【簡介：】《決戰(zhàn)中途島》更像是一部戰(zhàn)爭紀(jì)錄片，幾乎完全依據(jù)史實(shí)呈現(xiàn)了整個(gè)戰(zhàn)役前后的過程。
電影中的人物，也基本都是歷史中的真實(shí)人物。
無論是太平洋艦隊(duì)總司令尼米茲、日本海軍聯(lián)合
《決戰(zhàn)中途島》更像是一部戰(zhàn)爭紀(jì)錄片，幾乎完全依據(jù)史實(shí)呈現(xiàn)了整個(gè)戰(zhàn)役前后的過程。
電影中的人物，也基本都是歷史中的真實(shí)人物。
無論是太平洋艦隊(duì)總司令尼米茲、日本海軍聯(lián)合艦隊(duì)司令山本五十六這些指揮將領(lǐng)，還是貝斯特、麥克拉斯基、林賽這些美軍轟炸機(jī)飛行員，電影把發(fā)生在他們身上的歷史細(xì)節(jié)展現(xiàn)出來，更能讓人感覺到歷史的真實(shí)生動(dòng)和殘酷震撼。
1、迪克·貝斯特（艾德·斯克林飾演）
真名叫“Richard Halsey Best ”，戰(zhàn)時(shí)他的昵稱為"Dick" Best。
電影中，迪克·貝斯特是無畏式俯沖轟炸機(jī)的中隊(duì)長。在他的帶領(lǐng)下，他的中隊(duì)向日軍航母發(fā)起俯沖式轟炸攻擊。
貝斯特駕駛飛機(jī)投下3枚炸彈，擊中兩艘航母。其中1枚炸彈炸穿“赤城”號(hào)的甲板，在機(jī)庫里爆炸，一枚炸彈擊垮一艘航母，創(chuàng)造了歷史。
但由于在作戰(zhàn)過程中肺部吸入了堿性氣體（電影中有展示），他于1942年6月24日在珍珠港進(jìn)入醫(yī)院。在經(jīng)歷了32個(gè)月的治療后，1944年不得不退役。
貝斯特2001年逝世，享年91歲，被安葬在白宮旁。
2、韋德·麥克拉斯基（盧克·伊萬斯飾演）
美軍“企業(yè)”號(hào)航母航空大隊(duì)長，就是他在沒有找到日軍艦隊(duì)時(shí)沒有馬上返航，而是繼續(xù)堅(jiān)持向北飛了7分鐘。
正是由于麥克拉斯基的堅(jiān)持，他突然發(fā)現(xiàn)那艘對付美國潛艇“鸚鵡螺”號(hào)日本驅(qū)逐艦“嵐”號(hào)留下的航行痕跡。于是跟蹤這個(gè)痕跡，終于發(fā)現(xiàn)了南云忠一的航母編隊(duì)。他也駕駛俯沖轟炸機(jī)，向日軍航母發(fā)起攻擊。
后來，美國海軍每年頒發(fā)的優(yōu)秀攻擊機(jī)中隊(duì)獎(jiǎng)，就叫“麥克拉斯基獎(jiǎng)”。
3、尤金·林賽（達(dá)倫·克里斯飾演）
美軍航母除了無畏式俯沖轟炸機(jī)，還有蹂躪者魚雷轟炸機(jī)。而林賽就是帶領(lǐng)魚雷機(jī)的中隊(duì)長。
由于被護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)跟丟，林賽的魚雷機(jī)中隊(duì)在沒有護(hù)航的狀態(tài)下，自殺式的向“加賀”號(hào)航母沖去。結(jié)果僅有6架脫險(xiǎn)返回美國航母，林賽本人犧牲。魚雷卻一發(fā)也沒有命中敵軍。
但卻吸引了日本零式戰(zhàn)斗機(jī)的火力，為麥克拉斯基和貝斯特的俯沖轟炸機(jī)提供了掩護(hù)。
為了表彰其英勇，1944年美國一艘驅(qū)逐艦被命名為“林賽號(hào)”以示紀(jì)念。
4、布魯諾·蓋多（尼克·喬納斯飾演）
企業(yè)號(hào)二等機(jī)械兵。一架日軍轟炸機(jī)受傷后撞向航母，關(guān)鍵時(shí)刻布魯諾登上一架俯沖轟炸機(jī)，用后座機(jī)槍朝轟炸機(jī)射擊，迫使日機(jī)墜海。
中途島戰(zhàn)役中，他作為轟炸機(jī)機(jī)槍手奮勇作戰(zhàn)?？勺鶛C(jī)還是被擊中墜海，布魯諾和前艙飛行員被日艦俘獲。
美軍在戰(zhàn)后的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，日本人在對他進(jìn)行審問后，憤怒之下把他綁在裝滿水的油桶里（電影改為了鐵錨）溺入海中。
5、吉米·杜立特（艾倫·艾克哈特飾演）
珍珠港事件后，美軍一直在策劃報(bào)復(fù)行動(dòng)。最后決定，讓海軍航母載著陸軍的轟炸機(jī)，航行至距離東京合適的位置，轟炸東京。
美國知名飛行軍官吉米·杜立特上校指揮200名志愿兵參與了轟炸行動(dòng)。2001年電影《珍珠港》中也有這部分。
中國民航發(fā)展史重要?dú)v史人物？
人物資料如下：
1、華鳳翔
華鳳翔，1897年3月29日出生于天津市。中國近代航空先驅(qū)，抗日戰(zhàn)爭期間，主持飛機(jī)工廠內(nèi)遷并恢復(fù)生產(chǎn)。1949年參與“兩航”起義的組織和發(fā)動(dòng)工作。
50年代初主持建立新中國第一個(gè)民航機(jī)械修理廠。隨后又參加籌建民航的科研所（中國民航總局科學(xué)研究所，現(xiàn)中國民用航空局第二研究所），并取得了可以實(shí)用的成果。他是民航科研工作的奠基人之一。
2、潘國定
潘國定，飛行專家。長期從事飛行和飛行技術(shù)檢查工作。他具有扎實(shí)的航空機(jī)械工程理論和豐富的實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)。
曾參加“駝峰航線”飛行，中印西北航線試航，支藏空投，西北、西南高原地區(qū)森林勘測。飛越“空中禁區(qū)”，試航拉薩成功，并完成多項(xiàng)試飛任務(wù)。積極參與制定飛行技術(shù)規(guī)定和培訓(xùn)飛行人才，為中國民航事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
