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航空公司業(yè)務(wù)主管

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-10 22:17:18

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緲I(yè)務(wù)主管》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、航空公司的職位哪些


2、航空公司什么崗位好


3、機(jī)場什么崗位比較好

航空公

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緲I(yè)務(wù)主管》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

航空公司的職位哪些

1、機(jī)長

民用航空器運輸機(jī)長(以下簡稱機(jī)長)在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力,航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。

我國《民用航空運輸機(jī)長職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照,并被航空運輸企業(yè)聘為機(jī)長的飛行員,并明確了機(jī)長的十二條職責(zé)。

2、地勤

機(jī)場地勤為自有航空運輸服務(wù)以及各大航空站(機(jī)場)建設(shè)營運以來,出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務(wù),和航空站的運作息息相關(guān)且不可或缺。

3、空姐

空姐,即女空中乘務(wù)員,泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員,年齡一般在20-50歲,身高1.63-1.75米,要求端莊、秀麗,面容姣好,具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲),指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

4、簽派員

簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計劃,與機(jī)長共同放行每個航班。屬于非常重要的工種,可以根據(jù)情況推遲、調(diào)配甚至取消航班。

5、機(jī)務(wù)

航空機(jī)務(wù),也就是(飛機(jī)檢修),保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全,機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下,飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。

參考資料來源:百度百科-機(jī)務(wù)

參考資料來源:百度百科-簽派員

參考資料來源:百度百科-空姐

參考資料來源:百度百科-地勤

參考資料來源:百度百科-機(jī)長

航空公司什么崗位好

最好的崗位是領(lǐng)導(dǎo)崗位;其次是飛行人員,一名飛行人員的收入比5~8名地面人員的收入總和還高,機(jī)長教員的話超過20+的地面人員收入總和;再其次是航線經(jīng)理、貨運代表等;再再其次是乘務(wù)員;再再再其次,歸于苦哈哈這個層面就是:機(jī)關(guān)(包括財務(wù)、公會、黨群、保衛(wèi)、后保、人力資源等等)》貨運》機(jī)務(wù)》客服》臨時工。差不多就這樣,如果是私企的話會有點小變化。

機(jī)場什么崗位比較好

其實如果我說的話,這幾個崗位都差不多,但是安檢這個崗位你能學(xué)到的東西多,不過安檢局限性大,因為機(jī)場的安檢和其他是不一樣的,也就是假如你不在機(jī)場工作,外面的很多維修工作不通用。

機(jī)場主要分為航空公司人員、機(jī)場人員、空管人員、以及其他人員等航空公司人員:飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、地服、貨運、簽派、配載。

VIP要形象而且能接觸到高端人群,但是要看你的社交能力。售票其實沒什么發(fā)展,因為你不是專門的搞營銷售票。值機(jī)同理,沒有什么發(fā)展,只能往別的崗位靠。

機(jī)場地勤的涵蓋面很廣。要知道一個航空公司十幾二十個部門還是有的。除了飛行、空姐、安全保衛(wèi),還有十幾個部門呢。機(jī)務(wù)、市場、人力資源、后保、黨紀(jì)、安全監(jiān)察、秘書處、離退、紀(jì)委、財務(wù)、運行控制、貨運等等。

值得發(fā)展的崗位:

總的來說,這里面機(jī)務(wù)算是最高的了,從剛?cè)肼毜?000-5000,干個5-10年拿到放行,一個月也有8000-15000的到手收入。而且越是技術(shù)好職稱高的,工資越高,做到專家,一個月20000-30000到手。

每個機(jī)場對于地勤這個概念其實都不太一樣。有的機(jī)場,安檢和配載以前算地勤,前幾年開始就不算地勤了。其他籠統(tǒng)來說,地勤要么是服務(wù)、要么是值機(jī)。

關(guān)于《航空公司業(yè)務(wù)主管》的介紹到此就結(jié)束了。

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