【簡介：】本篇文章給大家談談《航空情報學》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空軍航空大學軍事情報專業(yè)如何


2、民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則(2010修訂)


3、

本篇文章給大家談談《航空情報學》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空軍航空大學軍事情報專業(yè)如何
• 2、民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則(2010修訂)
• 3、航空專業(yè)就業(yè)方向
• 4、霍華德·休斯的人物生平
• 5、航空航天專業(yè)的職業(yè)方向

空軍航空大學軍事情報專業(yè)如何

學校有教學、科研人員1000余人，其中博士130余人、碩士470余人，教授、副教授279人；專職碩士研究生指導教師近60名；國家百千萬人才工程第一、二層次人選1名，政府特殊津貼享受者5名，國家有突出貢獻的中青年專家1名，軍隊高層次科技創(chuàng)新人才工程學科拔尖人才培養(yǎng)對象2名，軍隊專業(yè)技術重大貢獻獎獲得者1名，國家級教學名師1人，軍隊院校育才獎“金獎”獲得者16名，空軍級專家、空軍高層次科技人才71名。

空軍航空大學現(xiàn)有軍事學、工學兩大學科群，設有航空飛行與指揮、飛機與發(fā)動機、航空軍械、航空火控系統(tǒng)、航空電氣與儀表、航空通信與導航、航空雷達、航空電子對抗、航空偵察設備、偵察圖像處理、偵察圖像判讀和軍事仿真工程、航空救生、航空軍事訓練等16大專業(yè)。形成了基礎教育、專業(yè)教育、飛行訓練三大教學格局。

學科專業(yè)設置有兩個突出特點：一是綜合性，航空機務專業(yè)覆蓋了空軍現(xiàn)役的多個機種；二是唯一性，航空飛行與指揮、飛行指揮與控制、軍事情報、仿真工程、攝影測量與遙感、航空偵察設備、航空救生7個專業(yè)均是全軍或空軍院校獨有專業(yè)。

民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則(2010修訂)

中國民用航空局令

（第197號）

《民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-65FS-R2）已經2010年1月25日中國民用航空局局務會議通過，現(xiàn)予公布，自2010年5月1日起施行。

局長 李家祥

二〇一〇年三月二十九日

民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則

A章.總則

第65.1條 目的和依據(jù)

為規(guī)范中國民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》制定本規(guī)則。

第65.3條 適用范圍

本規(guī)則適用于民用航空飛行簽派員執(zhí)照和飛行簽派員訓練機構資格證書的申請、頒發(fā)和管理。

本規(guī)則所稱飛行簽派員訓練機構是指對飛行簽派員執(zhí)照申請人實施執(zhí)照課程訓練的機構。

第65.9條 管理職責

(a) 中國民用航空局（以下簡稱民航局）對考試合格的飛行簽派員執(zhí)照申請人統(tǒng)一頒發(fā)飛行簽派員執(zhí)照。

(b) 民航局飛行標準職能部門負責組織、指導飛行簽派員執(zhí)照和飛行簽派員訓練機構資格的審定工作，制定飛行簽派員執(zhí)照考試標準，發(fā)放飛行簽派員執(zhí)照。

(c) 民航地區(qū)管理局負責受理本地區(qū)飛行簽派員執(zhí)照和飛行簽派員訓練機構資格的申請，審查申請材料，組織飛行簽派員執(zhí)照申請人考試，頒發(fā)飛行簽派員臨時執(zhí)照，負責本地區(qū)飛行簽派員執(zhí)照管理，飛行簽派員訓練機構的合格審定，頒發(fā)飛行簽派員訓練機構資格證書，監(jiān)督檢查飛行簽派員訓練機構的訓練課程和訓練質量。

簽派員執(zhí)照的申請、考試與頒發(fā)

