【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇占瘓F(tuán)總經(jīng)理》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、成都市市長郵箱是？


2、四川航空集團(tuán)總經(jīng)理潘剛軍簡歷


3、藍(lán)新國的介紹


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本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇占瘓F(tuán)總經(jīng)理》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、成都市市長郵箱是？
• 2、四川航空集團(tuán)總經(jīng)理潘剛軍簡歷
• 3、藍(lán)新國的介紹
• 4、川航公司標(biāo)志是什么。具體點(diǎn)的描述
• 5、川航董事長是王鳳朝還是李海鷹

成都市市長郵箱是？

王鳳朝，男，漢族，1965年12月生，四川中江人，1986年1月加入中國共產(chǎn)黨，1986年7月參加工作，電子科技大學(xué)管理學(xué)院企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)，研究生學(xué)歷，管理學(xué)博士學(xué)位。

1982.09—1986.07 成都電訊工程學(xué)院電子機(jī)械系無線電專用機(jī)械設(shè)備專業(yè)學(xué)習(xí)

1986.07—1987.09 長虹機(jī)器廠九車間實(shí)習(xí)

1987.09—1993.04 長虹機(jī)器廠設(shè)計二所結(jié)構(gòu)室設(shè)計師

1993.04—1994.03 長虹機(jī)器廠、長虹電器股份公司設(shè)計二所副所長（1993.11工程師）

1994.03—1996.03 長虹機(jī)器廠、長虹電器股份公司生產(chǎn)計劃處處長

1996.03—1996.08 長虹機(jī)器廠、長虹電器股份公司質(zhì)量生產(chǎn)處處長

1996.08—2000.05 長虹機(jī)器廠副廠長、長虹電器股份公司副總經(jīng)理（1998.11高級工程師）

2000.05—2001.02 四川長虹電子集團(tuán)有限公司董事，長虹電器股份公司副董事長、常務(wù)副總經(jīng)理

2001.02—2004.07 四川長虹電子集團(tuán)有限公司董事，長虹電器股份公司副董事長、執(zhí)行總裁

2004.07—2005.09 四川長虹電子集團(tuán)有限公司副董事長兼長虹電器股份有限公司總經(jīng)理（2002.09-2005.06電子科技大學(xué)管理學(xué)院企業(yè)管理專業(yè)在職研究生學(xué)習(xí)，獲管理學(xué)碩士學(xué)位）

2005.09—2007.10 四川省內(nèi)江市副市長

2007.10—2010.08 四川省國資委副主任

2010.08—2010.11 四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司副董事長

2010.11—2013.12 四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司副董事長、總經(jīng)理

（2008.09-2012.06電子科技大學(xué)管理學(xué)院企業(yè)管理專業(yè)在職研究生學(xué)習(xí)，獲管理學(xué)博士學(xué)位）

2013.12—2015.06 四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長、黨委書記

2015.06—2015.12 四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長、黨委書記，四川發(fā)展（控股）有限責(zé)任公司董事長、黨委書記

2015.12—2019.09 四川發(fā)展（控股）有限責(zé)任公司董事長、黨委書記，四川金融控股集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長、黨委書記（2017.02）

2019.09—2020.07 四川省副省長

2020.07—2020.08 四川省副省長，成都市委副書記、市政府副市長、代理市長、黨組書記

2020.08—2020.09 四川省成都市委副書記、市政府副市長、代理市長、黨組書記

2020.09— 四川省成都市委副書記、市政府市長、黨組書記

十三屆全國人大代表，十一屆省委委員，省十三屆人大代表，市十七屆人大代表

四川航空集團(tuán)總經(jīng)理潘剛軍簡歷

現(xiàn)在非常多公眾人物為了宣傳自己，會有百度百科有詳細(xì)介紹，重要人物為了讓別人更能了解他們，會在他們所在職位的官網(wǎng)有詳細(xì)介紹，可以去這兩個地方找。普通人的簡歷是屬于不公布出來的，所以是搜不到的。

