【簡介:】本篇文章給大家談談《法航af382座位圖》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、求!空客A380怎么選座?
2、空客a380一排幾個座位?
3、空客a380座位分布圖
4、
本篇文章給大家談談《法航af382座位圖》對應的知識點,希望對各位有所幫助。
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求!空客A380怎么選座?
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現(xiàn),部分航空公司也支持在線選座,尚不明去詳情,不作解答。
空客a380一排幾個座位?
A380典型經濟艙座位布置為上層「2+4+2」形式,下層為「3+4+3」形式。即上層每排8人,下層每排10人
空客a380座位分布圖
空客A380-800有520個座位,共有2層,2層為頭等艙、公務艙、豪華經濟艙座位。
1層為經濟艙座位。
2層座位數(shù)為頭等艙座位8個、公務艙座位56個、豪華經濟艙座位73個。
座位排數(shù)為第1排至第30排。
緊急出口在第5排的前方左右各設有1處,在第20排的前方左右各設有1處,在第28排的前方左右各設有1處。
樓梯在機體前方和后方各設有1個。
此為2層客艙座位的說明。
頭等艙為第1排和第2排。
座位排列從左至右依次為A、通道、D、G、通道、K。
所有座位均設有桌板。
移動式隔板位于第1排、第2排的D與G之間。所有座位的扶手均不可抬升。
公務艙為第5排至第18排。
第5排、第7排、第9排、第11排、第13排、第15排、第17排的座位排列從左至右依次為A、通道、E、F、通道、K。
第6排、第8排、第10排、第12排、第14排、第16排、第18排的座位排列從左至右依次為C、通道、D、G、通道、H。
所有座位均設有桌板。
移動式隔板位于第5排、第7排、第9排、第11排、第13排、第15排、第17排的E與F之間。
所有座位的扶手均不可抬升。
豪華經濟艙為第20排至第30排。
第20排座位的排列方式是從左到右依次為通道、D、F、G、通道。
第21排到第30排的座位排列從左至右依次為A、C、通道、D、F、G、通道、H、K。緊急出口座位為第21排和第28排的A、C、H、K。
所有座位的扶手均不可抬升。
無窗座位為第28排的A、K。
顯示器設置在第20排的前方。
可使用輪椅、帶尿布更換臺的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第1排的A、D前方設有1處。
可使用輪椅的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第1排的G、K前方,第18排的D后方各設有1處。
帶尿布更換臺的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第18排的C與H的后方各設有1處,在第30排的H、K的后方各設有1處。
帶溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第18排的G的后方設有1處。
廚房位于第2排后方和機體后方。
酒吧在第1排和第5排的前方各設有1處。
空客A380可容納多少人
空中客車A380在典型三艙等(頭等艙-商務艙-經濟艙)布局下可承載555名乘客(其中上層機艙199人,下層客艙356人),采用最高密度座位安排時可承載861名乘客。A380典型經濟艙座位布置為下層「3+4+3」形式,上層為「2+4+2」形式。
A380座位分布圖:
A380第2層有經濟艙么?
有的
A380飛機是目前載客量最大的民用客機,其客艙更是體現(xiàn)了舒適、安靜、布局合理、敢于創(chuàng)新等特點。
南航A380采取F8C70Y428布局方式,豪華頭等艙8個座位,頭等艙70個座位,經濟艙428個座位,總計506個座位。
豪華頭等艙位于一層,為1-2-1布局方式。頭等艙位于二層,為錯位式布局。經濟艙大部分位于一層的中后部,為3-4-3布局;二層的后部也是經濟艙,布局方式為2-4-2。
A380一層座位分布為:1-2排為豪華頭等艙,每排4個座位,座號從左到右是ADGK,一共8個座位,所有座椅都能直接連接過道,AK座椅靠窗。
31-69排為經濟艙,位于中后部,每排10個座位,3-4-3
布局,一共352個座位,座號為ABC-DEFG-HJK,AK靠窗,CDGH靠過道。
A380客機的二層有70個頭等艙座位和76個經濟艙座位。
11-29排為頭等艙,位于中前部,每排4個座位,一共70個座位,錯位式布局,座號有ACDEFGHK,所有座椅都能直接連接過道,AK
座椅靠窗。
70-79排為(經濟艙),位于后部,每排8個座位,一個76個座位,2-4-2布局,座號為AC-DEFG-HK,AK
靠窗,CDGH靠過道。
擴展資料:
2007年10月15日,第一架A380編號為MSN003的飛機交付給新加坡航空公司,并于2007年10月25日投入新加坡-悉尼的航線中運行。
乘客通過慈善拍賣會以560美元-100380美元不等的價格購買到座位,新加坡航空公司這班SQ380客機載有455名乘客,年紀最大的已91歲,最小的是只有十個月大的男嬰,都是新加坡人。
機上另有30名機組人員,包括四名機師。此班航班包括12個“新航套房”、60個商務艙座位與399個經濟艙座位。
兩個月后,新加坡航空公司CEO表明A380性能優(yōu)異,每客運里程的燃油消耗比波音747-400飛機降低了20%。
阿聯(lián)酋航空公司的Tim Clark聲稱A380在0.86馬赫數(shù)下具有更好的燃油經濟性,它的技術調度可靠性為97%,和新加坡航空公司的一致??湛椭铝τ谶_到98.5%的行業(yè)標準。
阿聯(lián)酋航空公司是第二家收到A380的航空公司,在2008年8月于迪拜-紐約的航線中進行商業(yè)運營。
澳洲航空公司緊隨其后,在2008年10月于墨爾本-洛杉磯的航線中商業(yè)運營。截止2008年底,共飛行2200架次,運輸890000名旅客。
在2009年2月,新加坡航空公司運輸了100萬名乘客,截止2009年5月,累計飛行4200架次,運輸乘客1500000名。
法國航空公司于2009年10月收到第一架A380客機,德國漢莎航空公司于2010年5月收到第一架A380。
截止到2010年7月,有31架A380投入使用,在20個國際城市之間飛行了17000次,共運輸乘客600萬名。
參考資料來源:百度百科——A380客機
關于《法航af382座位圖》的介紹到此就結束了。