第65.11條 取得執(zhí)照的資格要求

飛行簽派員執(zhí)照申請人應當滿足下列要求：

（1）年滿21周歲，身體健康；

（2）具有大學?？疲ê┮陨蠈W歷；

（3）能夠讀、說、寫并且理解漢語；

（4）通過本規(guī)則第65.13條規(guī)定的理論考試；

（5）滿足本規(guī)則第65.15條規(guī)定的經歷和訓練要求；

（6）通過本規(guī)則第65.17條規(guī)定的實踐考試；

（7）根據(jù)本規(guī)則第65.49條（b）款規(guī)定頒發(fā)的書面畢業(yè)證明的頒發(fā)日期距申請之日不超過24個日歷月。如若逾期，申請人需重新參加200學時的課程訓練。

第65.13條 理論考試要求

（a）參加飛行簽派員執(zhí)照理論考試的申請人應當在獲得本規(guī)則第65.49條（b）款規(guī)定的有效書面畢業(yè)證明之后完成理論考試。理論考試成績有效期為24個日歷月。

（b）理論考試應當包含以下航空知識內容：

（1）與航線運輸駕駛員權力、限制和飛行運行相關的中國民用航空規(guī)章中適用的規(guī)定；

（2）氣象，包括鋒的知識和影響、鋒的特性、云的形成、結冰和高空資料；

（3）氣象和航行通告資料的收集、分析、分發(fā)和使用；

（4）氣象圖表、地圖、預報、順序報告、縮寫和符號的理解和使用；

（5）當其在相應的空域系統(tǒng)內運行時，有關的氣象服務職能；

（6）風切變和下沉氣流的認識、識別和避讓；

（7）儀表氣象條件下的空中導航；

（8）與航路運行、終端區(qū)和雷達環(huán)境下有關的運行以及與儀表進離場和進近程序相關的空中交通管制程序和駕駛員的職責；

（9）航空器的載重與平衡、航圖、圖表、表格、公式和計算的應用，以及對航空器性能的影響；

（10）與正常和非正常飛行狀態(tài)下的航空器飛行特性和性能有關的空氣動力學；

（11）人為因素；

（12）決策與判斷；

（13）簽派資源管理和機組資源管理，包括機組交流和協(xié)調等。

第65.15條 經歷和訓練要求

飛行簽派員執(zhí)照申請人必須在申請執(zhí)照考試前12個月內，在合格的飛行簽派員監(jiān)視下，在簽派放行崗位上實習至少90天；同時還應當符合下列（a）款或（b）款規(guī)定的要求：

（a）申請人在申請理論考試前3年中至少有2年的如下任意經歷或任意組合，并圓滿完成按照本規(guī)則附件A《飛行簽派員執(zhí)照訓練課程》要求設置的至少200小時的課程訓練。申請時應當提供了符合本規(guī)則第65.49條（b）款規(guī)定的有效書面畢業(yè)證明：

（1）在國家航空器運行中擔任駕駛員。

（2）在CCAR121部航空承運人的運行中,擔任駕駛員、航空氣象分析人員、飛機性能工程師、航行情報人員。

（3）在航空器運行中擔任空中交通管制員或民用航空情報員。

（4）在航空器運行中，履行局方認為能夠提供同等經歷的其他職責。

（b）如果申請人不具備本條(a)款要求的經歷，則應當按照本規(guī)則附件A的要求完成至少800小時的課程訓練，并提供符合本規(guī)則第65.49條（b）款規(guī)定的有效書面畢業(yè)證明。

第65.17條 實踐考試要求

（a）理論考試合格，并滿足本規(guī)則第65.15條規(guī)定的經歷和訓練要求的，執(zhí)照申請人可以持理論考試合格成績單參加實踐考試。

（b）飛行簽派員執(zhí)照申請人應當通過針對航空運輸中使用的任何一種大型飛機的實踐考試。內容應當基于本規(guī)則附件A和《飛行簽派員實踐考試標準》中的規(guī)定要求。

