問(wèn)題;工作中的積極性與責(zé)任心在于企業(yè)凝聚力的打造，即人心的凝聚問(wèn)題。 以上種種，需要規(guī)范公司的管理制度，明確工作標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化工作流程，再輔以貼心的企業(yè)文化凝聚人心，打造高效率的團(tuán)隊(duì)。執(zhí)行并持續(xù)改善公司的內(nèi)部管理，應(yīng)該是制度化的硬性管理和人性化的柔性政策相結(jié)合，約束和激勵(lì)雙管齊下，解決人心的問(wèn)題。

鑒于此，對(duì)于內(nèi)部管理改善，初步構(gòu)想及建議如下：

一、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度并抓好執(zhí)行力度。良好的的規(guī)章制度是是各項(xiàng)流程能否貫徹執(zhí)行的有力保障，流程就好象水，制度就好象水管，只有那水按著水管的方向流才能更好的得到利用。因此，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度就顯得非常重要，讓良好的制度各項(xiàng)服務(wù)流程的貫徹執(zhí)行保駕護(hù)航。目前，許多企業(yè)，一方面業(yè)務(wù)流程不健全，另一方面現(xiàn)有流程由于沒(méi)有良好的制度進(jìn)行監(jiān)督使得在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不能夠得到及時(shí)糾正。從管理學(xué)角度講，執(zhí)行就是落實(shí)服務(wù)流程環(huán)節(jié)所要求的內(nèi)容和任務(wù)，執(zhí)行流程的目標(biāo)就是讓客戶(hù)滿(mǎn)意。執(zhí)行力度是左右企業(yè) 成敗的重要力量，也是企業(yè)區(qū)分平庸與卓越的重要標(biāo)記。通過(guò)許多企業(yè)的管理實(shí)踐證明，客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意度與各項(xiàng)服務(wù)流程的執(zhí)行特別是核心流程的執(zhí)行情況息息相關(guān)。所以，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度并抓好執(zhí)行力度是非常重要的。

有制度不執(zhí)行或者曲解執(zhí)行都會(huì)造成管理資源的浪費(fèi)，甚至?xí)?duì)企業(yè)的后續(xù)發(fā)展影響較大。

二、作出良好的品質(zhì)僅僅依靠制造能力是絕對(duì)不可能的。所以這里講到品質(zhì)是公司 的綜合能力。在未來(lái)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，更大程度的達(dá)成客戶(hù)滿(mǎn)意是每一個(gè)企業(yè)或組織存在的意義，所以品質(zhì)不僅僅是產(chǎn)品是否符合規(guī)格，更包括了客戶(hù)是否滿(mǎn)意這個(gè)大的方向，而客戶(hù)滿(mǎn)意又更廣義的包括了交期、服務(wù)、價(jià)格等多方面。如果科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，那么品質(zhì)就是一個(gè)公司最直接的實(shí)力體現(xiàn)。

三、加強(qiáng)執(zhí)行力和凝聚力。執(zhí)行力和部門(mén)溝通不暢首先是公司的管理團(tuán)隊(duì)和執(zhí)行團(tuán)隊(duì)(即各部門(mén)主管)的問(wèn)題，要使員工有凝聚力需要先從部門(mén)主管開(kāi)始。如果各個(gè)部門(mén)主管以及公司管理層都無(wú)法凝聚成一支有戰(zhàn)斗力的'隊(duì)伍，整個(gè)公司的執(zhí)行力只能是空談。

四、整頓各部門(mén)的工作范圍、工作制度以及各部門(mén)之間的工作流程。對(duì)主管責(zé)任、權(quán)利清晰定義，對(duì)各崗位工作職責(zé)明確定位，對(duì)各部門(mén)之間的分工協(xié)作清晰界定。如果工作流程及規(guī)章制度不清晰流暢、不嚴(yán)謹(jǐn)，便會(huì)出現(xiàn)各自推諉責(zé)任的弊病，任務(wù)布置下去沒(méi)有效果，還是不可能有執(zhí)行力和凝聚力。當(dāng)然工作制度及工作流程理順了以后，需要老總大力推動(dòng)，獎(jiǎng)罰分明。

