【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞笮氯A航空股份有限公司》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空和中國東方航空旗下各有幾個航空公司


2、海航旗下有哪些航空公

本篇文章給大家談?wù)劇洞笮氯A航空股份有限公司》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海南航空和中國東方航空旗下各有幾個航空公司
• 2、海航旗下有哪些航空公司
• 3、中國有幾家航空公司
• 4、高分求助大新華航空簡介！
• 5、下列何者是中華人民共和國最早的民航公司？
• 6、GS是什么航空公司的代碼?

海南航空和中國東方航空旗下各有幾個航空公司

海南航空集團(tuán)，下轄： 海南航空、大新華航空、天津航空（原大新華快運(yùn)）、西部航空、祥鵬航空、揚(yáng)子江貨運(yùn)、首都航空和首都公務(wù)機(jī)（原金鹿航空和金鹿公務(wù)機(jī)） 過去還有山西航空和中國新華航空，但現(xiàn)在已經(jīng)看不到飛機(jī)寫著這兩家名字了。

東方航空集團(tuán)，下轄： 中國東方航空 （包括東方公務(wù)機(jī)）、中國東方航空云南公司（原云南航空）、中國貨運(yùn)航空、上海航空、中國聯(lián)合航空其中后兩者是2011年合并并入的，依然在保持獨(dú)立運(yùn)營。此外還有東方通用航空主營通航業(yè)務(wù)。

擴(kuò)展資料：

航空公司以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個官方認(rèn)可的運(yùn)行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

參考資料來源：百度百科-航空客運(yùn)

海航旗下有哪些航空公司

1、海南航空

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2017年8月，共運(yùn)營飛機(jī)185架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)31架。

2、天津航空

天津航空是世界500強(qiáng)海航集團(tuán)的成員企業(yè)，前身是大新華快運(yùn)航空有限公司，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建，扎根環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心的天津市。

天津航空作為天津市政府與海航集團(tuán)共同組建的航空企業(yè)，擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機(jī)隊。2017年天津航空共計開通250余條國際國內(nèi)航線，通航城市100余座，年旅客運(yùn)輸量1300余萬人次 。

3、北京首都航空

北京首都航空有限公司（CAPITAL AIRLINES，簡稱：首都航空、首航）是經(jīng)中國民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)（HNA）與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。

2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。基地機(jī)場為北京首都國際機(jī)場，公司經(jīng)營范圍為：國內(nèi)（含港澳臺）、國際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公務(wù)機(jī)出租飛行、醫(yī)療救護(hù)飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機(jī)引航作業(yè)業(yè)務(wù)；保險兼業(yè)代理。

4、西部航空

西部航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)成立的中國西部地區(qū)第二家民營航空公司，成立于2006年，是海南航空集團(tuán)旗下的航空公司，2007年6月14日開航運(yùn)營，注冊資本2.4億元，主運(yùn)營基地位于重慶江北國際機(jī)場，第二運(yùn)營基地位于鄭州新鄭國際機(jī)場、泉州晉江國際機(jī)場。

經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進(jìn)出口、航空配餐服務(wù)等。

5、福州航空

福州航空有限責(zé)任公司（FUZHOU AIRLINES 簡稱：福航）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實(shí)現(xiàn)首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內(nèi)從籌建到運(yùn)營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產(chǎn)投資控股有限公司等四家企業(yè)合作成立的混合所有制企業(yè)，注冊資本人民幣20億元，現(xiàn)股東為海南航空實(shí)物加現(xiàn)金出資12億元，占注冊資本的60%；福州市國資委現(xiàn)金出資4億元，占總股本的20%；世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司、寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司分別現(xiàn)金出資2億元，分別占總股本的10%。

參考資料：海航集團(tuán)官網(wǎng)-海航產(chǎn)業(yè)海航航空

中國有幾家航空公司

一 中國大陸所有航空公司如下：

1.中國南方航空（簡稱南航），飛機(jī)總數(shù)286架，

下設(shè)：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責(zé)任公司、中國貨運(yùn)郵政航空有限公司。

2.中國航空集團(tuán)（簡稱國航），飛機(jī)總數(shù)220架，

下設(shè)：北京總部、中國國際航空貨運(yùn)有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國國際航空公務(wù)機(jī)公司、中國國際航空公司飛行訓(xùn)練大隊。

3.中國東方航空集團(tuán)（簡稱東航）飛機(jī)總數(shù)212架

下設(shè)：上?？偛?、山東分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責(zé)任公司、西北公司、云南公司、中國貨運(yùn)航空有限公司，幸福航空（即將開航）。

