【簡介：】　　10號的總設計師是宋文驄 楊偉是10號雙座型總設計師和20號總設計師　　楊偉，中航工業(yè)副總工程師、中航工業(yè)防務總設計師、殲10系列飛機首席專家，是我國航空科技領域優(yōu)秀的

　　10號的總設計師是宋文驄 楊偉是10號雙座型總設計師和20號總設計師　　楊偉，中航工業(yè)副總工程師、中航工業(yè)防務總設計師、殲10系列飛機首席專家，是我國航空科技領域優(yōu)秀的中青年學術技術帶頭人，是歷經多個飛機研制并取得突出成績的我國新一代的飛機總設計師。楊偉1985年碩士畢業(yè)后，被分配到成都飛機設計研究所工作。26年來，他懷著航空報國的強烈愿望，勇于創(chuàng)新，在航空高科技研究和國家飛機項目研制工程實踐中脫穎而出。先后擔任研究所副所長、總設計師、所長；殲10飛機副總設計師。他先后獲得國家、省部級成果16項，其中國家科學技術進步特等獎1項，國防科學技術進步特等獎1項，國防科學技術進步一等獎2項、二等獎2項，省部一等獎4項、二等獎6項?！　∫?、突破電傳飛控系統(tǒng)等關鍵技術，為殲10飛機研制做出突出貢獻　　數字式電傳飛行控制是殲10飛機的四大關鍵技術之一，是第三代戰(zhàn)斗機的典型標志。參加工作后的十余年時間，他從設計員逐漸成長為引領該系統(tǒng)研制的領軍人物。他帶領課題組的科技人員設計計算出十多種不同的方案，以全新的思路對系統(tǒng)可靠性進行對比分析，攻克了飛控系統(tǒng)余度配置、同步算法、電磁兼容等等一系列關鍵技術，實施了全系統(tǒng)數字仿真和原理試驗?！　∷鞒盅兄屏孙w控地面綜合仿真模擬試驗設施――鐵鳥臺，實現了大型復雜系統(tǒng)人在回路的半物理綜合與驗證。研制了殲10綜合仿真模擬訓練系統(tǒng)和綜合自動檢測系統(tǒng)，創(chuàng)造性地提出全任務構型、多級配置、系列化發(fā)展的設計理念，實現了高逼真作戰(zhàn)環(huán)境下的單機訓練、聯網協(xié)同作戰(zhàn)以及對抗訓練。　　在楊偉和整個團隊的共同努力下，曾經是第三代戰(zhàn)機中最令人放心不下的數字式電傳飛控系統(tǒng)，最終得到了試飛員們的高度評價：“飛控系統(tǒng)表現很好，飛行品質均為一級！”楊偉開展了大量開拓性工作，表現出了他的優(yōu)良專業(yè)素質和組織管理能力，他堅忍不拔和勇于創(chuàng)新的精神，贏得了廣大干部職工的高度贊譽和充分肯定?！　《⑽覈w機項目的新一代總設計師　　面對艱巨而繁雜的多個重大項目研制任務，楊偉帶領研制團隊迎難而上，在磨礪中逐漸成長成熟，在探索中不斷積累收獲，構筑了大型復雜項目管理新模式，執(zhí)掌的多型號研制也交出了圓滿的答卷?！　顐ソM織創(chuàng)建新的大型武器裝備研制管理平臺。在設計師系統(tǒng)引入現代管理理念、建立柔性組織、實施設計流程再造、大量運用數字化設計等先進手段，以精益設計和敏捷管理為核心，構筑現代化的多項目管理新模式?！　∵@些新創(chuàng)新的研制管理模式，促進了“梟龍”飛機主機廠所之間研制技術、研制設施和制造技術的協(xié)同運行，確保了研制全線高效率、高節(jié)奏地運行，創(chuàng)造了中國航空工業(yè)發(fā)展史上的一系列奇跡：由同一設計單位承擔的兩個不同的大型戰(zhàn)機項目在同一年實現首飛，促進了不同項目、不同研制階段的風險控制和有效管理?！　≡谒膸ьI下，一批具有先進設計理念、掌握先進技術的優(yōu)秀技術和管理人才，已經形成梯隊，推動著我國航空工業(yè)科技持續(xù)創(chuàng)新、向前發(fā)展，并為中國航空工業(yè)走向國際市場積累了寶貴的管理經驗?！　?.全力推進殲10飛機試飛與設計定型　　楊偉帶領同志們提出了優(yōu)化組合的試飛方法，使得殲十飛機定型試飛的周期大大縮短；對于試飛中暴露的問題，認真分析，組織專項攻關，先后排除了上百個故障；同時通過對試飛數據的快速分析，探索進一步拓展試飛的有效方案。使殲10飛機的試飛打破了我國多項新機試飛史上的紀錄。同時，開展多項優(yōu)化設計工作，推進飛機設計定型，2004年4月這架擁有自主知識產權的先進戰(zhàn)機實現了設計定型?！　