【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗究葡雽W(xué)航空航天專業(yè)怎么樣》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空航天工程專業(yè)是什么意思 好就業(yè)嗎


2、我想問一下本科有航空航

本篇文章給大家談?wù)劇侗究葡雽W(xué)航空航天專業(yè)怎么樣》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空航天工程專業(yè)是什么意思 好就業(yè)嗎
• 2、我想問一下本科有航空航天的專業(yè)嗎？都有些什么課程，包括基礎(chǔ)的和專業(yè)的。謝了！
• 3、航空航天專業(yè)主要學(xué)什么？
• 4、航空航天類專業(yè)包括哪些專業(yè)
• 5、想學(xué)航空，可以選擇什么樣的學(xué)校？
• 6、航空航天類專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？本科畢業(yè)生可以直接就業(yè)嗎？

航空航天工程專業(yè)是什么意思 好就業(yè)嗎

航空航天工程主要研究航空電子系統(tǒng)、飛行器的設(shè)計、制造等方面的基本知識和技能，涉及數(shù)學(xué)、物理、計算機、材料學(xué)等多個領(lǐng)域，進行飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的分析設(shè)計等。例如：火箭、載人飛船等飛行器的設(shè)計制造，飛機各種電子設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)等。

航空航天工程專業(yè)簡介

航空航天工程是中國普通高等學(xué)校本科專業(yè)。

航空航天工程專業(yè)培養(yǎng)具備航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識，能運用理論分析、數(shù)值模擬和實驗研究等手段研究和解決航空航天領(lǐng)域的實際問題，能從事導(dǎo)彈、航天器、飛行器等航空航天器總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)工作的高級工程技術(shù)人才。

畢業(yè)生應(yīng)具有扎實的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、實驗及計算機基礎(chǔ)，可直接進入航空航天部門的科研院所和工程單位，從事與航空航天工程有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作，也可在航空航天科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造。

課程體系：《空氣動力學(xué)》、《傳熱與燃燒》、《發(fā)動機設(shè)計》、《飛行控制》、《飛行力學(xué)》、《飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《飛行器設(shè)計》、《飛行器綜合電子系統(tǒng)》、《航空安全與人為因素》、《航空航天制造技術(shù)》。

就業(yè)方向：航空航天類企業(yè)：工程設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造、性能測試、維修養(yǎng)護、航空航天管理。

航空航天工程專業(yè)就業(yè)前景

航空航天科技工業(yè)是知識密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領(lǐng)域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。

近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當(dāng)?shù)刂猩纤?。航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，無異于為年輕學(xué)子的成長搭建了理想的平臺。

我想問一下本科有航空航天的專業(yè)嗎？都有些什么課程，包括基礎(chǔ)的和專業(yè)的。謝了！

航空專業(yè)公共課程：

思想品德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、馬克思主義基本原理概論、計算機基礎(chǔ)、大學(xué)英語（1）（2）、大學(xué)語文等 。

航空專業(yè)理論課程：

民航基礎(chǔ)知識、民航概論、空乘職業(yè)形象、空乘面試技巧、民航航空法、航空職業(yè)思想道德教育、民航運輸?shù)乩?、航空服?wù)語言藝術(shù)、民航職業(yè)英語、航空服務(wù)心理、民航企業(yè)管理、民航市場營銷、民航乘務(wù)員基礎(chǔ)教程等。

航空專業(yè)技能培養(yǎng)課程：

形體塑造、舞蹈、航空商務(wù)禮儀、社交禮儀、化妝、游泳、體能、散打、客艙服務(wù)、安檢實訓(xùn)、水上救生、急救、調(diào)酒、茶藝、高爾夫等。

航空專業(yè)特色語言課程：

英語、粵語、韓語、日語、語言強化、基礎(chǔ)英語（選修法語、阿拉伯語、意大利語、德語）。

航空航天專業(yè)主要學(xué)什么？

航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測、導(dǎo)航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。

航空航天類專業(yè)包括哪些專業(yè)

航空航天類專業(yè)屬于工學(xué)門類，包括航空航天工程、飛行器設(shè)計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術(shù)、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程、智能飛行器技術(shù)、空天智能電推進技術(shù)等11個專業(yè)。

航空航天工程專業(yè)簡介：

航空航天工程專業(yè)是一個專門化學(xué)科，培養(yǎng)具有扎實的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計算機等基礎(chǔ)理論，掌握航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識，具有良好的綜合能力和創(chuàng)新意識的高級人才。

該專業(yè)的學(xué)生應(yīng)掌握數(shù)學(xué)、物理、動力學(xué)與控制、空氣動力學(xué)、材料與結(jié)構(gòu)、工程熱力學(xué)、控制系統(tǒng)原理、飛行器總體設(shè)計、航空電子系統(tǒng)、飛行器制造工藝及設(shè)計、實驗等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，具有飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計分析的能力。

飛行器設(shè)計與工程專業(yè)簡介：

飛行器設(shè)計與工程是一門普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬于航空航天類專業(yè)，基本修業(yè)年限為4年，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

飛行器設(shè)計與工程專業(yè)培養(yǎng)掌握航空航天飛行器設(shè)計相關(guān)專業(yè)知識，具有一定技術(shù)創(chuàng)新、工程實踐能力和管理能力的高級工程技術(shù)人才和管理人才。

主干課程：材料力學(xué)、機械設(shè)計、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、飛行力學(xué)、結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)合材料設(shè)計與分析、民機結(jié)構(gòu)維修、民機維修無損檢測。

飛行器制造工程簡介：

飛行器制造工程專業(yè)旨在培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)和管理人才，需要研讀4年，畢業(yè)后授予學(xué)位工學(xué)學(xué)士。