五、建設(shè)有效的績(jī)效考核制度及薪酬制度。要由過(guò)去的“用人管 人”向“用制度管人”進(jìn)行轉(zhuǎn)變;從“以人為本”向以“執(zhí)行為本”轉(zhuǎn)變，從“以崗位為本”向以“目標(biāo)為本”轉(zhuǎn)變;從“以職能導(dǎo)向”向“以流程導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變，兩者兼容。實(shí)行統(tǒng)一的制度和紀(jì)律來(lái)約束全體成員的行為，才能形成客觀公正的管理機(jī)制和良好的組織秩序。

六、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要廣開(kāi)言路。俗話(huà)說(shuō)：偏聽(tīng)則暗，兼聽(tīng)則明。讓員工參與對(duì)公司建設(shè)、管理，讓員工有主人翁的感覺(jué)。這一舉措一旦實(shí)行，就不能流于形式，一定要落到實(shí)處。對(duì)于員工意見(jiàn)，公司一定要予以處理，對(duì)于好的意見(jiàn)及開(kāi)創(chuàng)性的建議，予以獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)于投訴和抱怨予以回復(fù)，以安撫民心。

七、 設(shè)立晉升制度、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。優(yōu)勝劣汰，讓員工看得到成長(zhǎng)、上升的空間。

八、 評(píng)選優(yōu)秀員工，樹(shù)立榜樣。榜樣的力量是無(wú)窮的。評(píng)選考核的標(biāo)準(zhǔn)從業(yè)績(jī)、效率、責(zé)任心、特殊貢獻(xiàn)等多方面進(jìn)行評(píng)核。這也是激勵(lì)機(jī)制的一種。

九、公司要培養(yǎng)、儲(chǔ)備管理人才、骨干人才、技術(shù)人才，避免因人才流動(dòng)給公司帶來(lái)影響，構(gòu)建有層次的人才團(tuán)隊(duì)，使公司更有序、健康、高效地發(fā)展。

十、進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。它的管理作用主要是通過(guò)精神引導(dǎo)彌補(bǔ)管理制度的不足，是一種柔性的因素。培養(yǎng)企業(yè)的共同價(jià)值觀，逐漸通過(guò)價(jià)值觀形成對(duì)員工的行為規(guī)范，形成企業(yè)較強(qiáng)的凝聚力，最終對(duì)企業(yè)績(jī)效發(fā)揮作用，如設(shè)立圖書(shū)屋、創(chuàng)辦內(nèi)刊等，在整個(gè)公司內(nèi)部，營(yíng)造學(xué)習(xí)的氛圍，運(yùn)用這種文化參與、文化熏陶的形式，讓每一 個(gè)員工融入到企業(yè)文化當(dāng)中來(lái)，讓他們能夠因?yàn)樯頌槠髽I(yè)而自豪。為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供源動(dòng)力。

總之，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理是搞好企業(yè)一切工作的基礎(chǔ)，是深化改革建立現(xiàn)代化企業(yè)制度的必然要求，企業(yè)特別是領(lǐng)導(dǎo)一定要把這項(xiàng)工作放到重要位置上，并給予充分重視，努力把企業(yè)管理提高到一個(gè)新水平。

對(duì)公司主管合理化建議篇三

在白云區(qū)一服裝服飾代理集團(tuán)市場(chǎng)部任職的Christina，近日在公司outlook系統(tǒng)公共建議平臺(tái)撰寫(xiě)754字文章建議公司讓員工“雙休”，得到公司內(nèi)外白領(lǐng)強(qiáng)烈支持，結(jié)果文章被部門(mén)主管要求撤下，Christina稱(chēng)，頓感對(duì)企業(yè)依賴(lài)感減少。

