【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇崭笨偂穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空的管理團(tuán)隊
2、央財會計專碩有校外導(dǎo)師嗎?
3、CPA CFO DHL crp/cip是
本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇崭笨偂穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國航空的管理團(tuán)隊
宋志勇
黨組書記、副總經(jīng)理、總裁
2016年2月29日，中航集團(tuán)宣布，國航總裁宋志勇接任中航集團(tuán)黨組書記、副總經(jīng)理，同時繼續(xù)兼任國航總裁等職務(wù)。
宋志勇先生，49歲，畢業(yè)于中國空軍第二飛行學(xué)院飛行專業(yè)，大學(xué)學(xué)歷。
1987年進(jìn)入中國民航工作，曾任中國國際航空公司飛行總隊三大隊飛行員、副中隊長、飛行主任、副大隊長，飛行總隊副總隊長，培訓(xùn)部部長等職務(wù)。
2002年11月至2008年6月任公司飛行總隊總隊長、黨委副書記；
2004年9月至2006年10月任公司總裁助理；
2006年10月至2010年12月任公司副總裁、黨委委員、常委；
2010年12月起任中國航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員；
2014年1月起擔(dān)任國航總裁、黨委副書記，同年5月任國航執(zhí)行董事。
孔棟
總經(jīng)理
孔棟先生 2008年4月出任中國航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記、國航董事長。此前，曾任中國海洋直升機(jī)公司常務(wù)副總經(jīng)理，深圳機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委書記，首都國際機(jī)場黨委副書記、航站區(qū)擴(kuò)建指揮部總指揮，中國航空總公司黨委書記、總經(jīng)理等職務(wù)。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中航集團(tuán)副總經(jīng)理， 2004年8月任中航集團(tuán)黨組書記、副總經(jīng)理。
2008年，孔棟先生被選為第十一屆全國政協(xié)委員。孔棟先生兼任中國企業(yè)家協(xié)會副會長。
孔棟先生畢業(yè)于江西工業(yè)大學(xué)電機(jī)制造專業(yè)，高級經(jīng)濟(jì)師。
王銀香
黨組書記
王銀香女士 2008年4月出任中國航空集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理、國航副董事長。此前，曾任中國國際航空公司飛行總隊乘務(wù)大隊副大隊長、乘務(wù)部黨委書記兼副經(jīng)理，客艙服務(wù)部黨委書記兼紀(jì)委書記、副經(jīng)理，中國國際航空公司黨委副書記等職務(wù)。 2002年10月聯(lián)合重組后任中國航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員， 2003年7月兼任中國航空集團(tuán)公司工會主席， 2004年12月任中國航空集團(tuán)公司黨組紀(jì)檢組組長、黨組成員、工會主席， 2005年1月兼任中國航空集團(tuán)公司直屬黨委書記。
王銀香女士畢業(yè)于中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，高級政工師、高級乘務(wù)員。
王世翔
副總經(jīng)理
王世翔先生 2002年10月起民航聯(lián)合重組后任中航集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員，國航副董事長。 1995年擔(dān)任中國民航飛行學(xué)院院長，1999年任中國西南航空公司黨委書記、總經(jīng)理職務(wù)。
王世翔先生畢業(yè)于中國民航高級航校飛行駕駛專業(yè)，一級飛行員。
曹建雄
副總經(jīng)理
曹建雄先生 2008年12月任中國航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員。1996年12月起任中國東方航空股份有限公司副總經(jīng)理兼財務(wù)總監(jiān)，1999年9月任東航集團(tuán)公司副總裁，2002年10月起任中國東方航空集團(tuán)公司副總裁、黨組成員，2002年12月至2004年9月兼任中國東方航空西北公司黨委書記，2006年10月至2008年12月任中國東方航空股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。
曹建雄先生畢業(yè)于民航管理干部學(xué)院勞動經(jīng)濟(jì)專業(yè)和華東師范大學(xué)國際金融系世界經(jīng)濟(jì)專業(yè)，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，高級經(jīng)濟(jì)師。
蔡劍江
黨組成員
