【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇队骱娇铡穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、英國第五大空運(yùn)商宣布破產(chǎn)了嗎?


2、歐洲航企破產(chǎn)潮不斷，下一個倒下的會是誰？


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本篇文章給大家談?wù)劇队骱娇铡穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、英國第五大空運(yùn)商宣布破產(chǎn)了嗎?
• 2、歐洲航企破產(chǎn)潮不斷，下一個倒下的會是誰？
• 3、是什么原因?qū)е潞娇章眯?024年才能恢復(fù)正常？
• 4、英國君主航空為何突然破產(chǎn)？

英國第五大空運(yùn)商宣布破產(chǎn)了嗎?

據(jù)報道，英國第五大空運(yùn)商君主航空公司2日宣布破產(chǎn)并停飛，導(dǎo)致大約11萬旅客滯留境外，英國政府隨即啟動和平時期最大的“營救”行動，包租超過30架飛機(jī)，將把滯留旅客接回英國。

報道稱，君主航空1968年投入運(yùn)營，是英國第五大航空公司，有雇員2100人，提供客運(yùn)和度假套餐服務(wù)。由于西亞北非局勢不穩(wěn)，上座率受影響，加之同行價格競爭激烈、英鎊貶值等因素，公司經(jīng)營陷入困境。

航空公司在推特上通知表示，在英國的君主航空的顧客們，不要去機(jī)場。君主航空已經(jīng)停飛，英國交通部負(fù)責(zé)人表示，對身處海外的英國度假者們來說，這是極為不幸的情況?，F(xiàn)在的重中之重是把他們帶回英國。

無論如何希望航空公司的破產(chǎn)對大家出行的影響可以降到最低！

歐洲航企破產(chǎn)潮不斷，下一個倒下的會是誰？

歐洲好像迎來了旅游業(yè)的冬天，所以從2018年開始就不斷有歐洲航空企業(yè)宣布破產(chǎn)，比如有非常著名的柏林航空公司，還有英國的君主航空公司，以及其他多家老牌資深的歐洲航空公司，都宣布了倒閉。歐洲旅游業(yè)之所以會變得越來越冷清，主要是歐洲近幾年的政治環(huán)境不是特別的穩(wěn)定，近幾年像法國總會發(fā)生各種爆炸事件，這對歐洲的旅游業(yè)有很大影響。還有英國的脫歐協(xié)議在前幾年一直懸而未決，最近才剛剛出臺了正式脫歐的政策。英國之所以脫歐，就是因為歐洲的經(jīng)濟(jì)問題。

原來旅游業(yè)非常有后起之秀的冰島，近日他們的航空公司也宣布減少跨大西洋的航線，但是冰島的這家航空公司它的主要航線就是跨大西洋運(yùn)營，對于只有一種航線的航空公司減少必要的運(yùn)營，可以說是很意味深長。像瑞安航空公司，還有挪威的航空公司，以及冰島的航空公司，都有可能是下一個倒閉的航空公司。但具體哪家是下一個陣亡的，還要看他們各自有沒有什么改變的措施，以及他們會不會出現(xiàn)什么樣的轉(zhuǎn)機(jī)。

其實對于這樣的歐洲經(jīng)濟(jì)來講，除了有非常強(qiáng)大的資本入駐到他們國家的航空公司，否則這種轉(zhuǎn)機(jī)的可能性真的是非常渺小的。

之前歐洲旅游業(yè)之所以火爆，是因為亞洲國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。比如中國，在過去10年之間就為歐洲的旅游經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了不少力量。但隨著這個熱度變淡之后，歐洲的旅游業(yè)也隨之萎靡了不少。而航空公司卻沒有及早的發(fā)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，還繼續(xù)開展跨國際線路的航空運(yùn)營，這就不得不說歐洲航空公司并沒有從本質(zhì)上改變經(jīng)營策略，所以當(dāng)歐洲旅游業(yè)下滑的時候，他們就是最先倒閉的。

