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航空服務(wù)專業(yè)考研方向

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-27 13:18:58

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇辗?wù)專業(yè)考研方向》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、哪個(gè)學(xué)校有空乘專業(yè)研究生


2、航空研究所定向研究生服務(wù)年限


3、航空服

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇辗?wù)專業(yè)考研方向》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

哪個(gè)學(xué)校有空乘專業(yè)研究生

有空乘專業(yè)研究生的學(xué)校是中國民航大學(xué) 。中國民航大學(xué)前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校,1956年更名為中國人民解放軍第十四航校,1958年更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,1963年重組為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校,1977年更名為中國民用航空專科學(xué)校,1981年更名為中國民用航空學(xué)院,2006年5月30日,更名為中國民航大學(xué)。

中國民航大學(xué):

中國民航大學(xué),位于天津市,是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府,是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校,是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校、天津市高水平特色大學(xué)建設(shè)高校,首批入選國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、國家級新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃。

以上內(nèi)容參考:百度百科-中國民航大學(xué)

航空研究所定向研究生服務(wù)年限

兩年或三年

航空研究所定向研究生服務(wù)年限一般為兩年或三年,具體的需要看合同上簽署的是幾年。

航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)考研方向是什么?

航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)考研方向是管理類。航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)可以考研。航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)可以選擇跨專業(yè)考研,選擇管理類研究生方向。航空服務(wù)藝術(shù)與管理是中國普通高等學(xué)校本科專業(yè),修業(yè)年限為四年,授予藝術(shù)學(xué)學(xué)士學(xué)位。

考研的條件要求

國家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生(含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育等應(yīng)屆本科畢業(yè)生)及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時(shí)可畢業(yè)本科生。

考生錄取當(dāng)年入學(xué)前(具體期限由招生單位規(guī)定)必須取得國家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書或教育部留學(xué)服務(wù)中心出具的《國(境)外學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證書》,否則錄取資格無效。

具有國家承認(rèn)的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員。獲得國家承認(rèn)的高職高專畢業(yè)學(xué)歷后滿2年(從畢業(yè)后到錄取當(dāng)年入學(xué)之日,下同)或2年以上的人員,以及國家承認(rèn)學(xué)歷的本科結(jié)業(yè)生,符合招生單位根據(jù)本單位的培養(yǎng)目標(biāo)對考生提出的具體學(xué)業(yè)要求的,按本科畢業(yè)同等學(xué)力身份報(bào)考。

高校研究生設(shè)立“空乘專業(yè)”,“空乘專業(yè)”設(shè)立研究生是否有必要?

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,也萌發(fā)出更多職業(yè)選項(xiàng)。就好比飛機(jī)這一交通工具,在早些年的時(shí)候飛機(jī)還十分罕見,是有錢人家才能擁有,但社會水平不斷在改善,飛機(jī)也在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中變得越來越普通。

飛機(jī)上除了飛機(jī)駕駛員之外,也需要更多的空乘人員。各個(gè)航空公司對于空乘的選拔也各有各的標(biāo)準(zhǔn),但他們都有著相同的特點(diǎn),就是有著相當(dāng)不錯(cuò)的容貌和待人接物時(shí)的優(yōu)雅儀態(tài)!

在大家的心目當(dāng)中,空乘就是給人靚麗形象。而且空乘職業(yè)的薪資也是相當(dāng)豐厚,還能借著工作機(jī)會多見識見識。

因此也是有著越來越多條件優(yōu)越的大學(xué)生,將會選擇空乘這個(gè)職業(yè),各大院校也是紛紛開設(shè)空乘專業(yè),來給各大航空公司輸送專業(yè)人才。

但現(xiàn)在的空乘專業(yè)大都以本科??茷橹?,暫時(shí)還沒出現(xiàn)空乘研究生。

高校研究生設(shè)立“空乘專業(yè)”