藍(lán)新國的介紹

藍(lán)新國，漢族，共產(chǎn)黨員，1949年11月出生于山東萊陽。1965年入伍，1993年12月轉(zhuǎn)業(yè)。2002年8月，就任四川航空集團(tuán)公司總裁、黨委書記和四川航空股份有限公司董事長、總經(jīng)理，曾當(dāng)選為第九屆全國人大代表。2013年10日，四川省國資委在四川航空公司6樓會議大廳召開四川航空集團(tuán)干部大會宣布新的人事任命：藍(lán)新國不再擔(dān)任四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長、董事職務(wù)。王鳳朝為四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長，不再擔(dān)任四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理職務(wù)。

川航公司標(biāo)志是什么。具體點(diǎn)的描述

四川航空公司（簡稱：川航）成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。由四川航空公司為主聯(lián)合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

編輯本段簡介

總部、主運(yùn)營基地：成都雙流國際機(jī)場第二運(yùn)營基地（重慶分公司）：重慶江北國際機(jī)場第三運(yùn)營基地（云南分公司）：昆明巫家壩國際機(jī)場運(yùn)營指揮中心：九寨黃龍機(jī)場三亞鳳凰國際機(jī)場運(yùn)行基地：綿陽南郊機(jī)場人才基地：電子科技大學(xué)成都學(xué)院航空分院IATA/ICAO代碼：3U/CSC公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路四川航空標(biāo)識

子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。公司現(xiàn)有員工4038人，其中具有大專以上文化程度的專業(yè)技術(shù)及管理人員占80%以上，建立了完整的銷售網(wǎng)絡(luò)、財務(wù)管理系統(tǒng)及經(jīng)營管理體系?，F(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營、航線共飛、代碼共享、票價控制、常旅客計劃、銷售代理的運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)。先進(jìn)的機(jī)型、靈活有效的經(jīng)營策略及良好的生產(chǎn)環(huán)境條件，為川航的迅猛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列四川航空空姐風(fēng)采

飛機(jī)38架，以及巴西飛機(jī)公司生產(chǎn)的EMB145飛機(jī)5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。航線總里程達(dá)20多萬公里，通航國內(nèi)52個大中城市,并于2005年5月12日開通重慶-香港首條地區(qū)航線,8月20日飛越世界屋脊開通成都—拉薩航線，2006年12月15日開通成都—香港航線；2007年9月10日開通第一條國際航線成都至首爾。公司已實(shí)現(xiàn)連續(xù)十一年贏利,并一直保持較高增長速度。特別是在國內(nèi)航空市場競爭加劇的情況下，公司不斷開拓國內(nèi)外市場，挖掘潛力，先后與國內(nèi)外數(shù)十家航空公司建立起客貨聯(lián)運(yùn)合作關(guān)系，將為旅客、貨主提供更滿意的服務(wù)。

編輯本段領(lǐng)導(dǎo)介紹

川航總裁藍(lán)新國高度重視企業(yè)文化建設(shè)，在企業(yè)中提出了“思想政治工作不是虛的，黨的建設(shè)不是四川航空總裁藍(lán)新國

空的，企業(yè)文化不是看的”三句話。企業(yè)家的人格資本是企業(yè)凝聚力、向心力的源泉，是企業(yè)文化存在、發(fā)展的靈魂。在川航，企業(yè)家的人格資本已成為川航模式的個性化和人性化的特征，成為決定川航“美麗文化”的關(guān)鍵因素。川航獨(dú)具特色的“美麗文化”是總經(jīng)理藍(lán)新國直接倡導(dǎo)的。藍(lán)新國原是空軍特級飛行員，33歲進(jìn)入師職領(lǐng)導(dǎo)崗位，曾先后創(chuàng)作過4個反映空軍飛行題材的電視劇本，有兩個被中央電視臺拍成電視劇。1993年轉(zhuǎn)業(yè)后，先后任川航工會主席、四川航空實(shí)業(yè)公司副總經(jīng)理和總經(jīng)理，1996年6月任川航總經(jīng)理后，帶領(lǐng)川航人很快擺脫了管理混亂的局面，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年大幅度減虧，97年之后連年盈利，2002年又圓滿完成股份制改造，使巴蜀雄鷹在新的起點(diǎn)展開了更加矯健的翅膀。在藍(lán)新國身上，有著十分優(yōu)秀的個人文化和感人的個人魅力。他十分重視企業(yè)文化建設(shè)，積極倡導(dǎo)“川航精神”，以他獨(dú)具特色的人格魅力，深深地影響和帶動著川航人，用無限愛心鑄就著川航真、善、美、愛的“美麗文化”。