第65.19條 理論和實踐考試的程序

(a)飛行簽派員執(zhí)照申請人申請參加理論或實踐考試的，應當向民航地區(qū)管理局提交以下材料：

(1) 填寫本規(guī)則附件B中規(guī)定的《飛行簽派員執(zhí)照申請和審查表》；

(2) 提供符合本規(guī)則第65.13條、第65.15條或者第65.17條規(guī)定的證明材料復印件、身份證復印件和兩寸標準白底正面免冠彩色照片兩張及其電子版，并按照要求在飛行簽派員執(zhí)照管理系統(tǒng)上填寫相關資料；

(b) 執(zhí)照考試申請人按照（a）

航空專業(yè)就業(yè)方向

航空專業(yè)就業(yè)方向：

1、面向國際、國內各大航空公司、機場、從事空中乘務、機場安檢、值機、VIP貴賓、票務等方向工作。

2、國際空乘：國際航空公司空中乘務、空姐，就業(yè)方向與航空服務基本一樣，但側重于國際航空公司方向。

3、國內、國際各大航空公司從事空中乘務、安檢、VIP貴賓、票務、值機、航空護衛(wèi)、候機樓檢票等工作。

4、民航機務：畢業(yè)可在航空企業(yè)、航空公司從事航空電子設備的安裝、調試、檢驗、維護。

5、民航物流管理：面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理等。

6、民航旅游管理：面向各類民航旅行社、空港酒店及賓館的商務部門從事導游、外事導游、市場調查、情報、信息服務、業(yè)務洽談、對外聯(lián)絡服務等工作。

7、民航商務信息管理：掌握民航企業(yè)商務管理及信息管理的知識和技能，具備商務信息處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業(yè)以及企事業(yè)單位從事信息產業(yè)及電子商務等相關工作。

霍華德·休斯的人物生平

出生教育 盡管對于霍華德·休斯的出生日期仍然有爭論，一般認為霍華德·休斯1905年12月24日出生于美國得克薩斯州休斯頓。其父母為老霍華德·休斯和Allene Gano Hughes。老霍華德·休斯是鉆探石油使用的雙錐旋轉鉆頭的發(fā)明者和休斯工具公司的創(chuàng)辦者。老霍華德·休斯發(fā)明的鉆頭在石油鉆探史上具有革命意義。但是霍華德·休斯的父母在其十幾歲的時候雙雙故去，霍華德·休斯繼承了其父親的大部分遺產。

在十幾歲的時候，霍華德·休斯宣稱其人生目標為成為世界上最好的高爾夫球員，世界上最好的飛行員和世界上最好的電影制作人。霍華德·休斯一生曾經在很多優(yōu)秀學校就讀，但是從來沒有能夠拿到一個學位。他曾經就讀的學校有位于 馬薩諸塞州西牛頓的Fessenden School，加利福尼亞Ojai的Thacher School，加州理工和Rice Institute（現(xiàn)Rice大學）。在Rice就讀期間霍華德·休斯繼承了其父親的公司，霍華德·休斯輟學。 電影制作人 霍華德·休斯利用其繼承的財產躋身電影界。一開始霍華德·休斯并不被電影界看好，認為他只是一個富家的紈绔弟子。但是1927年他發(fā)行了他拍攝的處女作《Everybody's Acting》和《兩個阿拉伯騎士》，兩部電影都獲得了商業(yè)成功。《兩個阿拉伯騎士》獲得了奧斯卡最佳喜劇片導演獎。1928年的《The Racket》和1931年的《The Front Page》都獲得了奧斯卡獎提名。他花費了空前的400萬美元私有資金自編自導的空戰(zhàn)史詩片《地獄天使》和他1932年制作的《傷疤臉》都成為了非常成功的影片?；羧A德·休斯最知名的電影為Jane Russell主演的《歹徒》。由于在《傷疤臉》中的暴力情節(jié)和《歹徒》中的暴露鏡頭，這兩部影片遭到當時電影工業(yè)界的嚴格審查《傷疤臉》后來于1983年重拍。

