【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招l(wèi)生處待遇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民用航空華東地區(qū)管理局的機構(gòu)職責(zé)


2、飛機衛(wèi)生間在什么位置


3、乘坐東航

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招l(wèi)生處待遇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民用航空華東地區(qū)管理局的機構(gòu)職責(zé)
• 2、飛機衛(wèi)生間在什么位置
• 3、乘坐東航航班，機上洗手間在什么位置？
• 4、中國民用航空華東地區(qū)管理局的機構(gòu)設(shè)置

中國民用航空華東地區(qū)管理局的機構(gòu)職責(zé)

1、辦公室（外事辦公室、港澳臺事務(wù)辦公室、應(yīng)急管理辦公室）

協(xié)助地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)處理日常行政事務(wù)，綜合協(xié)調(diào)、督促檢查地區(qū)管理局機關(guān)政務(wù)工作；負責(zé)地區(qū)管理局機關(guān)的文秘、機要、保密、檔案、信訪、行政管理、政務(wù)公開、電子政務(wù)等工作；負責(zé)地區(qū)管理局的外事管理與接待工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航應(yīng)急工作和重大事項的組織協(xié)調(diào)；按授權(quán)，處理轄區(qū)內(nèi)涉港澳臺民航事務(wù)。

2、航空安全辦公室

綜合管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空安全；組織調(diào)查處理轄區(qū)內(nèi)的一般民用航空飛行事故、地面事故和飛行事故征候及其他不安全事件；參與轄區(qū)內(nèi)重、特大運輸飛行事故的調(diào)查處理工作；發(fā)布安全指令和安全通告；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空安全信息的收集、分析和發(fā)布；按規(guī)定組織轄區(qū)內(nèi)安全評估工作并承辦航空安全獎懲工作；組織、指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)的航空安全教育和航空安全管理研究工作；承擔(dān)地區(qū)管理局航空安全委員會的日常工作。

3、政策法規(guī)處

負責(zé)地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)法律顧問和法律事務(wù)工作；提出政策建議；負責(zé)地區(qū)管理局各項政策、規(guī)定和合同草案的法律審查；組織并監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)民航行政執(zhí)法；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)行政處罰的審查和執(zhí)行；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航各類行政執(zhí)法監(jiān)察員的管理；指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)民航企事業(yè)單位法律工作；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)行業(yè)改革的有關(guān)工作，審核企業(yè)、機場聯(lián)合兼并和改制上市，受理企業(yè)、機場不公平競爭的設(shè)訴；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)以地區(qū)管理局為業(yè)務(wù)主管單位的社會團體的管理。

4、計劃統(tǒng)計處（節(jié)能減排辦公室）

研究提出所轄區(qū)域民用航空發(fā)展規(guī)劃，對民用機場布局和機場、航路建設(shè)規(guī)劃以及航線開辟提出建議；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用機場新建、改擴建、遷建等項目的前期審查；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用機場使用政府性基金補貼項目的審核或?qū)徟捌浔O(jiān)督工作；承辦轄區(qū)內(nèi)購租航空器項目的評估工作；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)行業(yè)信息統(tǒng)計工作；負責(zé)地區(qū)管理局及其所屬單位的固定資產(chǎn)投資及基本建設(shè)、技術(shù)改造、利用外資等計劃項目的管理；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空企事業(yè)單位收費監(jiān)督和航油供油保障的有關(guān)工作；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空機電產(chǎn)品國際招投標的監(jiān)督管理；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航行業(yè)節(jié)能減排有關(guān)管理工作。

5、財務(wù)處

負責(zé)直屬單位的資產(chǎn)管理、資金管理和外匯額度使用管理；監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)國家財政專項資金使用；負責(zé)直屬單位的財務(wù)預(yù)決算管理及轄區(qū)內(nèi)財務(wù)信息統(tǒng)計工作；負責(zé)直屬單位政府采購工作；負責(zé)直屬單位固定資產(chǎn)投資項目財務(wù)與資金管理；監(jiān)督檢查直屬單位財務(wù)管理情況，負責(zé)組織管理局權(quán)限內(nèi)的民航基本建設(shè)項目竣工決算審批；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)行政性收費的監(jiān)督；協(xié)助征收政府性基金；負責(zé)地區(qū)管理局日常財務(wù)管理工作；承擔(dān)對有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部的經(jīng)濟責(zé)任審計和離任審計工作。