蔡劍江先生 2007年2月起任集團(tuán)黨組成員、國航總裁。 蔡劍江1999年任深圳航空有限責(zé)任公司總經(jīng)理，2001年進(jìn)入中國國際航空公司，先后任上海營業(yè)部經(jīng)理、中國國際航空公司總裁助理兼市場營銷部經(jīng)理等職務(wù)。2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁，2004年9月至2007年2月任國航黨委書記、副總裁。
蔡劍江先生畢業(yè)于中國民航學(xué)院航行管制專業(yè)和中國民航學(xué)院英語專業(yè)。
李慶林
紀(jì)檢組長
李慶林先生 2008年9月出任中國航空集團(tuán)公司紀(jì)檢組長、黨組成員。此前，曾任國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副司長、司長，河北省扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任，中央企業(yè)工委監(jiān)事會工作部副部長、辦公廳副主任，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公廳副主任、辦公廳正局級巡視員、維穩(wěn)辦主任。
李慶林先生畢業(yè)于北京廣播電視大學(xué)中文專業(yè)，中南海業(yè)大行政管理專業(yè)。
孫玉德
副總經(jīng)理
孫玉德先生 2009年5月起任中國航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員。 1972年進(jìn)入中國民航工作, 曾任民航太原航站副站長、寧波航站站長、中航浙江航空公司總經(jīng)理等職務(wù)。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁兼浙江分公司總經(jīng)理 ,2004年9月任中國國際航空股份有限公司副總裁 ,2005年12月起兼任山東航空集團(tuán)有限公司董事長、總裁, 2007年3月起任中國航空 ( 集團(tuán) ) 有限公司總裁、黨委書記。
孫玉德先生畢業(yè)于中國民航學(xué)院經(jīng)管系。
央財會計專碩有校外導(dǎo)師嗎?
中央財經(jīng)大學(xué)會計學(xué)院從2011年開始，就開始在研究生教育中實行雙導(dǎo)師制，即每一名研究生配備一名校內(nèi)導(dǎo)師和一名校外客座導(dǎo)師。到2015年年初，中央財經(jīng)大學(xué)會計學(xué)院共聘任255位校外實務(wù)屆人士為研究生客座導(dǎo)師。
財政部會計司副司長劉光忠老師；安永華明會計師事務(wù)所董事長葛明老師；安永亞太區(qū)審計服務(wù)首席合伙人何嘉遠(yuǎn)；普華永道北京審計部合伙人羅占恩；普華永道風(fēng)險管理及內(nèi)部控制服務(wù)合伙人季瑞華；財政部世界銀行司副司長潘曉江；財政部財政監(jiān)督監(jiān)察局監(jiān)察專員郜進(jìn)興老師；審計署審計科研所所長,中國審計學(xué)會秘書長崔振龍,；著名財稅專家、中國會計產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)公司總經(jīng)理馬靖昊；全國會計領(lǐng)軍人才、中國注冊會計師協(xié)會專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)委員會委員于靂；中國會計學(xué)會理事、財政部高級會計師考試命題組專家成員胡為民；全國會計領(lǐng)軍人才,煤炭行業(yè)高級職業(yè)經(jīng)理人王文章；北京產(chǎn)權(quán)交易所集團(tuán)事長、北京金融資產(chǎn)交易所董事長熊焰；中信證券首席分析師林小馳先生；英國特許公認(rèn)會計師公會資深會員(FCCA)、北大光華學(xué)院特聘專家丘創(chuàng)；歐美同學(xué)會澳新分會副會長何愿平先生；中信證券研究部財務(wù)與估值組首席分析師林小馳；大唐電信集團(tuán)總會計師郭光莉；華財會計在線董事長王久立；中國中鋼集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總會計師劉安棟；中國航空工業(yè)集團(tuán)財務(wù)公司總經(jīng)理楊圣軍；中國國電集團(tuán)副總會計師、財務(wù)管理部主任陳斌； 中煤建設(shè)集團(tuán)總會計師王文章；中國建筑材料集團(tuán)有限公司財務(wù)部總經(jīng)理曲新；華天創(chuàng)公司總經(jīng)理、首席專家丘創(chuàng)先生；北汽股份公司財務(wù)總監(jiān)姜小棟；北汽福田人力資源本部副本部長王國柱；,熊貓煙花創(chuàng)始人、銀湖網(wǎng)董事長趙偉平先生；興華會計師事務(wù)所合伙人景利；騰創(chuàng)科技CFO鄒志英；中匯會計師事務(wù)所主管審計合伙人羅毅彪、北京市熱力集團(tuán)財務(wù)總監(jiān)邱志玲；諾亞舟財務(wù)咨詢有限公司總裁韓向東；東方劍橋教育集團(tuán)財務(wù)總監(jiān)高東梅；新奧能源控股有限公司財務(wù)總監(jiān)陳立葉；雙益執(zhí)行合伙人陳靜；北京首都開發(fā)控股集團(tuán)有限公司財務(wù)總監(jiān)、北京市總會計師協(xié)會常務(wù)理事秘勇；中國聯(lián)通財務(wù)部資深經(jīng)理陳沛；北京中鋒資產(chǎn)評估公司執(zhí)行董事長曹豐良；中國鋁業(yè)股份有限公司副總裁、財務(wù)總監(jiān)陳基華；中國聯(lián)合裝備集團(tuán)有限公司監(jiān)事趙延敏.......
