【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空制造技術(shù)研究院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?


2、中國(guó)有幾個(gè)飛機(jī)制造廠？分別

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空制造技術(shù)研究院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?
• 2、中國(guó)有幾個(gè)飛機(jī)制造廠？分別是那些？
• 3、成都624航空研究所是國(guó)企嗎
• 4、中國(guó)航空研究院623所在哪培訓(xùn)研究生
• 5、航發(fā)研究所有哪些?

中國(guó)航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?

如下：

625所是中航工業(yè)北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直屬企業(yè)，福利待遇很不錯(cuò)的，就是本科生在所里學(xué)歷算低的，一般技術(shù)人員，發(fā)展空間不大，做點(diǎn)基礎(chǔ)工作，科研高端項(xiàng)目比較難進(jìn)，不過(guò)收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上獎(jiǎng)金和補(bǔ)助，4萬(wàn)元差不多了。

不過(guò)第二年之后收入就會(huì)翻上去了，年薪7萬(wàn)以上肯定有的。不過(guò)一周6天班是沒(méi)有調(diào)休的，也沒(méi)有加班費(fèi)，但有獎(jiǎng)金的。

中國(guó)航空制造技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)航空工業(yè)制造院）是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司直屬業(yè)務(wù)單位，下設(shè)2家科研院所和1家上市公司。航空工業(yè)制造院位于北京市朝陽(yáng)區(qū)，地處首都核心區(qū)與北京市副中心連接線，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)美，人文氣氛濃厚。

航空工業(yè)制造院主要承擔(dān)航空材料、制造工藝、專(zhuān)用裝備等基礎(chǔ)、應(yīng)用和工程轉(zhuǎn)化研究工作，為我國(guó)新型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈等航空裝備研制和航空工廠的技術(shù)改造提供了大量先進(jìn)制造技術(shù)和工藝裝備。

同時(shí)，也為國(guó)防工業(yè)其他領(lǐng)域，如航天、電子、兵器、船舶等提供了先進(jìn)制造技術(shù)。先后與美國(guó)、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)、瑞士、意大利、日本等三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)建立了長(zhǎng)期的技術(shù)交流和經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系。

航空工業(yè)制造院按照航空工業(yè)集團(tuán)提出的建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)的“兩步走”戰(zhàn)略目標(biāo)和“八個(gè)堅(jiān)持”、“五個(gè)深入”的行動(dòng)綱領(lǐng)，以引領(lǐng)航空制造技術(shù)、支撐武器裝備發(fā)展、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、提升價(jià)值創(chuàng)造能力為使命。

按照“五個(gè)牢牢把握，五個(gè)不動(dòng)搖”的發(fā)展思路，向著“躋身世界航空材料、制造技術(shù)與專(zhuān)用裝備研發(fā)強(qiáng)者之林”的愿景目標(biāo)邁進(jìn)。

中國(guó)有幾個(gè)飛機(jī)制造廠？分別是那些？

飛機(jī)制造廠很多，最著名的三個(gè)就是沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠，成都飛機(jī)制造廠，西安飛機(jī)制造廠，前兩個(gè)主要是戰(zhàn)斗機(jī)，后面是轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。下面是中國(guó)各飛機(jī)制造廠及其主要制造種類(lèi)：沈飛/601所/112廠地處沈陽(yáng)，是中國(guó)最早的航空研發(fā)基地，以研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)為主，生產(chǎn)能力相當(dāng)強(qiáng)。目前主要生產(chǎn)俄國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。代表型號(hào)為殲-6、殲-8II。昌河飛機(jī)公司/602所中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)的中心。位于江西景德鎮(zhèn)。大部分中國(guó)直升機(jī)的設(shè)計(jì)都是源自這個(gè)遠(yuǎn)離大城市的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。最有名的作品毫無(wú)疑問(wèn)是中國(guó)航空史上最神秘的型號(hào)武直-10。成飛/611所/132廠大三線上最成功的飛機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)企業(yè)，其最成功的型號(hào)就是殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)?，F(xiàn)在宣傳中經(jīng)常出現(xiàn)的“梟龍”也是該公司出品。主要業(yè)務(wù)是戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，也是國(guó)內(nèi)研發(fā)能力最強(qiáng)的航空之一。代表型號(hào)為殲-7、殲-10。洪都航空工業(yè)集團(tuán)早期的航空研發(fā)基地，位于江西南昌，以研制世界名機(jī)初教-6和世界上最小的超音速戰(zhàn)斗機(jī)殲-12而聞名。60年代到80年代曾經(jīng)在傳奇人物陸孝鵬的帶領(lǐng)下研制過(guò)多種強(qiáng)擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，并且在國(guó)內(nèi)率先展開(kāi)隱身技術(shù)的研究。是國(guó)內(nèi)比較有創(chuàng)意的研發(fā)基地。目前公司的主要業(yè)務(wù)是高級(jí)教練機(jī)。代表型號(hào)是初教-6和強(qiáng)-5。上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所在文革末期才開(kāi)始興起的航空基地。本是飛機(jī)修理廠，因?yàn)樵谖母锬┢陂_(kāi)始研制的中國(guó)僅有的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-10而成名?，F(xiàn)在業(yè)務(wù)主要是研發(fā)支線運(yùn)輸機(jī)，并且已經(jīng)小有成果。不過(guò)以后該研究所將會(huì)逐漸并入西飛。代表型號(hào)是運(yùn)-10。貴州航空工業(yè)集團(tuán)/011工程開(kāi)發(fā)大三線時(shí)期留下的大型航空制造企業(yè)，曾經(jīng)以生產(chǎn)殲-7為主要業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在也具有一定的研發(fā)能力，在國(guó)內(nèi)比較早的研制高級(jí)教練機(jī)。目前的業(yè)務(wù)以無(wú)人機(jī)和靈巧武器為主。公司的研發(fā)基地位于貴州省貴陽(yáng)市。代表型號(hào)是殲教-7。另有大小合資公司若干均是同上述公司合作合資的。上述公司均隸屬于中國(guó)有兩大集團(tuán)：中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司。