6、人事科教處

管理和指導(dǎo)地區(qū)管理局機關(guān)及直屬單位的人事、勞動工資、機構(gòu)編制、社會保險、培訓(xùn)教育、智力引進、科技等工作；按規(guī)定權(quán)限管理直屬單位領(lǐng)導(dǎo)干部；負責(zé)地區(qū)管理局機關(guān)及其派出機構(gòu)的公務(wù)員招錄、考核、任用、調(diào)配等工作；組織實施轄區(qū)內(nèi)民航科技項目，協(xié)調(diào)科技成果推廣應(yīng)用工作；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)與信息安全監(jiān)管工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航主體系列職稱評審相關(guān)工作，協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)行業(yè)培訓(xùn)和人才隊伍建設(shè)工作。

7、運輸管理處（國防動員辦公室）

對轄區(qū)內(nèi)民用航空運輸（含國際航空運輸）市場實施監(jiān)督管理，參與對民用航空企事業(yè)單位收費的監(jiān)督；審核轄區(qū)內(nèi)航空運輸企業(yè)的經(jīng)營許可申請；按規(guī)定權(quán)限審批航空運輸企業(yè)航線及加班、包機申請；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空運輸?shù)孛娣?wù)、計算機訂座系統(tǒng)的市場準入及其監(jiān)督管理；管理轄區(qū)內(nèi)民用航空消費者事務(wù)，負責(zé)消費者對轄區(qū)內(nèi)航空運輸企業(yè)投訴受理的監(jiān)督管理；管理轄區(qū)內(nèi)民用航空國防動員工作；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)重大、特殊、緊急運輸航空搶險救災(zāi)工作；對轄區(qū)內(nèi)民用航空客貨運輸安全以及危險品航空運輸實施監(jiān)督管理。

8、通用航空處

對轄區(qū)內(nèi)通用航空市場實施監(jiān)督管理；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)通用航空企業(yè)的經(jīng)營許可管理，辦理轄區(qū)內(nèi)非經(jīng)營性通用航空的登記并實施監(jiān)督；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)重大、特殊、緊急通用航空搶險救災(zāi)工作。

9、飛行標準處

負責(zé)實施民用航空器運營人在轄區(qū)內(nèi)的運行合格審定及補充審定并進行持續(xù)監(jiān)督檢查；辦理對轄區(qū)內(nèi)飛行訓(xùn)練機構(gòu)的合格審定事宜；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行人員、乘務(wù)人員的資格管理。

10、外國航空公司審定和監(jiān)管處

負責(zé)規(guī)定范圍內(nèi)外國和我國特別行政區(qū)公共航空運輸承運人的運行合格審定和持續(xù)監(jiān)督檢查，負責(zé)協(xié)調(diào)其他民航地區(qū)管理局對本管理局實施運行合格審定的外航的監(jiān)督檢查工作。

11、航空衛(wèi)生處

監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空衛(wèi)生工作，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空人員體檢鑒定工作并審核頒發(fā)體檢合格證；對轄區(qū)內(nèi)民用航空體檢單位委任代表及民用航空體檢人員委任代表進行資格審查，并監(jiān)督檢查其工作；負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民用運輸機場的應(yīng)急救護預(yù)案、國內(nèi)交通衛(wèi)生檢疫條例實施預(yù)案的審查，并實施監(jiān)督檢查。

12、航務(wù)管理處

審核報批或批準轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行程序、運行最低標準、低能見度運行程序等各類應(yīng)急程序；承辦有關(guān)飛行程序的驗證試飛、新技術(shù)應(yīng)用推廣工作；負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)航務(wù)代理工作實施監(jiān)管；負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行簽派委任代表資格進行審查，并監(jiān)督檢查其工作；按授權(quán)審查批準轄區(qū)內(nèi)民用航空營運人的運行控制相關(guān)文件并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；辦理對轄區(qū)內(nèi)飛行簽派員訓(xùn)練機構(gòu)的合格審定事宜；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)飛行簽派人員的資格管理。