太強(qiáng)大了！
CPA CFO DHL crp/cip是啥意思?
CPA是注冊會計師(Certified Public Accoutant)的英文縮寫，是指依法取得注冊會計師證書并接受委托從事審計和會計咨詢、會計服務(wù)業(yè)務(wù)的執(zhí)業(yè)人員。注冊會計師主要承接的工作有審查企業(yè)的會計報表，出具審計報告；驗證企業(yè)資本，出具驗資報告；辦理企業(yè)合并、分立、清算事宜中的審計業(yè)務(wù)，出具有關(guān)的報告；法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他審計業(yè)務(wù)等。尤其是在執(zhí)行上市公司審計時，注冊會計師不僅要鑒證一個公司是否遵循了法律、法規(guī)和制度，而且還要判定其會計報表是否遵循了真實性、公允性和一貫性原則。由注冊會計師依法執(zhí)行審計業(yè)務(wù)出具的報告，具有證明效力。
英國特許公認(rèn)會計師公會 (The Association of Chartered Certified Accountants, 簡稱 ACCA) 成立于1904年，是目前全球最大的國際會計師組織。ACCA 的國際地位舉足輕重，聯(lián)合國于確定其環(huán)球課程時， 亦是以ACCA 的課程作為藍(lán)本。
自1990 年起，ACCA 便積極參與中國財會人員的培訓(xùn)工作， 先后在北京，上海，廣州，天津，武漢，大連，南京，長沙，深圳和西安等城市設(shè)立了13個考點和9個培訓(xùn)中心。 目前ACCA 在中國大陸已有8，000 多名學(xué)員，會員已達(dá)800人。
學(xué)員完成14張考卷并積累3年相關(guān)工作經(jīng)驗，可申請成為ACCA 會員，并授予 “特許公認(rèn)會計師”稱銜，可使用ACCA作為頭銜。
ACCA是世界上大多數(shù)國家都承認(rèn)的,但是由于地方保護(hù)主義,也就是保護(hù)本國的會計師,雖然在企業(yè)任職可以,在事務(wù)所做鑒證業(yè)務(wù)就不行了,舉例:ACCA在中國可以作到跨國公司的CFO,但是不能在審計報告上簽字.目前為止,能在國內(nèi)審計報告上簽字的只有CPA,CPA分為執(zhí)業(yè)和非執(zhí)業(yè)兩種,看清楚,是執(zhí)業(yè)不是職業(yè),執(zhí)業(yè)可以在審計報告上簽字,非執(zhí)業(yè)不行,但是可以在企業(yè)任職,不過要想進(jìn)入跨國公司還要英語好,CPA共有5科:會計\審計\財務(wù)成本管理\經(jīng)濟(jì)法\稅法,要求在5年之內(nèi)全部通過,否則到第六年還未全部通過的話,第一年的成績作廢,第七年還未全過,則第二年的成績作廢,以此類推,即單科成績有效5年.ACCA一共14科,分為三個階段,第一階段3科,第二階段6科,第三階段5科,單科成績有效10年,中國和英國有互相承認(rèn)的協(xié)議，所以通過CPA的考ACCA可以免考第一階段全部課程和第二階段的1\3課程，另外第三部分5科中前兩科是從4科中選兩科,如果發(fā)展方向是企業(yè)就選企業(yè)方向,如果發(fā)展方向是事務(wù)所就選鑒證方向,第三部分的后3科必須在一次考試中同時報名,不允許分著報名,且必須三科全過才有效,如果只過兩科,那么沒過的一科也要達(dá)到40分,這樣過了的兩科成績可以保留一次,如果沒夠40分或者只過一科,則白搭,至于工資,具體要看個人的能力,CPA中有佼佼者,ACCA中也有廢物點心,能過ACCA的人未必過的了CPA,因為CPA答案唯一，不允許個人的發(fā)揮,錯就是錯,對就是對,ACCA允許個人的發(fā)揮,答案不唯一,你可以有自己的想法,只要你的想法合理，ACCA是很注重個人能力的,CPA不是不注重個人能力,而是因為這個行業(yè)在我國起步晚(91年,國外是上百年)所以國外認(rèn)為我們的考試不夠權(quán)威,為了打消國外的想法,財政部將CPA考試設(shè)計的極為變態(tài),超難，想考就要有充分的思想準(zhǔn)備,ACCA則要求外語好.以上意見僅供參考,祝好運.
