【簡介：】本篇文章給大家談談《了解航空專業(yè)知識》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空專業(yè)主要學什么?


2、航空專業(yè)


3、對航空專業(yè)的認識

航空專業(yè)主要學什

本篇文章給大家談談《了解航空專業(yè)知識》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空專業(yè)主要學什么?
• 2、航空專業(yè)
• 3、對航空專業(yè)的認識

航空專業(yè)主要學什么?

航空航天類專業(yè)是一個研究航空航天有關的專業(yè)。

航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有較好數(shù)學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器（包括航天器與運載端）設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗以及從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。

專業(yè)介紹

從狹義上講，航空航天類專業(yè)包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業(yè)。

然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，涉及材料、電子通訊設備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質量與可靠性工程等都是航空航天技術不可或缺的學科專業(yè)。

隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業(yè)。

航空專業(yè)

從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

除此之外，還可進入宣傳部、專業(yè)文藝團體、旅游行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。

而且，空乘藝考的通過率相對于其他專業(yè)來說是不低的，樹藝每年的空乘學院有五分之一能考入中國民航大學，其他的學生考進飛行學院、上海航空學院等，樹藝每年能拿40張左右的合格證，所以空乘專業(yè)還是很容易拿到合格證的。

空乘的考試內容包括形體、口試、才藝幾大部分。

形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動姿態(tài)是否優(yōu)美、禮儀、氣質等等方面。

口試考察的是中英文自我介紹、中英文對答情況、以及英文廣播的發(fā)音是否標準流利等方面。

才藝的話可以選擇自己比較擅長的就可以，一般來說選擇舞蹈的，特別是民族舞的會比較多。

對航空專業(yè)的認識

您好，民航崗位主要是飛行員和空乘，因此院校也只有這兩個專業(yè)。事實上，民航作為現(xiàn)代交通體系的重要組成分，其背后有著一個龐大的產業(yè)鏈條，涉及交通運輸類、航空航天類、電子信息類、經濟管理類等各專業(yè)學科門類的智力支撐。因此，民航院校的專業(yè)非常豐富，以培養(yǎng)各領域的專業(yè)人才。

還有很多考生一提到民航保障類專業(yè)，認為干得多是“體力活兒”，比如修飛機的機務人員就是技術工人。那可大錯特錯了！現(xiàn)代飛機集合了大量高精尖技術，對保障人員的技術水平和綜合素質都要求極高。與此同時，越來越多的新機型投入到航線運行中，新理念和新技術也在徹底改變傳統(tǒng)運行維護以及工程管理中的工作模式。如今，大數(shù)據(jù)、無人機檢查技術、3D打印、機器人等現(xiàn)代技術都被廣泛應用。

關于《了解航空專業(yè)知識》的介紹到此就結束了。