【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锫眯信c春秋航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空公司招乘務(wù)員兼安全員是騙取培訓(xùn)費(fèi)用，給公司謀外快的手段么？另春秋空乘

本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锫眯信c春秋航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、春秋航空公司招乘務(wù)員兼安全員是騙取培訓(xùn)費(fèi)用，給公司謀外快的手段么？另春秋空乘工作是否坑爹，望指導(dǎo)!
• 2、有沒(méi)有春秋航空的在職安兼乘？？？
• 3、春秋航空的空乘工資是多少啊 ？
• 4、春秋航空公司好不好？乘務(wù)員兼安全員待遇怎么樣？實(shí)習(xí)生待遇怎么樣？

春秋航空公司招乘務(wù)員兼安全員是騙取培訓(xùn)費(fèi)用，給公司謀外快的手段么？另春秋空乘工作是否坑爹，望指導(dǎo)!

樓主是男的，至于安全員收錢(qián)是一定的哪個(gè)公司都收錢(qián)，說(shuō)不定春秋收得不是最高的，只是你不知道罷了。但是空乘安全員這類(lèi)工種，在現(xiàn)在的新興的航空公司里跳槽率也是很高的，因?yàn)榧夹g(shù)含量不高，每次招人都是人滿(mǎn)為患，所以公司也樂(lè)于招人。當(dāng)然你能進(jìn)國(guó)有的公司那就最好，如果去不了又想進(jìn)這行的話(huà)，就認(rèn)了吧。

另外你可能會(huì)問(wèn)為什么跳槽率高，其實(shí)這不一定是跳槽，應(yīng)該說(shuō)叫辭職。主要是工作時(shí)間長(zhǎng)，工作量大，而且剛開(kāi)始還沒(méi)什么收入，鴨梨也很大，不管是不是你對(duì)，只要乘客投訴都是你的問(wèn)題，都會(huì)懲罰你。所以很多人辭職。

有沒(méi)有春秋航空的在職安兼乘？？？

春秋航空現(xiàn)在在石家莊招人，安全員就是男生做的， 單純從待遇來(lái)說(shuō)，待遇肯定比空姐強(qiáng)，因?yàn)榭毡Ｄ玫氖请p份工資，乘務(wù)員兼安全員，實(shí)習(xí)期間的工資不高，任何航空公司都是一樣的，春秋現(xiàn)在發(fā)展的也不錯(cuò)，要是想做空保，可以去的。 但是，話(huà)說(shuō)回來(lái)了，你要是做空保努力一點(diǎn)，可以借機(jī)會(huì)跳槽做飛行員，之前我們學(xué)校就有的，飛行員一年能掙到上百萬(wàn)，做空保撐死了一年十幾萬(wàn)。 你要是就安于現(xiàn)狀做個(gè)空保，那我勸你想好了，空保是很無(wú)聊的，就是類(lèi)似于保安，只是在飛機(jī)上罷了，男孩子要是一輩子做這個(gè)，也沒(méi)有什么出息的，我是學(xué)航服專(zhuān)業(yè)，就這些了，希望能幫到你。

春秋航空的空乘工資是多少啊 ？

小時(shí)費(fèi)：見(jiàn)習(xí)15/小時(shí)，養(yǎng)成25/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙普通乘務(wù)員：78/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙責(zé)任乘務(wù)員91/小時(shí)，頭等艙乘務(wù)員86/小時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)（新）102/小時(shí),（不帶學(xué)員），帶學(xué)員108/小時(shí)、雙照安全員+8/小時(shí)元

基本工資：簽合同（專(zhuān)科）2800元，（本科）3600元。未簽合同：公司補(bǔ)貼1200元

補(bǔ)貼：餐補(bǔ)，夜津，住房，交通費(fèi)1200元

過(guò)節(jié)費(fèi)：大節(jié)日1000元

過(guò)夜費(fèi)：乘務(wù)員90/天，乘務(wù)長(zhǎng)120天，一天算兩天 ，兩天算三天，三天算四天過(guò)夜。

春秋航空股份有限公司（Spring Airlines Co,.LTD）是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之一，是春秋國(guó)旅的子公司，成立于2004年5月26日，總部位于上海。

該公司以B2C網(wǎng)上銷(xiāo)售和手機(jī)直銷(xiāo)為主要銷(xiāo)售渠道，曾榮獲全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)等榮譽(yù)，入圍《2019胡潤(rùn)中國(guó)500強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)》。