13、適航維修處

審批民用航空器運營人在轄區(qū)內(nèi)的航空器維修方案、可靠性方案、加改裝方案及特殊裝機設(shè)備運行要求；審核報批或批準民用航空器運營人在轄區(qū)內(nèi)執(zhí)管航空器的適航證、特許飛行證，并實施監(jiān)督管理和使用困難報告的調(diào)查處理；審核報批或批準轄區(qū)內(nèi)民用航空器維修單位維修許可證并實施監(jiān)督管理，按授權(quán)負責(zé)對承修中國注冊航空器及其部件的國外維修單位的審查；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)維修人員培訓(xùn)機構(gòu)的合格審定；按授權(quán)負責(zé)民用航空器初始維修大綱審查的有關(guān)工作；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空器維修人員的資格管理。

14、適航審定處

按授權(quán)對航空器及其零部件、機載設(shè)備、材料等進行型號合格審定和生產(chǎn)許可審定；頒發(fā)民用航空產(chǎn)品的適航指令；辦理頒發(fā)民用航空器初始標準適航證的有關(guān)事宜；負責(zé)有關(guān)民用航空器的加改裝方案、特修方案和超手冊修理方案的工程審批工作；按授權(quán)負責(zé)航空油料及民航化學(xué)產(chǎn)品的適航審定；對有關(guān)委任代表進行資格管理；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航標準計量工作。

15、機場管理處

審核報批或批準轄區(qū)內(nèi)民用機場（含軍民合用機場民用部分，下同）總體規(guī)劃、許可證和軍民合用機場對民用航空器開放使用的申請；對轄區(qū)內(nèi)民用機場的安全運行、凈空管理、環(huán)境保護、應(yīng)急救援工作進行監(jiān)督檢查；審核報批轄區(qū)內(nèi)新建民用機場的場址選址報告；負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民用機場專業(yè)工程建設(shè)項目的設(shè)計審查、工程質(zhì)量監(jiān)督和行業(yè)驗收，對不停航施工進行監(jiān)督管理；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航招投標管理（機電產(chǎn)品國際招投標管理除外）；對轄區(qū)內(nèi)航油企業(yè)市場準入規(guī)則執(zhí)行情況和安全運行進行監(jiān)督檢查；負責(zé)消費者對轄區(qū)內(nèi)機場投訴受理的監(jiān)督管理。

16、空中交通管制處

負責(zé)組織對轄區(qū)內(nèi)民航空域使用和空中交通管制、航行情報運行和安全實施監(jiān)督管理；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)管制人員和航行情報人員資格管理的相關(guān)工作；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)航班時刻和空域容量等資源分配工作；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)專機、重要飛行保障和民用航空器搜尋救援工作；對轄區(qū)內(nèi)民航空中交通管制、空域、航行情報發(fā)展和建設(shè)規(guī)劃提出建議，并跟蹤執(zhí)行情況。

17、通信導(dǎo)航監(jiān)視處

負責(zé)組織對轄區(qū)內(nèi)通信導(dǎo)航監(jiān)視運行和安全實施監(jiān)督管理；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備行政許可管理和人員資格管理的相關(guān)工作；承辦轄區(qū)內(nèi)民航無線電管理事項；對轄區(qū)內(nèi)通信導(dǎo)航監(jiān)視發(fā)展和建設(shè)規(guī)劃提出建議，并跟蹤執(zhí)行情況。

18、航空氣象處

負責(zé)組織對轄區(qū)內(nèi)航空氣象運行和安全實施監(jiān)督管理；負責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空氣象設(shè)施設(shè)備行政許可管理和人員資格管理的相關(guān)工作；對轄區(qū)內(nèi)航空氣象發(fā)展和建設(shè)規(guī)劃提出建議，并跟蹤執(zhí)行情況。