個人電影作品

1927年 《Everybody's Acting》

《兩個阿拉伯騎士》

1928年 《The Racket》

1930年 《Hell's Angels》

1931年 《The Front Page》

1932年 《傷疤臉》

1943年 《The Outlaw》

《歹徒》 花花公子 休斯來到好萊塢后，就開始了他波瀾壯闊的泡妞事業(yè)，第一個被他看上的是默片時代“最漂亮的女孩”比莉·德芙，他先后用錢搞定了比莉的老公和自己的老婆，讓他們分別離婚，可是他們倆沒有結合，比莉不辭而別，有人說是因為休斯跟簡·哈羅的情緣，有人說是因為休斯對比莉過度監(jiān)視，但比莉自己說是個人原因，并說她當時深愛休斯。

1935年，休斯認識了正在拍片的凱瑟琳·赫本，當時赫本對休斯沒有什么好的第一印象，但很快休斯發(fā)動了洪水般的愛情攻勢，他駕駛偵察機赴約會，和她一起燭光晚餐。1937年1月，當休斯成功打破橫跨美洲大陸飛行紀錄之后。他跑到機場的一個電報亭里，給赫本發(fā)去了這樣的文字：“已經降落。很安全。在紐瓦克。愛你。霍華德?！蹦且荒?，他倆開始同居。

在一段時間里，兩人感情很好。休斯駕駛著飛機帶著赫本在美洲各地游玩?！巴耆翘焐系纳睢保毡竞髞砘貞浀?。有一次他們甚至從紐約59大街的橋底下起飛，飛了一段之后，感覺天氣太熱，就在長島中間停下來游泳。

1938年3月，休斯前往芬威克拜會赫本的家人，遭到了這個北方家族的冷淡。更糟的是，赫本的前夫魯?shù)铝_·斯蒂芬不時出現(xiàn)在他們面前，而赫本家的人對他的熱情明顯超過休斯。這給二人的關系增添了一道裂痕。之后他們的感情出現(xiàn)問題，兩個人的個性都極為強烈，在事業(yè)上發(fā)生了許多爭執(zhí)，赫本甚至因為被RKO炒掉威脅要跳樓。在38年休斯完成個人第一次環(huán)球飛行后，他向赫本求婚，當時赫本沒有答應，休斯說，給你三天時間考慮。這讓赫本感到很壓抑。他們倆的媒人加里·格蘭特試圖勸說休斯讓步，但休斯拒絕了。一切難以挽回，兩人分手。

這段感情被看作是休斯最后一段真正的愛情，此后他開始了壯麗到靡爛的獵艷之旅，他的目標名單上有那個時代幾乎所有的一線明星：金吉兒·羅杰斯、貝蒂·戴維斯、簡·西蒙絲、蘇珊·海華德、吉恩·蒂爾尼、麗塔·海華絲、瑪麗安·瑪什、拉納·特納、艾娃·嘉德娜、簡·彼得斯。。。。。。據(jù)說只有瓊·芳登和伊麗莎白·泰勒沒有上鉤。

他的追求方式是難以拒絕的，本身家財萬貫，又英俊瀟灑，而且還有一招殺手锏：送一枚結婚戒指給自己的獵物，同時賭咒發(fā)誓要和她共結連理。有的時候他甚至使用出這樣的手段，找一座小教堂，請一個人做牧師的裝束，假意宣布婚約已經得到上帝的見證――若干年之后，這些非法婚姻將令負責休斯遺產訴訟的律師們大傷腦筋。