編輯本段企業(yè)文化

“美麗川航”的核心內(nèi)容

企業(yè)精神：攻堅(jiān)不畏難，敢為天下四川航空客機(jī)

先企業(yè)目標(biāo)：美麗川航，做優(yōu)做強(qiáng)做富企業(yè)宗旨：創(chuàng)造效益，服務(wù)社會企業(yè)口號：川航服務(wù)，天天進(jìn)步企業(yè)價值觀：真、善、美、愛、義、信、智、禮經(jīng)營哲學(xué)：以誠換“信”，旅客至上企業(yè)哲學(xué)：把川航做強(qiáng)，讓員工成長，使股東獲益

主體內(nèi)涵：真、善、美、愛、義、信、智、禮

以“義、信、智、禮”之道內(nèi)斂員工素質(zhì)，以“真、善、美、愛”之心為旅客提供精品服務(wù)，在企業(yè)、員工、旅客、社會的多重關(guān)系中鑄造多重關(guān)系的價值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關(guān)愛感動人心，以感恩事業(yè)鑄造和諧。真——真誠對同事真心，對旅客誠心，對企業(yè)忠心。善——善良善待員工，善待旅客，善待他人。美——美麗美在形象，美在行為，美在心靈，美在環(huán)境。愛——愛心愛心融于川航，愛心服務(wù)旅客，愛心回報社會。義——忠義忠義高尚，忠于祖國，忠于人民，忠于事業(yè)，忠于職守，忠于朋友。信——誠信誠實(shí)，旗幟鮮明，磊落光明。智——智慧文化素養(yǎng)，點(diǎn)子謀略，對事物高強(qiáng)的辨析判斷能力。禮——禮儀高風(fēng)亮節(jié)，禮儀天下，品位修養(yǎng)，禮儀禮貌。

“美麗川航”文化理念

和諧理念建設(shè)安全長效機(jī)制，以安全確保和諧深化改革勇于創(chuàng)新，以發(fā)展促進(jìn)和諧優(yōu)化資源配置創(chuàng)效，以效益鞏固和諧四川航空航班

創(chuàng)新理念更新手段，以服務(wù)營造和諧深化美麗川航文化，以文化構(gòu)建和諧普及科技增強(qiáng)素質(zhì)，以時尚提升和諧安全理念安全是航空運(yùn)輸企業(yè)永恒的主題；安全責(zé)任重于泰山保障安全，人人有責(zé)安全管理無小事，安全關(guān)口要前移以人為本，按章辦事，協(xié)同作戰(zhàn)創(chuàng)新理念戰(zhàn)略創(chuàng)新：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，在戰(zhàn)略決策上大膽創(chuàng)新市場創(chuàng)新：構(gòu)筑西部“旅游黃金圈”，實(shí)現(xiàn)“四環(huán)兩線”布局服務(wù)創(chuàng)新：筑牢“大服務(wù)”意識打造“心對心的承諾，門對門的服務(wù)”品牌實(shí)施“溫馨旅程”工程經(jīng)營理念發(fā)展才是硬道理，發(fā)展是解決企業(yè)一切問題的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變觀念，與時俱進(jìn)，抓住機(jī)遇，改革創(chuàng)新成本在手中，效益在心中效益是企業(yè)的生命，管理出效益，創(chuàng)新出效益市場競爭最終是人才的競爭，人才是公司最寶貴的財富員工整體素質(zhì)提高是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵提高素質(zhì)，迎接挑戰(zhàn)，建設(shè)“學(xué)習(xí)型企業(yè)、智力型經(jīng)濟(jì)”的新川航四川航空客機(jī)

0.01秒概念瞄準(zhǔn)服務(wù)，追求“瞬間”優(yōu)勢

“美麗川航”特色理念

六個硬發(fā)展是硬道理、安全是硬指標(biāo)、管理是硬功夫、效益是硬任務(wù)、形象是硬牌子、文化是硬根基四個特別特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)四為理念員工利益為首、客戶利益為上、股東利益為大、國家利益為本兩個關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)多關(guān)心員工的生活瑣事、員工多關(guān)心公司的發(fā)展大事對領(lǐng)導(dǎo)干部的“五大”要求大氣、大度、大方、大悟、大勢全員強(qiáng)化“四種意識”憂患意識、危機(jī)意識、大局意識、全局意識企業(yè)標(biāo)識川航的航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與愿景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現(xiàn)在和未來十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競飛、翱翔”六個階段。