但在社會上有人認(rèn)為,既然空乘專業(yè)有著極大的市場,那么就應(yīng)該強(qiáng)化這些空乘人員的專業(yè)能力。

讓空乘在面對巨大社會競爭壓力的時(shí)候,可以憑借自身價(jià)值更有優(yōu)勢,所以在社會上已經(jīng)有人提出建議要求開設(shè)空乘專業(yè)。博士以及碩士專業(yè)。

但這個(gè)建議卻被浙江大學(xué)的鄭強(qiáng)教授強(qiáng)烈反對,在他看來,研究生博士都是高等優(yōu)秀人才,國家應(yīng)該將更多的精力放在培養(yǎng)其他行業(yè)的人才上面,把精力放在空乘行業(yè)上,難道是要培養(yǎng)優(yōu)秀人才去天上倒水嗎?

研究生博士本就是屬于稀少高端人才行列,針對空乘專業(yè)開始設(shè)立研究生博士學(xué)位,到底有沒有其必要性呢?會不會浪費(fèi)國家教育資源呢?

“空乘專業(yè)”設(shè)立研究生是否有必要?

1、大環(huán)境趨勢如此

隨著社會教育資源的下沉,現(xiàn)在各行各業(yè)的從業(yè)人員,他們的受教育程度都在逐漸提高?,F(xiàn)在就業(yè)競爭也是逐漸變大,本科大專學(xué)歷早已經(jīng)不滿足高速發(fā)展的社會,只有不斷提高空乘行業(yè)從業(yè)人員學(xué)歷,才能令其更有競爭力。

2、空乘研究生讓他們更有選擇

空乘專業(yè)研究生在畢業(yè)之后,不一定要當(dāng)空乘,也可以從事其他行業(yè),像是大學(xué)老師等。擁有了更高的學(xué)歷也就意味著更多的選擇,所以提升學(xué)歷對空乘專業(yè)的學(xué)生來說也是相當(dāng)有必要。

3、研究生學(xué)歷讓自己更專業(yè)

空乘專業(yè)其實(shí)并不是單純的服務(wù)行業(yè),在飛機(jī)上什么突發(fā)情況都有可能出現(xiàn)。空乘擁有了更高的學(xué)歷之后,可以更加強(qiáng)化自己各方面的能力。在面對各種危急情況時(shí),也可以處理得更加得心應(yīng)手。

面對社會競爭壓力,該如何提高自身價(jià)值?

1、提高自身素質(zhì)

現(xiàn)代生活就業(yè)如此激烈,但這其實(shí)是能力和素質(zhì)的競爭。面對社會競爭壓力如此之大,更是要把就業(yè)主動(dòng)權(quán)把握在自己的手上。

在人們的從業(yè)過程當(dāng)中,要全面去提高自己的綜合素質(zhì),不斷去塑造和完善自己。

2、更新自己的就業(yè)觀念

很多人在就業(yè)的時(shí)候要更新一下自己的就業(yè)觀念,拋棄那些舊的就業(yè)觀念。不再給自己設(shè)立多地條條框框,著眼于未來。

在就業(yè)時(shí),不僅僅是考慮眼前,更是要考慮到自己所從事行業(yè)的未來前景,多自己的職業(yè)道路做好規(guī)劃。

空乘可以考研嗎?

空乘不可以考研。

空乘屬于高職高專??罩谐藙?wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能,具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才。

考研簡介:

全國碩士研究生統(tǒng)一招生考試(Unified National Graduate Entrance Examination,簡稱“考研”或“統(tǒng)考”)是指教育主管部門和招生機(jī)構(gòu)為選拔研究生而組織的相關(guān)考試的總稱,由國家考試主管部門和招生單位組織的初試和復(fù)試組成。是一項(xiàng)選拔性考試,所錄取學(xué)歷類型為普通高等教育。

普通高等教育統(tǒng)招碩士研究生招生按學(xué)位類型分為學(xué)術(shù)型碩士和專業(yè)型碩士研究生兩種;按學(xué)習(xí)形式分為全日制研究生、非全日制研究生兩種,均采用相同考試科目和同等分?jǐn)?shù)線選拔錄取。

關(guān)于《航空服務(wù)專業(yè)考研方向》的介紹到此就結(jié)束了。

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