【簡介：】本篇文章給大家談談《外航空乘有駐國內的嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上的空姐，一個月的工資大概有多少？


2、空乘專業(yè)好就業(yè)么，有什么報名條件

本篇文章給大家談談《外航空乘有駐國內的嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機上的空姐，一個月的工資大概有多少？
• 2、空乘專業(yè)好就業(yè)么，有什么報名條件？
• 3、飛外航的空姐的待遇如何，面試難嗎？
• 4、空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些
• 5、空中乘務是干什么的 好就業(yè)嗎
• 6、外航空乘的福利待遇

飛機上的空姐，一個月的工資大概有多少？

國內航線一個月大概是8000~10000人民幣 國際航線一個月大概是12000~16000人民幣 普通空姐月薪約為5000多元。

神秘面紗褪去 業(yè)內競爭加劇———記者調查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內準金領 1997年后，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統(tǒng)一和國內航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。 北京外航服務公司的統(tǒng)計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領。

據(jù)東航空姐李曼麗介紹，她一個在泰國航空公司的同學，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元；另外一個同學在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。 目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。

b招收要求：外形和體質要求嚴格 國內少數(shù)幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進行面試。 面試合格者還需參加全國統(tǒng)一高考 個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學需要考生參加成人高考。 試的同時，還進行嚴格的體檢。一般來說，考生不應有先天性或后天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病，以及創(chuàng)傷、損傷或手術后遺癥。要求五官端正、膚色好、身材勻稱，性格開朗、舉止端莊，身高在160厘米至172厘米。 b外航門檻：更注重心理素質等內在素養(yǎng) 外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質等內在素養(yǎng)。 據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。

空乘專業(yè)好就業(yè)么，有什么報名條件？

近年來，當一名空乘員，一直是學生實現(xiàn)人生價值的夢想，空乘專業(yè)因此受到考生和家長們的熱切關注。每個人心中都有一個藍天夢，那么，想要報考空乘需要滿足什么條件呢?

1空乘專業(yè)報考條件

1.凡能夠參加2018年普通高等學校招生全國統(tǒng)一考試(秋季)的女生均可報考(不招男生)，外語語種為英語。

2.年齡建議在1998年至2001年之間出生的考生。因部分航空用人企業(yè)對員工年齡有要求,不在上述范圍內考生請慎重報考。

3.熱愛祖國，遵紀守法，舉止端莊，興趣高雅，有志于從事空乘事業(yè)，具有較強的服務意識和良好的道德品質。

4.身高：164cm～174cm。(專業(yè)測試期間我校不安排身高測量，以專業(yè)體檢測量凈身高為準，請考生依自身情況報考。)

5.視力：單眼矯正視力均不低于C字視力表0.5。眼球大小適中，對稱，目光有神，無色盲、色弱。

6.五官端正，膚色好，無明顯疤痕、斑點等;牙齒排列整齊，無明顯異色;無紋身，無狐臭。

7.面部表情自然，微笑甜美;善于表達，富有朝氣;口齒清楚，中英文發(fā)音基本準確，無口吃、舌短現(xiàn)象;聽力正常;性格開朗、大方、心理素質好;富有合作精神。

8.形體勻稱，步態(tài)自如，動作協(xié)調，無 “X”型腿、“O”型腿。

9.無精神病史，肝功能正常，無各類慢性疾病。

10.符合中國民用航空局頒布的CCAR-67FS乘務員體格檢查標準。

2空乘專業(yè)有哪些優(yōu)勢

1、職業(yè)穩(wěn)定性

從國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，因其專業(yè)性和供應不足，加上我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

2、空乘人員就業(yè)待遇

工作1個小時，津貼100元。空乘人員的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

國內航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。目前，普通乘務員一般基本月薪在5000元人民幣左右，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

外航國際空乘的工資一般都在每個月20000元人民幣左右。每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。

