【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w機(jī)票改簽服務(wù)費(fèi)多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票改簽要錢么？


2、機(jī)票改簽規(guī)則及費(fèi)用說明


3、國際機(jī)票改簽費(fèi)用與

本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w機(jī)票改簽服務(wù)費(fèi)多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)票改簽要錢么？
• 2、機(jī)票改簽規(guī)則及費(fèi)用說明
• 3、國際機(jī)票改簽費(fèi)用與規(guī)定
• 4、機(jī)票改簽需要改簽費(fèi)嗎?如果需要什么情況下需要?

機(jī)票改簽要錢么？

一般情況下，機(jī)票的改簽是不收手續(xù)費(fèi)的。是免費(fèi)改簽的。如果是因?yàn)楹娇展镜脑驅(qū)е碌娘w機(jī)不能正常起飛。改天也是不收手續(xù)費(fèi)的。

機(jī)票改簽規(guī)則及費(fèi)用說明

退票規(guī)定：

1、一般是起飛前24小時(shí)以前收5%的退票費(fèi)起飛前24以內(nèi)2小時(shí)以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時(shí)以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表.

2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購買的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請退票，同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用

3、若姓名輸錯(cuò)，屬同音字錯(cuò)誤，其它時(shí)間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯(cuò)，申請全退。

擴(kuò)展資料：

退改簽費(fèi)率的制定是航空企業(yè)自主行為，與機(jī)票價(jià)格一樣由企業(yè)自主定價(jià)。現(xiàn)行的退改簽費(fèi)主要有兩種定價(jià)形式，一種是按時(shí)間，離起飛時(shí)間越短，退改簽費(fèi)越高；另一種是按機(jī)票價(jià)格計(jì)算，收取固定比例的退改簽費(fèi)。以第一種為例，航空公司以兩小時(shí)作為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)艙退改簽費(fèi)用在起飛前兩小時(shí)外的，退票費(fèi)為票面價(jià)的20%~30%，改簽費(fèi)為票面價(jià)的5%~20%，起飛前2小時(shí)內(nèi)的退票費(fèi)為票面價(jià)的20%~40%，改簽費(fèi)為票面價(jià)的10%~20%。

機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi)；升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個(gè)航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是

簽轉(zhuǎn)指在同一航空公司簽轉(zhuǎn)指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議，簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn).目前國內(nèi)機(jī)票除航空公司原因外，一般不可因個(gè)人原因申請辦理簽轉(zhuǎn)。

相關(guān)規(guī)定

航空公司將艙位等級(jí)分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙

頭等艙和公務(wù)艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務(wù)也不同，但是經(jīng)濟(jì)艙無論是什么折扣的機(jī)票，所享受的航班服務(wù)是相同的。所以航空公司就對(duì)經(jīng)濟(jì)艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價(jià)折扣越低退改簽限制越嚴(yán)，變更的費(fèi)用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟(jì)艙為三不準(zhǔn)。

注意

原則上3折以下機(jī)票不改簽、不退票。4折－9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價(jià)的要補(bǔ)足差價(jià)，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價(jià)。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對(duì)起飛2小時(shí)之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。

國際機(jī)票改簽費(fèi)用與規(guī)定

客票改簽有幾種類型：

變更艙位;改變航班日期;改變乘運(yùn)人等，是自愿變更還是非自愿變更，其處理方法不同。旅客要求退票，應(yīng)填妥乘運(yùn)人規(guī)定的退款單。除遺失客票的情況外，旅客必須憑客票未使用的全部乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)，方可辦理退票。 旅客要求退票，應(yīng)在其客票有效期內(nèi)向乘運(yùn)人提出，否則乘運(yùn)人有權(quán)拒絕辦理。

拓展資料：

一、國航機(jī)票改簽注意事項(xiàng)：

1、該使用條件適用于國航實(shí)際承運(yùn)及掛國航代號(hào)由其它航空公司承運(yùn)的，使用國航國內(nèi)運(yùn)輸客票(包括使用“ 999 ”確認(rèn)的 BSP 客票)填開的國內(nèi)航線(不含港、澳、臺(tái)地區(qū)航線)運(yùn)輸，以及與國航簽有子艙位銷售協(xié)議，并使用其它航空公司客票填開的國航國內(nèi)航線運(yùn)輸。

2、該使用條件適用于散客客票的自愿變更和自愿退票。

3、客票變更后，再變更或退票按新客票規(guī)則執(zhí)行 ; 且變更后退票，變更費(fèi)(含改期費(fèi)及差價(jià))均不退。

4、同物理艙位等級(jí)變更：子艙位變更時(shí)，不允許高艙位改低艙位，否則按自愿退票處理;如低艙位改高艙位，重新計(jì)算票價(jià)，收取變更費(fèi)和票價(jià)差額，新票價(jià)不得低于原票價(jià);相同子艙位變更，重新計(jì)算票價(jià)，收取變更費(fèi)及票價(jià)差額，如新票價(jià)低于原票價(jià)差額不退，只收取變更費(fèi)。( G/E 艙改 Y 艙不受此限制 )

5、客票所有航段須按順序使用，否則該客票將會(huì)失效。

6、普通票價(jià)的客票有效期，自首次旅行開始之日起 , 一年內(nèi)運(yùn)輸有效 , 但自客票填開之日起一年內(nèi)必須開始旅行;若客票全部未使用，則該客票自填開之日起 , 一年內(nèi)運(yùn)輸有效。普通票價(jià)客票超過有效期運(yùn)輸無效 , 且不允許辦理退款。

參考資料：百度百科機(jī)票改簽

機(jī)票改簽需要改簽費(fèi)嗎?如果需要什么情況下需要?

機(jī)票改簽全價(jià)不需要改簽費(fèi)，以下情況需要。

3折以下機(jī)票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。

如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價(jià)的要補(bǔ)足差價(jià)，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價(jià)。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮灒瑒t沒有任何限制。另外有些航空公司還對(duì)起飛2小時(shí)之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。

擴(kuò)展資料：

2018年，中國民航局發(fā)布了《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》，對(duì)航空公司、OTA平臺(tái)（在線旅行社平臺(tái)）和銷售代理企業(yè)等在規(guī)范制度、改進(jìn)服務(wù)方面提出具體要求。

此前，民航票務(wù)服務(wù)工作一度引發(fā)爭議，基本聚焦在機(jī)票退改簽費(fèi)用不合理等問題。今年4月，江蘇省消保委曾就機(jī)票退改簽情況開展消費(fèi)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示出的問題，正是此次民航局《通知》的治理方向。因此，此次民航局出臺(tái)票務(wù)服務(wù)工作新規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范客票銷售退改簽，提升票務(wù)服務(wù)水平，這一舉措值得點(diǎn)贊。

細(xì)觀《通知》，亮點(diǎn)頗多。比方說，被旅客詬病已久的退改簽費(fèi)率有望實(shí)行“階梯費(fèi)率”，并將對(duì)OTA平臺(tái)和銷售代理企業(yè)的違規(guī)行為嚴(yán)格處罰；民航局將推動(dòng)航空公司簽訂大面積航班不正常情況下的互為簽轉(zhuǎn)協(xié)議；航空公司要為旅客錯(cuò)購機(jī)票提供免費(fèi)補(bǔ)救措施等。

參考資料來源：百度百科——機(jī)票退改簽

關(guān)于《國航飛機(jī)票改簽服務(wù)費(fèi)多少》的介紹到此就結(jié)束了。