編輯本段發(fā)展歷程

艱難創(chuàng)業(yè)，逆風(fēng)起飛。

創(chuàng)業(yè)時期的文化激勵階段（1986.6—1991.12）在距今1200多年的唐朝開元、天寶年間，著名詩人李白在《蜀道難》詩中驚嘆：蜀道之難，難于上青天四川航空客機(jī)

。新中國成立后，中國民航幾代人為之而奮斗。在黨和各級政府，特別是在鄧小平同志等中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注冊成立（91年11月更名為四川航空公司）。1988年7月14日川航正式開航，首飛的第一條航線是成都至萬縣航線。川航人自豪地說：“莫嘆蜀道難，川航通九天”。從支線起步，到干線發(fā)展，飛出四川、飛出大陸、飛出中國。然而，川航創(chuàng)業(yè)所走過的的歷程充滿著荊棘和艱難。在創(chuàng)業(yè)初期，地方財政對川航的全部投資僅人民幣3200萬元。沒有飛機(jī)，沒有基地，沒有辦公場所，也沒有專業(yè)人員和技術(shù)人員。可以說，除了這3200萬元，什么都沒有。在這極為有限的條件下，川航的創(chuàng)業(yè)者們憑借頑強(qiáng)拼搏、百折不撓的勇氣開始艱難起步。克服重重困難，勇往直前，創(chuàng)造了一個個“世上無難事，只怕川航人”的天方夜譚式的神話，1990年實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次以國產(chǎn)飛機(jī)營運(yùn)獲利的佳績，被中國航空工業(yè)部評為“運(yùn)七飛機(jī)安全飛行‘雙十五萬’先進(jìn)單位”。與此同時，也鑄就了“艱苦創(chuàng)業(yè)，頑強(qiáng)拼搏”的川航精神。

敢為人先，凌空展翅。

成長時期的根植探索階段（1991年—1995年）川航在擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的同時也適時調(diào)整著自己的戰(zhàn)略。在1992年以融資租賃、易貨貿(mào)易的方式引進(jìn)了4架圖154飛機(jī)。機(jī)械操作的圖154飛機(jī)在當(dāng)時享有“空中美男子”的美名，投入運(yùn)營立刻受到旅客的喜愛，也使川航實(shí)現(xiàn)了從支線經(jīng)營到干線運(yùn)輸質(zhì)的飛躍，川航人架起了一座“天府之國”進(jìn)出的空中金橋。1995年，川航率先在國內(nèi)引進(jìn)被譽(yù)為“跨世紀(jì)機(jī)型”的空中客車A320飛機(jī)，并逐步建立起西部最大的空客機(jī)隊(duì)，使公司的運(yùn)輸航線逐漸向全國各主要城市擴(kuò)展?！肮?jiān)不畏難，敢為天下先”的川航精神讓國人看到了一個新的充滿活力的地方航空公司的崛起。然而由于種種原因，川航自1994年到1996年上半年，公司的運(yùn)營出現(xiàn)了問題。進(jìn)入了一個難以邁出的泥潭，一度公司虧損額高達(dá)6300多萬元，拖欠民航建設(shè)基金1.36億元。

穿越風(fēng)雨，頑強(qiáng)奮飛。

發(fā)展時期的倡導(dǎo)推廣階段（1996年—2000年）1996年6月，四川省委、省政府果斷調(diào)整任命了公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子，藍(lán)新國同志和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子給公司的發(fā)展帶來了新的希望。新班子上任伊始就打出了“弘揚(yáng)川航精神”的旗幟，提出新班子全心全意依靠廣大干部職工；在第一次公司中層干部大會的就職演講中提出“抓安全、抓管理”，“以業(yè)績論英雄”的觀點(diǎn)。調(diào)整營銷體制、財務(wù)管理體系，進(jìn)行人事、用工、分配三大制度改革，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)減虧，第二年起公司就實(shí)現(xiàn)贏利，并走上持續(xù)贏利之路，同時提出了重塑川航品牌形象的口號，瞄準(zhǔn)服務(wù)，大打“精品”、“名牌”之戰(zhàn)，提出“優(yōu)質(zhì)服務(wù)+特色服務(wù)+超常服務(wù)”，以創(chuàng)“鄉(xiāng)音、鄉(xiāng)情、親情”為服務(wù)特色，推出“蜀卡”、“服務(wù)套餐”、“溫馨旅程”等，使川航在社會上聲譽(yù)鵲起，涌現(xiàn)出眾多從全國到省級的各類先進(jìn)單位和模范個人。