19、公安局

指導(dǎo)、監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用航空空防安全工作和民用機場的安檢、消防、治安工作；審查轄區(qū)內(nèi)民用機場、航空運輸企業(yè)的安全保衛(wèi)方案和預(yù)防、處置劫、炸機或其它突發(fā)事件的預(yù)案；指導(dǎo)組織協(xié)調(diào)相關(guān)刑事、治安案件的偵查工作，指導(dǎo)相關(guān)安全保衛(wèi)、國家安全和反恐工作；指導(dǎo)、檢查轄區(qū)內(nèi)專機警衛(wèi)工作；對轄區(qū)內(nèi)民用機場安全保衛(wèi)設(shè)施實施監(jiān)督檢查；指導(dǎo)、監(jiān)督檢查民用機場控制區(qū)內(nèi)通行證件的發(fā)放管理工作；按授權(quán)，對轄區(qū)內(nèi)民用機場進行航空保安審計；負責(zé)地區(qū)管理局所在?。▍^(qū)、市）空防安全監(jiān)管及地區(qū)管理局機關(guān)的內(nèi)部保衛(wèi)、防火和治安綜合治理工作。

20、黨委辦公室（機關(guān)黨委、團委辦公室）

負責(zé)地區(qū)管理局及直屬單位的思想政治工作及精神文明建設(shè)，承擔(dān)地區(qū)管理局及直屬單位黨組織建設(shè)和宣傳教育工作以及共青團等工作；負責(zé)地區(qū)管理局統(tǒng)戰(zhàn)工作。

21、工會辦公室

負責(zé)地區(qū)管理局及直屬單位的工會工作；指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)民航工會工作，維護職工合法權(quán)益。

22、紀檢監(jiān)察處

按照黨章和有關(guān)規(guī)定實施黨內(nèi)監(jiān)督和行政監(jiān)督，受理對檢查、監(jiān)察對象的控告、申訴，調(diào)查、處理檢查、監(jiān)察對象違反黨紀、政紀的案件。

23、離退休干部處

組織地區(qū)管理局離退休干部政治學(xué)習(xí)等活動；負責(zé)地區(qū)管理局離退休干部的醫(yī)療保健、生活福利、休養(yǎng)和用車等服務(wù)的安排；辦理地區(qū)管理局離退休干部的喪葬和善后處理事宜；對直屬單位的離退休干部工作進行檢查指導(dǎo)；負責(zé)離退休干部的統(tǒng)計、來信來訪等工作。

飛機衛(wèi)生間在什么位置

一、飛機衛(wèi)生間在什么位置：

（1）一般以國內(nèi)最常見的波音737飛機和空客320飛機為例，在前登機門左手邊，也就是駕駛艙的門口有一個廁所，這個廁所是機組和頭等艙共用。然后在后登機門旁邊，也就是最后一排座位的后面，有兩個廁所，是乘客用的。大型雙通道飛機有時在機身的中部還有兩個廁所。

（2）大型民航飛機的標準衛(wèi)生間內(nèi)，旅客“方便”后，按下按鈕，馬桶壁就會流出少量的清水，有的還加入化糞劑，起稀釋和沖刷作用，同時巨大的真空吸力將糞便抽吸進飛機攜帶的兩層結(jié)構(gòu)的“糞罐”中，到達地面后，再由專用的糞便收納車輛將糞便集中收納、處理。

二、拓展資料：

可以毫不夸張地說，飛機處理廢棄物的技術(shù)演化史，就是飛機廁所的進化歷程：還有什么廢棄物比糞便更讓人頭疼呢。從解決如何在飛機上如廁到如廁后如何處理廢棄物，科學(xué)家們前仆后繼。而最先受到這個問題困擾的自然是飛行員。

最早帶廁所的飛機是1921年的水上大飛機“卡普羅尼Ca.60”，但這個大塊頭第一次試飛的時候只爬升到了18米高便墜落，從此之后也沒有再飛起來，相信上面的廁所也從來沒有在飛行中被使用過了。而后一段時期的飛機廁所有多種說法，美國國家地理所拍攝的《抽水馬桶的秘密》中提到：早期飛機上的廁所只是把漏斗接上管子，直通飛機外部；而在二次大戰(zhàn)期間，漏斗換成了桶子，由一位倒霉的機員負責(zé)在航程中把桶子倒干凈。

還有一種說法是，二戰(zhàn)時的飛行員使用糞便瓶子，這些裝滿排泄物的瓶子會被直接從沒有受壓的窗戶扔出去。雖然各種說法略有分歧，但基本上可以證實（同時也不難想象），早至20世紀四五十年代，飛機廁所真是直通外部，生活在那個年代，你真的有可能被“尿冰屎雨”襲擊。