成都624航空研究所是國(guó)企嗎

成都624航空研究所是國(guó)企，隸屬于中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司。中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院（又名中國(guó)航空研究院624所）是以先進(jìn)航空動(dòng)力技術(shù)預(yù)先研究、產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)和整機(jī)鑒定試驗(yàn)為主業(yè)的航空科研事業(yè)單位，隸屬于中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司，以追求航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、測(cè)試技術(shù)研究能力和水平在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先為理念，以擔(dān)綱開(kāi)發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的葉輪機(jī)械產(chǎn)品為己任，以創(chuàng)建國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、和諧型研究院為目標(biāo)。該院原在四川省江油市，汶川地震后在綿陽(yáng)市新建。

中國(guó)航空研究院623所在哪培訓(xùn)研究生

西安市電子城電子二路3號(hào)培訓(xùn)中心

原名623所，它是中國(guó)航空工業(yè)唯一的飛機(jī)強(qiáng)度研究中心與地面強(qiáng)度驗(yàn)證試驗(yàn)基地。

623所創(chuàng)建于1965年。1993年，總部搬遷至西安，形成了以西安總部為研究與開(kāi)發(fā)中心，以耀縣、長(zhǎng)安為試驗(yàn)基地的格局，占地面積715畝。固定資產(chǎn)達(dá)2.5億元人民幣。

擴(kuò)展資料：中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)強(qiáng)度所）隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，中央駐陜事業(yè)單位，是我國(guó)航空工業(yè)唯一的飛機(jī)強(qiáng)度研究、驗(yàn)證與鑒定中心，具有代表國(guó)家對(duì)新研制飛機(jī)強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證、并給出鑒定結(jié)論的職能，是飛機(jī)研制過(guò)程設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛四大環(huán)節(jié)中不可或缺的“第三棒”。

強(qiáng)度所總部位于西安市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)電子城產(chǎn)業(yè)園區(qū)，目前已形成了以西安為總部，閻良新區(qū)為軍機(jī)科研中心、上海新區(qū)為民機(jī)科研中心的“一個(gè)總部、兩個(gè)新區(qū)”的運(yùn)行格局。

航發(fā)研究所有哪些?

上內(nèi)所：上海內(nèi)燃機(jī)研究所。

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院主要承擔(dān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃研究、基礎(chǔ)與應(yīng)用技術(shù)研究、共性技術(shù)研究、仿真技術(shù)研究、研發(fā)體系建設(shè)、信息化建設(shè)、對(duì)外合作和集團(tuán)內(nèi)技術(shù)交流等工作。

旨在促進(jìn)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新能力的提升，并為航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)基礎(chǔ)研究管理提供重要支撐。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、高載荷等嚴(yán)酷條件下工作，涉及氣動(dòng)熱力學(xué)、燃燒學(xué)等眾多基礎(chǔ)學(xué)科以及工程領(lǐng)域，技術(shù)難度大、研制周期長(zhǎng)。

具有獨(dú)立自主研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)能力、制造能力和產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵袊?guó)成為創(chuàng)新型國(guó)家的重要標(biāo)志之一，是中國(guó)向科技創(chuàng)新型國(guó)家結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)型的必要條件。

關(guān)于《中國(guó)航空制造技術(shù)研究院》的介紹到此就結(jié)束了。