4.海南航空集團(tuán)（簡稱海航），飛機(jī)總數(shù)137架

下設(shè)：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運(yùn)有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空有限責(zé)任公司。

5.深圳航空有限責(zé)任公司（簡稱深航）飛機(jī)總數(shù)86架

下設(shè)：深圳航空、翡翠國際貨運(yùn)航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機(jī)。

6.上海航空股份有限公司（簡稱上航）飛機(jī)總數(shù)60架

下設(shè)：上海航空、中國聯(lián)合航空有限公司。

7.廈門航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)46架（南航持60%股份0

8.四川航空股份有限公司，飛機(jī)總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）

下設(shè)：四川航空、東北航空

9.山東航空有限責(zé)任公司，飛機(jī)總數(shù)41架

10.春秋航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架

11.東星航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架

12.上海吉祥航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架

13.奧凱航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架

14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架

15.華夏航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架

16.深圳東海航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)2架

17.長城航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架

二 中國香港所有航空公司：

國泰航空公司，飛機(jī)總數(shù)114架

港龍航空公司，飛機(jī)總數(shù)40架（已被國泰收購）

華民航空公司，飛機(jī)總數(shù)8架

香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架（海航占45%股份）

香港快運(yùn)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架（海航占45%股份）

甘泉香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)5架（已停運(yùn)，待融資）

三 中國澳門所有航空公司：

澳門航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（國航占51%股份）

非凡航空公司，飛機(jī)總數(shù)2架

四 中國臺灣所有航空公司：

中華航空公司，飛機(jī)總數(shù)67架

長榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)47架

華信航空公司，飛機(jī)總數(shù)16架（屬華航子公司）

復(fù)興航空公司，飛機(jī)總數(shù)14架

立榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)17架（屬長榮子公司）

遠(yuǎn)東航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（幾乎停運(yùn)、待融資）

五 以上是中國所有的民用航空了，另外，中國不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。

高分求助大新華航空簡介！

大新華航空是大新華航空有限公司的簡稱。2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海南航空集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營。大新華航空主要經(jīng)營國內(nèi)樞紐機(jī)場飛往主要城市的國內(nèi)干線，以及主要的國際航線。2007年11月30日，大新華航空首航航線執(zhí)行北京-大連航班。海南航空來往北京至西雅圖航線在2008年開辦，由大新華航空的班機(jī)執(zhí)飛。（現(xiàn)階段由于787推遲交貨，暫時由海南航空的330客機(jī)執(zhí)行）

目錄

簡介

大新華航空標(biāo)志

成立背景

運(yùn)作過程

海南航空集團(tuán)

企業(yè)文化

企業(yè)榮譽(yù)

前景分析

編輯本段簡介

大新華航空有限公司，通常簡稱：大新華航空 英文簡稱：Grand China Air 注冊地：海南省 海口市 主運(yùn)營基地：北京首都國際機(jī)場 IATA代碼：CN ICAO代碼：GDC 呼號：GRAND CHINA　 海南航空集團(tuán)發(fā)起設(shè)立“大新華航空”是海南航空集團(tuán)整合旗下航空資源的平臺，作為組建中國新華航空集團(tuán)的引資及操作平臺。大新華航空通過整合將成為中國大陸民航繼中國國際航空公司、中國南方航空、中國東方航空三大航空集團(tuán)的中國國內(nèi)第四大航空集團(tuán)。大新華航空的目標(biāo)是做旅客認(rèn)同的世界級航空公司。最后海航集團(tuán)今后將統(tǒng)一起來，稱謂大新華航空，其它的13家分公司將不復(fù)存在，這是海航的長遠(yuǎn)打算。

編輯本段大新華航空標(biāo)志

大新華航空的737-800

“大新華”企業(yè)標(biāo)志的頂端，是日月寶珠，喻意東方文化中至高至深的自然。“大新華”將依自然昭示的法則而生長，而擴(kuò)展，而至無限空間。 “大新華”企業(yè)標(biāo)志的環(huán)形構(gòu)圖，從東方文化傳說中的大鵬金翅鳥幻化而成。東方文化傳說中，距天絕近絕高者唯有大鵬金翅鳥。大鵬金翅鳥通體金光璀璨，頭頂日月寶珠。大鵬金翅鳥雙翼廣大，一振翅可九萬里。大鵬金翅鳥性易激憤，為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。大鵬金翅鳥乘祥云而行，背負(fù)青天朝下看，慈悲心化作萬鈞力，帶給人間和諧與吉祥。 737-800

