【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招詷I(yè)務(wù)收費(fèi)種類包括》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一般的航空貨運(yùn)怎么收費(fèi),多少錢每公斤
2、飛機(jī)在機(jī)場起降要給機(jī)場多少
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招詷I(yè)務(wù)收費(fèi)種類包括》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、一般的航空貨運(yùn)怎么收費(fèi),多少錢每公斤
- 2、飛機(jī)在機(jī)場起降要給機(jī)場多少錢
- 3、航空公司的運(yùn)價(jià)和費(fèi)用有哪些種類？
- 4、航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
一般的航空貨運(yùn)怎么收費(fèi),多少錢每公斤
一般的航空貨運(yùn)是根據(jù)貨物體積和重量來確定收費(fèi)的，即計(jì)重價(jià)格比較貴的按計(jì)重價(jià)格收取，體積收費(fèi)更貴的，按體積收費(fèi)。計(jì)重收費(fèi)每公斤大概在15元左右。
在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量兩個(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物密度來計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重要等于實(shí)際重量，及貨物毛重；對(duì)于輕泡貨而言，貨物的計(jì)費(fèi)重要按照1立方米等于167公斤計(jì)算。
體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006or貨物體積（CBM）×167，泡貨定義=貨物體積重量貨物實(shí)際重量，此類貨物叫泡貨，重貨定義=貨物體積重量貨物實(shí)際重量，此類貨物叫重貨。
擴(kuò)展資料：
國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則
1、直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。
2、指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。
3、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。
國內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則
1、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。
2、最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者。
3、按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。
4、分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。
飛機(jī)在機(jī)場起降要給機(jī)場多少錢
中國民用航空局
國家發(fā)展和改革委員會(huì)
二〇一〇年八月五日
通用航空民用機(jī)場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
一、機(jī)場收費(fèi)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)
（一）起降費(fèi)
起降費(fèi)是民用機(jī)場為保障通用航空器安全起降，為航空器提供跑道、滑行道、助航燈光、飛行區(qū)安全保安（圍欄、保安、應(yīng)急救援、消防和防汛）、驅(qū)鳥及除草、航空器活動(dòng)區(qū)道面維護(hù)及保障（含跑道、機(jī)坪的清掃及除膠等）等設(shè)施及服務(wù)所收取的費(fèi)用。
內(nèi)地通用航空器起降費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)為每架次120元。航空器每起飛和降落1次合計(jì)為1個(gè)起降架次。
（二）停場費(fèi)
停場費(fèi)是民用機(jī)場為通用航空器提供停放機(jī)位及監(jiān)護(hù)等設(shè)施及服務(wù)所收取的費(fèi)用。
內(nèi)地通用航空器停場費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為停場2小時(shí)以內(nèi)免收；每停場24小時(shí)基準(zhǔn)價(jià)為每架次100元；超過2小時(shí)，不足24小時(shí)按24小時(shí)計(jì)收。停場時(shí)間按空管部門提供的航空器降落到起飛時(shí)間計(jì)算。
上述起降費(fèi)、停場費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)為最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，允許適當(dāng)下浮，下浮幅度不限，具體幅度由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)根據(jù)其提供設(shè)施和服務(wù)水平的差異程度與用戶協(xié)商確定。
（三）其他收費(fèi)項(xiàng)目
內(nèi)地通用航空器在民用機(jī)場除起降費(fèi)和停場費(fèi)之外的其他收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，按照《關(guān)于印發(fā)民用機(jī)場收費(fèi)改革實(shí)施方案的通知》（民航發(fā)[2007]159號(hào)）中附件5、附件6和附件7等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、收費(fèi)減免
（一）內(nèi)地通用航空企業(yè)（含航空俱樂部類）的飛機(jī)播種、空中施肥、空中噴灑植物生長調(diào)節(jié)劑、空中除草、防治農(nóng)林業(yè)病蟲害、草原滅鼠，防治衛(wèi)生害蟲、航空護(hù)林、人工降水、私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)等飛行當(dāng)日每起降5架次（含不足5架次），起降費(fèi)按1架次計(jì)收。
（二）內(nèi)地通用航空企業(yè)（含航空俱樂部類）的非商業(yè)性急救、搶險(xiǎn)救災(zāi)飛行、城市消防飛行、執(zhí)行軍事任務(wù)、飛行校驗(yàn)、院校訓(xùn)練飛行以及起飛后因機(jī)械或天氣原因返航的免收起降費(fèi)、停場費(fèi)等航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)。
航空公司的運(yùn)價(jià)和費(fèi)用有哪些種類？
航空公司的運(yùn)價(jià)，，，以經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)Y為點(diǎn)，公務(wù)艙一般來說是1.5*Y、、、、頭等艙基本上是2.3*Y或者2*Y，，，，折扣艙 ，就是0.X*Y視各航空公司不同，航段不同，
機(jī)場建設(shè)費(fèi)是50.
燃油稅是：國內(nèi)800公里以內(nèi)是80.，，，國內(nèi)800公里以上是150
航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
一、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)類別
1．普通貨物運(yùn)價(jià)
a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)
民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。
b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)(代號(hào)Q)
國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。
5．集裝貨物運(yùn)價(jià)
以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。
二、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則
1．直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。
2．指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。
3．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。
三、國內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則
1．貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。
2．低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與低費(fèi)相比取其高者。
3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。
4．分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。
四、國內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)
普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)計(jì)收；特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。
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