?.殲10雙座飛機總設計師　　楊偉帶領同志們進行了多輪的方案論證與優(yōu)化，較好地解決了作戰(zhàn)與訓練需求的矛盾，攻克了總體布置、下視角、航電系統(tǒng)異步顯示控制等多項技術難關，在短短9個月內跨越了方案設計、初步設計和詳細設計三個階段，隨后又轉入緊張的試驗試制階段，經過全線同志頑強拼搏，殲10雙座型飛機按期順利實現了首飛?！　?.“梟龍”/FC-1飛機總設計師　　“梟龍”/FC-1 飛機是為滿足國內及國際用戶間不同的側重及需求而研制的新一代輕型多用途戰(zhàn)斗機，是中國航空工業(yè)實現從技術引進到技術輸出的重大舉措。　　作為“梟龍”/FC-1 飛機總設計師，楊偉僅用了4個月的時間，便主持完成了設計方案調整，全機總體分區(qū)協(xié)調，全機協(xié)調樣機的改造，設備、管道、電纜的安裝協(xié)調，結構、系統(tǒng)的重點試驗等重大節(jié)點任務，受到了用戶的高度贊揚?！　?001年9月“梟龍”/FC-1飛機凍結技術狀態(tài)，轉入詳細設計階段。由于此時殲10雙座型飛機也正處在發(fā)圖高峰，兩型飛機發(fā)圖給成都所帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。在楊偉的帶領下,經過9 個多月的辛勤努力和頑強拼搏，成都所經受住了重重考驗、戰(zhàn)勝了無法想象的困難，完成了事先被不少人認為是“不可能完成的任務”，總計發(fā)圖9萬余A4。隨后，試驗設施組建和試驗、試制工作相繼完成。在凍結技術狀態(tài)23個月后的2003年8月，“梟龍”/FC-1飛機實現了歷史性首飛，其研制歷程創(chuàng)造了我國的飛機研制歷史上的奇跡。　　4. 某新型戰(zhàn)斗機等型號總設計師　　楊偉同時主持某新型戰(zhàn)斗機等型號研制，進行了多項關鍵技術攻關，取得了突破性進展。　　作為總設計師，楊偉總是把握恰當，在最適宜的時刻為團隊激勵鼓勁。當研制過程中遇到技術臺階陡峭、研制時間緊迫、工作模式創(chuàng)新、管理平臺創(chuàng)建等一系列困難時，楊偉說：“壓力固然巨大，挑戰(zhàn)固然嚴峻，但是梅花香自苦寒來，當我們戰(zhàn)勝一個個困難，最終到達目標的時候，我們一定能夠深刻地體味成功帶來的喜悅。無限風光在險峰――提升自身的高度，是需要經歷磨礪的。”面對滾滾而來的世界新軍事變革，面對中國和世界航空強國之間的差距，作為航空工業(yè)的專家，楊偉十分關注未來航空科技的發(fā)展和進步，高度重視后續(xù)發(fā)展和技術創(chuàng)新。他說，在國防科技工業(yè)的主戰(zhàn)場上，我們只有審時度勢，未雨綢繆，想從未來發(fā)展所想，行從現實實際而行。開拓新領域、占領制高點，才能立于不敗之地?！　∪?、航空科技工作者的優(yōu)秀楷?！　∽鳛槲覈娇展I(yè)第一線的優(yōu)秀代表，我國新一代殲擊機電傳飛控系統(tǒng)的開拓者，楊偉作風嚴謹、充滿朝氣、開拓創(chuàng)新、具有無私奉獻和百折不撓的敬業(yè)精神；作為多個飛機的總設計師，他統(tǒng)攬全局，身先士卒，贏得了廣大干部職工的高度評價和充分認同，獲得了多項成果和榮譽，并被上級領導譽為國家的寶貴財富。　　面對成績和榮譽，楊偉謙虛地說：“飛機設計是一個龐大而復雜的系統(tǒng)工程，我和我的同事們構成了一個很好的團隊，一個上萬人的團隊，大家互相協(xié)作支持，克服了前進道路上的各種困難，朝著一個共同的目標努力。作為總設計師，我所做出的任何決策，都是全體參研人員共同智慧的結晶，成績和榮譽應該屬于大家?！薄　　拔胰松淖罡呃硐刖褪且屯聜円黄鹧兄瞥龈喔冗M的戰(zhàn)機，為壯軍威、揚國威、強大祖國的國防、維護祖國的和平與統(tǒng)一做出我們的努力和貢獻。”　　楊偉，一個戰(zhàn)斗在航空科研第一線的“拼命三郎”，一個能攻善戰(zhàn)的出色指揮員，現代青年科技人員的優(yōu)秀楷模，正用他一顆赤子之心，執(zhí)著地追求著他航空報國的崇高理想，實踐著“研制更多更先進戰(zhàn)機”的神圣諾言。

東北的