什么是財務(wù)總監(jiān)CFO？
CFO(Chief Financial Officer)意指公司首席財政官或財務(wù)總監(jiān)，是現(xiàn)代公司中最重要、最有價值的頂尖管理職位之一，是掌握著企業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)(財務(wù)信息)和血液系統(tǒng)(現(xiàn)金資源)靈魂人物。
做一名成功的CFO需要具備豐富的金融理論知識和實務(wù)經(jīng)驗。公司理財與金融市場交互、項目估價、風(fēng)險管理、產(chǎn)品研發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃、企業(yè)核心競爭力的識別與建立以及洞悉信息技術(shù)及電子商務(wù)對企業(yè)的沖擊等自然都是CFO職責(zé)范圍內(nèi)的事。
在一個大型公司運作中，CFO是一個穿插在金融市場操作和公司內(nèi)部財務(wù)管理之間的角色。擔(dān)當(dāng)CFO的人才大多是擁有多年在金融市場馳騁經(jīng)驗的人。在美國，優(yōu)秀的CFO常常在華爾街做過成功的基金經(jīng)理人。
DHL到美國有多快
1、DHL是什么意思?
從英漢詞典（金山詞霸）可以查到,中文意思就是中外運敦豪國際快遞公司。
關(guān)于DHL公司的歷史,各位可能都知道她是一個德國公司,由德國郵政控股并集合了歐洲快遞和丹莎貨運,現(xiàn)在她又控股了國泰航空公司并參股港龍航空公司,她目前是世界第一大國:際快遞公司.
她的前身是1969年在美國注冊的快遞公司,由三個美國創(chuàng)始人姓名的第一個字母組成了DHL公司,一直在美國國內(nèi)經(jīng)營國際間的快遞業(yè)務(wù)，是世界上最早做國際快遞的公司,也是業(yè)內(nèi)信譽(yù)最好的公司,國內(nèi)的各大進(jìn)出口公司和銀行的港口海運提單、匯兌憑證等緊急快件大多交付DHL公司安全承運。
經(jīng)過40年的發(fā)展在歐洲,亞洲,中東,尤其是南北美洲鋪設(shè)了強(qiáng)大的運輸和轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡(luò),并在去年整合后收購了美國第一大空運公司-美國安邦公司,用以提高和加強(qiáng)DHL在美國的運輸速度.現(xiàn)在，在美國本土的快件轉(zhuǎn)運速度達(dá)到了前所未有的水平！
2、DHL去美國有多快?
在始發(fā)地：
①現(xiàn)在北京每周6天都有航班進(jìn)行出口運輸,直飛美國；
②北京地區(qū)高校服務(wù)處根據(jù)同學(xué)們的時間特點，在北京分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下延長了
“結(jié)件”時間，由原來的每天18:00PM 延長到20:30PM，保障同學(xué)們的快件當(dāng)日出關(guān)！
③DHL高校項目快件（文件）裝入特別包裝，順利報關(guān)、出關(guān)。
在目的地：
①快件首先到達(dá)舊金山,在舊金山報關(guān)后直接轉(zhuǎn)運到目的地城市進(jìn)行派送服務(wù)!