改革開拓，美麗騰飛。

“美麗川航”文化的形成階段（2001年—2005年）新世紀(jì)的開始和國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，為中國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和川航的發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇。川航人把握時代脈搏，加快改革步伐，2000年率先在國內(nèi)乃至亞太地區(qū)引進(jìn)了5架被譽(yù)為“老百姓公務(wù)機(jī)”的巴西EMB145飛機(jī)，投入以中國西部為重點(diǎn)的支線航空運(yùn)輸，并以成都、重慶為基地，構(gòu)筑輻射全國的縱跨南北、橫貫東西的干、支線航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。并積極尋求合作伙伴，開始了公司的股份制改造。2002年8月29日，四川航空集團(tuán)公司和四川航空股份有限公司同時掛牌正式成立。我國民航首家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、真正意義上的股份制航空公司誕生，標(biāo)志著川航的發(fā)展進(jìn)入了一個新的歷史時期。

雄關(guān)漫道，超越競飛。

創(chuàng)新時尚新概念（2006年至今）“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，“一萬年太久，只爭朝夕”，“霜重色愈濃“，在開放的世界平臺上，川航人“咬定青山，迎接挑戰(zhàn)”，堅(jiān)定地跨入了“競飛”的新時期。但進(jìn)入競飛階段的第一年公司就面臨了前所未有的運(yùn)營壓力。2006年，整個民航業(yè)運(yùn)力投入快于客源增長；受航油價格上漲和其他相關(guān)政策性因素的影響，運(yùn)營成本大幅攀升；航線經(jīng)營權(quán)限進(jìn)一步放開，民營航空涌入市場，各公司相互滲透，航線、航班時刻資源日趨緊張；飛行人力資源嚴(yán)重短缺，制約著公司的經(jīng)營與發(fā)展。面對重重壓力，公司緊緊圍繞安全和效益兩項(xiàng)重點(diǎn)工作，一是強(qiáng)化安全目標(biāo)，開展不間斷的安全整治，組織全員學(xué)習(xí)手冊，狠抓標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章。實(shí)施“成本戰(zhàn)略”：從“36計，落實(shí)為上”到“72變，細(xì)節(jié)為王”，再到“108招，降本增效”，公司不斷地進(jìn)行管理變革，規(guī)模升級。連續(xù)兩年成本戰(zhàn)略為公司控制和節(jié)省支出近億元。2007年10月，川航開通了第一條國際航線成都—首爾，實(shí)現(xiàn)了航線網(wǎng)絡(luò)新的突破，川航人打開了通向國際的大門。在川航成功進(jìn)行股份制改造之后，公司管理與國際接軌，引入了ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，先后完成《四川航空股份有限公司質(zhì)量管理手冊》的編寫，通過了服務(wù)系統(tǒng)ISO9001質(zhì)量認(rèn)證工作，通過局方、國際航協(xié)的相關(guān)審計，逐步形成了可靠的安全與質(zhì)量保證體系。公司安全文化理念和安全運(yùn)行管理機(jī)制日趨完善，實(shí)行規(guī)范化的企業(yè)運(yùn)作。公司的整個職能管理體系和生產(chǎn)運(yùn)行保障體系更加健全，設(shè)置有12個職能管理部門和16個生產(chǎn)一線部門，公司開始進(jìn)入了穩(wěn)健、快速發(fā)展階段。