1948年，休斯買下了整個雷電華（RKO）電影公司的控制權。他在源源不斷地制造美女影片的同時，也在以驚人的速度擴充自己后宮。休斯往往會在翻閱雜志的時候，突然指著某張封面說：“我要這個女孩！”――于是他的手下就趕緊找到她，許諾休斯先生可以讓她成為電影明星，然后為她專門開設舞蹈和臺詞訓練課程，為她修整牙齒和訓練形體。

曾經有一家八卦雜志統(tǒng)計，某一時間段內，休斯在洛杉磯藏有“164個女朋友”。但是在雜志出版的當天，休斯的手下就接到了命令：把這一期的所有印本全部買空。

貝蒂-戴維斯的老公發(fā)現(xiàn)了霍華德-休斯同自己老婆有染，并偷拍了他們約會的全過程，億萬富翁出資7萬5千美金買下了這卷錄影帶，并堵住了貝蒂老公的嘴。 這就是霍華德·休斯，美國歷史上最牛的花花公子，他得到了那個綽號：“世界上最偉大的好色之徒The World's Greatest Womanizer”。 航空家和工程師 霍華德·休斯終生都是一個航空愛好者，一個飛行員還是一個自學成才的航空工程師。霍華德·休斯14歲開始學習飛行。他創(chuàng)造了很多飛行世界記錄，在掌管休斯飛行器期間還設計并制造了幾架飛機。他設計的飛機中最重要的應當為休斯H-1賽手。1935年9月13日，在試飛過程中霍華德·休斯駕駛H-1創(chuàng)造了566公里/小時的速度記錄。1937年1月19日，霍華德·休斯駕駛一架改裝過的H-1創(chuàng)造了7小時28分25秒從洛杉磯到紐約的飛行記錄，平均飛行速度518公里/小時，之前的記錄為其創(chuàng)造的9小時27分。

H-1賽手包括若干項創(chuàng)新設計，例如流線型機身，可收放起落架，向機身找平的鉚釘和接頭以減少空氣阻力等。零式，F(xiàn)ocke-Wulf FW190，F(xiàn)6F地獄貓等二戰(zhàn)期間的戰(zhàn)機都受到了H-1的影響。1975年，霍華德·休斯使用的H-1捐獻給了位于華盛頓哥倫比亞特區(qū)的史密森尼博物館名下的國家航空航天博物館。

1938年7月10日霍華德·休斯駕駛一架洛克希德Super Electra創(chuàng)造了91小時環(huán)球飛行的世界記錄。

1938年休斯頓的William P. Hobby機場被命名為霍華德·休斯機場，但是由于人們反對使用仍然健在的人的名字命名機場，該機場的名字后來又改回了原名。

霍華德·休斯一生獲得了很多獎項。包括1936年和1938年Harmon Trophy，1939年Collier Trophy和1940年的Octave Chanute Award。美國國會為了表彰其環(huán)球飛行的功績專門頒發(fā)了一枚國會獎章。據(jù)《紐約時報》報道霍華德·休斯從來沒有去華盛頓哥倫比亞特區(qū)領獎，最終美國總統(tǒng)哈利·S·杜魯門把這枚獎章寄給了霍華德·休斯。

1938年，曾做過好萊塢特技飛行員的跨大陸及西部航空Transcontinental and Western Air (TWA)執(zhí)行主管William John Frye購買了一批33座的波音307型客機。這種客機是世界上第一種有增壓倉的客機。William John Frye通過游說同樣為航空前衛(wèi)人士的霍華德·休斯獲得了足夠的資金而霍華德·休斯則成為TWA的最大投資人。由于霍華德·休斯的推動，TWA在四十年代和五十年代一直是最先進客機的積極購買者。在休斯的管理下，TWA取得了長足進步并更名為環(huán)球航空Trans World Airlines, TWA。TWA于2001年被美國航空(American Airline, AA)并購。

