【簡介：】應(yīng)該一個也沒有，這是一個不可能完成的指標(biāo)。
按照美國的標(biāo)準(zhǔn)，飛行一個小時一般需要5到6小時地面保養(yǎng)，所以正常情況下美國空軍目前的標(biāo)準(zhǔn)是飛行員平均每個月飛行17.8小時，一年的

應(yīng)該一個也沒有，這是一個不可能完成的指標(biāo)。

按照美國的標(biāo)準(zhǔn)，飛行一個小時一般需要5到6小時地面保養(yǎng)，所以正常情況下美國空軍目前的標(biāo)準(zhǔn)是飛行員平均每個月飛行17.8小時，一年的飛行時間約為213.6小時，當(dāng)然，這是美國空軍的，也有國家的飛行員一年的飛行時間只有150小時，甚至更少。3000小時，美空軍一個飛行員需要飛100年。2019年11月25日美國空軍一級軍士長特里·斯圖斯蒂爾飛行時間達(dá)到10000小時，他整整飛了32年7個月（11934天）。

當(dāng)然民航機(jī)中飛行10000小時的飛行員是不少的，但是想達(dá)到30000這個數(shù)級也是不可能的

考上空軍飛行員政府有獎勵嗎

每個地方不一樣，有的地方有獎勵。

飛行員，駕駛飛機(jī)或其他航空器的人員。地方民航飛行員稱駕駛員。根據(jù)技術(shù)水平的不同，飛行員分為若干技術(shù)等級。中國人民解放軍的飛行員分為特級、一級、二級、三級飛行員。

飛行員的成長通常經(jīng)過思想、身體、心理、文化的認(rèn)真選拔，航空理論、模擬、實(shí)機(jī)飛行、改裝作戰(zhàn)機(jī)種嚴(yán)格訓(xùn)練等過程，成為能擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)和其他任務(wù)的飛行員。飛行員服役到規(guī)定年限后退出現(xiàn)役。

在航空發(fā)展史上，出現(xiàn)過一批貢獻(xiàn)突出的飛行員。1911年10月23日，意大利飛行員C.皮亞扎駕駛布萊里奧飛機(jī)首次在土耳其陣地上空進(jìn)行了一個小時偵察，揭開了飛機(jī)參戰(zhàn)的序幕。

第一次世界大戰(zhàn)中，出現(xiàn)了俄國的阿爾采烏洛夫、克魯堅，德國的里希特霍芬和烏德特，法國的豐克和居內(nèi)梅，英國的門諾克和畢曉普等著名飛行員。第二次世界大戰(zhàn)中，蘇聯(lián)飛行員闊日杜布在空戰(zhàn)中擊落62架敵機(jī)，波克雷什金擊落59架敵機(jī)，古拉耶夫擊落57架敵機(jī)。

飛行員f3是什么級別

飛行員f3是副駕駛第三階段。

分為機(jī)長和副駕兩等級。其中副駕駛分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長分為機(jī)長，教員，檢查員。

民航飛行員簡介：

民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍，民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級，機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等；副駕駛又分為第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛。一名合格的民航飛行員對飛行安全起到重要的作用，需要經(jīng)過嚴(yán)格的考核。

民航飛行員應(yīng)對飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強(qiáng)；情緒穩(wěn)定，控制力強(qiáng)；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準(zhǔn)，模仿能力強(qiáng)。

民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。