飛外航的空姐的待遇如何，面試難嗎？

近幾年來，因我國經濟發(fā)展而迅速發(fā)展的行業(yè)多不勝數(shù)，而其中最值得一提的就是民航業(yè)，這幾年來，我國的航空公司一家又一家像雨后春筍一樣冒出來，到現(xiàn)在已經有幾十家了，國內民航市場的行情越來好，也吸引了越來越多的外航來我國招收空乘，那相對于國內的民航，它們的薪資待遇怎么樣呢？答案當然是外航的待遇會更好些，不僅是薪資待遇，外航的福利相對于國內民航來說，更加良好完善，爭取能夠貼心地照顧到每個員工。而它們的要求基本上就是身高達到160、英語流利、會一些基本的急救方法。外航的基本工資都在年薪二十多萬左右，除了固定的基本工資，每個小時的飛行都會有補貼，而且這些補貼基本上是不用上稅的，而且外航會對乘務人員提供衣食住行，也就是說，乘務人員的工資完全是可以充當自己的零花錢的。在福利方面，外航的福利條件是我們想不到的完善，每個月，為了保障乘務人員有良好的工作狀態(tài)，會限制乘務人員的工作時間在80-100小時，而且每年會給她們提供30天的帶薪休假，可以由自己分配享受。在工作中，乘務人員可以見到來自世界各地的人，結識各國朋友，豐富自己的閱歷。

外航對乘務人員的外貌要求并不高，所以，提高自己的能力則是進外航的秘訣，有能力有意愿的大可以去試試。

空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些

航空類專業(yè)的就業(yè)方向是：國際空乘、民航機務、民航物流管理、國際酒店管理、民航商務信息管理。具體如下：

1、國際空乘。國際航空公司空中乘務、空姐，就業(yè)方向與航空服務基本一樣，但側重于國際航空公司方向；

2、民航機務。畢業(yè)可在航空企業(yè)、航空公司從事航空電子設備的安裝、調試、檢驗、維護；

3、民航物流管理。面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理；

4、國際酒店管理。面向大陸、港、澳、臺、新加坡等各大星級酒店、國內外各大民航機場商務酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、咨詢、會展管理、商務洽談、對外聯(lián)絡、信息服務的工作；

5、民航商務信息管理。掌握民航企業(yè)商務管理及信息管理的知識和技能，具備商務信息處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業(yè)以及企事業(yè)單位從事信息產業(yè)及電子商務的相關工作。

航空類專業(yè)學生主要面向國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務、導游服務及管理工作，在各大航空公司、機場從事航空服務和管理等方面的工作，也可以在電信、移動通訊、金融服務等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級文秘、公關營銷和管理等工作。

資料補充：

航空專業(yè)就業(yè)前景：

航空航天類專業(yè)的開設院?？梢哉f都是“大腕”，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非?！皩！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。

一般來說，航空航天類專業(yè)學生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。 不過，就目前形式而言，航天人才的需求會越來越多。

空中乘務是干什么的 好就業(yè)嗎

有很多同學是非常想知道，空中乘務是干什么的，好不好就業(yè)，我整理了相關信息，希望會對大家有所幫助！

空中乘務主要干什么

一、培養(yǎng)目標 空中乘務專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質、文化素質、專業(yè)素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業(yè)人才。

二、專業(yè)定位 本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。

空中乘務好就業(yè)嗎

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。

據(jù)統(tǒng)計，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。

在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進是相對獨立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對這一情況，我國航空專業(yè)人才委員會決定放寬高考分數(shù)線與年齡限制，并與多所名校合作，開展名校加就業(yè)雙保險的計劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能，能從事航空空中乘務服務與管理的高級技術應用性專門人才。

就業(yè)方向：學生畢業(yè)后主要在航空公司從事空中乘務服務和乘務管理等工作，也可以在其它公共服務行業(yè)就業(yè)。

空中乘務就業(yè)工資

1、國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。

普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。

空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

2、國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。一般而言，普通空姐月薪約為7000多元。工資較高的是外航空姐，被稱為業(yè)內準金領，月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上。

外航空乘的福利待遇

以卡塔爾航空為例：

薪資：

1、歡迎會，紅包2000QR，電話卡30QR，如果干不滿一年，要退1000QR回去。（3.6QR =1USD）

2、薪水：培訓和試飛期間986USD，之后經濟艙的薪水是1096USD，小時費12.35USD，（每月平均飛100小時以上，甚至有人飛到150小時），另外，每滿一年，多拿三周基本工資做獎金。

3、每月工資大概RMB 20000左右。

福利待遇：

1、免費宿舍（第二個月起每月從工資里扣100QR，連續(xù)扣15個月，離職的時候退給個人），設備齊全，員工合住。免費水電固話。獨立房間，兩三個人合住。有些公寓兩個人要共用洗手間，有些公寓有健身館游泳池。

2、制服免費發(fā)，免干洗費

3、六個月試用期過了以后可以休年假，年假一共30天。

4、每年雖然只有一張免費票，但是平時可以無限買一折和半折的票。給父母買，每人一張一折票和一張五折票。

經緯度教育-外航空乘招聘定點機構！

關于《外航空乘有駐國內的嗎》的介紹到此就結束了。