2021年2月4日，被全國(guó)工商聯(lián)、人力資源社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合授予“全國(guó)就業(yè)與社會(huì)保障先進(jìn)民營(yíng)企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。

春秋航空公司是春秋國(guó)旅的子公司。

這家航空公司的第一架飛機(jī)是一架空客A320，于2005年7月12日從蓮花航空公司購(gòu)得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙臺(tái)的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航線(xiàn)也一同啟航。

作為一家低成本航空公司，為節(jié)約成本，春航鼓勵(lì)乘客從其網(wǎng)站購(gòu)票，對(duì)乘客可免費(fèi)攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴(yán)格的限制、簡(jiǎn)化了機(jī)票和登機(jī)牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同時(shí)在飛機(jī)上，春航不提供免費(fèi)的機(jī)上膳食和飲料（初期提供免費(fèi)瓶裝水，但現(xiàn)已改為收費(fèi)）。乘客如有需要，可購(gòu)買(mǎi)便餐及飲料。春航有時(shí)還會(huì)在飛行過(guò)程中進(jìn)行名為“空中商城”的推銷(xiāo)活動(dòng)（深夜航班上除外）。此外，春秋航空還曾嘗試推出“站票”，通過(guò)改裝座椅縮短前后排間距，以增加約40%的載客量[1]。但該計(jì)劃因安全問(wèn)題而擱置。

2009年7月下旬，春航開(kāi)始設(shè)立國(guó)際航線(xiàn)（首條國(guó)際航班飛往東京地區(qū)的茨城機(jī)場(chǎng)），這使其成為中國(guó)大陸第二家可飛行國(guó)際航線(xiàn)的民營(yíng)航空公司。春航第二條國(guó)際航線(xiàn)為由上海(浦東)飛往香港[2]。開(kāi)通了連接中國(guó)大陸城市至香港、澳門(mén)、日本、泰國(guó)、柬埔寨、韓國(guó)和馬來(lái)西亞的短途國(guó)際航線(xiàn)。今后還計(jì)劃經(jīng)營(yíng)連接中國(guó)大陸城市至鄰近國(guó)家的短途航線(xiàn)。

截至2017年上半年末，春秋航空在飛航線(xiàn)共162條，其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)108條（含港澳臺(tái)地區(qū)航線(xiàn)7條），國(guó)際航線(xiàn)54條。

2018年1月17日，民航局發(fā)布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》。春秋將根據(jù)評(píng)估指南盡快完成公司評(píng)估，并提交民航主管部門(mén)審議。預(yù)計(jì)2018年上半年，旅客將在飛機(jī)上有條件地使用手機(jī)等電子設(shè)備。

今年2月1日春運(yùn)正式開(kāi)啟，春秋航空所有國(guó)內(nèi)國(guó)際地區(qū)航班將同時(shí)“松綁”手機(jī)禁令。屆時(shí)，旅客在飛行全程使用開(kāi)啟飛行模式的手機(jī)。

春秋航空有限公司的標(biāo)志運(yùn)用了春秋航空的英文首字母“S”進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用了3個(gè)S相互重疊、交叉組合而成，表現(xiàn)出了互動(dòng)、團(tuán)結(jié)聯(lián)結(jié)。

春秋航空公司好不好？乘務(wù)員兼安全員待遇怎么樣？實(shí)習(xí)生待遇怎么樣？

春秋航空現(xiàn)在在石家莊招人，安全員就是男生做的， 單純從待遇來(lái)說(shuō)，待遇肯定比空姐強(qiáng)，因?yàn)榭毡Ｄ玫氖请p份工資，乘務(wù)員兼安全員，實(shí)習(xí)期間的工資不高，任何航空公司都是一樣的，春秋現(xiàn)在發(fā)展的也不錯(cuò)，要是想做空保，可以去的。 但是，話(huà)說(shuō)回來(lái)了，你要是做空保努力一點(diǎn)，可以借機(jī)會(huì)跳槽做飛行員，之前我們學(xué)校就有的，飛行員一年能掙到上百萬(wàn)，做空保撐死了一年十幾萬(wàn)。 你要是就安于現(xiàn)狀做個(gè)空保，那我勸你想好了，空保是很無(wú)聊的，就是類(lèi)似于保安，只是在飛機(jī)上罷了，男孩子要是一輩子做這個(gè)，也沒(méi)有什么出息的，我是學(xué)航服專(zhuān)業(yè)，就這些了，希望能幫到你。

關(guān)于《春秋旅行與春秋航空》的介紹到此就結(jié)束了。