【簡介：】被譽為“亞洲硬翼飛行第一人”的中國翼裝飛行運動員盛廣強，再次背起了他的“大翅膀”，隨四川駝峰通航一架直升機騰空而起，在成都都江堰2000米高空中跳機，首次進行帶動力渦輪噴氣

被譽為“亞洲硬翼飛行第一人”的中國翼裝飛行運動員盛廣強，再次背起了他的“大翅膀”，隨四川駝峰通航一架直升機騰空而起，在成都都江堰2000米高空中跳機，首次進行帶動力渦輪噴氣飛翼試飛。

此次使用的航模渦輪噴氣引擎是由我國自行研發(fā)，可讓人在空中如戰(zhàn)斗機一般自由地爬升、平飛、下降，渦噴飛行也是飛行愛好者的終極夢想，目前全球只有4人能使用這類飛行器翱翔藍天。在上午第一次試飛失敗之后，盛廣強下午重新上天，終于啟動了飛翼的渦噴引擎，成為了亞洲試飛此設備的第一人。

我國的直升飛機最遠可以飛多遠？

直升機因噸位和載油量不同，航程是不一樣的，一般直升機有2--4個小時的續(xù)航力，按每小時250公里計算，加滿油一般能飛500-1000公里。但這是理論值，直升機通常作為短途工具，使用距離一般不超過三四百公里

國內直升飛機使用限制？

在中國直升飛機管理的很嚴格的，未經公司和航行管制部門批準，不得進行任何飛行，機組成員以及乘客不得私自把武器、毒品、麻醉品和危險品帶上直升機；除非因任務需要或發(fā)生特殊情況，任何飛行人員不得在未經批準的機場或野外著陸；發(fā)動機在工作狀態(tài)或旋翼尚未停止轉動前，機組應有一名成員留在操作位置。所以啊要航空按照條例才能使用 。

直升機飛行員就業(yè)前景如何？

飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：

1、國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員占到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等

中國的直升機歷史始于哪種機型的直升機？

中國最早的直升機是朱家仁于1944年設計的，1945年秋，“蜂鳥式甲型單座直升機”研制成功，為共軸雙旋翼。1948年7月“蜂鳥”乙型直升機研制成功，這架直升機發(fā)動機功率91.7千瓦，旋翼直徑7.62米，機高2.63米，總重725.5千克，最大飛行速度每小時136千米，航程219千米。1951年，朱家仁又制成了CJC-3“飛行香蕉”直升機新中國生產的第一種直升機是直-5，為1958年哈飛按照蘇聯提供的全套圖紙仿制的米-4：第一架自行設計的直升機是“延安二號”：