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1、南京航空航天大學(xué)2+2有哪些專業(yè)


2、南京航空航天大學(xué)作為國內(nèi)的

本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)技術(shù)工程學(xué)院》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南京航空航天大學(xué)2+2有哪些專業(yè)
• 2、南京航空航天大學(xué)作為國內(nèi)的“國防七子”之一，值得報考嗎？學(xué)校怎么樣？
• 3、南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)
• 4、南京航空航天大學(xué)專業(yè)評級
• 5、妹妹報考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？

南京航空航天大學(xué)2+2有哪些專業(yè)

航空電子與控制與飛行技術(shù)專業(yè)。南京航空航天大學(xué)是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學(xué)，其中2+2專業(yè)是指學(xué)生錄取到南京航空航天大學(xué)學(xué)習(xí)兩年然后進指定單位學(xué)習(xí)兩年的模式，其中根據(jù)南京航空航天大學(xué)的官方網(wǎng)站查詢顯示，其2+2專業(yè)只有航空電子與控制與飛行技術(shù)專業(yè)。

南京航空航天大學(xué)作為國內(nèi)的“國防七子”之一，值得報考嗎？學(xué)校怎么樣？

南京航空航天大學(xué)位于江蘇省南京市，隸屬于工業(yè)和信息化部，是“國防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學(xué)，依托于其鮮明的的航空航天特色，成為很多學(xué)生和家長意向報考的熱門大學(xué)之一，近幾年的錄取分?jǐn)?shù)也是持續(xù)上漲。今天，高考志愿網(wǎng)專家會給大家分析解讀南京航空航天大學(xué)，深入分析學(xué)校及專業(yè)實力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內(nèi)容，并給出志愿報考建議，希望對學(xué)生和家長選大學(xué)、選專業(yè)和高考志愿填報有所幫助。

一、南航總體情況及專業(yè)分析

南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現(xiàn)有學(xué)生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宮、將軍路、天目湖三個校區(qū)。學(xué)校擁有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)兩個國家一級重點學(xué)科，有博士一級學(xué)科授權(quán)點17個，碩士一級學(xué)科授權(quán)點33個，力學(xué)學(xué)科納入“世界一流”學(xué)科建設(shè)范圍。

南航在航空航天領(lǐng)域特色突出，設(shè)計了我國第一架無人駕駛的大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架無人駕駛直升機。我國國產(chǎn)大型客機C919的總設(shè)計師吳光輝院士、武直10的總設(shè)計師吳希明院士，都畢業(yè)于南航。

南航工科實力較強，在第四輪學(xué)科評估中，力學(xué)、機械工程、管理科學(xué)與工程被評為A-，航空宇航科學(xué)與技術(shù)、電氣工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、控制科學(xué)與技術(shù)為B+水平，實力也很強。相比而言，南航的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物、外國語言文學(xué)、生物醫(yī)學(xué)工程、土木工程等專業(yè)實力較弱，學(xué)生和家長在選專業(yè)、報志愿時一定要謹(jǐn)慎報考。

二、南航招生錄取分?jǐn)?shù)分析

南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結(jié)合方式，對學(xué)生和家長還是比較友好的。

本文我們以南航在遼寧省招生錄取數(shù)據(jù)為例，對南航招生錄取數(shù)據(jù)進行分析，總體看具體情況如下：

計算機科學(xué)與技術(shù)作為學(xué)生和家長報考的大熱門，錄取最低分為643分；自動化、人工智能、航空航天工程、微電子科學(xué)與工程(集成電路設(shè)計)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)也很高，同分?jǐn)?shù)段學(xué)生還可報考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學(xué)等院校相關(guān)專業(yè)。

南航交通運輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分，這個專業(yè)未來就業(yè)細(xì)分為兩個方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局，負(fù)責(zé)指揮飛機從起飛到降落的全過程。具體崗位有塔臺管制員、進近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會去航空公司運行控制部門，主要負(fù)責(zé)組織、安排、保障飛機的飛行與運行管理工作。還有一部分會選擇去機場的運行控制等部門或者飛行程序設(shè)計院、航空規(guī)劃設(shè)計院、航空信息服務(wù)、地區(qū)管理局（公務(wù)員）等單位。相比較而言，中國民航大學(xué)的空中交通管制專業(yè)也非常好，錄取分?jǐn)?shù)更低，595分就可以被錄取。