編輯本段機(jī)隊(duì)數(shù)目（截至2011年5月）

總部設(shè)在成都的四川航空公司1995年年底引進(jìn)國內(nèi)首架A320，此后又成為A321在國內(nèi)的首家用戶。截至2011年8月22日，該公司一共運(yùn)營著31架A320客機(jī)，（2340、2341、2342、2348、2373、2397、6025、6026、6027、6049、6256、6257、6295、6321、6322、6323、6325、6347、6348、6388、6621、6697、6700、6771、6772、6719、6732、6778、6779、6843、6770）15架A319客機(jī)，（2298、2299、2300、6043、6045、6054、6170、6171、6173、6175、6176、6185、6406、6410、6419）13架A321客機(jī)，（2286、2293、2370、2371、6285、6300、6387、6551、6590、6598、6718、6810、6839）3架A330飛機(jī)，（6517、6518、6535）共計64架飛機(jī)注：原5架ERJ-145已出售給河北航空

編輯本段領(lǐng)導(dǎo)致辭

川航開航營運(yùn)至今，取得了令世人矚目的成就。特別是2002年8月29日，經(jīng)過長期努力所進(jìn)行的公司股份制改造圓滿完成，使川航走出了一條跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的改革發(fā)展的新路，為今后的發(fā)展壯大奠定了重要而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近年來，川航大力倡導(dǎo)以“真誠、善良，美麗、愛心”為企業(yè)核心理念，在企業(yè)、員工、旅客、社會的關(guān)系中建立起價值共同體、利益共同體、美麗愛心共同體，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時實(shí)現(xiàn)企業(yè)的一份社會責(zé)任，并形成獨(dú)具特色的川航“美麗文化”。2007年，我們又提出以“義、信、智、禮”為核心內(nèi)容的“時尚川航”新概念，進(jìn)一步拓展川航“美麗文化”的內(nèi)涵。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越！美麗川航能夠從起飛、展翅、奮飛、騰飛到競飛，從省內(nèi)飛向全國、飛向世界，在此，我謹(jǐn)代表公司全體員工向社會各界和廣大旅客朋友給予川航的關(guān)心支持表示衷心的感謝！川航將謀求更多機(jī)遇和發(fā)展，飛得更高更遠(yuǎn)更強(qiáng)，在更加廣闊的天空自由翱翔！并時刻謹(jǐn)記以真情愛心服務(wù)回饋社會！

