【簡介：】這是歷史上最悲催的叛逃事件！伊朗飛行員莫拉迪，駕機叛逃過程中被買家擊落，大難不死之后不到1年，就當著全家的面被6槍打死。殺手殺人不需要6槍，但這是對待叛徒的態(tài)度！
1985年，兩伊戰(zhàn)

這是歷史上最悲催的叛逃事件！伊朗飛行員莫拉迪，駕機叛逃過程中被買家擊落，大難不死之后不到1年，就當著全家的面被6槍打死。殺手殺人不需要6槍，但這是對待叛徒的態(tài)度！

1985年，兩伊戰(zhàn)爭進入到了下半場，雙方在地面、空中甚至海上都展開了拉鋸戰(zhàn)。尤其是空中，伊朗因為當年跟美國關(guān)系好，裝備了大量先進的F-14“熊貓”戰(zhàn)斗機。這對伊拉克來說，無疑是個嚴重威脅。

威脅有多大呢？伊拉克軍方的意見分成了兩派——一方說很大，因為F-14性能參數(shù)真的很強很強；另一方則認為沒什么大不了，因為伊拉克的飛機已經(jīng)升級了雷達和預警系統(tǒng)，還從法國買了電子對抗吊艙。

在軍方意見無法統(tǒng)一的情況下，伊拉克高層決定搞它一架回來，是騾子是馬，拉過來溜溜便知。

于是，伊拉克的情報部門，立即開啟了搞飛機計劃。他們的思路很傳統(tǒng)，但是很有效，那就是策反伊朗的F-14飛行員。

就在伊拉克情報部門尋找目標之時，沒想到被薩達姆這個大嘴巴給擺了一道。

薩達姆在波斯灣舉行的一次會議中，向其他阿拉伯國家高調(diào)宣布，有幾名伊朗F-14飛行員即將叛逃到伊拉克！

此言一出，伊拉克情報人員心里，就別提多酸爽了。當然，這句話的后果，也沒有出乎任何人的意料，它一下子讓伊朗緊張了起來——飛行員的審查更嚴了，飛行計劃的審批更復雜了，一些飛行員甚至直接就停飛了！

不知道當時那幫伊拉克特工的心里，會有多少只羊駝飛奔而去……真是不怕狼一般的對手，就怕豬一樣的隊友，豬隊友沒腦子不算最可怕，最可怕的是你還拿他沒有任何辦法！

不過，這也沒有難倒伊拉克特工，他們終于物色到了一個目標——艾哈邁德·莫拉迪·塔萊比（Ahmed Moradi Talebi）上校。

莫拉迪是一名F-14飛行員，有在美國學習的經(jīng)歷，還是2個孩子的父親。他對當時伊朗的意識形態(tài)比較反感，很羨慕西方的民主……可以說，莫拉迪是策反計劃的上佳人選！

幾次接觸之后，雙方就達成了一致。他們的計劃是這樣的：

第一步，將莫拉迪的家人送到德國；第二步，莫拉迪駕駛F-14飛到伊拉克；第三步，莫拉迪帶著獎金，前往德國與家人匯合，然后開始幸福的生活。為什么不是伊拉克呢？原因比較簡單，薩達姆是個獨裁者，莫拉迪再沒腦子，也不會從一個坑跳到另一個坑。而德國，是一個對中東移民比較友好的西方發(fā)達國家，在那里開啟新的生活，是最合適的。

于是，1986年3月前后，莫拉迪跟領(lǐng)導請了個假，說要跟家人去國外休個假。領(lǐng)導問他去哪兒，他花言巧語說了中東的幾個地方，對德國只字未提。

到了國外之后，莫拉迪依然有顧慮，因為伊拉克方面還沒有搞定去德國避難的手續(xù)。好在他有時間，可以繼續(xù)等。

1986年8月頭上，莫拉迪終于等來了好消息，去德國的手續(xù)已經(jīng)辦妥。事不宜遲，他第一時間就帶家人趕往德國，然后在那里安頓了下來。

接下來的事情，就是第二步的具體方案了。

莫拉迪與伊拉克特工商定，他將會在9月3日，駕駛F-14前往伊拉克?？紤]到保密，在到達邊境前他不會與伊拉克進行無線電聯(lián)系。所以，為了能讓伊拉克方面識別，莫拉迪制定了一條比較詭異的飛行路線。

這樣，伊拉克空軍無需確認，只要發(fā)現(xiàn)一架飛機的飛行路線與之相符，那么就可以認定那就是莫拉迪駕駛的F-14。

8月底，莫拉迪只身一人返回了伊朗。

令人意外的是，無論他的上司還是反間諜部門，沒有人意識到他“全家離開、一人回來”的背后，有著不可告人的秘密。莫拉迪繼續(xù)駕駛著F-14，繼續(xù)執(zhí)行著與往常一樣的飛行任務。

由此可見，伊朗的軍隊，管理是何等的混亂，但凡稍有安全意識的人，都不會忽略掉這個細節(jié)。難道是，這些人也都被策反了？或許真有這種可能！

那段時間，雖然伊朗和伊拉克空軍依然很默契地只在夜間執(zhí)行任務（白天太熱），但伊拉克主攻，他們會在夜間襲擊伊朗的油輪。而防守一側(cè)的伊朗，只能提前開始巡邏。

