【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空實業(yè)有限公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國東方航空公司在哪里？


2、東方航空是國企還是央企?


3、東方航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空實業(yè)有限公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國東方航空公司在哪里？
• 2、東方航空是國企還是央企?
• 3、東方航空公司下屬子公司有哪些
• 4、中國東方航空股份有限公司的企業(yè)文化
• 5、東航的總部在什么地方
• 6、中國東航是什么性質(zhì)的企業(yè)？中國東航為什么業(yè)績好就是不漲？中國東航屬于哪個集團？

中國東方航空公司在哪里？

中國東方航空集團有限公司總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊。截至2017年底，東航集團總資產(chǎn)超過2760億元，形成以航空客運為核心主業(yè)，以航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、航空食品、融資租賃、進出口貿(mào)易、航空傳媒、實業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投資等為相關(guān)協(xié)同產(chǎn)業(yè)的“1+9”現(xiàn)代航空服務(wù)集成體系。

作為集團核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。

擴展資料：

樞紐機場：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、北京首都國際機場、南京祿口國際機場、昆明長水國際機場、西安咸陽國際機場。

基地機場：南京祿口國際機場、青島流亭國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場、南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機場、太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、蘭州中川國際機場、溫州龍灣國際機場、常州奔牛國際機場。

參考資料：百度百科-中國東方航空集團有限公司

東方航空是國企還是央企?

東方航空是央企。

中國東方航空集團有限公司（以下簡稱“東航”）總部位于上海，是中國三大國有骨干航空運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊。

截至2020年底，東航集團總資產(chǎn)超過3680億元，員工10萬余人，經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋航空客運、航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、航空食品、融資租賃、進出口貿(mào)易、航空傳媒、實業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投資等航空高相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

在建立起現(xiàn)代航空綜合服務(wù)集成體系的基礎(chǔ)上，全力打造全服務(wù)、低成本、物流三大主業(yè)，著力打造MRO、航食、科技創(chuàng)新、金融貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)投資平臺五大產(chǎn)業(yè)板塊。

央企的定義：

中央企業(yè)，為“中央管理企業(yè)”的簡稱，是指由中央人民政府（國務(wù)院）或委托國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)行使出資人職責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子由中央直接管理或委托中央組織部、國務(wù)院國資委或其他等中央部委（協(xié)會）管理的國有獨資或國有控股企業(yè)。

特別指出，在我國除了廣義和狹義定義的中央企業(yè)外，對于個別中央企業(yè)在國家社會經(jīng)濟發(fā)展過程中所承擔(dān)的責(zé)任較為特殊，這些中央企業(yè)歸國務(wù)院直屬管理，屬于正部級。

東方航空公司下屬子公司有哪些

東方航空公司下屬子公司有:

1、東航金控有限責(zé)任公司

2、上海東航投資有限公司

3、東方航空進出口有限公司

4、東方航空食品投資有限公司

5、東航實業(yè)集團有限公司

6、東方通用航空有限責(zé)任公司

7、東方航空傳媒股份有限公司

8、東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司

9、東航國際融資租賃有限公司

擴展資料：

中國東方航空集團有限公司總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一，截至2017年底，東航集團總資產(chǎn)超過2760億元，形成以航空客運為核心主業(yè)，以航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、航空食品、融資租賃、進出口貿(mào)易、航空傳媒、實業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投資等為相關(guān)協(xié)同產(chǎn)業(yè)的“1+9”現(xiàn)代航空服務(wù)集成體系。

作為集團核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。

公司運營著超過650架、平均機齡5.39年的全球最年輕大型機隊，擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的75架互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊，在中國民航首家開放手機等便攜式設(shè)備使用。

東航致力于以精致、精準、精細服務(wù)為全球旅客創(chuàng)造精彩旅行體驗，近年來榮獲中國民航飛行安全最高獎——“飛行安全鉆石獎”，連續(xù)7年獲評全球品牌傳播集團WPP“最具價值中國品牌”前50強，連續(xù)3年入選品牌評級機構(gòu)Brand Finance“全球品牌價值500強”，在運營品質(zhì)、服務(wù)體驗、社會責(zé)任等領(lǐng)域?qū)耀@國際國內(nèi)殊榮。

參考資料來源：東方航空集團有限公司官網(wǎng)-組織機構(gòu)

中國東方航空股份有限公司的企業(yè)文化

東航企業(yè)文化理念體系的具體內(nèi)容包括：

1，企業(yè)愿景：即成為“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航空公司。

2，企業(yè)核心價值觀：即客戶至尊，精細致遠。

3，企業(yè)精神：即嚴謹高效，激情超越。

擴展資料：

中國東方航空股份有限公司榮譽記錄：

1，2000年，東航運輸服務(wù)系統(tǒng)通過了ISO9002質(zhì)量保證系統(tǒng)的認證。

2，2001年，東航“銀燕”商標榮獲“中國最高認知率商標”稱號，并獲得美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎”。