編輯本段榮譽(yù)榜

●2011年10月，集團(tuán)公司被四川省人力資源和社會保障廳、總工會、企業(yè)聯(lián)合會/企業(yè)家協(xié)會、工商業(yè)聯(lián)合會授予“四川省模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”稱號?！?011年9月，被民航局授予“全國民航先進(jìn)勞動關(guān)系和諧企業(yè)”稱號。●2011年8月，作為2008年被評選出的首批“全國民航文明單位”，地面服務(wù)部、空保大隊(duì)順利通過中國民航局精神文明辦復(fù)查?！?011年7月7日，藍(lán)新國獲四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專家稱號?！?011年3月，川航獲四川省安全生產(chǎn)先進(jìn)達(dá)標(biāo)單位稱號?！?010年6月23日，川航安全飛行成功突破100萬小時，被民航局授予“飛行安全一星獎”。●2010年，四川航空《川行天下》雜志獲得四川省旅游局2009-2010宣傳四川旅游特殊技貢獻(xiàn)獎?！?010年4月29日，川航女飛行員王志千獲得“四川省勞動模范”榮譽(yù)稱號?！?010年4月26日，全國民航五一表彰電視電話會議在京隆重召開。大會授予川航飛行部“全國民航五一勞動獎狀”、工程技術(shù)分公司維修控制中心副經(jīng)理吳克成“全國民航五一勞動獎?wù)隆睒s譽(yù)稱號?？团摬俊懊褡逯ā背藙?wù)組喜獲“全國民航工人先鋒號”榮譽(yù)稱號?！?010年5月1日，川航資深飛行員薄清榮獲得“全國勞動模范”榮譽(yù)稱號?！?010年3月27日，藍(lán)新國董事長榮獲“榜樣中國”2009年度傳媒金榜領(lǐng)袖人物。●2010年1月14日，藍(lán)新國董事長榮登天府榜樣創(chuàng)富榜，獲評“天府榜樣2009年度傳媒大獎”?！?009年12月10日,藍(lán)新國總裁榮獲四川經(jīng)濟(jì)年度人物?！?009年11月，來自民航局綜合司內(nèi)部資料顯示，公司在2008年度全球旅客周轉(zhuǎn)量排名中進(jìn)入百強(qiáng)，位列第95位。●2009年10月，藍(lán)新國總裁榮獲新中國成立以來四川省最具影響力勞動模范評選第三名。●2009年9月18日，藍(lán)新國總裁榮獲四川省委宣傳部、四川省總工會頒發(fā)的“新中國成立以來四川省最具影響力勞動模范”稱號。●2009年7月16日，藍(lán)新國總裁榮獲中華慈善總會頒發(fā)的“中華慈善突出貢獻(xiàn)人物”稱號?！?009年，四川航空股份有限公司地面服務(wù)部、空警大隊(duì)被中國民航局授予全國民航文明單位榮譽(yù)稱號●2008年7月25日，被全國企業(yè)文化聯(lián)合會授予“全國企業(yè)文化示范基地”●2008年6月，獲中華全國總工會授予抗震救災(zāi)重建家園先進(jìn)集體“工人先鋒號”●2007年旅客話民航活動中，榮獲“航空公司地面服務(wù)優(yōu)秀獎”●2007年1月，四川航空集團(tuán)公司獲中華慈善總工會頒發(fā)2006年度中華慈善事業(yè)突出貢獻(xiàn)獎●2006年被中華全國總工會授予“五一勞動獎狀”●2006年在全國旅客話民航活動中榮獲年運(yùn)輸量1500萬人次以下組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”●四川航空集團(tuán)公司紀(jì)委書記、工會主席、四川航空股份有限公司黨委副書記施志新獲得2006—2007年度“全國五一勞動獎?wù)隆薄?006-2008年，空警十二大隊(duì)七十中隊(duì)獲團(tuán)中央、空警總隊(duì)聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●2006年，黨員乘務(wù)組被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●2005年12月，四川航空集團(tuán)公司工會獲全國總工會頒發(fā)的“模范職工之家”●2005年5月，四川航空股份有限公司總經(jīng)理藍(lán)新國獲中華總工會頒發(fā)全國勞動模范稱號●2005年，獲得民航總局授予“金雁杯”飛行安全最高榮譽(yù)獎（2004年度）●2004至2007年連續(xù)四年榮獲全國"安康杯"●2004年1月，在全國“藍(lán)天振興”活動中被評為一般規(guī)模公司第一名，全民航第三名●2004年，機(jī)務(wù)部EMB145中隊(duì)三分隊(duì)獲共青團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●2004年，飛行部被民航總局評為“先進(jìn)集體”●在“'2003旅客話民航活動中被授予200—400萬人次級別組第一名●四川航空集團(tuán)公司總裁、四川航空股份有限公司董事長藍(lán)新國獲得2002年、2006年度四川省十大財經(jīng)風(fēng)云人物稱號●2002年6月，客艙服務(wù)部客運(yùn)室被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●2001年1月，川航機(jī)務(wù)部發(fā)動機(jī)管理中心獲民航總局頒發(fā)的先進(jìn)集體（一等獎）●2001年5月和2003年，均獲巴西航空工業(yè)公司頒發(fā)的“EMB145飛機(jī)杰出營運(yùn)獎”●2000年被評為“四川省先進(jìn)單位”●2000年3月，川航乘務(wù)隊(duì)被中國婦聯(lián)授予“全國三八紅旗集體”稱號●1999年7月乘務(wù)隊(duì)黃蓉萍乘務(wù)組被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號●1999年榮膺四川省“百名納稅大戶”第三名●1999年5月，總經(jīng)理藍(lán)新國被授予四川省“依靠職工辦企業(yè)好廠長（經(jīng)理）”稱號●1999年1月獲得中國民航總局授予的“安全飛行先進(jìn)單位”稱號●1997年獲得歐洲空中客車工業(yè)公司在國內(nèi)頒發(fā)的惟一一塊“A320飛機(jī)全球杰出營運(yùn)獎”獎牌●1997至1999連續(xù)三年被四川省政府評為“安全先進(jìn)單位”●1996年5月，機(jī)務(wù)部A320中隊(duì)被團(tuán)中央、民航總局聯(lián)合授予“全國青年文明號”稱號