南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分，相比較而言這個專業(yè)沒有哈爾濱工程大學(xué)的核工程與核技術(shù)專業(yè)實力強，哈工程錄取分才609分，從專業(yè)實力角度看，南航這個專業(yè)的性價比很低；同樣，南航的土木工程等專業(yè)報考性價比也較低。

三、南航拔尖人才培養(yǎng)

南航非常重視拔尖人才培養(yǎng)，學(xué)校設(shè)有多個拔尖人才培養(yǎng)計劃，主要包括：

錢偉長力學(xué)班：這個專業(yè)主修工程力學(xué)專業(yè)，實行本碩一體化培養(yǎng)模式，學(xué)生畢業(yè)直接獲得工學(xué)碩士學(xué)位，并頒發(fā)南航錢偉長班榮譽證書；

長空創(chuàng)新班：主要是面向南航所有理工科專業(yè)，入校后進行二次選拔，進入長空創(chuàng)新班后，所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀；

航空航天類AI復(fù)合班：配有航空航天方面的導(dǎo)師和人工智能方面導(dǎo)師；

南航和烏克蘭合作聯(lián)合培養(yǎng)班：在國內(nèi)學(xué)2年后公派到烏克蘭國立航空航天大學(xué)再學(xué)習(xí)2年航空航天專業(yè)知識，畢業(yè)后獲得2個大學(xué)的學(xué)位證書。

四、南航志愿報考建議

1、南京航空航天大學(xué)綜合實力較強，在航空航天、計算機、自動化、機械等專業(yè)方面實力較強，非常值得報考；但南航的物理、化學(xué)、土木工程、法學(xué)、外語類、金融類等專業(yè)實力較弱，志愿報考時建議慎重考慮。

2、家長選專業(yè)、選大學(xué)、報志愿時一定要多進行橫向?qū)Ρ龋缒虾接嬎銠C專業(yè)，同等分?jǐn)?shù)段上下還有哈工大（威海）、西安電子科技大學(xué)院?？梢赃x擇；自動化專業(yè)，同等分?jǐn)?shù)完全可以報考東北大學(xué)自動化專業(yè)，同時實力相當(dāng)?shù)脑盒＿€有哈工大（威海）、北京交通大學(xué)、北京科技大學(xué)等院?？蛇x。如果學(xué)生和家長對此了解太少，很可能錯過有更高性價比的院校和專業(yè)。

3、南航長空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng)，是非常值得學(xué)生報考的，如果能進入拔尖人才培養(yǎng)班，保研、本碩博連讀概率明顯加大，但是想進入這些拔尖人才培養(yǎng)計劃通常都是需要對學(xué)生進行面試考核的，學(xué)生和家長一定要早鍛煉提升學(xué)生的創(chuàng)新思維、溝通表達、面試等能力！

南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)

南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)：

工程力學(xué)、飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力與工程、能源與動力工程、自動化、電氣工程及其自動化、信息工程、機械工程、飛行器制造工程、材料科學(xué)與工程等。

南京航空航天大學(xué)重點學(xué)科：

專業(yè)世界一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科：力學(xué)

國家級重點學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、飛行器設(shè)計、航空宇航推進理論與工程、航空宇航制造工程、人機環(huán)境與工程、力學(xué)、一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、工程力學(xué)、機械制造及其自動化、導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制（培育）、電力電子與電力傳動（培育）。

國家級特色專業(yè)：飛行器設(shè)計、電氣工程與自動化、工程圖學(xué)、信息工程、機械工程及其自動化、交通運輸。

省級特色專業(yè)：飛行器制作工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、交通運輸、測控技術(shù)與儀器、計算機科學(xué)與技術(shù)、電氣工程與自動化、、信息工程、熱能與動力工程、工業(yè)設(shè)計、探測制導(dǎo)與控制。