圖形按對稱設(shè)計。此對稱圖形噴涂在飛機(jī)尾翼兩側(cè)上，則如倚天長劍般銳利，如村童牧笛般輕靈，如萬古云霄一羽毛般極盡飄逸。 大鵬金翅鳥雙翼巨大，如莊子《逍遙游》所說：“其翼若垂天之云?！睉{此如垂天之云的雙翼，“大新華”將為中華民族而振翅高飛，其勢將無窮而無限。 圖形底部是浪花的寫意表達(dá)，喻意“大新華”將一石激起千重浪，驚濤拍岸，卷起千堆雪。東方傳說中，水浪紋又是云紋，云蒸霞蔚，水浪花凝成兩朵如意，宣示“大新華”愿天下人和諧一家的情懷。 “大新華”企業(yè)標(biāo)志的色調(diào)，選定莊嚴(yán)的紅色和暖人的黃色。紅色是生命之色，是朝陽之色，是蓬勃生機(jī)之色，是永恒之色。黃色是中華大地本色，是中華遠(yuǎn)祖黃帝本色，是生生不息的本源之色。

編輯本段成立背景

大新華航空的A330-200

海南航空集團(tuán)經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。1993年海南航空正式成立。2000年8月，海南航空重組長安航空有限責(zé)任公司；2001年2月，海南航空重組中國新華航空有限責(zé)任公司；2001年7月，海南航空重組山西航空有限責(zé)任公司，形成了中國國內(nèi)第四大航空集團(tuán)。2002年10月，海南航空、新華航空、長安航空、山西航空成功實(shí)現(xiàn)合并運(yùn)行，統(tǒng)一代碼，逐步實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部的“一體化”運(yùn)營，采用了統(tǒng)一的“HU”代碼。在這樣的背景下，海南航空集團(tuán)決定在海南航空股份有限公司之外，打造一個新的融資平臺。2007年11月27日，中國民用航空總局以及華北地區(qū)管理局分別給大新華航空有限公司頒發(fā)了運(yùn)營合格證和運(yùn)行規(guī)范。 海南航空的品牌的地域性太強(qiáng)?！靶氯A”更具全國性色彩，“大新華航空”的成立無疑將部分改變地域性品牌的影響。由地域性航空公司走向全國性航空公司，面對整個中國市場。通過合并運(yùn)行，將航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展為以國內(nèi)干線和國際航線為主。 大新華航空成立并運(yùn)營，標(biāo)志著海航集團(tuán)完成了以大新華航空為核心的航空企業(yè)群的架構(gòu)。這一航空企業(yè)群包括：以經(jīng)營高品質(zhì)航線為主的大新華航空、以經(jīng)營支線航空業(yè)務(wù)為主的大新華快運(yùn)航空有限公司（現(xiàn)已更名為天津航空有限責(zé)任公司）、專門經(jīng)營公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的金鹿公務(wù)機(jī)有限公司、專門經(jīng)營旅游包機(jī)業(yè)務(wù)的金鹿航空有限公司(現(xiàn)已改為首都航空有限公司)、經(jīng)營貨運(yùn)業(yè)務(wù)的揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司、低成本航空公司云南祥鵬航空有限責(zé)任公司和西部航空有限責(zé)任公司。

編輯本段運(yùn)作過程

2004年，新華航空控股有限公司獲準(zhǔn)成立。新華控股的注冊地仍在海南省?？谑?。2006年6月，通過海南航空股份有限公司定向增發(fā)28億股社會法人股，新華控股已成為海南航空的第一大股東，占增發(fā)后總股本的46.7%。 2007年，在新華航空控股有限公司基礎(chǔ)上更名成立的大新華航空有限公司正式投入運(yùn)營。在大新華航空中，海南省政府的海南省發(fā)展控股有限公司占48.614%為第一大股東，海南航空集團(tuán)和StarstepLimited分別是第二、第三大股東。海南航空集團(tuán)原本計劃把所有的航空運(yùn)輸業(yè)資產(chǎn)都裝到中國新華航空集團(tuán)中。但是，因?yàn)楣久Q前面冠以‘中國’需有國務(wù)院的批文，工商部門才予以注冊，而海航的股權(quán)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以遲遲未能拿到批文。 大新華航空的737-800

2007年11月27日，大新華航空獲得中國民用航空總局的運(yùn)行合格證。11月30日大新華航空正式首航，首航航線是北京至大連。大新華航空的航班以“CN”作為票證代碼。

編輯本段海南航空集團(tuán)