休斯飛機公司

霍華德·休斯1932年創(chuàng)辦了休斯飛機公司，目的是為了將戰(zhàn)斗機改裝成H-1型競速飛機。公司位于洛克希德飛機公司加州博班的一個飛機倉庫，當時是休斯工具公司的一個分部。二戰(zhàn)期間，休斯飛機公司成為了一個主要的軍機供應商，此后1947年又成立了直升機部門。

1948年休斯在飛機公司創(chuàng)建了一個新部門， 休斯空間集團。此后成為一個獨立的公司。1961年成為休斯空間與通訊公司。 休斯飛機公司在1985年被通用汽車收購成為休斯電子。1990年代末又被通用汽車出售。一部分后來被并入麥道公司，并最終由于麥道被并購而加入波音。公司的另一部分在1998年被雷神合并。

空難

1946年7月7日，霍華德·休斯在試飛XF-11時飛機發(fā)生故障墜毀于比華利山莊。飛機撞毀了三棟房屋并引燃大火。霍華德·休斯受傷后被剛好在附近訪問朋友的美國海軍陸戰(zhàn)隊軍士長William L. Durkin救出?；羧A德·休斯在這次事故中折斷了領骨六根肋骨并受到大面積三度燒傷。很多人認為在其治療過程中大量使用的嗎啡和止疼藥導致霍華德·休斯后來的鴉片癮。他標志性的小胡子就是在這次事故后為了遮蓋上唇的傷疤而留的。

H-4大力神

當二戰(zhàn)臨近之時，霍華德將他的全部精力都投入到建造軍用戰(zhàn)斗機上。但他的保密措施以及對軍事協(xié)議和標準化材料的藐視，使他一直得不到政府的合作合同。著名的造船專家亨利·凱澤幫助霍華德取得了一份三個月內造三條飛船的價值1800萬的合同。對霍華德來說，這些條件是根本不可能實現(xiàn)的，他最終也只造成了一條飛船，而且是在戰(zhàn)爭結束之后。這條飛船只飛了一次，這就是霍華德·休斯一生付出最大努力的飛機是H-4大力神，人們通常把這架飛機稱為“云杉鵝” （這架飛機實際上大部分是使用白樺木制造而不是云杉）。H-4是一架巨型水上飛機，至今還保持著最大翼展的世界紀錄。其機身高度同空中客車A380相同，為并列世界第一，但是如果去掉起落架的話H-4就要高于空中客車A380。其長度僅次于安-225，波音747和空中客車A380居世界第四位?；羧A德·休斯親自操縱她于1947年11月2日飛行了1英里。這架飛機是為美國在第二次世界大戰(zhàn)中的應用制造的，但是在二戰(zhàn)結束后才完工。美國參議院組成了一個調查委員會并把霍華德·休斯傳到華盛頓解釋為什么沒有能夠在戰(zhàn)爭結束前交貨。但是這個調查委員會在提交最終報告前就解散了。 霍華德·休斯醫(yī)學研究所 1953年霍華德·休斯在特拉華州創(chuàng)立了霍華德·休斯醫(yī)學研究所專注于生物醫(yī)學研究包括對“生命本身起源”的研究。

理查德水門事件

1960年美國總統(tǒng)選舉前，理查德·尼克松被揭發(fā)其兄弟曾接受霍華德·休斯20萬零5千美元的貸款而且從未償還而落選。

水門事件中，被闖入的辦公室屬于霍華德·休斯的雇員。

秘密打撈潛艇

1972年中央情報局請霍華德·休斯幫助打撈一艘在夏威夷附近沉沒的蘇聯(lián)潛艇?；羧A德·休斯以采集海底錳結核為名制造了一艘深海潛艇Glomar Explorer來進行此項秘密工程。

1974年打撈工作開始，但是在打撈過程中發(fā)生的機械故障導致潛艇斷裂，半艘潛艇落到了海底。很多人認為在失落的半艘潛艇中有蘇聯(lián)海軍的密碼本和核導彈。在打撈上來的半艘潛艇中美國獲得了兩枚核魚雷和密碼機，6名蘇聯(lián)海軍人員的尸體也被打撈上來。工作人員為這六名蘇聯(lián)海軍人員舉行了正規(guī)的海葬并進行了電影記錄。

