【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)泰航空a3501000航線(xiàn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330和空客350機(jī)身重量多少？
2、國(guó)泰航空和港龍航空有什么區(qū)別？
3、空
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)泰航空a3501000航線(xiàn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
空客330和空客350機(jī)身重量多少？
空客a330大垍頭條萊
空中客車(chē)a350客機(jī)：萊垍頭條
翼展：61.1米；機(jī)長(zhǎng): 59.0米；度：17.02米；最大起飛總重:245000千克；最大載油量：139100升；貨艙容積：19.7立方米；最大航程：16300公里；載客量：253人萊垍頭條
空中客車(chē)a330客機(jī)：萊垍頭條
A330共有兩個(gè)型號(hào)，分別為A330-300 國(guó)泰航空公司A330-300和A330-200。萊垍頭條
前者的機(jī)身全長(zhǎng)63.6米，較後者的59.0米長(zhǎng)。在續(xù)航距離方面，分別為10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。
國(guó)泰航空和港龍航空有什么區(qū)別？
國(guó)泰航空和港龍航空的區(qū)別有：
1、成立時(shí)間不一樣：國(guó)泰航空成立于1946年9月24日，港龍航空成立于1985年5月。
2、機(jī)隊(duì)不一樣：國(guó)泰航空的飛機(jī)型號(hào)包括34架空中客車(chē)A330-300，22架空中客車(chē)A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龍航空包括24架空中客車(chē)A320-200，8架空中客車(chē)A321-200，30架空中客車(chē)A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的關(guān)系不一樣：國(guó)泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。
參考資料：
百度百科-國(guó)泰航空
百度百科-港龍航空
空客a350和a330都有多大？
空客a330大
空中客車(chē)a350客機(jī)：
翼展：61.1米；機(jī)長(zhǎng): 59.0米；度：17.02米；最大起飛總重:245000千克；最大載油量：139100升；貨艙容積：19.7立方米；最大航程：16300公里；載客量：253人
空中客車(chē)a330客機(jī)：
A330共有兩個(gè)型號(hào)，分別為A330-300 國(guó)泰航空公司A330-300和A330-200。
前者的機(jī)身全長(zhǎng)63.6米，較後者的59.0米長(zhǎng)。在續(xù)航距離方面，分別為10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。
擴(kuò)展資料：
空客a330技術(shù)特色：
A330飛機(jī)在航程和效益方面能夠更加緊密地滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。
A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。此外，機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。
先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。A330飛機(jī)作為空中客車(chē)電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺(tái)架上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置略有差異。
這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行（功能，具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時(shí)的飛機(jī)型號(hào)而定。
空客a350技術(shù)特色：
空中客車(chē)公司的最新型飛機(jī)A350集中了空中客車(chē)公司的全部?jī)?yōu)勢(shì)：用永不停止的技術(shù)和創(chuàng)新，創(chuàng)造出的滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，具有無(wú)與倫比的經(jīng)濟(jì)性的飛機(jī)。
在研發(fā)A350這一新機(jī)型時(shí)，空中客車(chē)公司利用其先進(jìn)技術(shù)和對(duì)最新技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投資，對(duì)飛機(jī)的維修性和運(yùn)營(yíng)效率做了顯著改進(jìn)，以確保新機(jī)型客戶(hù)能夠獲得有價(jià)值的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此外，A350還延承并進(jìn)一步擴(kuò)大了A380擁有的先進(jìn)技術(shù)。
A350有60%的結(jié)構(gòu)采用多種先進(jìn)的、經(jīng)過(guò)技術(shù)驗(yàn)證的輕質(zhì)混合材料制造，如最新的鋁鋰合金和碳纖維修增強(qiáng)塑料（CFRP）。
先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)再加上借鑒了A380的“偏傾前緣”技術(shù)，使得全新的A350復(fù)合材料機(jī)翼具備了非比尋常的高、低速效率。第三代鋁鋰合金的應(yīng)用，不僅由于材料密度降低減輕了機(jī)體重量，同時(shí)還可以采用與現(xiàn)有的鋁合金零件相同的技術(shù)和方法對(duì)新材料的零部件進(jìn)行修理。
參考資料來(lái)源：百度百科-空客a330
參考資料來(lái)源：百度百科-空客a350
國(guó)泰航空和港龍航空有什么區(qū)別
國(guó)泰航空和港龍航空的區(qū)別有：
1、成立時(shí)間不一樣：國(guó)泰航空成立于1946年9月24日，港龍航空成立于1985年5月。
2、機(jī)隊(duì)不一樣：國(guó)泰航空的飛機(jī)型號(hào)包括34架空中客車(chē)A330-300，22架空中客車(chē)A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龍航空包括24架空中客車(chē)A320-200，8架空中客車(chē)A321-200，30架空中客車(chē)A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的關(guān)系不一樣：國(guó)泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。
參考資料：
百度百科-國(guó)泰航空
百度百科-港龍航空
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