【簡介：】9.11事件 美國 東部時(shí)間2001年9月11日早晨8:40，四架美國國內(nèi)民航航班幾乎被同時(shí)劫持，其中兩架撞擊位于紐約曼哈頓 的世界貿(mào)易中心 ，一架襲擊了首都華盛頓 美國國防部所在地五角

9.11事件 美國 東部時(shí)間2001年9月11日早晨8:40，四架美國國內(nèi)民航航班幾乎被同時(shí)劫持，其中兩架撞擊位于紐約曼哈頓 的世界貿(mào)易中心 ，一架襲擊了首都華盛頓 美國國防部所在地五角大樓 。而第四架被劫持飛機(jī)在賓西法尼亞州墜毀，據(jù)事后調(diào)查失事前機(jī)上乘客試圖從劫機(jī)者手中重奪飛機(jī)控制權(quán)。這架被劫持飛機(jī)目標(biāo)不明，但相信劫機(jī)者撞擊目標(biāo)是美國國會(huì) 或白宮 （事后對參與策劃襲擊的恐怖分子進(jìn)行審問的結(jié)果表明，恐怖襲擊的第四個(gè)目標(biāo)是國會(huì)大廈 。而在此之前美國官方一直懷疑目標(biāo)是白宮）。紐約 世界貿(mào)易中心的兩幢110層摩

最早的飛機(jī)是誰發(fā)明的？

美國的萊特兄弟——第一架飛機(jī)的制造者
象鳥兒一樣在天空飛翔，自古以來就是人類的夢想。為了它的實(shí)現(xiàn)，人們付出了多年堅(jiān)持不懈的努力，甚至許多先驅(qū)者生命的代價(jià)。終于在1903年12月17日，世界上第一架載人動(dòng)力飛機(jī)在美國北卡羅萊納州的基蒂霍克飛上了藍(lán)天。這架飛機(jī)被叫做“飛行者—1號”，它的發(fā)明者就是美國的威爾伯．萊特和奧維爾．萊特兄弟。

威爾伯．萊特生于1867年4月16日，他的弟弟奧維爾．萊特生于1871年8月19日，他們從小就對機(jī)械裝配和飛行懷有濃厚的興趣，從事自行車修理和制造行業(yè)。

奧托．李林塔爾試飛滑翔機(jī)成功的消息使他們立志飛行。1896年李林塔爾試飛失事，促使他們把注意力集中在了飛機(jī)的平衡操縱上面。他們特別研究了鳥的飛行，并深入鉆研了當(dāng)時(shí)幾乎所有關(guān)于航空理論方面的書籍。這個(gè)時(shí)期，航空事業(yè)連連受挫，飛行技師皮爾機(jī)毀人亡，重機(jī)槍發(fā)明人馬克沁試飛失敗，航空學(xué)家蘭利連飛機(jī)帶人摔入水中，等等，這使大多數(shù)人認(rèn)為飛機(jī)依靠自身動(dòng)力的飛行完全不可能。

萊特兄弟卻沒有放棄自己的努力。從1900年至1902年期間，他們除了進(jìn)行1000多次滑翔試飛之外，還自制了200多個(gè)不同的機(jī)翼進(jìn)行了上千次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，修正了李林塔爾的一些錯(cuò)誤的飛行數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出了較大升力的機(jī)翼截面形狀。他們在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號，這架飛機(jī)的翼展為13.2米，升降舵在前，方向舵在后，兩副兩葉推進(jìn)螺旋槳由鏈條傳動(dòng)，著陸裝置為滑橇式，裝有一臺(tái)70千克重，功率為8.8千瓦的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這架航空史上著名的飛機(jī)，現(xiàn)在陳列在美國華盛頓航空航天博物館內(nèi)。

1903年12月14日至17日，“飛行者”l號進(jìn)行第4次試飛，地點(diǎn)在美國北卡羅萊納州基蒂霍克的一片沙丘上。第一次試飛由奧維爾．萊特駕駛，共飛行了36米，留空12秒。第四次由威爾伯．萊特駕駛，共飛行了260米，留空59秒。1906年，他們的飛機(jī)在美國獲得專利發(fā)明權(quán)。

他們因此于1909年獲得美國國會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。威爾伯．萊特于1912年5月29日逝世，年僅45歲。此后，奧維爾．萊特奮斗30年，使萊特飛機(jī)公司成為世界著名飛機(jī)制造商，資金高達(dá)百億美元。奧維爾．萊特于1948年1月3日逝世。