1974年，一個小偷從霍華德·休斯的辦公室盜走了相關的資料。

1975年，這項名為“詹尼弗項目”的行動曝光。

隱居的晚年

霍華德·休斯患有強迫性精神癥。50年代末，曾經是美國最引人矚目的人之一的霍華德·休斯徹底從公眾的視線中消失。盡管小報經常報道關于霍華德·休斯的謠言，但是這些消息多半無法得到證實，例如不同的報紙曾經多次報道過霍華德·休斯的死亡。

霍華德·休斯在很早就表現(xiàn)出來，在30年代，霍華德·休斯的朋友說霍華德·休斯在吃他最喜歡吃的豆子的時候對豆子的大小非常介意，要用一個特殊的叉子把豆子按大小排序后再吃。在拍攝The Outlaw的時候，霍華德·休斯對Jane Russell的衣服的小問題表現(xiàn)出非常的執(zhí)著，聲稱衣服上的褶暴令Jane Russell的乳房看上去像是有兩個乳頭。后來他給工作人員寫了一個詳細的備忘錄說明如何處理這個問題。

霍華德·休斯最終陷入了徹底的隱居狀態(tài)，每天把自己鎖在黑屋子里面。盡管他有一個隨叫隨到的理發(fā)師，霍華德·休斯每年才剪一次頭發(fā)和指甲。在霍華德·休斯居住的地方通常會有好幾個霍華德·休斯高價雇傭的醫(yī)生，但是霍華德·休斯很少讓他們看病而且不聽他們的。在他生命的末期，霍華德·休斯的圈子里主要為摩門教徒，因為他認為只有摩門教徒才可以相信。

在這一階段，霍華德·休斯對可卡因，地西泮等多種藥物上癮，并且越來越虛弱。很多傳記和小說里說他用牛奶瓶裝尿，并且用紙巾盒做鞋。但據(jù)報道他僅有一次馬桶漏水的時候用紙巾盒做鞋以“保護”自己。他堅持拿東西的時候要墊上紙巾，這樣可以把他和細菌隔開。霍華德·休斯很年輕的時候就感染了梅毒，在三期梅毒階段他的手上長了小水皰，一般認為醫(yī)生曾經在這一階段告誡他不要同別人握手，霍華德·休斯把這不和別人握手的習慣保持了終生?；羧A德·休斯還曾經燒毀了自己的全部衣物，有人認為這是因為他擔心他害怕梅毒細菌會寄生在他的衣物中。

霍華德·休斯老年從貝弗利山搬到了波士頓，最后有搬到了拉斯維加斯并成了一個賭場大亨。1966年11月27日，霍華德·休斯收購了Desert Inn（現(xiàn)Wynn Las Vegas所在地），這個飯店的第8層成了其王國的控制中心，而第9層則成了他的私人住宅。

從1966到1968年間，他從黑手黨手中收購了Castaways （現(xiàn)Mirage和Treasure Island所在地）, Frontier （現(xiàn)名New Frontier）, The Landmark Hotel and Casino（現(xiàn)拉斯維加斯會展中心所在地）, Sands（現(xiàn)The Venetian所在地）和Silver Slipper等幾家主要飯店和賭場，使拉斯維加斯擺脫了黑手黨的控制。他希望把拉斯維加斯在人們印象中黑幫加妓女的形象改變?yōu)椤耙粋€穿著正裝的男人和一個戴著珠寶穿著皮草的美麗女人正在從一輛豪華車里面出來的樣子”。由于他失眠，他收購了幾家拉斯維加斯地方電視臺，這樣在凌晨的時候他可以看他想看的節(jié)目。