海南航空集團(tuán)將把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過收購海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨(dú)立運(yùn)行的航空公司，大新華航空、海南航空維持雙品牌的獨(dú)立經(jīng)營。大新華的代碼“CN”和海南的代碼“HU”暫時共存。海南航空集團(tuán)表示海南航空和大新華航空業(yè)務(wù)范圍并不沖突，大新華的主要經(jīng)營范圍是國內(nèi)國際的干線航空市場。大新華航空將逐漸建立一只擁有新機(jī)型，優(yōu)服務(wù)的團(tuán)隊。海南航空引進(jìn)的波音787飛機(jī)全部放到大新華航空運(yùn)營，開通的國際航線交給大新華航空用波音787飛機(jī)執(zhí)飛。 大新華航空的目標(biāo)是打造一家世界級航空企業(yè)，創(chuàng)建一個世界級的企業(yè)品牌。一是達(dá)到200架左右的機(jī)隊規(guī)模；二是旅客高度認(rèn)同；三是重大生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)步入世界航空公司20強(qiáng)。

編輯本段企業(yè)文化

誠信為基、創(chuàng)新為本、至誠奉獻(xiàn) 用感恩的新回饋社會 讓客戶放心、讓局方放心、讓員工安心 培養(yǎng)前置性風(fēng)險防范意識、有解決復(fù)雜及困難問題的意志

編輯本段企業(yè)榮譽(yù)

1995年獲民航中南地區(qū)先進(jìn)單位 1996年獲中南地區(qū)機(jī)務(wù)系統(tǒng)零事故征候達(dá)標(biāo)單位 1997年或中南地區(qū)機(jī)務(wù)系統(tǒng)零事故征候達(dá)標(biāo)單位 2000年獲民航中南地區(qū)爭當(dāng)優(yōu)秀機(jī)務(wù)人活動先進(jìn)單位 2000年獲中國民航安全生產(chǎn)金鷹杯 2001年獲中國民航機(jī)務(wù)維修先進(jìn)集體一等獎 2003年獲中國民航先進(jìn)單位 2004年再獲中國民航安全生產(chǎn)金鷹杯 2006年首次榮獲中國民航安全最高獎金鵬杯 2007年再次榮獲中國民航安全生產(chǎn)金鷹杯[1]

編輯本段前景分析

證券分析師分析，大新華航空必然要從海南航空中剝離部分航線、資產(chǎn)，并將其轉(zhuǎn)變成為主營業(yè)務(wù)，將賺錢的主力航線全部進(jìn)入大新華航空，其余的航線交給海南航空。由此，海南航空將會有大的調(diào)整，否則就無法避開同業(yè)競爭的情況。而大新華航空將會選擇上市融資，以獲得資金來購買更多的飛機(jī)。 “大新華航空”上市還引發(fā)了市場對海南航空在A、B股退市的猜測。分析師認(rèn)為，如果“大新華航空”成功上市，海南航空將面臨退市問題。因?yàn)槿绻按笮氯A航空”上市，那么它雖然控股海南航空，但之間必然存在著同業(yè)競爭，這將不利于“大新華航空”的發(fā)展。 業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，大新華航空的掛牌，是航空業(yè)競爭的破局者，無疑為久違的航空服務(wù)競爭打開了新的空間，可以讓航空服務(wù)領(lǐng)域競爭更充分，可以給旅客提供更多的選擇機(jī)會。

下列何者是中華人民共和國最早的民航公司？

中國南方航空公司成立于1991年

大新華快運(yùn)航空有限公司于2007年3月30日在天津正式成立

中國聯(lián)合航空有限公司前身是中國聯(lián)合航空公司，成立于 1986年12月25日

中華航空公司于1959年12月16日成立

樓主要注意的是，航空公司的名稱很復(fù)雜，比如海航控股的大興華就有很多，我的回答是根據(jù)你給的公司名稱來回答的。如果有什么問題就繼續(xù)補(bǔ)充。

GS是什么航空公司的代碼?

大新華快運(yùn)航空有限公司（以下簡稱“大新華航空”）更換航空代碼對于中國支線航空發(fā)展是一個大的邁進(jìn)，大新華航空是中國第一家專業(yè)支線航空運(yùn)輸企業(yè)，而正式將航班二字代碼由海航的HU更改為大新華快運(yùn)的GS，并實(shí)現(xiàn)了GS和HU之間的代碼共享這個事實(shí)，也一再說明了航空業(yè)界航空公司業(yè)務(wù)上將更加暢通。

關(guān)于《大新華航空股份有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。