【簡介：】今年國內(nèi)的航空運輸影響不大，這個比較低端,無非就是航空貨代,這個行業(yè)雖然在國內(nèi)的空間較大,就業(yè)形式較好.但是具體的職業(yè)發(fā)展就要看你的能力和造化了,而且業(yè)內(nèi)有句話:要想的

今年國內(nèi)的航空運輸影響不大，這個比較低端,無非就是航空貨代,這個行業(yè)雖然在國內(nèi)的空間較大,就業(yè)形式較好.但是具體的職業(yè)發(fā)展就要看你的能力和造化了,而且業(yè)內(nèi)有句話:要想的快,趕緊做貨代.運輸是要人命的行業(yè),很累. 你說的機務(wù)應(yīng)該不是乘務(wù)吧.機務(wù)比起空運,技術(shù)性來的強,如果在機場工作,機務(wù)是比較吃香的,不過機務(wù)發(fā)展空間沒有空運大,如果你真的有能力,機務(wù)的舞臺可能會小了點. 他們的關(guān)系就好象股票和基金,一個風險高點,收益要大些.一個風險是低了,但收益也要小些.