霍華德·休斯的資產由一個被外人戲稱為“摩門黑手黨”的小組掌管。這個小組除了管理霍華德·休斯的龐大資產之外還負責滿足霍華德·休斯的各種奇怪的愿望?；羧A德·休斯有一次想吃Baskin Robbins' 的香蕉堅果口味，但是Baskin Robbins' 已經停產這種口味的雪糕，“摩門黑手黨”于是按照Baskin Robins' 最小的訂單專門定購了350加侖。但是霍華德·休斯幾天之后說他又不想吃香蕉堅果口味了。結果Desert Inn向其賭場的顧客免費發(fā)放了一年的香蕉堅果口味雪糕。

作為拉斯維加斯的大亨，霍華德·休斯在內華達有很大的政治和和經濟影響力，甚至能夠影響美國總統(tǒng)大選的結果。由于擔心會受到核輻射，霍華德·休斯還曾經試圖提供給美國總統(tǒng)林登·約翰遜和理查德·尼克松每人1百萬美元，讓他們停止在內華達的地下核試驗?；羧A德·休斯的助手沒有真的去行賄而是告訴他約翰遜拒絕受賄，而尼克松沒有聯(lián)系上。

1971年Jean Peters以兩人分居很久為由申請離婚。Jean Peters僅僅要求了每年7萬美元的終生贍養(yǎng)費，附加按照通貨膨脹調整，并放棄了霍華德·休斯的財產?；羧A德·休斯想給Jean Peters100萬美元，但是Peters拒絕了?；羧A德·休斯的助手說霍華德·休斯從來沒有說過Peters的壞話。Peters也拒絕談論她和霍華德·休斯之間的生活，僅僅說她在申請離婚前已經有好幾年沒有見過霍華德·休斯，霍華德·休斯僅僅同她通電話。Peters還拒絕了幾個非常有誘惑力的傳記作家和出版商的邀請。

1972年，作家Clifford Irving宣稱他將同霍華德·休斯合作一部霍華德·休斯的自傳。在這部自傳出版之前，霍華德·休斯公開宣布他從來沒有寫自傳。最終Clifford Irving由于欺詐被關了14個月監(jiān)獄。

死亡和遺產

1976年4月5日，70歲的霍華德·休斯在從墨西哥的住處去休斯頓的衛(wèi)理公會醫(yī)院時在飛機上去世。多年的怠慢使其面容無法辨認，最終FBI通過其指紋認定其是霍華德·休斯。

尸體解剖認為其死于腎衰竭，但是在其血液中還有致命劑量的可卡因和大量的地西泮。在其胳膊上還發(fā)現(xiàn)了四個折斷的針頭。身體多處發(fā)生骨折，并發(fā)現(xiàn)其患有嚴重的營養(yǎng)不良，身高180CM體重卻只有83斤。

霍華德·休斯最終被葬于休斯頓的Glenwood公墓?；羧A德·休斯沒有留下遺囑，關于其遺產發(fā)生了大量的訴訟。

航空航天專業(yè)的職業(yè)方向

本學科包括專業(yè)：飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、航空航天工程、工程力學與航天航空工程

職業(yè)方向一 航空航天類工程技術人員

對應專業(yè)：本學科包括的所有專業(yè)

職業(yè)說明：在航空航天領域從事產品開發(fā)、技術研究的高級專業(yè)技術人員

市場趨勢：航空、航天是二十一世紀國際競爭的重要領域，也是國家著力發(fā)展的具有戰(zhàn)略意義的高科技行業(yè)，因此本專業(yè)的人才需求將長期保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢。

辦公地點：室外、內

初始職位：技術助理

職業(yè)利弊：工作穩(wěn)定，待遇優(yōu)厚，有時工作地點不在大城市。

職業(yè)人格：工具型、研究型

學業(yè)規(guī)劃：略

職業(yè)發(fā)展：高級工程師、科學家等

關于《航空情報學》的介紹到此就結束了。