“史前時代”并沒有持續(xù)太長時間，化學(xué)馬桶技術(shù)就被應(yīng)用到了飛機廁所中，這也是現(xiàn)代飛機馬桶技術(shù)的開端?，F(xiàn)代馬桶系統(tǒng)初具雛形，如今家用的虹吸管式馬桶是依靠集水槽來產(chǎn)生被動的吸水效應(yīng)，從而沖走污物。但是，一旦水槽沒水，無論是因為設(shè)計原因還是飛機顛簸造成水灑出來，就會造成沒有水沖廁所。因而從這個時候起，飛機采用的是積極的動力疏散系統(tǒng)

(activelypoweredevacuationsystems)，利用電動泵大大提高工作效率，每次沖洗馬桶時會有干凈的水流流出，而臟水則從水槽排到機上的存儲池。現(xiàn)代馬桶系統(tǒng)初具雛形，告別“直排”階段。

進化的“副作用”：從天而降的“藍冰”，這個時代的機用廁雖然相較于老式的糞便桶是一個顯著的進步，但仍然有明顯的缺點。譬如，飛機每次飛行都得裝上數(shù)百加侖藍色的除臭液體Anotec，這樣增加了燃料的消耗，減少了載客數(shù)量。

另外，早期的Anotec成分是甲醛和漂白粉，會刺激眼睛和皮膚。而Anotec最大的缺點在于容易泄露。有時候還會流到機身外，藍色的液體與糞便混合形成低溫的球狀物附著在機身表層。當(dāng)飛機著陸時，這些球狀會部分融化，從飛機脫離落到地面，形成“藍冰”。從1979年到2003年，僅在美國，就至少有27次出現(xiàn)“藍冰”以巨大的沖擊力墜地，穿透屋檐砸壞汽車。盡管射程距離較長，但冰凍的糞球仍有可能重傷無辜者的頭顱。

現(xiàn)在飛機上的馬桶系統(tǒng)——用起來DuangDuang聲的真空馬桶已經(jīng)精密很多了：采用強大的吸力和光滑墻面，只需少量水就可以把污物沖洗掉。飛機的機腹裝了一個大儲存槽，像是大型的干濕兩用吸塵機，吸塵機系統(tǒng)把馬桶里的東西吸進機腹里的化學(xué)儲存槽，同時把過濾后的化學(xué)藥物注入便盆，將排泄物沖下去，馬桶內(nèi)壁類似聚四氟乙烯的不粘材料保證了污物可以輕松被沖洗掉。

整個飛行過程中污物就一直保留在儲存池中，降落后再把儲存槽抽干凈，由地面工作人員清理掉。而儲存池外部的栓子保證飛行員不會在飛行過程中意外將污物墜落地面。所以到了現(xiàn)代，飛機上產(chǎn)生的糞便都是被儲存在機腹的存儲槽中，降落后由地面工作人員清理，而且存儲槽只能由機艙外部打開，每次起飛前工作人員都會檢查以排除故障。飛機飛“翔”的情況基本上不可能產(chǎn)生。

乘坐東航航班，機上洗手間在什么位置？

東航飛機洗手間一般位于客艙頭部、尾部，且頭頂亮有指示燈：紅燈代表有人，綠燈代表無人。但要注意，飛機推出至起飛后20分鐘以及落地前30分鐘，根據(jù)航空安全要求機上洗手間暫停使用。

中國民用航空華東地區(qū)管理局的機構(gòu)設(shè)置

根據(jù)民航地區(qū)行政機構(gòu)的主要職能，民航華東地區(qū)管理局設(shè)置19個職能機構(gòu)、3個黨群工作機構(gòu)和1個離退休干部工作機構(gòu)。主要有辦公室、航空安全辦公室、政策法規(guī)處、計劃統(tǒng)計處、財務(wù)處、人事科教處、運輸管理處、通用航空處、飛行標準處、、外國航空公司審定和監(jiān)管處、航空衛(wèi)生處、、航務(wù)管理處、適航維修處、適航審定處、、機場管理處、空中交通管制處、通信導(dǎo)航監(jiān)視處、航空氣象處、、公安局、黨委辦公室、工會辦公室、紀檢監(jiān)察處、離退休干部處等機構(gòu)。

關(guān)于《航空衛(wèi)生處待遇》的介紹到此就結(jié)束了。