川航董事長是王鳳朝還是李海鷹

付文麗，天地控股有限公司總裁。1995年進(jìn)入北京地產(chǎn)界，2001年加盟天地控股。顯然付文麗是喜歡挑戰(zhàn)性工作的人，學(xué)習(xí)計算機(jī)編程出身，曾是一名計算機(jī)教師，卻因一次偶然的機(jī)遇進(jìn)入地產(chǎn)行業(yè)。從房地產(chǎn)開發(fā)的普通員工開始，歷經(jīng)副總經(jīng)理、總經(jīng)理、副總裁到總裁……一步步走過來，至今10年來，在房地產(chǎn)行業(yè)開發(fā)了多種物業(yè)形態(tài)，都以精準(zhǔn)的市場定位及產(chǎn)品定位取得了出色的業(yè)績。

人物經(jīng)歷

那年大學(xué)畢業(yè)，學(xué)習(xí)計算機(jī)專業(yè)的付文麗選擇了教師這個光輝的職業(yè)，教授計算機(jī)應(yīng)用及編程等課程?？墒?，天性好強(qiáng)的她不甘心此后的人生沒有激越的滋味，若不去領(lǐng)略外界的精彩，必會憾嘆此生，于是，她在沒跟家人商量的情況下，毅然下海，沒想到這一扎就是十幾年。

在商海中前行也不是馬上就能找到適合自己的位置。心思嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃谑沁x擇了一個與自己專業(yè)掛鉤的職業(yè)，做為一個過渡。在此期間她也一次次的磨練敲打著自己的心智，廣告、汽車、藥業(yè)、能源等許多行業(yè)都或多或少的留下了她的足跡。

在沒有準(zhǔn)備的時候，機(jī)會翩然而至。

偶然陪朋友到北京國際展覽中心人才市場去應(yīng)聘的一次經(jīng)歷，一份偶然填寫的簡歷，讓太合地產(chǎn)留下了那個堅(jiān)定自如的女孩。從此，她的人生開始走上舞臺。

我們不知道，在太合填表的那一時刻，付文麗是否想到：這一刻換來了自己六年的風(fēng)風(fēng)雨雨，六年的酸甜苦辣……也換來了鳳凰飛天的耀世光芒。

性格特點(diǎn)

謹(jǐn)慎

天地控股公司取得的每一塊土地資源都是憑借著自身足夠的實(shí)力，從不冒資金斷鏈的風(fēng)險去強(qiáng)努資源。 在每一個房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)前，公司決策層總是會認(rèn)真的對該地塊及周邊的大、小環(huán)境作深入的研究與探討，引入世界知名的規(guī)劃公司共同參與項(xiàng)目的前期工作，以期從規(guī)劃上達(dá)到現(xiàn)代與未來的完美糅合，既考慮到目前的基本現(xiàn)狀，也深入探討未來的走向。

細(xì)節(jié)

“我喜歡挑毛病，工作中的任何一個細(xì)節(jié)都不能疏忽。”付文麗說：“公司曾經(jīng)因?yàn)橐粋€環(huán)節(jié)粗心大意而上當(dāng)受騙、吃了大虧，前車之鑒，從那以后每一個合同的簽署最后都要經(jīng)過自己親自審核?，F(xiàn)在這些問題少了，員工的法律意識也加強(qiáng)了。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的敬業(yè)度和工作作風(fēng)會對下級員工產(chǎn)生很大的影響，我們要以身垂范、嚴(yán)格把關(guān)。”在規(guī)劃設(shè)計、市場營銷、工程建設(shè)等一系列的房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營過程中，很多決勝的關(guān)鍵舉措都出自“細(xì)節(jié)”.

堅(jiān)韌

付文麗喜歡較勁兒，喜歡挑戰(zhàn)極限，喜歡在人們的絕望中創(chuàng)造奇跡。在工作中，曾有許多瓶頸問題無法解決，執(zhí)著的韌性讓她放大每一分成功的希望，克服困難，嘗試解決問題的種種方法，廣開思路，最終打開局面，扭轉(zhuǎn)乾坤。因此她常說：成功勝在細(xì)節(jié)，貴在堅(jiān)持。

誠信

付文麗說，一個企業(yè)要想在激烈的行業(yè)競爭中生存下來并發(fā)展壯大，只能靠自己的努力，誠信及廣泛的人脈資源支撐起來。我們的目標(biāo)就是要讓打造的地產(chǎn)項(xiàng)目走在時代的前端并能夠不斷升值。

關(guān)于《四川航空集團(tuán)總經(jīng)理》的介紹到此就結(jié)束了。