是什么原因?qū)е潞娇章眯?024年才能恢復(fù)正常？

2020年，根據(jù)媒體報道，國際航空運(yùn)輸方面，等到2024年才會恢復(fù)正常，這是初步預(yù)計的年份。比之前預(yù)計的時間晚了整整一年，對于2020年是多災(zāi)多難的一年。對于疫情的影響，使人們每個人都宅在家里，足不出戶，甚至于說沒有收入，沒有存款的年輕人更是寸步難行。然后在2020年，因為疫情的原因，每個人必須待在家里居家隔離，不能給國家添麻煩，導(dǎo)致我們半年之久的時間都在家里待著。

無法開始正常的生活，以及對于每次每個行業(yè)都有或多或少的影響。而且國際航空旅行又不同于民航，尤其是現(xiàn)在的這種趨勢，在疫情期間，專家有預(yù)測，在很短的時間內(nèi)不會完全消失，也不會完全的治療好。所以就需要我們對于君主航空旅行有個初步預(yù)測的話，就是在2024年。至少是在2024年才可以恢復(fù)正常。

因為對于疫情來說，不只是我們國家，還有別的國家，也是受很多災(zāi)難的國家，甚至于有的國家因為沒有合理的控制以及很好的政策和管理條例對于疾病的來臨猝不及防，以及無計可施，任由病癥的發(fā)展，導(dǎo)致我們在疫情期間，別的國家受到病情感染的人越來越多，而且還無法控制和估量，所以是疫情也是每個國家的疫情，甚至于說是全球性的疫情疾病。都導(dǎo)致我們國際航空到2024年的時候才能夠恢復(fù)正常，也希望這種疫情能夠早日被我們。打敗消失，或者說及早的制作出能夠治愈疾病的各種配方。

對于疫情來說，不只是對航空業(yè)的影響，甚至是對餐飲業(yè)等各種有安全隱患的。行業(yè)都有一定的影響，所以我們要保護(hù)好自己，不要讓自己給國家添麻煩。

英國君主航空為何突然破產(chǎn)？

據(jù)外媒報道，英國民用航空管理局(CAA)2日發(fā)布消息， 其國內(nèi)第五大航空公司、主要經(jīng)營中短程路線的君主航空(Monarch Airlines)已宣布破產(chǎn)，旗下空運(yùn)業(yè)務(wù)即刻停止運(yùn)營。而隨著這一英國史上最大的民航破產(chǎn)案被公布于眾，11萬名預(yù)訂了該公司往返機(jī)票的民眾則突然收到了“回不去家”的消息。據(jù)悉，共有30萬個預(yù)訂機(jī)票同時被取消。

此次突然宣布破產(chǎn)的君主航空成立于1967年，旗下?lián)碛薪?000多名員工。這是一家長期以倫敦盧頓機(jī)場為中心，曾主要經(jīng)營和開發(fā)著英國至地中海國家、埃及和土耳其等度旅游勝地的老牌中短程航空公司。

據(jù)悉，通過分析和觀察君主航空的于近年來的經(jīng)營業(yè)績，其突然做出的破產(chǎn)決定似乎并不令人費(fèi)解。由于該公司向突尼斯、土耳其和埃及等目的地開辟的熱門航線在近年來受到地區(qū)局勢不穩(wěn)，旅客下滑的影響，再加上公司本身經(jīng)營不善和同行價格競爭越發(fā)激烈，其運(yùn)行狀況則不斷下滑，僅在去年10月就困損了2.91億英鎊。

自公司破產(chǎn)的消息被公布后，君主航空的官網(wǎng)已停止運(yùn)營，并只為滯留于海外的顧客和先前預(yù)訂了機(jī)票人群提供說明服務(wù)。聲明中針對那些尚未出發(fā)的旅客寫道：“如果您按計劃將在今天或未來乘坐君主航空的飛機(jī)出行，請不要前往英國的機(jī)場，因為您的飛機(jī)將不會被運(yùn)營?！?/p>

而對于這超過11萬名在毫無預(yù)警的情況下被滯留海外的旅客，英國政府已經(jīng)開始執(zhí)行了和平時期最大規(guī)模的撤返行動。英國政府已要求英國民航局包下逾30架飛機(jī)，在未來14天內(nèi)，將目前滯留在海外的所有君主航空公司的顧客運(yùn)送回國。

關(guān)于《英國君主航空》的介紹到此就結(jié)束了。