9月2日下午3點左右，莫拉迪被指派了當天的巡邏任務。前面2架F-14因技術(shù)故障無法起飛，第3架因沒有安裝F-14的殺手锏——AIM-54“鳳凰”遠程空空導彈，也不能起飛。莫拉迪跟他的雷達官納杰菲上尉，不得不花了整整30分鐘才完成了起飛。

按理說，飛機沒準備好，任務是可以取消的。但莫拉迪等不及了，因為沒人知道9月3日會安排誰執(zhí)行任務。而且，他也有種不太好的預感，他的上司開始越來越謹慎了。所以，莫拉迪想方設法請求起飛，他知道錯過了這個村很可能就沒那個店了……

唯一的問題是，他沒辦法提前通知伊拉克。不過，考慮到之前約定的飛行路線，想必伊拉克情報部門，不會不把這個情況告訴他們空軍吧。莫拉迪只能這么安慰自己了。

升空之后，莫拉迪按照常規(guī)操作，飛向了一架空中加油機。加滿油后，他將F-14開向了伊拉克邊境，而不是之前確定的巡邏海域。

不知道莫拉迪的雷達官納杰菲上尉有沒有發(fā)現(xiàn)這一反常行為，因為事后的調(diào)查中沒有公開這方面的資料。不過，從結(jié)局來看，納杰菲沒有同流合污，他可能確實沒有發(fā)現(xiàn)，或者即使發(fā)現(xiàn)了也改變不了什么。

反正，F(xiàn)-14很快就飛到了伊拉克邊境。

伊拉克這邊還沒準備好。因為莫拉迪叛逃屬于高度機密，只有高層官員才知道詳情。對于負責接收莫拉迪叛逃的伊拉克軍官艾哈邁德·薩迪克來說，他唯一知道的是，9月3日將會有一名伊朗飛行員，駕駛一架F-14飛到伊拉克。具體什么時間、以什么樣的方式、有哪些信號，一概不知。

伊拉克情報部門，想把這些秘密留到最后，以防止出現(xiàn)泄密問題。但是，千算萬算，沒算出來莫拉迪的叛逃提前了一天。

當伊拉克在雷達上發(fā)現(xiàn)這架可疑的伊朗飛機后，試圖與之進行通話，但嘗試了幾次都沒有應答（這是事先約定好的）。沒辦法，伊拉克人只好命令2架米格-23起飛，并迅速計算好了攔截地點。

此時，薩迪克正站在指揮中心，眼睛盯著雷達屏幕，他猜測這可能是一架故障飛機。薩迪克猜錯了。

在距離15公里的位置時，2架米格準備發(fā)起攻擊。

米格-23 和 R-24T導彈

此時，傻傻的伊拉克人居然還沒有意識到，敢只身跑到伊拉克領(lǐng)空撒野的，除了F-14還會有誰？以F-14的雷達性能，加上AIM-54將近200公里的射程，怎么能讓米格-23輕易接近自己而不采取任何措施呢？

就在準備導彈攻擊時，米格長機發(fā)生了雷達故障，無法鎖定F-14，攔截行動就只能交給了僚機。而僚機毫不猶豫地按下了發(fā)射按鈕，一枚R-24T中程導彈立即飛向了F-14，并在其機身下方爆炸。

R-24T巨大的威力，使F-14遭受了嚴重破壞，莫拉迪和納杰菲不得不彈射逃生。而此時，已經(jīng)抵近的米格-23，因燃料不足，在看清楚飛機型號之后，便扭頭就走了。

“敵機已被擊落，2名飛行員逃生，確認飛機型號F-14。重復，敵機是伊朗的F-14！”

聽到米格飛行員的報告后，伊拉克軍官薩迪克癱坐在了椅子上！這尼瑪不會就是那架要叛逃的F-14吧……

這次他猜對了！

伊拉克特工辛辛苦苦搞了1年多，最終得到的只是一堆廢銅爛鐵，F(xiàn)-14渾身上下沒有一個零件有價值。而莫拉迪隨身攜帶的飛行手冊，雖然完好無損，但對伊拉克來說，都早已不是秘密，同樣沒有任何意義。

一場精心策劃的叛逃，就毀在了情報不通暢上，所有人猜對了開頭，都沒猜中結(jié)尾。

按照協(xié)議，莫拉迪被送到了德國，在那里，他將與妻子孩子匯合，然后開啟嶄新的生活。而他的雷達官納杰菲，忠貞不渝誓死不背叛自己的國家，隨后被作為戰(zhàn)俘關(guān)押了起來。

1987年8月10日晚上，距離叛逃還不到1年，在瑞士享受生活的莫拉迪，正在與妻子和孩子散步。當走到一個酒店門口時，突然出現(xiàn)了2名男子，其中一人掏出一把裝有消音器的沃爾特PPK手槍，近距離連開6槍，莫拉迪當場死亡。而此時他的妻子，正懷著他第3個孩子。

現(xiàn)場留下的唯一線索，是一個帶有面罩的藍色頭盔——沒錯，就是伊朗飛行員的標志。

最終，所有的調(diào)查都沒有結(jié)果，或者說，只要伊朗不承認，就沒人知道莫拉迪究竟是死在了誰的手中。

故事的另一個結(jié)果——1990年，納杰菲返回到了伊朗，成為了伊朗人心目中的偉大英雄。