【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊I(yè)航空集團有限公司獲得國家最高》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空工業(yè)是什么時候建立的？
2、中國航空工業(yè)集團公司
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊I(yè)航空集團有限公司獲得國家最高》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國航空工業(yè)是什么時候建立的？
- 2、中國航空工業(yè)集團公司的介紹
- 3、中國航空工業(yè)集團有限公司電話是多少？
- 4、工業(yè)航空 農(nóng)業(yè)航空 公務(wù)航空 私人航空是什么分類
- 5、中國航空工業(yè)真實水平怎么樣，在世界上處于什么位置？
中國航空工業(yè)是什么時候建立的？
中國航空工業(yè)是中華人民共和國成立后建立起來的。1949年11月人民空軍的建立和1950年10月開始的抗美援朝戰(zhàn)爭，加速了創(chuàng)建航空工業(yè)的進程，1951年4月，中央人民政府人民革命軍事委員會和政務(wù)院決定成立以聶榮臻為主任、李富春為副主任的航空工業(yè)管理委員會，重工業(yè)部設(shè)立了航空工業(yè)管理局。新中國航空工業(yè)開始建立時，只有16個小型航空工廠和兩個兵工廠、300多臺設(shè)備和9000多名職工，由于全體職工的努力，克服了物質(zhì)條件和技術(shù)條件上的種種困難，迅速開展了飛機、發(fā)動機修理工作。到1952年底，共修理飛機473架、發(fā)動機2627臺,有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭。
從1953年開始的第一個五年計劃把航空工業(yè)列為國家重點建設(shè)項目，蘇聯(lián)曾對中國航空工業(yè)的建立提供技術(shù)援助。1954年7月，新中國生產(chǎn)的第一架飛機-初教5試制成功。緊接著，1956年又試制成功國產(chǎn)第一架噴氣殲擊機殲5。1957-1958年，制成多用途運輸機-運5和自行設(shè)計的初級教練機-初教6。1959年超音速噴氣式殲擊機-殲6又試飛成功。中國航空工業(yè)從修理到制造以及走向自行設(shè)計，由生產(chǎn)活塞式發(fā)動機的飛機到掌握噴氣式飛機制造技術(shù)，僅用了七八年的時間。中國成為當時世界上少數(shù)幾個能夠成批生產(chǎn)噴氣式飛機的國家之一。
中國航空工業(yè)集團公司的介紹
中國航空工業(yè)集團公司（簡稱：中航工業(yè)，英文：Aviation Industry Corporation of China，英文縮寫：AVIC），是中國由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立。中國航空工業(yè)集團公司設(shè)有航空裝備、運輸機、發(fā)動機、直升機、機載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下轄140余家成員單位、近30家上市公司，員工逾50萬人1。2009年中航工業(yè)首次申報并成功入選美國《財富》雜志世界500強企業(yè)，排名第四百二十六位，成為首家入選的中國軍工企業(yè)。2015年中航工業(yè)連續(xù)第七次入圍《財富》世界500強企業(yè)，排名躍升至第一百五十六位1。中航工業(yè)系列發(fā)展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發(fā)渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發(fā)動機和空空、空面、地空導(dǎo)彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動機品牌，為政府及軍隊提供先進航空武器裝備2。中航工業(yè)形成以飛機、直升機為龍頭，航空發(fā)動機、機載系統(tǒng)和航空武器配套齊全，技術(shù)基礎(chǔ)較完備，軍民結(jié)合、相對完整、具有較強實力的高科技工業(yè)體系。中航工業(yè)自主研制軍用航空器形成了“探索一代、研制一代、生產(chǎn)一代”的發(fā)展格局3。
中國航空工業(yè)集團有限公司電話是多少？
中國航空工業(yè)集團有限公司聯(lián)系方式：公司電話010-58356684，公司郵箱cqdj@avic.com，該公司在愛企查共有7條聯(lián)系方式，其中有電話號碼3條。
公司介紹：
中國航空工業(yè)集團有限公司是2008-11-06在北京市朝陽區(qū)成立的責(zé)任有限公司，注冊地址位于北京市朝陽區(qū)曙光西里甲5號院19號樓。
中國航空工業(yè)集團有限公司法定代表人譚瑞松，注冊資本6,400,000萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。
通過愛企查查看中國航空工業(yè)集團有限公司更多經(jīng)營信息和資訊。
工業(yè)航空 農(nóng)業(yè)航空 公務(wù)航空 私人航空是什么分類
民用航空分為兩部分。公共航空運輸和通用航空。
1、公共航空運輸（商業(yè)航空）
也稱為航空運輸。是指以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒印Ｋ慕?jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動，以盈利為目的。它又是運輸活動，這種航空活動是交通運輸?shù)囊粋€組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成了國家的交通運用系統(tǒng)。
2、通用航空
航空運輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空科研和探險活動、飛行訓(xùn)練、航空體育運動、公務(wù)航空、私人航空。
擴展資料：
民用航空的組成：
1、政府部門
中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的國家局。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設(shè)立獨立的政府機構(gòu)來管理民航事務(wù)，我國是由中國民用航空局來負責(zé)管理。
2、民航企業(yè)
指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。
3、民航機場
機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構(gòu)，主要為航空運輸服務(wù)的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機。
中國航空工業(yè)真實水平怎么樣，在世界上處于什么位置？
中國航空工業(yè)的真實水平其實是很厲害的，即使在世界上也是屬于數(shù)一數(shù)二的頂尖位置。
關(guān)于《中國工業(yè)航空集團有限公司獲得國家最高》的介紹到此就結(jié)束了。
