【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇湛?30323座位圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
2、空客A330的座位是多少
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇湛?30323座位圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
- 2、空客A330的座位是多少？
- 3、南航，空客332大型機。求選座圖，以及靠窗位置。
- 4、圖解：南航，空客332大型機中，應(yīng)該如何選座及靠窗位置怎么選？
- 5、南航320機型座位分布
空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
經(jīng)濟艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。
建議：
1、經(jīng)濟艙第1排座位，最寬敞。
2、最后一排座位,最安全(飛機遇到事故時，尾部是相對安全的)。
3、中間，靠近機翼和發(fā)動機，是航空愛好者最愛選擇的位置。
擴展資料：
技術(shù)特色：
A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結(jié)構(gòu)、氣動性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運用高水平的技術(shù)。A330系列飛機采用更輕、強度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。
機翼在氣動性能方面也進行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。先進機翼、高效率發(fā)動機及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
A330飛機作為空中客車電傳操縱飛機系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺架上安裝的發(fā)動機控制裝置略有差異。這兩種飛機的駕駛員資格是相同的。支持交叉機組駕駛資格或混合機隊飛行功能，具體要視機組人員轉(zhuǎn)換時的飛機型號而定。
參考資料來源：百度百科-空中客車A330
空客A330的座位是多少？
空客A330有兩種型號，一個是A330-300，另一個是A330-200。
A330-300一共有284個座位，頭等艙4個座位，座位間距 84英寸；公務(wù)艙有24個座位，座位間距 64英寸；明珠經(jīng)濟艙48個座位，座位間距37英寸；經(jīng)濟艙有208個座位，座位間距32-33英寸；
擴展資料：
A330-300的特點
空中客車A330-300飛機于1987年11月2日首飛，1993年年底投入運營，A330-300機身設(shè)計是在A300-600的基礎(chǔ)上加長，使用了新款機翼、穩(wěn)定裝置及新的電傳飛行控制系統(tǒng)。在典型的兩級客艙布局下可載客335人，三級客艙布局時可載客295人，全經(jīng)濟客艙則可載440人。
航程達10500公里/5650海里，具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性。除此之外，貨機的容量也頗高。一些航空公司會在通宵時段執(zhí)行載貨航班。與A340-300型相比，機身相同，只是發(fā)動機只有兩臺，與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。符合ETOPS的180分鐘標(biāo)準(zhǔn)。
參考資料來源：中國南方航空——A330-300
南航，空客332大型機。求選座圖，以及靠窗位置。
南航空客322大型機，其中322是南航空客A330-200大型機的代碼，靠窗位置主要有1排到6排的A和K座位，10排到31排的A和K座位，32排的A座位。
A330-200飛機采用標(biāo)準(zhǔn)兩級客艙布局下293座，三級客艙布局時載客量為253人，最大航程達12500公里/6750海里。
擴展資料：
出行準(zhǔn)備：
1、當(dāng)拿到機票行程單時，請注意查看姓名、航班號、日期是否正確。
2、出門前請確認(rèn)攜帶好身份證、護照，行程單及所有個人所需物品，乘機時盡量輕裝，手提物品盡量要少，大件行李請辦理托運手續(xù)。
3、如果乘機前身體不舒服或患有疾病，請隨時攜帶由醫(yī)生開出的藥物，如果需要冷藏保管，請與南航的乘務(wù)人員聯(lián)系。
參考資料來源：中國南方航空官網(wǎng)-機場布局
參考資料來源：百度百科-空中客車A330-200
圖解：南航，空客332大型機中，應(yīng)該如何選座及靠窗位置怎么選？
空客332大型機中，如何選座及靠窗位置40--45之間建議不選擇，最后三排不選。
前面的一般不開放網(wǎng)上值機業(yè)務(wù)，其他的可以按自己需求選擇。
不過選座和你買的艙位是無關(guān)的。
南航座位布局普通經(jīng)濟艙是從35排起直至49排。
網(wǎng)上選座只開放39-44排，因為第35-36排是普通經(jīng)濟艙前兩排，預(yù)留給金銀卡會員和懷抱嬰兒或老年人的。
第37,38排是緊急出口排，不能網(wǎng)上選座，只能在值機柜臺選擇。
45排之后的座位受飛機配載平衡的影響也不開放網(wǎng)上選擇，只能在值機柜臺選擇。
37-38排的緊急出口排就是在飛機機翼上的，所以如果你不想坐在機翼位置可以選擇44排。
南航320機型座位分布
南航320機型座位分布，南方航空的空客320200飛機，是單通道飛機，兩艙布局的座位是，F(xiàn)／C12Y173，即頭等／公務(wù)艙12個座位，經(jīng)濟艙173個座位，頭等／公務(wù)艙為1－3排，2＋2布局。
座位號ABEF，其中A和F靠窗戶，其他靠過道，經(jīng)濟艙為4－32排，3＋3布局，座位號ABCDEF，其中A和F靠窗戶，C和D靠過道。A320飛機在典型的兩級客艙布局下能載客150人（如進行低成本運營載客量可增至180人左右）。
擴展資料：
空客A320系列飛機是空客公司生產(chǎn)的單通道、雙頭、短距離、150座客機。它是第一架使用數(shù)字線控飛行控制系統(tǒng)的商用飛機，也是第一架被設(shè)計成靜態(tài)穩(wěn)定性較差的商用飛機。
A320系列飛機旨在提高客艙的適應(yīng)性和舒適度。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321，構(gòu)成了單通道飛機系列。為了滿足航空公司運營低成本的中短途航線的需求，它為航空公司提供了100至220座的飛機的最大公共性和經(jīng)濟性。
自1988年4月A320投入使用以來，它迅速為中短途航線的舒適度和經(jīng)濟性制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也為空客在商用客機市場上的地位奠定了基礎(chǔ)，打破了在美國客機市場的壟斷，開發(fā)出與波音737系列和麥道MD－80系列相競爭的機型。
關(guān)于《南航空客330323座位圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