②收購了美國第一大空運公司-美國安邦公司,用以提高和加強(qiáng)DHL在美國的運輸速度.現(xiàn)
在，在美國本土的快件轉(zhuǎn)運速度達(dá)到了前所未有的水平！
③經(jīng)過40年時間鋪設(shè)的強(qiáng)大的運輸和轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行不間斷作業(yè)提供了時間保障。
以上服務(wù)保障將使你的快件正常抵達(dá)歐洲和北美。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，歐洲和北美DHL在2個工作日進(jìn)行派送的快件派送率達(dá)到了79% （正常情況：指氣象因素及海關(guān)清關(guān)工作正常，工作日不含星期六、日）。
部分同學(xué)可能以為德國公司在歐洲的服務(wù)會更好些而忽略了北京到美國的服務(wù),我們借此機(jī)會和平臺說明一下.
3、DHL價格如何？
但為了更好的為各校同學(xué)服務(wù)。通過我們DHL高校服務(wù)處和DHL公司的溝通，DHL公司和學(xué)校主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)對在校內(nèi)開展促銷活動給予了肯定和極大的支持，并直接落實在快件的運費上來。
具體價格依時間段可從 或DHL發(fā)放的宣傳資料上查詢。
4、DHL校內(nèi)服務(wù)處的服務(wù)對象？
我們?yōu)槭锥妓懈咝W(xué)子服務(wù)，只要您來寄，就是我們的客戶。
最后，真心預(yù)祝同學(xué)們早日收到稱心的offer。
最后，真心預(yù)祝同學(xué)們早日收到稱心的offer。
最后一個查不到
新三板首航直升怎么樣
公司基本情況
一、上市情況
北京首航直升機(jī)股份有限公司成立于2014年12月23日，是由北京市政府與海航集團(tuán)旗下海航旅游集團(tuán)有限公司根據(jù)海航集團(tuán)與北京市政府簽署的框架合作協(xié)議，共同出資4.2億元人民幣籌建成立。 首航直升機(jī)自2015年5月登陸新三板，將通過新三板平臺，逐步完善通用航空的全產(chǎn)業(yè)鏈，打造面向全球的通航公司。
二、項目擇要
公司所屬行業(yè)為通用航空服務(wù)業(yè)，未來行業(yè)成長明顯。公司預(yù)計2015年實現(xiàn)銷售收入25，873萬元，凈利潤2,828萬元。本次募資完成后，公司將成為全國最大的直升機(jī)通航運營商，并完成全國FBO產(chǎn)業(yè)布局。未來三年，公司有望成為國內(nèi)最大、最完善的全產(chǎn)業(yè)鏈的通航公司。
公司高管
徐立冬：董事長兼總經(jīng)理, 2007年12月畢業(yè)于美國城市大學(xué)工商管理專業(yè)，碩士研究生學(xué)歷。1994年至2002年任職于海南航空股份有限公司總經(jīng)理； 2011年10月至今，擔(dān)任北京八達(dá)嶺機(jī)場管理有限公司總經(jīng)理；2011年3月至2014年12月任職于北京首航直升機(jī)通用航空服務(wù)有限公司，擔(dān)任董事長、總裁職務(wù)；2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)股份有限公司董事長、總經(jīng)理。
姚銳：董事兼副總經(jīng)理， 1998年7月畢業(yè)于中國民航學(xué)院航空管制專業(yè)，大專學(xué)歷。2005年11月至2011年11月任職于云南祥鵬航空有限責(zé)任公司，歷任運行控制部副總經(jīng)理、總經(jīng)理；2011年11月至2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)通用航空服務(wù)有限公司副總裁；2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)股份有限公司董事、副總經(jīng)理
徐福永：董事， 2004年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古廣播電視大學(xué)會計學(xué)專業(yè)，本科學(xué)歷。2011年5月至2011年10月?lián)魏：剑ㄙF州）投資開發(fā)有限公司計劃財務(wù)部副總經(jīng)理；2012年3月至2012年8月?lián)未笮氯A國際會議展覽有限公司計劃財務(wù)部副總經(jīng)理; 2013年1月至2014年5月?lián)魏：铰糜渭瘓F(tuán)有限公司計劃財務(wù)部總經(jīng)理助理；2014年5月至2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)通用航空服務(wù)有限公司財務(wù)總監(jiān)；2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)股份有限公司董事、財務(wù)負(fù)責(zé)人。
三、投資亮點
1、國資背景
2、低市盈率
3、新興產(chǎn)業(yè)、發(fā)展空間巨大
4、已符合上主板需求、極有轉(zhuǎn)板上市的可能
關(guān)于《首都航空副總》的介紹到此就結(jié)束了。