3，2002年12月12日，在“第七批中國企業(yè)新紀錄新聞發(fā)布會”上，東航北極航路試飛和空中客車A340-300飛機4C檢兩個項目入選中國企業(yè)“吉尼斯”即“中國企業(yè)新紀錄”。

4，2003年，東航股份公司再次蟬聯(lián)中國民航“百萬旅客話民航”評選活動第一名；同時，再次捧走中國民航飛行安全最高獎——“金鵬杯”，順利實現(xiàn)安全飛行10周年。

5，2008年東航入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第九。

6，2009年，全球領(lǐng)先的財經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟學(xué)人周刊》和世界權(quán)威的品牌價值研究機構(gòu)——世界企業(yè)競爭力實驗室聯(lián)合舉辦“2009年（第六屆）中國25家最受尊敬上市公司”，東航憑借優(yōu)秀的市場業(yè)績和良好的品牌印象，榮獲“中國最受尊敬上市公司”大獎，為中國企業(yè)奏響華彩樂章。

7，2018年5月9日，“2018中國品牌價值百強榜”發(fā)布，中國東方航空排名第95位。

東航的總部在什么地方

東航的總部在上海。

中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines）位于上海市浦東新區(qū)國際機場機場大道66號，在原有的基礎(chǔ)上，兼并了西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司而成。是第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所上市，11月5日上在海證券交易所上述成功掛牌上市。是國有大型骨干航空企業(yè)之一。

東航是中國東方航空集團有限公司的簡稱。經(jīng)過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源的整合，形成了以航空運輸業(yè)為核心，通用航空、航空食品、傳媒廣告、實業(yè)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空運輸集成服務(wù)體系。

向TA提問

中國東航是什么性質(zhì)的企業(yè)？中國東航為什么業(yè)績好就是不漲？中國東航屬于哪個集團？

十一黃金周過后，民航業(yè)提前步入“冬天”，行業(yè)幾個月內(nèi)都會處于不景氣狀態(tài)，中國東航航空的業(yè)務(wù)也是如此慘淡，這只股票如何呢，是否具有投資價值呢，現(xiàn)在我就來詳細分析分析。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領(lǐng)取：寶藏資料！機場航運行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。中國東航的主要服務(wù)為客運服務(wù)、貨運服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。

簡單介紹東航航空后，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區(qū)位優(yōu)勢明顯

在國有控股三大航空公司有位置，中國東航總部和運營主基地位于上海，這個國際特大型城市。作為中國重要的經(jīng)濟中心和國際航運中心，上海與亞太和歐美地區(qū)之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系一直非常密切，2小時飛行圈資源豐富，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，有很明顯的區(qū)位優(yōu)勢。

亮點二：加強樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴

中國東航一直沒有間斷過加強樞紐建設(shè)，鑄造了輻射全國、通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，提升旅客服務(wù)體驗，在航空方面上，為全球旅客提供延伸服務(wù)及優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。中國東航強化了與世界知名航空公司的業(yè)務(wù)合作，在與達美和法荷航開展"資本業(yè)務(wù)"深度合作的情況下，全面商務(wù)合作關(guān)系得到了更加穩(wěn)固的優(yōu)化升級，一起努力把中美、中歐干線市場創(chuàng)建出來。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報告和風(fēng)險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

從IATA發(fā)布的最新發(fā)布的全球航空定期運輸數(shù)據(jù)來看，在2036年全球航空有78億人次的客運量：全球的航空客運市場逐漸的往東部轉(zhuǎn)移，并且開始注重中市場的發(fā)展，目前主要推動需求增長的地方不斷的往亞太地區(qū)發(fā)展。2036年不出預(yù)料的話亞太地區(qū)將有21億人次的旅客，帶來35億人次的客運總量。

而現(xiàn)在，因為國內(nèi)疫情防控措施實施的非常好，在全球，中國民航是最先觸底反彈，從2020年第二季度開始，行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模穩(wěn)步上升，各項指標恢復(fù)程度在全世界擁有領(lǐng)先優(yōu)勢。復(fù)蘇進度上，國際航線客運量復(fù)蘇較國內(nèi)航線客運量慢，國內(nèi)航線客運量出行需求是步入了恢復(fù)期的。

結(jié)合以上內(nèi)容來看，在我國疫情有效控制這一大環(huán)境之下，國內(nèi)的航線正以緩慢的速度恢復(fù)，中國東航作為中國三大國有頂梁柱航空公司中的一個，極有可能得到進一步的發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？

應(yīng)答時間：2021-11-11，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準，請點擊查看

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