【簡介：】張超，海軍某艦載航空兵部隊正營職中隊長，一級飛行員。張超是“?？招l(wèi)士”王偉生前所在部隊優(yōu)秀的三代機飛行員，全團6名“尖刀”隊員中最年輕的一員，曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅(qū)離外

張超，海軍某艦載航空兵部隊正營職中隊長，一級飛行員。張超是“?？招l(wèi)士”王偉生前所在部隊優(yōu)秀的三代機飛行員，全團6名“尖刀”隊員中最年輕的一員，曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅(qū)離外軍飛機。

4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機

2016年4月27日中午，海軍某艦載機訓(xùn)練基地，艦載機飛行員張超駕駛殲—15戰(zhàn)斗機準(zhǔn)備執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練。這是當(dāng)天最后一架次飛行，同一批次的4架戰(zhàn)機已經(jīng)有3架順利著陸。儀器顯示，張超的這次著陸也十分完美。前一架次著陸的飛行員艾群此時正在滑向機庫，他在耳機里聽到，最后一架飛機已經(jīng)平穩(wěn)降落了。

事故來得沒有一點預(yù)兆，12時59分12秒，無線電里突然傳來故障報警。飛機瞬間出現(xiàn)了電傳故障，電傳故障屬于操縱系統(tǒng)故障，通俗地說，就像在開車的過程中方向盤突然失靈了。接下來發(fā)生的這一幕，讓包括艾群在內(nèi)的所有人猝不及防：機頭急速上仰，飛機瞬間離開地面，沖了出去。

“跳傘!跳傘!跳傘!”12時59分17秒，也就是發(fā)出故障報警信號4秒多后，塔臺指揮員連發(fā)三聲命令，幾乎在指揮員下達命令的同一瞬間，張超從座艙彈射出來。由于彈射高度太低，角度不好，主傘無法打開，座椅也沒有分離，張超從空中重重落下，掉在了跑道邊的草地上。

戴明盟是張超所在部隊部隊長，他也是我國首位駕駛殲—15戰(zhàn)機在遼寧艦上成功實施阻攔著艦和滑躍起飛的英雄試飛員。出事當(dāng)天，在塔臺的他正準(zhǔn)備與參謀長制定第二天的飛行計劃。

飛參記錄表明，從戰(zhàn)機報警到跳傘離機的4.4秒里，張超的動作只是一個，那就是全力推桿到底，制止機頭上揚。殲-15戰(zhàn)機系統(tǒng)高度集成，發(fā)生電傳故障，第一時間跳傘才是最佳選擇。但在生死關(guān)頭，張超卻為避免戰(zhàn)機損毀做出了最后的努力。經(jīng)過調(diào)查，事故的最后定論是飛機裝備的原因。

短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇了“推桿”，拼盡全力挽救飛機。正是這個選擇，讓他錯過了跳傘自救的最佳時機。

3次人生選擇迎難而上 挑戰(zhàn)“刀尖上的舞蹈”

2012年9月，中國第一艘航母“遼寧艦”交付海軍，同年11月，戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機首次在遼寧艦上成功起降，正式開啟了我國的航母時代。彰顯國家意志的航母要真正形成戰(zhàn)斗力，就必須熟練掌握艦載機上艦飛行，并盡快培養(yǎng)出一批成熟的艦載機飛行員。

艦載機上艦飛行被喻為“刀尖上的舞蹈”，航母飛行甲板跑道不到陸地機場的10%，飛行員在高空看到的飛行甲板就像一片在大洋上漂浮的樹葉。

戴明盟介紹，艦載機尤其是固定翼艦載飛行，在世界上風(fēng)險都算最高的，“有一個數(shù)據(jù)，說是航天員的五倍風(fēng)險，一般戰(zhàn)機飛行員的二十倍，但這個數(shù)據(jù)怎么算出來，我不知道，但是肯定是比其他一般職業(yè)，風(fēng)險要更高一些”。

出事時張超29歲，是我國海軍超常規(guī)培養(yǎng)的艦載飛行員之一，也是我國艦載飛行員中最年輕的一位。截至2016年4月27日，張超一共飛過8種機型，這種經(jīng)歷在在年輕的三代機飛行員中非常之少。當(dāng)時，他已經(jīng)完成了艦載戰(zhàn)斗機陸基模擬訓(xùn)練的絕大多數(shù)訓(xùn)練課目，再過不久，就將在我國首艘航空母艦遼寧艦上進行起降飛行。

張超出生在湖南岳陽，關(guān)于他，戰(zhàn)友們提起最多的是他的三次人生選擇：第一，他有兩位哥哥，但幼年夭折，作為獨子他依然招飛入伍。第二，航校畢業(yè)，本可留校任教，但他選擇了去風(fēng)險更大的基層作戰(zhàn)部隊。第三，2015年初，全軍選拔第三批艦載飛行員，當(dāng)時已成家生子的張超又主動報名，自愿來到更危險的艦載航空兵部隊。

正是張超的種種經(jīng)歷，引起了戴明盟的注意，他親自面試張超，最終把他選到了這支艦載機部隊。

2016年4月27日15時08分，也就是事發(fā)兩個小時之后，在趕到醫(yī)院不久之后，張超心臟停止了跳動。彩超檢查顯示，在巨大的撞擊中，腹腔內(nèi)臟擊穿張超的胸膈肌，全部擠進了胸腔，心臟、肝臟、脾、肺嚴(yán)重受損醫(yī)生說，那么重的傷，能堅持到醫(yī)院已是奇跡。片子拿給戴明盟，這位經(jīng)歷過多次空中突發(fā)險情的英雄試飛員，卻沒有勇氣看上一眼。

張超先進事跡材料（二）

2016年4月27日12時59分，艦載機飛行員張超在駕駛殲-15進行陸基模擬著艦訓(xùn)練時，飛機突發(fā)電傳故障，危機關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機，推桿無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。他年僅29歲的青春永恒定格在壯闊海天，定格在艦載機事業(yè)上。

見到你，已是一幅光影定格的永恒：

藍色頭盔，綠色飛行服，劍眉朗目，帥氣陽光，嘴角含著一抹微笑，平靜地注視著這個世界……

張超，男，海軍某艦載航空兵部隊正營職中隊長，一級飛行員。2016年4月27日，在駕駛殲-15艦載機進行陸基模擬著艦訓(xùn)練時，因飛機突發(fā)電傳故障，不幸以身殉職，年僅29歲。

有人說，你像一只勇敢的海燕，把無畏的身影留在海天;

有人說，你像一朵潔白的浪花，把無限的深情獻給世間。

在渤海灣畔的一座軍營里，聆聽著關(guān)于你的一個個故事，追尋著你翱翔海天的航跡，我的心底漫過層層熱浪，如同不遠(yuǎn)處那洶涌澎湃的海。