感覺(jué)周六上班效率低

Christina公司長(zhǎng)久以來(lái)都實(shí)行五天半工作制，上班時(shí)間為星期一至五9：00至17：30、中午休息一小時(shí)，星期六9：00—12：30，工作半年后，她因強(qiáng)烈感覺(jué)“周六上班工作效率不明顯”，而在建議平臺(tái)上建議：將周六的上班時(shí)間“攤分”到周一至周五。

“有了周六日的休整，員工們個(gè)個(gè)都精神煥發(fā)，斗志昂揚(yáng)地投入新一周的工作，上班也有勁了……”Christina形象生動(dòng)的建議發(fā)布在內(nèi)部系統(tǒng)后，立即被同事轉(zhuǎn)貼在白領(lǐng)論壇上。

中信廣場(chǎng)的Apple表示，該帖道出了“沒(méi)有雙休”的白領(lǐng)的心聲，“我都很想拿給老細(xì)看看?！必?cái)富廣場(chǎng)的Carman看見(jiàn)該帖后，又將該文轉(zhuǎn)發(fā)給自己公司的同事。Carman笑稱(chēng)，Christina是為廣大受壓迫寫(xiě)字樓階層辦了一件實(shí)事。

部門(mén)主管認(rèn)為太張揚(yáng)

“以前公司也有很多人提五天工作制的建議，公司高層都沒(méi)有理會(huì)，頂多就回復(fù)謝謝你的建議。”Christina的這篇代表心聲的文章，最終還是被管理層叫停。她說(shuō)，說(shuō)出這番話(huà)來(lái)在公司引起了很大的反響和爭(zhēng)議，保守派的認(rèn)為不應(yīng)該把這種有搞笑成分的東東放在“政治氛圍”頗為濃厚的意見(jiàn)平臺(tái)上。

“部門(mén)主管認(rèn)為這種行文的方式與企業(yè)的文化有所悖離，個(gè)人色彩比較濃，好似張揚(yáng)了一些?！庇谑且驝hristina將文章撤下?！耙?yàn)槲业囊庖?jiàn)代表了我們的部門(mén)，總部會(huì)因此為部門(mén)加分或減分的?！睂?duì)于主管的要求，Christina頓感失望，歸屬感有所下降，“覺(jué)得這家企業(yè)有點(diǎn)保守，其實(shí)質(zhì)的做法卻富有濃郁的中國(guó)本土民營(yíng)企業(yè)的色彩”。

昨日，四川成都雙流機(jī)場(chǎng)遭遇大霧天氣關(guān)閉近4個(gè)小時(shí)，百余航班受阻。新華社發(fā)

近期全國(guó)雷雨天氣導(dǎo)致大量航班延誤，到昨天截稿時(shí)為止，上海虹橋、南京、合肥、杭州、大連等機(jī)場(chǎng)航班大面積延誤。對(duì)此，國(guó)內(nèi)一家大型航空公司部門(mén)主管表示，粗略估計(jì)，相比往年，今年由雷雨天氣造成的航班延誤至少增加1倍以上。

昨天的天氣預(yù)報(bào)顯示，北京、廣州、南京、長(zhǎng)沙、杭州、合肥等機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)短時(shí)有雷雨。對(duì)此，國(guó)航、南航、東航三大航相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，今年的雷雨天氣尤其嚴(yán)重，為此，航空公司方面已經(jīng)加強(qiáng)人力物力來(lái)應(yīng)對(duì)航班延誤。

昨天，對(duì)于近期雷雨天氣導(dǎo)致的航班延誤，東航北京分公司地面服務(wù)部組長(zhǎng)以上干部50余人舉行了服務(wù)研討會(huì)，很多值班經(jīng)理提出了設(shè)置不正常航班專(zhuān)屬柜臺(tái)、用手機(jī)短信通知旅客航班信息等建議。

據(jù)介紹，多家航空公司已預(yù)留多余運(yùn)力以備緊急情況調(diào)配，在地面服務(wù)上則加強(qiáng)員工培訓(xùn)以及增加食物、飲料以及酒店房間等在數(shù)量上的保障。

關(guān)于《對(duì)航空公司的意見(jiàn)和建議》的介紹到此就結(jié)束了。