主干課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械原理、機械設(shè)計、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計算機技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計與制造、飛機零件加工與成形工藝等。

核心知識領(lǐng)域：機械制圖、機械設(shè)計及制造、理論力學(xué)、材料力學(xué)、計算機輔助飛機制造。

飛行器動力工程專業(yè)簡介：

飛行器動力工程專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

核心知識領(lǐng)域：數(shù)學(xué)分析、理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、空氣動力學(xué)、傳熱學(xué)、 自動控制原理、航空發(fā)動機原理、航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計。

想學(xué)航空，可以選擇什么樣的學(xué)校？

1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)現(xiàn)在是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學(xué)，211工程、985工程，雙一流建設(shè)大學(xué)。航空類優(yōu)勢專業(yè)為：飛行器設(shè)計與工程 、飛行器動力工程 、飛行器制造工程2、北京航空航天大學(xué)簡稱“北航”，創(chuàng)建于1952年，是由當(dāng)時清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國第一所航空航天科技大學(xué)，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。在2017年“軟科世界一流學(xué)科排名”中航空航天工程學(xué)科為世界第二、中國第一。作為中國航天航空領(lǐng)域發(fā)展的主要組成部分，北航都發(fā)揮著十分重要的作用。航空類優(yōu)勢學(xué)科為：飛行器設(shè)計與工程 、飛行器動力工程3、西北工業(yè)大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)隸屬于工業(yè)和信息化部，是我國唯一一所以同時發(fā)展航空、航天、航海（三航）作為教育和科研特色的全國重點大學(xué)。位列國家“世界一流大學(xué)建設(shè)高校A類”、985工程、211工程，為我國著名的“國防七子”之一。航空類優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計與工程 、飛行器動力工程 、飛行器制造工程4、南京航空航天大學(xué)簡稱“南航”，學(xué)校由工信部直屬，由工信部和中國民航局共建，是國家211工程，學(xué)校前身是1952年10月以511廠為基礎(chǔ)創(chuàng)建的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。航空類優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)為：飛行器設(shè)計與工程 、飛行器動力工程5、南昌航空大學(xué)學(xué)校是原隸屬于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府與國家國防科技工業(yè)局共建的具有鮮明航空、國防特色的高等學(xué)校，還具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀碩士研究生的資格。航空類優(yōu)勢專業(yè)：測控技術(shù)與儀器6、沈陽航空航天大學(xué)沈陽航空航天大學(xué)是原航空工業(yè)部所屬的6所本科航空院校之一，由國防科工局與遼寧省共建，是空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國18所地方院校之一，是遼寧省裝備制造業(yè)緊缺人才（航空航天）培養(yǎng)基地。優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)為：飛行器動力工程 、飛行器制造工程7、中國民航大學(xué)中國民航大學(xué)位于天津，是中國民用航空局直屬、教育部與天津市共建高校。學(xué)校是民航界的最高學(xué)府，世界上規(guī)模最大的民航高等學(xué)府。前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學(xué)校，2006年5月30日，學(xué)校更名為中國民航大學(xué)。

航空航天類專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？本科畢業(yè)生可以直接就業(yè)嗎？

航空航天類專業(yè)的就業(yè)與國防事業(yè)息息相關(guān)，他們大致面臨著體制內(nèi)與體制外的差異。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于中國航空工業(yè)仍處于衰退期，大部分航空企業(yè)都位于沈陽、成都、貴陽，待遇也不是很高，北航的畢業(yè)生一般不愿意去這些單位。大多數(shù)學(xué)生仍然愿意通過研究生入學(xué)考試轉(zhuǎn)專業(yè)，去外國企業(yè)、留在研究所或其他行業(yè)工作。系統(tǒng)內(nèi)各單位的北航畢業(yè)生大多就職于航空航天研究院、飛機制造集團等國防單位。中國航天工業(yè)的軟硬件條件有了很大改善。神舟飛船的研制是在大城市的研究所完成的，基地內(nèi)只進行設(shè)備和發(fā)射。

許多航空航天專業(yè)的學(xué)生可以選擇在航空航天系統(tǒng)工作，或者在民用部門或公司從事設(shè)計、開發(fā)和研究。航空航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué)，研究航空航天專業(yè)難度很大，需要付出很大努力。航空航天是一項孤獨而艱苦的工作。許多宇航員在偏遠地區(qū)努力工作。他們沒有高收入和吵鬧的城市生活。他們中的一些人致力于中國的航空航天事業(yè)，一些人有成就感來實現(xiàn)自己的人生價值。航空航天曾經(jīng)代表著人類現(xiàn)代制造業(yè)的最高水平，許多高科技產(chǎn)業(yè)就是從這里開始的。兩次世界大戰(zhàn)極大地促進了航空航天技術(shù)的發(fā)展。畢竟，在那個時代，發(fā)展航空航天迫在眉睫，航空航天工業(yè)代表了那個時代的科學(xué)和技術(shù)前沿。

幾十年來，他們可以在地球上快速旅行，甚至期待著進入太空。這個行業(yè)的邊際效益很快就顯現(xiàn)出來了。為了使當(dāng)前飛機的速度加倍，有必要將接近聲速的巡航速度改為超音速。旅行時間翻倍的成本可能是當(dāng)前成本的幾倍。除了發(fā)射各種衛(wèi)星外，航空航天給地球上的人類帶來的直接利益太少，成本非常高，自過去20至30年中蘇聯(lián)和美國之間的冷戰(zhàn)結(jié)束以來，發(fā)展航空航天的緊迫性降低了。由于需求急劇下降，波音、空客和洛馬等該行業(yè)既得利益集團的發(fā)展速度已經(jīng)放緩。

關(guān)于《本科想學(xué)航空航天專業(yè)怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。