以上內(nèi)容參考：百度百科 - 南京航空航天大學(xué)

南京航空航天大學(xué)專業(yè)評級

南京航空航天大學(xué)專業(yè)評級：

南京航空航天大學(xué)力學(xué)A-

南京航空航天大學(xué)機械工程A-

南京航空航天大學(xué)管理科學(xué)與工程A-

南京航空航天大學(xué)電氣工程B+

南京航空航天大學(xué)控制科學(xué)與工程B+

南京航空航天大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)B+

南京航空航天大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)B+

南京航空航天大學(xué)軟件工程B+

南京航空航天大學(xué)馬克思主義理論B

南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程B

南京航空航天大學(xué)動力工程及工程熱物理B

南京航空航天大學(xué)信息與通信工程B

南京航空航天大學(xué)交通運輸工程B

南京航空航天大學(xué)工商管理B

南京航空航天大學(xué)數(shù)學(xué)B-

南京航空航天大學(xué)儀器科學(xué)與技術(shù)B-

南京航空航天大學(xué)外國語言文學(xué)C+

南京航空航天大學(xué)物理學(xué)C+

南京航空航天大學(xué)光學(xué)工程 C+

南京航空航天大學(xué)化學(xué) C

南京航空航天大學(xué)電子科學(xué)與技術(shù) C

南京航空航天大學(xué)土木工程C

南京航空航天大學(xué)核科學(xué)與技術(shù) C-

南京航空航天大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程C-

以上內(nèi)容參考百度百科-南京航空航天大學(xué)

妹妹報考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？

南航前身是1952年創(chuàng)立的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，發(fā)展至今合并了蘇州航空工業(yè)?？茖W(xué)校和西北工業(yè)大學(xué)直升機專業(yè)，因此在直升機領(lǐng)域有所建樹，并且三航（航空、航天、民航）特色鮮明。南航實力最強的學(xué)科是力學(xué)、機械工程與管理科學(xué)與工程，這三個學(xué)科在教育部第四輪學(xué)科評估中被評為A-等級（前5%～10%），其中力學(xué)也入選了雙一流學(xué)科。

在南航校內(nèi)，有個專門培養(yǎng)優(yōu)秀人才的教改班——工程力學(xué)“錢偉長班”，這是南航實力最強的專業(yè)。“錢偉長班”旨在培養(yǎng)具有深厚、堅實的數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)專業(yè)知識的高水平創(chuàng)新型人才，學(xué)生入校后均配備導(dǎo)師，采用本-碩-博連讀培養(yǎng)方式，錢偉長班培養(yǎng)精英人才，招生特別火，每年都是高分考生報考的熱點，分?jǐn)?shù)線始終是最高的。

此外，南航的飛行技術(shù)專業(yè)也是特色之一，這是培養(yǎng)飛行員的專業(yè)，在提前批招生，南航的飛行技術(shù)專業(yè)采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式，每一位合格的飛行學(xué)員畢業(yè)后都能在航空公司就業(yè)。目前委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國航等五家航空公司。不過要注意的是，南航的飛行技術(shù)專業(yè)只招收男生，而且要身體條件要符合中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》。

飛機能飛上天，需要的人才可以說是方方面面的，除了飛行相關(guān)的專業(yè)，設(shè)置在南航的其他大眾專業(yè)也都印上了南航的特色，比如南航的電氣工程與自動化就主要研究飛行器上的電路、信號、控制等等；南航的交通運輸專業(yè)是研究航空運輸方向的，包括交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務(wù)工程等，就連英語專業(yè)也有民航英語的方向，學(xué)生在學(xué)習(xí)英語和語言文化外也要學(xué)習(xí)民航業(yè)務(wù)方面的知識，以便能從事需要英語的民航業(yè)務(wù)活動，因此南航中很多看似關(guān)聯(lián)不大的專業(yè)的畢業(yè)生也是可以在航空航天和民航領(lǐng)域工作的。

關(guān)于《南京航空航天大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院》的介紹到此就結(jié)束了。